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末日海洋游輪 末世豪華游輪

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1. 末世豪華游輪

這部電影應該是道格強森主演,由美國華納兄弟影片公司于2015年發(fā)行的一部災難電影《末日崩塌》。

2. 末世游輪全文免費閱讀

末日游輪(女主文,未完結(jié),但看過最好的網(wǎng)絡重生小說)沒有終點的長假末日孢子惡鬼隨行蹉跎(該作者還有另一本末世小說寫得不錯,但坑了)

無盡尸路(未完結(jié))全球進化(非喪尸向)以上幾本除最后一本都沒有異能,也沒有一本是世界恢復和平的,主角當了高級領(lǐng)導人的。

3. 末世豪華游輪 小說

型男密碼已完本的小說《我是幸存者》。

通篇無異能,無進化,靠已知的現(xiàn)實科學,生活技能在末日求生?!赌┤阵搿罚闶禽p異能,沒有什么魔法或者噴火之內(nèi)奇怪的東西,就是存在一些生物變異,病毒,人類肉體強化,但都很有限?!赌┦烙屋啞贰稕]有終點的長假》《我一個人就夠了》《掙扎在末日》 《末日之生死一線》,不過沒有全球末日。這本前期的末世生存冒險寫的很扎實,作者文筆也不錯??上Ш笃趶纳媲笊兂筛鲊髴?zhàn),有點脫離主題了。書荒時能看看。

4. 末世超級游艇

必須找一個水上游艇或者水上餐廳 給你在諾亞方舟上戀愛的感覺 主題就叫做死了都要愛 順便配一首周杰倫的世界末日 愛到毀滅才精彩

5. 末世郵輪小說

慕少,你老婆又重生了 女主是個檢察官,被人害推下游輪淹死了,男主找到了一個道士還是啥的讓女主重生了,而且是在自己妹妹身上,最主要女主生前是男主弟弟的老婆。。。。但男主其實愛了女主很多年,后來女主死了很多次,男主就一直讓他重生。。。有一次甚至重生到了一個玩偶身上。。。。

6. 末世重生之豪華輪船

1948年12月的上海十六鋪碼頭,異乎尋常地繁亂、噪雜,旅客如梭,人流壅塞。

數(shù)百公里外,遼沈、淮海、平津三大戰(zhàn)場,人民解放戰(zhàn)爭的隆隆炮聲,給這座素有“東方巴黎”之美稱的大都市,帶來了希望的曙光。但同時,謠言也如飛蝗般四處蔓延。上海灘人心恓惶。一些寧波藉的闊佬坐不住了,紛紛搶購船票,懷揣金銀細軟,涌向扼據(jù)滬甬線要津的十六鋪碼頭。龐雜的人流中,還有大量的升斗小民,他們或因不明真相而望風披靡,或為遵從祖先留下的習慣而須在冬至前趕回故里,例行祭祀……  

12月3日下午4時整,擔負滬甬線航行任務的“江亞號”客輪,自十六鋪三號碼頭起碇赴甬?! ?/p>

坦蕩如練的黃浦江水,一如以往那樣雍容、馴順。對于江亞輪上的眾多旅客來說,罹難前的平靜是寶貴的?! ?/p>

江亞輪是上海招商局六大新型客輪之一,與“江靜號”等為姐妹船。抗戰(zhàn)期間,隸屬日商東亞海運株式會社,原名“興亞丸”。船齡未及十年,總噸數(shù)3365噸,馬力2500匹,航速每小時12里??箲?zhàn)結(jié)束后為招商局所接收,重新裝修,船上有特等餐廳、休息室等。無論外觀、設(shè)備,在當時均堪稱精良?!?/p>

 按國民黨交通部航政局規(guī)定,江亞輪額定的最大載容量為2250人。是日,據(jù)出口報告單所填,船上有乘客2607人,船長沈達才以下船員179人,載貨175噸。僅憑這些記錄在案、可資查證的數(shù)據(jù),已大大超出了額定的最大運載能力。事后,據(jù)寧波人旅滬同鄉(xiāng)會江亞輪慘案善委會調(diào)查統(tǒng)計,當時船上無票乘客及兒童甚眾,實際載客達4千以上。以甬藉居多,占十之***?! ?/p>

