導(dǎo)讀：亞馬遜運(yùn)河游輪 運(yùn)河游輪項(xiàng)目 1. 運(yùn)河游輪項(xiàng)目 2. 北京運(yùn)河游船 3. 京杭運(yùn)河游輪 4. 蘇伊士運(yùn)河 游輪 5. 運(yùn)河上的游輪 6. 游輪卡運(yùn)河 7. 大運(yùn)河游輪

1. 運(yùn)河游輪項(xiàng)目

觀光船票購(gòu)票方式：

　　游客可以現(xiàn)場(chǎng)購(gòu)票，或通過(guò)運(yùn)河奧體公園微信公眾號(hào)在線購(gòu)票。

觀光船航線為二號(hào)碼頭至漕運(yùn)碼頭往返線路。航程大約60分鐘左右，中間不?？?。

　　上游船，從奧體公園二號(hào)碼頭出發(fā)，向南一路穿過(guò)六座大橋，到達(dá)漕運(yùn)碼頭然后折返。一路上，可以看到運(yùn)河奧體公園、十七座城市親水平臺(tái)、大運(yùn)河森林公園、漕運(yùn)碼頭、觀景閣等景點(diǎn)的美麗春色。

　　恢復(fù)春季通航后，在周六日和法定節(jié)假日，還會(huì)有過(guò)閘體驗(yàn)航線再次呈現(xiàn)，充分展示林蔭碼頭、甘棠船閘等多個(gè)特色旅游景點(diǎn)及副中心清新靚麗、環(huán)境宜人的景區(qū)創(chuàng)建成果。

　　游船營(yíng)業(yè)時(shí)間：

　　游船每天共發(fā)船4班，上午9:30，10:30，下午14:00、15:30各一班。

　　周末及節(jié)假日會(huì)根據(jù)需要，適當(dāng)增加11:30和16:30班次。

　　乘船地點(diǎn)：運(yùn)河奧體公園二號(hào)碼頭

　　觀光船票：

　　觀光船票原價(jià)：150元/人。優(yōu)惠價(jià)：75元/人

2. 北京運(yùn)河游船

游船從北門進(jìn)去…

大運(yùn)河通州森林公園位于北京通州新城北運(yùn)河兩側(cè)，北起六環(huán)路潞陽(yáng)橋、南至武窯橋，河道全長(zhǎng)約8.6公里，左堤長(zhǎng)8191米，右堤長(zhǎng)3639米，總建設(shè)面積713公頃（約10700畝）。

其中水面面積約2500畝，綠化面積約8200畝，為國(guó)家AAAA級(jí)旅游景區(qū)。構(gòu)建了“一河、兩岸、六園、十八景”。2014年大運(yùn)河森林公園綠島樂(lè)園建成開放。

3. 京杭運(yùn)河游輪

買票坐船，杭州京杭大運(yùn)河游船的開放時(shí)間是游船班次：白天共四班9:00、 10:00、13:30、16:30；晚上共三班19:00、19:30、20:20。京杭大運(yùn)河游船位于杭州，如果距離此地較遠(yuǎn)，請(qǐng)?zhí)崆皠?dòng)身前往，免得錯(cuò)過(guò)最佳游玩時(shí)間。

拓展信息

地址：杭州市京杭大運(yùn)河余杭塘棲至錢塘江段夜游碼頭：武林門游船碼，這里環(huán)境優(yōu)美，是旅游的好去處，喜歡旅游的朋友們不妨過(guò)來(lái)看看，一定會(huì)有一個(gè)意外的驚喜！

4. 蘇伊士運(yùn)河 游輪

四大船廠扎根于歐洲，從北歐的芬蘭至東歐的德國(guó)、法國(guó)和意大利。

1.芬蘭阿克爾造船廠

阿克爾船廠于1738年成立，至今已有兩百七十多年的歷史，歐洲各國(guó)對(duì)“阿克爾”也有著十分特殊的敬重之感。阿克爾船廠曾歷時(shí)兩年打造了著名的“海洋獨(dú)立號(hào)”，轟動(dòng)整個(gè)郵輪界，取代了其姊妹船“海洋解放號(hào)”，成為世界“最大超級(jí)郵輪”。不久之后，2009年的秋天，同樣尤其承建的“海洋綠洲號(hào)”取代了最大超級(jí)郵輪的桂冠?？上У氖?，阿克爾船廠之后被韓國(guó)STX集團(tuán)收購(gòu)，引起歐洲各國(guó)的內(nèi)部不滿，可見阿克爾船廠在歐洲人心目中舉足輕重的地位。

2.德國(guó)邁爾船廠

素有“德國(guó)巨匠”之稱的邁爾造船廠，是德國(guó)最大、最現(xiàn)代化的造船廠之一，成立于1795年，主要建造木船碼頭；1874年開始建造鐵船，到1920年在帕彭堡地區(qū)已經(jīng)擁有超過(guò)20多個(gè)船塢，目前擁有世界上迄今為止最大的室內(nèi)干船塢；總部設(shè)在帕本堡。今天，邁爾造船廠是帕本堡唯一的船廠，并已被一家私人控股和家族擁有的公司，并傳承了六代以上。第一個(gè)室內(nèi)船塢落成于1987年，長(zhǎng)470米，寬101.5米，深60米（到車間頂部）。2000年，第二個(gè)巨型室內(nèi)船塢建成，規(guī)格達(dá)到長(zhǎng)504米、寬125米及深75米（到車間頂部）。該廠一年可以建造3條郵輪。

