導(dǎo)讀：皇家游輪大小 英國皇家游輪 1. 英國皇家游輪 2. 英國皇家游輪報道 3. 英國皇家游輪報 4. 英國皇家游輪涂裝 5. 英國皇家游輪不列顛尼亞號 6. 英國皇家游輪圖片 7. 英國皇家游輪寧波 8. 英國皇家游輪公司 9. 英國皇家游輪1870-1932 10. 英國皇家游輪泰坦尼克號

1. 英國皇家游輪

海洋奇跡號

全球豪華郵輪領(lǐng)導(dǎo)品牌皇家加勒比國際游輪在滬宣布，總噸位23.7萬噸、正在法國圣納澤爾大西洋船廠建造的該公司旗下“海洋奇跡號”郵輪，將于2022年3月落戶上海，開啟從中國出發(fā)的國際郵輪航線。

2. 英國皇家游輪報道

1756年，英國政府啟用雙桅帆船運營每個月從法爾茅斯港到紐約的郵件業(yè)務(wù)，這些船很少載政府人員以外的乘客，更不載貨。1819年，第一艘使用蒸汽機做為輔助動力的美國“薩凡納號”船5月22日從薩凡納出發(fā)，橫渡大西洋，29天后到達(dá)英國利物浦。雖然期間只使用蒸汽機大約85個小時，但此次航行開創(chuàng)了歷史，迎來了蒸汽動力船時代。

19世紀(jì)上半葉，欲從歐洲前往美洲的淘金者漸多，郵件寄送的需求也迅速增加。在此背景下，英國鐵行渣華船運公司在1837年利用蒸汽帆船開辦了海上客運兼郵件運輸業(yè)務(wù)，這即是郵輪的雛形。1840年，世界上第一艘郵輪誕生，是船舶工程師羅伯特·內(nèi)皮爾設(shè)計的。這艘1154噸的“不列顛號”蒸汽輪船由英國冠達(dá)郵輪公司生產(chǎn)，在當(dāng)年7月4日離開利物浦開始橫跨大西洋，前往加拿大及美國，首航搭載了65名乘客，隨船同行的還有冠達(dá)郵輪總裁薩繆爾·肯納德。不久后，在友人的協(xié)助下，肯納德創(chuàng)辦了世界上第一家橫跨大西洋的郵輪公司——英國北美皇家郵件船務(wù)公司，開始了定期跨洋的班輪(Ocean liner)業(yè)務(wù)。

1850年以后，英國皇家郵政允許私營船務(wù)公司以合約形式，幫助其運送信件和包裹，但必須要懸掛皇家郵政的信號旗，并稱自己的船只為“皇家郵輪”。具有這一稱號，也被看做是信用的保證，因為郵件必須按時送達(dá)。1891年起，北美洲的三艘郵輪也開始了從溫哥華到亞洲的定期航線，“皇家郵輪”的稱呼逐漸擴散至亞洲，成了大型客船的代名詞。面對豐厚的利潤，英國和美國紛紛成立郵輪公司，主營業(yè)務(wù)是運送郵件和大量渴望到美洲的淘金者。

當(dāng)時，如何縮短航行時間，是郵輪設(shè)計建造者最為注重的。各船舶公司紛紛建造高速郵輪，在橫渡大西洋的航線上展開了一場較量，同業(yè)公會為此還制定了帶有廣告色彩的“藍(lán)色綬帶獎”。藍(lán)飄帶不僅象征著榮譽，還能為輪船公司帶來更多的商業(yè)利潤。

當(dāng)時，設(shè)計者普遍認(rèn)為，主機多、功率大的船航速快，因此，各大輪船公司都為大型郵輪配置了強大的動力裝置，使其航速達(dá)到極限。家喻戶曉的“泰坦尼克號”就建有四個煙囪，其中一個只是裝飾，即是迎合了人們的這種心理。19世紀(jì)末，郵輪航速最高為20節(jié)(“節(jié)”指艦船在單位時間內(nèi)所航行的里程)，到了20世紀(jì)30年代，航速可達(dá)30節(jié)左右。