罹難吳淞口外  

歲月,至今仍銘記著海天浩淼間的這個座標:東經(jīng)31.15°、北緯121.47°。

江亞輪中的幸存者及其罹難者的親友后人們,將永遠記住這個時刻:1948年12月3日晚6 時45分?! ?/p>

幾分鐘前的江亞輪還是安寧的。盡管駛出吳淞口后,客輪出現(xiàn)了較明顯的搖晃,蒙蒙暮色中可以感受到波濤漸趨洶涌,朔風更臻凜冽。然而這只是外海與內(nèi)江的不同,船艙中除了部分旅客由于暈船而感不適外,大多數(shù)人依舊泰然處之,當晚膳的鐘鳴奏響之后,艙內(nèi)到處都是一片津津有味的咀嚼之聲?! ?/p>

名副其實的“最后的晚餐”?! ?/p>

前大艙里,一個名叫裘樂華的奉化藉青年婦女,正在哺乳期內(nèi),她撩開衣襟,忘情地凝注著懷中嗷嗷咂乳的嬰兒;滬上新閘路一帶婦孺皆知的占卜瞽叟張海峰,前些日子因心躁難安而焚香起課,斷語非避地不能免其厄,故緊急離滬,及踏上江亞輪甲板,始感稍安,乃啖大餅以充饑;四等艙茶房姚某,年逾五十,仍好勝心切,與一個無票的國民黨大兵理論未果,遂強行將其逐出艙外,氣哼哼地回到餐桌前,端起飯盒……  

誰也不曾想到,巨大的災難正在朝著這片漂移的陸地逼近?! ?/p>

6時45分,吳淞口外橫沙西南白龍港海面水道。江亞輪右舷后部,驟然傳出炸雷似的一聲巨響,船體隨之發(fā)生劇烈震動,所有燈火傾刻熄滅。與爆炸處緊挨的電報房瞬時坍塌,報務員被炸得尸肉橫飛,收發(fā)報機損毀,與外界聯(lián)絡中斷。船頭駕駛倉內(nèi),求援汽笛也僅象征性地鳴響一聲,就再也發(fā)不出音來。值班大副拋下他安頓在“大副室”內(nèi)的邊姓親戚一母一子一女三人,顧自逃命。另有一名水手,竄出倉房,正想往水中跳,突然被他不會游泳的姐夫從身后抱牢,哀告救命,水手竟掏出小刀,猛刺姐夫的手指,脫身而逃……  

船艙內(nèi)漆黑如墨,但聞冰涼的海水嘩嘩涌入。男女老幼,驚惶萬狀,慌亂中群相擠軋,紛紛向船頂甲板奪路奔命?!榜斀斜?,愴天呼地,如赴屠場,如臨末日。老弱婦孺,踐踏而死者甚多,凄慘景狀,楮墨難罄?!薄?/p>

 可怕的次生災難  由于爆炸發(fā)生在船體后部,船尾迅速下沉,首先遭到滅頂之災的是三、四等艙的旅客。十幾分鐘后,洶涌的海水已蓋沒甲板。下沉速度之快,可見船體受損程度之烈。由于失事地點恰為一淺灘,因此煙囪、桅桿、以及懸掛的救生艇仍露出水面,然而慌亂中、加之天黑,竟無人去解開救生艇的纜繩。  

爆炸發(fā)生的時候,白龍港附近水域有若干船只經(jīng)過,其中不乏俠肝義膽、慨然援手者,如招商局茂利輪、中國漁業(yè)公司太孚1號2號漁輪等。據(jù)記載,當時路過此處水域的機帆船“金源利”號,在船主張翰庭先生的指揮下,不顧自身安危,毅然冒死相救,從死神手中奪回了 453人的性命。但也有一些船只或袖手旁觀,或乘火打劫。世風頹敗,人心不古,至于極端?! ?/p>

海天浩劫話生死  

黃浦江失去了它以往雍容的笑臉?! ?/p>

它被三千余眾罹難者的陰魂所糾纏,它被三千余眾罹難者家屬的淚水所湮沒。  

由于罹難者大都為甬藉,寧波人旅滬同鄉(xiāng)會旋于12月6日成立“江亞輪慘案善后委員會”。據(jù)善委會統(tǒng)計,失事后僅9百余人得以生還,估計罹難者多達3千以上,死亡人數(shù)遠遠超過泰坦尼克號海難。  