3.法國(guó)大西洋船廠

Ateliers et Chantiers de la Loire和Chantiers de Penho?t船廠于1955年合并成立法國(guó)大西洋造船廠。該廠開始為法國(guó)大西洋線總公司興業(yè)建造班輪。 1961年，它建造了跨大西洋superliner SS France號(hào)，是當(dāng)時(shí)世界上最長(zhǎng)的客運(yùn)船。在為法國(guó)大西洋線? ?公司興業(yè)建造完班輪和蘇伊士運(yùn)河封閉后，該廠開始建設(shè)大型郵輪，包括Batillus, Bellamya, Pierre Guillaumat and Prairial。一個(gè)能建造超過(guò)100萬(wàn)噸郵輪的新的干船塢（Basin C）列入計(jì)劃，但這一計(jì)劃隨著蘇伊士運(yùn)河重新開放而告吹。法國(guó)大西洋船廠于2003年7月宣布建造豪華郵輪，Crystal Serenity of Crystal Cruises該廠2003年為Cunard Line建造超級(jí)班輪RMS瑪麗女王2號(hào)。

4.意大利分坎特里

意大利芬坎特里(Fincantieri)造船集團(tuán)有近200年設(shè)計(jì)建造軍艦的悠久歷史，集團(tuán)總部在的里雅斯特，設(shè)計(jì)部在熱那亞和的里雅斯特，生產(chǎn)出約7000艘的各型船艦，主要產(chǎn)品有客輪、渡輪、水面艦、輔助船艦和潛艇，遍布全球，代表著意大利先進(jìn)的工業(yè)技術(shù)向世界輸出，尤其是客輪與豪華郵輪占據(jù)世界第一的位置，約占國(guó)際市場(chǎng)的40％。以集團(tuán)業(yè)務(wù)而言，52％為高價(jià)客輪，28％為渡輪等商船，19％為軍艦，1％為其它及修船業(yè)務(wù)，集團(tuán)總?cè)藬?shù)約約10000人。

5. 運(yùn)河上的游輪

世界上最著名的巴拿馬運(yùn)河，位于中美洲國(guó)家巴拿馬，橫穿巴拿馬地峽，連接太平洋和大西洋，是美洲地區(qū)乃至世界上最重要的航道之一。

巴拿馬運(yùn)河由美國(guó)建造完成，1914年開始通航，現(xiàn)由巴拿馬共和國(guó)擁有和管理，屬于水閘式運(yùn)河?；緞偤媚苋莸孟掠屋喭ㄟ^(guò)。

巴拿馬運(yùn)河修建場(chǎng)景

這條運(yùn)河最寬的地方也才僅僅304米，最窄的地方只有152米，但是因?yàn)槠渲匾牡乩砦恢?，被譽(yù)為世界七大工程奇跡。

就是靠這條長(zhǎng)約60km左右的運(yùn)河，這個(gè)國(guó)家因此而大發(fā)橫財(cái)，巴拿馬每年60%的GDP來(lái)自運(yùn)河的過(guò)路費(fèi)。

巴拿馬運(yùn)河是全球最貴通道！如今一次過(guò)路費(fèi)就高達(dá)25w美金，折合人民幣高達(dá)150多萬(wàn)，中國(guó)游輪每年通過(guò)這條河就貢獻(xiàn)了數(shù)億人民幣。

6. 游輪卡運(yùn)河

中東輸往美國(guó)和西歐的石油運(yùn)輸線中,經(jīng)過(guò)蘇伊士運(yùn)河的航線大大縮短了航程,為什么還要繞道非洲好望角? 蘇伊士運(yùn)河航線雖然航程短,但是也有諸多限制,因?yàn)榇撕骄€船只每日通行量大,通行密度大,大型游輪告訴航行易出現(xiàn)碰撞,且運(yùn)河寬度和深度不適宜大型游輪同行,并且所走地中海航線暗礁較多,大型游輪吃水較深,改變航線防止擱淺事故

7. 大運(yùn)河游輪

滄州市中心城區(qū)大運(yùn)河段即將開通游船,目前正在試運(yùn)行。

滄州段大運(yùn)河為海河流域漳衛(wèi)南運(yùn)河系的下游河道南運(yùn)河的一部分，元以后京杭大運(yùn)河的組成部分。

滄州市境內(nèi)南運(yùn)河起自吳橋大興莊村入境，流經(jīng)吳橋縣、東光縣、南皮縣、泊頭市、滄縣、滄州市區(qū)（包括運(yùn)河區(qū)和新華區(qū)）、青縣共八個(gè)縣（市、區(qū)），于青縣李又屯村北出滄州境，入天津界，長(zhǎng)215公里，占京杭大運(yùn)河的八分之一。

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