19世紀(jì)末20世紀(jì)初，德國在大西洋郵船業(yè)取得領(lǐng)先地位。之后，英國不甘落后，通過260萬英鎊的政府貸款建造了“路西塔尼亞號”和“毛里塔利亞號”，這兩艘大型郵輪首次配置了蒸汽渦輪發(fā)動機。據(jù)當(dāng)時《紐約時報》報道，為了達(dá)到25節(jié)的持續(xù)航速，“路西塔尼亞號”共有“68個熔爐進料裝置，6個動力鍋爐，52000平方英尺的供暖面，輪船動力增加了3萬馬力”。這一航速，打破了德國保持多年的跨大西洋航速紀(jì)錄。

為爭奪世界郵輪的霸主地位，歐洲各國紛紛建造“大西洋航線上最快的船”，激烈的競爭可以說是“打破了頭”。1935年，法國政府投資建造了“諾曼底號”，首航就實現(xiàn)了29.98節(jié)的速度，打破了意大利“雷克斯號”保持兩年的紀(jì)錄。沒過多久，英國“瑪麗女王號”的航速就達(dá)到了30.14節(jié)，“諾曼底號”不服，再次趕超，很快又被打敗，最終在1938年“瑪麗女王號”創(chuàng)造出31.6節(jié)? ?高速，成為了當(dāng)時最快的船，橫渡大西洋僅需4天或更短時間。此紀(jì)錄直到1952年才被美國“合眾國號”打破?！昂媳妵枴眲?chuàng)造了大型郵輪的終極速度，橫渡大西洋時速達(dá)到40多節(jié)。從此，郵輪爭奪“藍(lán)色綬帶獎”的日子宣告結(jié)束。

3. 英國皇家游輪報

世界最豪華的游輪十大排名：

1、海洋和諧號

2、海洋魅力號

3、海洋綠洲號

4、海洋獨立號

5、海洋自由號

6、瑪麗王后2號

7、海洋量子號

8、挪威史詩號

9、嘉年華夢想號

海洋和諧號隸屬于美國皇家加勒比郵輪公司旗下，是世界上最貴的游輪，價值73.7億人民幣，整個游輪設(shè)有2747間客艙房，能夠容納下6000人。游輪上海設(shè)置了20個餐館、23個游泳池以及能夠容納一千多人的劇院和植物公園，總之是應(yīng)有盡有，無比的奢華。

10、MSC地中海輝煌號

4. 英國皇家游輪涂裝

有以下專業(yè)

船舶與海洋工程裝備類包括船舶工程技術(shù)、船舶動力工程技術(shù)、船舶電氣工程技術(shù)、船舶智能焊接技術(shù)、船舶舾裝工程技術(shù)、船舶涂裝工程技術(shù)、船舶通信裝備技術(shù)、游艇設(shè)計與制造、郵輪內(nèi)裝技術(shù)、海洋工程裝備技術(shù)等10個專業(yè)，

5. 英國皇家游輪不列顛尼亞號

《別了，"不列顛尼亞"》是最別致的一篇，作者沒有寫交接儀式現(xiàn)場多么莊嚴(yán)，也沒有寫歡慶回歸的人們多么激動，而是選擇了英方撤離這樣一個角度，并且把末代港督乘英國皇家游艇"不列顛尼亞"號撤離香港這一事件放在一個歷史的背景中，更加突出了這一事件的歷史意義。

“不列顛尼亞”號的離去,象征著英國殖民統(tǒng)治在香港的終結(jié),中華民族的一段恥辱終告洗刷。

6. 英國皇家游輪圖片

應(yīng)該是意大利的，如哥詩達(dá)林娜號。

7. 英國皇家游輪寧波

不能坐輪船到大連，過去8o年代90年代也沒有寧波開大連的輪船，那時侯道是有輪船但不是直達(dá)，得在上海轉(zhuǎn)一下，如在大連到寧波，先在大連乘長字號的客輪，如長力，長自，長更，長生，等等到上海公平路碼頭下客，再轉(zhuǎn)乘公交車到十六浦碼頭晚上乘，榮新輪，繁新輪等第二天早晨到寧波港碼頭下船，寧波到大連，安這路線反乘?，F(xiàn)在大連到上海，上海到大連的班輪在9o年代未，2ooo初己停行了，寧波到上海的班輪不知還存在否，82年當(dāng)兵復(fù)員那是最后一次從寧波到大連就是乘坐這條線航來家的，現(xiàn)在很懷念