招商局于失事后派出90多名潛水員和十幾艘船只前往失事地點打撈尸體,大多數(shù)已不知所蹤,僅撈起尸體1336具,其中1齡童34人,2齡童41人,3齡童18人,4齡童38人……  

饑餓的海浪,那么硬,那么涼,那么饕餮貪婪……古往今來吞設(shè)了無數(shù)生靈……吞沒了再也不肯吐出……  

尤其是兒童,面對不可抗拒的滅頂之災,他們與大自然抗衡的能力較之成年人更為孱弱,命運更加悲慘。  

從江亞輪駕? ?臺扶梯口打撈出一個10歲左右的女孩,她的左右手各牽一個5、6歲的女孩,一望而知是三姐妹,小姐姐的雙手緊緊地拉著妹妹,至死沒有松開……  

前大倉打撈出一個6歲左右的孩子,左手拿飯碗,右手捏著一只菱角,溺斃前的嘻戲進餐景狀栩栩眼前……  

一個名叫朱華光的孩子,失事時從輪首錨洞跳入海中,爬上了一捆漂浮著的鋪蓋,沒想到一個成年男子游過來搶奪。天黑浪急,怕極了的孩子抓住捆鋪蓋的繩子不肯松手,那男子竟然用腳猛踹,把他掀人海中,幸好援救船只趕到,他才得救……  

極端的自私心理,使人墮落成海難的幫兇?! ?/p>

桃源路停尸場,千余具尸體接踵運到,麇集場外的家屬,焚香招魂,哭聲震天?! ?/p>

剛出水的尸體大都面目正常,似入睡狀,有些女尸脂粉蔻丹、宛若生前??墒浅鏊笈c空氣接觸,面貌陡變。尸體中,還有頭顱擠碎的,腿骨砸斷的,眼球脫落的,半邊身軀炸飛的……  

難以想象的慘況?! ?/p>

古人云:塞翁失馬,焉知非福。江亞輪失事之時,也有人因禍得福?! ?/p>

著名影星張翼,原藉寧波。12月3日,張托人買到一張江亞輪二等倉客票,送妻子回故里省親。但當張翼夫婦氣喘吁吁地趕到碼頭時,船已離岸。夫婦倆沮喪而歸,途中互相埋怨對方耽擱太久。第二天,噩耗傳來,兩人冷氣倒抽,深感慶幸?! ?/p>

一個姓張的老太太,本來買的是去寧波的江亞輪客票,可是忙中出錯,誤登了與江亞輪并泊的茂利輪,起碇后才知是開往浙東海門的,老太太懊喪萬分。由于茂利輪開船比江亞輪稍遲,等它經(jīng)過白龍港海面時,江亞輪已經(jīng)爆炸沉沒,老太太親眼目睹了失事現(xiàn)場,驚嚇之余竊喜死里逃生?! ?/p>

失事之謎  

江亞輪失事原因,人言言殊,各執(zhí)一詞,迄無定論。據(jù)載,不外乎六種可能:  

1.鍋爐爆炸;2.觸礁;3.定時炸彈;4.夾運爆炸物;5.遭受魚雷襲擊;6.誤觸水雷。  

1948年12月7日,招商局特邀中國漁***司副經(jīng)理顧久寬,總工程師朱天秉,上海輪渡公司副經(jīng)理周啟新,輪機師總會理事長陸良炳,中國造船工程學會理事長、中華造船廠經(jīng)理楊俊生,交通大學造船系主任、民生公司總工程師葉在馥,交通大學機械系教授柴志明,美藉專家格萊登極博士等14位專家,及航政、監(jiān)察等部門的代表,乘船前往失事地點勘察。事后又邀集海軍第一軍區(qū)司令部、引水公會、船只碰撞委員會等部門的代表,多次舉行調(diào)查審定會。專家們認為,該輪航線正確,不可能觸礁,爆炸處距鍋爐房尚有60英尺距離,也非鍋爐爆炸所致?! ?/p>

12月14日上午,上海地方法院檢察處派出檢查官曹鴻、虞炳銓參與偵察,同行的還有夏功楷等四律師。  

江亞輪被炸裂口長約30多英尺,裂口處的鋼板上部向外翻出,下端卻又向內(nèi)凹進。形狀蹊蹺,緣由莫辨。傳訊生還的江亞輪理貨員,查明倉載貨物中并無爆炸物夾帶,一般隨身攜帶的小型定時炸彈,也不可能有這樣大的爆炸當量?! ?/p>

