中國的造船歷史很久遠(yuǎn)，疫情好轉(zhuǎn)以來，船舶制造與運(yùn)輸需求變大，對應(yīng)到股市中船舶制造板塊表現(xiàn)真的相當(dāng)?shù)轿唬@得了很多投資者的喜愛。今天就跟大家分析一下船舶制造行業(yè)的龍頭公司--中國船舶。在研究中國船舶前，先給大家奉上這份船舶制造行業(yè)龍頭股名單，朋友們可以點(diǎn)擊鏈接：【寶藏資料】船舶制造行業(yè)龍頭股一覽表

一、從公司角度來看

中國船舶是國內(nèi)規(guī)模最大、技術(shù)最先進(jìn)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)最全的造船旗艦上市公司之一。公司業(yè)務(wù)覆蓋了船舶建造、修船、海洋工程、動力業(yè)務(wù)、機(jī)電設(shè)備等。在造船工作上面，散貨船、油船、集裝箱船等船型是在公司產(chǎn)品線的涵蓋范圍里，造船總量和造機(jī)產(chǎn)量在全國范圍內(nèi)都連續(xù)多年排名第一。而且，屬于中船集團(tuán)核心民品主業(yè)上市公司，在船舶行業(yè)具有完整的產(chǎn)業(yè)鏈，是國內(nèi)船舶制造絕對權(quán)威。

簡單給大家講解了中國船舶的公司情況后，我們來對中國船舶公司都有哪些亮點(diǎn)做一個分析，值不值得我們?nèi)胧郑?/p>

亮點(diǎn)一：品牌和業(yè)務(wù)規(guī)模優(yōu)勢

近幾年來，中國的船舶在世界上的品牌都是影響力的，而且日益深遠(yuǎn)，并且在生產(chǎn)效率、周期、產(chǎn)品質(zhì)量、成本控制、顧客滿意度等方面表現(xiàn)出了相當(dāng)大的競爭優(yōu)勢，已經(jīng)形成了良好的名譽(yù)，而且還有品牌競爭力。在重大資產(chǎn)完成重組后，中國船舶產(chǎn)品將進(jìn)一步拓展和整合業(yè)務(wù)范圍，基本覆蓋全部船舶和海工產(chǎn)品類型，強(qiáng)化了上市平臺的定位，船海產(chǎn)業(yè)這一方面進(jìn)一步的推動了前進(jìn)的動力。

亮點(diǎn)二：深入調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，造船，海工，動力，三箭齊發(fā)打造全球造船龍頭

公司積極做產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，達(dá)到符合市場的要求，在使得集裝箱船、油輪、氣體船等主力船型承接力度得以穩(wěn)固的基礎(chǔ)上，對小型船市場大力關(guān)注，把搶奪訂單當(dāng)成是企業(yè)最要緊的任務(wù)。因此，中國船舶緊隨市場，研發(fā)優(yōu)化主流船型，加快實(shí)施豪華郵輪項(xiàng)目，攻克海工裝備自主設(shè)計(jì)難關(guān)，將動力機(jī)電業(yè)務(wù)向產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈高端靠近。另外，他們還自主研發(fā)了大噸位的散貨船、運(yùn)輸船、成品油船、集裝箱船等，還向大型游輪市場進(jìn)軍。篇幅不能太長，對于中國船舶的全面報(bào)告和風(fēng)險(xiǎn)解析，學(xué)姐已經(jīng)放到這篇研報(bào)中了，快來了解一下吧：【深度研報(bào)】 中國船舶點(diǎn)評，建議收藏！

二、從行業(yè)角度來看

疫情減緩后，，經(jīng)濟(jì)開始復(fù)蘇、復(fù)工和復(fù)產(chǎn)，并在其帶動下，大宗商品需求量大，也因此把船舶運(yùn)輸業(yè)帶上了發(fā)展之路。中國船舶是我國民船的典范，在不斷帶領(lǐng)民船行業(yè)回暖，并促進(jìn)造船業(yè)供給也在逐步側(cè)改革；同時，因此，中國船舶未來可期，將率先享受行業(yè)發(fā)展帶來的紅利?？偟膩砜?，中國船舶算是我國船舶制造行業(yè)的佼佼者了，有可能會趁著行業(yè)變革，讓企業(yè)迎來跨時代發(fā)展。然而文章沒有實(shí)時性，如若對中國船舶未來行情感興趣，立刻把鏈接打開，有專業(yè)的投顧幫你診股，看一下中國船舶行情的詳情：【免費(fèi)】測一測中國船舶還有機(jī)會上車嗎？

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