經(jīng)多方協(xié)查,最后的意見大都趨同于魚雷襲擊或誤觸水雷。海軍方面認為,白龍港附近航線為本埠連接外海的咽喉,進出船只,日以百計,故不可能觸定位水雷,惟漂雷隨風勢潮流而動,觸船爆炸,亦未可知。至于魚雷,發(fā)自飛機,還是軍艦?推測殊覺幼稚,云云。中國漁***司副經(jīng)理顧久寬,對《新聞報》記者發(fā)表談話說:“渠認為可能系一種----戰(zhàn)時遺留下之水雷,因受波濤激蕩過久,成為“漂雷”。若干月前,大西洋上曾有類似江亞輪所遇之海難事件發(fā)生……”  

善后風波  

江亞輪慘案的善后事宜,是一樁令國民黨當局傷透腦筋的事。對于三千余眾罹難者的家屬、親友來說,失事之謎能否破的并不重要,重要的是為死去的親人討還一個公道。且不論其他,僅憑是日客輪嚴重超載這一點,就是足夠追究招商局有關(guān)責任者的瀆職之罪,況乎撫恤被難家屬,也是市政當局不容推諉的責任?! ?/p>

但是,江亞輪慘案善后委員會提出的合理要求,卻被當局以“失事原因尚未查明”為借口,給無限期地拖延了下來。這種拖延,無疑于火上澆油。  

1949年2月8日,距慘案發(fā)生已逾兩月之久,當局方面仍遲遲不予表示,聚集在***路寧波人旅滬同鄉(xiāng)會中的五百余名被難家屬終于按捺不住了。下午五時許,他們在善委會聯(lián)絡組正副組長王震林、王耐寒的統(tǒng)一組織下,分別乘卡車前往廣東路20號招商局請愿。招商局聞訊慌忙停止辦公,將鐵門拉上。被難家屬不得其門而入,轉(zhuǎn)而往招商局董事長劉鴻生、總經(jīng)理徐學禹的家中尋找。兩人躲避在先,眾家屬遍尋無著,只好暫且歸去?! ?/p>

次日一早,被難家屬增至六百余人,以二十人為一個小組,攜帶干糧,再度出現(xiàn)在招商局局本部大門口。要求給每位家屬發(fā)放安家費食米125石,否則將占領(lǐng)全部辦公室,不達目的不離開?! ?/p>

招商局大門緊閉,局內(nèi)大小官僚們面面相覷,噤若寒蟬??偨?jīng)理徐學禹傳出話去:“在此時局緊張之際,按諸戒嚴法令本不容聚眾生事,況本局江亞輪之失事責任問題正由政府調(diào)查中。在責任判定之前,本局在法理上本無法談及賠償問題,但為顧念各家屬生計起見,已迭次電呈交通部轉(zhuǎn)呈行政院代請撥款救濟,尚未奉復,”云云?! ?/p>

眾家屬聞言頓時大嘩,廣東路上哭喊聲、叫罵聲此起彼伏,不絕于耳。無奈招商局鐵柵欄把門,欲進不能,于是部分家屬便遷怨于鄰近的招商局四川路售票處,一涌而上,將交通阻斷,使售票業(yè)務被迫中止?! ?/p>

雙方相持到下午二時許,王震林、王耐寒二人又出一招,用卡車裝來空棺十具,堵在招商局三處大門口,然后焚香祝拜。剎時間老少婦孺,哭聲一片。來往行人莫不為之掬一腔同情之淚,連在場的一些憲警也不免黯然神傷,為之動容,不忍強行驅(qū)趕?! ?/p>

延至傍晚六時許,在徐學禹的敦促下,警察局長俞叔平增派保警二中隊及飛行堡壘前往馳援,施行彈壓。招商局門口頓時警車呼嘯,棍棒橫飛。全體被難家屬先被強行分割,然后再遭驅(qū)趕。一個小時后,難屬均被押上卡車送返,一場風波始告平息?!?/p>

 事后,招商局在市長吳國楨和淞滬警備司令陳大慶的支持下,態(tài)度更趨強硬。聲稱在責任未明之前決不賠償撫恤金,即使責任判定,也斷無接受難屬所提賠償金額之可能。同時還倒打一耙地要求追究難屬妨害公務、破壞航運之全責。被難家屬的合法權(quán)益不僅沒得到保障,還受到憲警當局的偵緝和迫害?! ?/p>

驚爆內(nèi)幕  

江亞輪慘案發(fā)生后,包括專家和親歷者在內(nèi),大多數(shù)人都傾向于觸雷說,但均屬推理、判斷,無人能夠提供確切佐證。失事責任究竟屬誰,始終不能明斷。一樁震驚世界的慘案久懸未決,最終不了了之?! ?/p>

直到解放以后,原招商局經(jīng)理胡時淵,于多年沉默之后,突然吐口,對失事原因作出另一種解釋,爆出驚人內(nèi)幕?! ?/p>

據(jù)稱,1948年12月,國民黨上海海軍航空兵的轟炸機飛往海州執(zhí)行任務后,返回上海高昌海軍基地,在吳淞口外上空,機上懸掛的一枚500磅炸彈,因安放欠妥而脫鉤墜海。江亞輪此時恰好駛經(jīng)這片水域,炸彈墜入客輪右舷水中,被行駛中的客輪產(chǎn)生的引? ??吸向船體爆炸。  

事發(fā)后,國民黨當局將此視為絕密,嚴加封鎖。直至1949年4月,國民黨海軍司令桂永清在上海國際飯店宴請招商局董事長劉鴻生、總經(jīng)理徐學禹及胡時淵,誘勸他們?nèi)ヅ_灣時,才吐露了真相?! ?/p>

倘此說屬實,招商局方面出于自身利益的需要,長期隱匿真情,則難脫欺騙視聽、助紂為虐之嫌。然而,單面之詞,終屬孤證,信耶非耶,似乎仍然難以定論?! ?/p>

1956年,上海市政府為清浚航道,決定打撈江亞輪。打撈工程自5月13日開始,10月29日結(jié)束,歷時160余天,終于使沉埋江底的江亞輪重見天日。打撈過程中,工作人員遵照市政府的指示,仔細搜尋罹難人員的遺骸和財物,將這些殘骨和金條、項鏈、戒指等,一一清理出水面,登記造冊。后來,市政府用那些無人認領(lǐng)的金銀首飾,在西郊修建了一座公墓,用以安葬那些已無法分辨身份的死難者的遺骨?! ?/p>

1957年1月,出水后的江亞輪被送往江南造船廠,進行徹底修理。兩年后的1959年2月4日上午,經(jīng)修復后煥然一新的江亞輪出現(xiàn)在張燈結(jié)彩的十六鋪碼頭。通體被漆成乳白色的客輪在陽光下燁燁生輝,船上滿載當年罹難旅客的家屬和上海各界代表400余人。上午9時整,隨著一聲汽笛的鳴響,新生的江亞輪正式起碇試航。兩個小時后,當客輪再次來到當年的蒙難地——橫沙西南白龍港東首的里銅沙江面時,汽笛又一次鳴響,伴隨著綿綿的哀思,渾厚的笛鳴聲在茫茫海天間久久回蕩?! ?/p>

由于江亞輪的罹難者大多為寧波籍,自1998年以來,寧波晚報每年都組織江亞輪幸存者聚會,至2004年已連續(xù)組織了9年。2003年12月,在紀念江亞輪罹難55周年的聚會中,原“金源利”號已故船主張翰庭先生的兒子、77歲高齡的浙醫(yī)大退休教授張克劬特地從杭州趕到寧波,代表全家和江亞輪幸存者見面。2004年,張克劬先生的兩個弟弟,67歲的張克勛先生和66歲的張克勖先生,也分別從成都和蕭山專程趕到寧波,同那些與“金源利”有著不解之緣的老人們見面。

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《惡靈國度》《恐怖通緝令》《極具恐怖》驚悚三部曲

《惡靈空間》故事主要講述了主角大學畢業(yè)想找一份高薪的工作,卻意外卷入了神秘的事件當中,為了活下去,只能拼命地提升自己,展開了一場場驚險刺激的冒險。

《恐怖通緝令》故事主要講述了主角中了詛咒,為了生存只能想盡一切辦法,本書不在采用系統(tǒng)啥的那種無限流的寫法,以一個普通人的視角,進行推演。情節(jié)設(shè)定得十分巧妙

《極具恐怖》鏡子中的神秘門,不存在的班級,充滿鬼魂的老樓,以及那封預測死亡的短信……主角破解一個個詛咒,解開神秘事件的重重謎題。

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