8. 英國皇家游輪公司

別了，不列顛尼亞

周婷等

在香港飄揚了一百五十多年的英國米字旗最后一次在這里降落后，接載查爾斯王子和離任港督彭定康回國的英國皇家游輪“不列顛尼亞”號駛離維多利亞港灣——這是英國撤離香港的最后時刻。

英國的告別儀式是30日下午在港島半山上的港督府拉開序幕的。在蒙蒙細(xì)雨中，末任港督告別了這個曾居住了二十五任港督的庭院。

4點30分，面色凝重的彭定康注視著港督旗幟在“日落余音”的號角聲中降下旗桿。根據(jù)傳統(tǒng)，每一位港督離任時，都舉行降旗儀式。但這一次不同：永遠(yuǎn)都不會再有港督旗幟從這里升起了。4時40分，代表英國女王統(tǒng)治了的彭定康登上帶有皇家標(biāo)記的黑色“勞斯萊斯”，最后一次離開了港督府。

掩映在綠樹叢中的港督府于1885年建成，在以后的近一個半世紀(jì)中，包括彭定康在內(nèi)的許多港督曾對其進行過大規(guī)模改建、擴建和裝修。隨著末代港督的離去，這座古典風(fēng)格的白色建筑成為歷史的陳跡。

晚6時15分，象征英國管治結(jié)束的告別儀式在距離駐港英軍總部不遠(yuǎn)的添馬艦軍營東面舉行。停泊在港灣中的皇家游輪“不 列顛尼亞”號和臨近大廈上懸掛的巨幅紫荊花圖案，恰好構(gòu)成這個“日落儀式”的背景。

此時，雨越下越大。查爾斯王子在雨中宣讀英國女王贈言說：“英國國旗就要降下，中國國旗將飄揚于香港上空。一百五十多年的英國管治即將告終。”

7點45分，廣場上燈火漸暗，開始了當(dāng)天港島上的第二次降旗儀式。一百五十六年前，一個叫愛德華·貝爾徹的英國艦長帶領(lǐng)士兵占領(lǐng)了港島，在這里升起了英國國旗；今天，另一名英國海軍士兵在“威爾士親王”軍營旁的這個地方降下了米字旗。

當(dāng)然，最為世人矚目的是子夜十分中英香港交接儀式上的易幟。在1997年6月30日的最后一分鐘，米字旗在香港最后一次降下，英國對香港長達(dá)一個半世紀(jì)的統(tǒng)治宣告終結(jié)。

在新的一天來臨的第一分鐘，五星紅旗伴著《義勇軍進行曲》冉冉升起，中國從此恢復(fù)對香港行使主權(quán)。與此同時，五星紅旗在英軍添馬艦營區(qū)升起，兩分鐘前，“威爾士親王”軍營移交給中國人民解放軍，解放軍開始接管香港防務(wù)。

零點40分，剛剛參加了交接儀式的查爾斯王子和第28任港督彭定康登上“不列顛尼亞”號的甲板。在英國軍艦“漆咸”號及懸掛中國國旗和英國特別行政區(qū)區(qū)旗的香港水警汽艇護衛(wèi)下，將于1997年年底退役的“不列顛尼亞”號很快消失在南海的夜幕中。

從1841年1月26日英國遠(yuǎn)征軍第一次將米字旗插上海島，至1997年7月1日五星紅旗在香港升起，一共過去了一百五十六年五個月零四天。大英帝國從海上來，又從海上去。

9. 英國皇家游輪1870-1932

諾曼底·白逝世的主要內(nèi)容：

文字描述了1870年3月17日夜晚，當(dāng)時哈威上尉在霧中旅行時小心翼翼地駕駛“諾曼底”。不幸的是，他因“瑪麗”受傷。在這場意想不到的沉船事故中，霍威上尉勇于做出決定，從容指揮，狂喜地拯救了人們。面對死亡，他樹立了偉大的英雄形象，最終營救了所有人，并死于自己的生命。

《諾曼底之死》的作者維克多·雨果是19世紀(jì)文學(xué)運動的領(lǐng)導(dǎo)人，人道主義代表，被稱為“法國莎士比亞”。他的代表作包括小說《巴黎圣母院》，《悲慘世界》和《九十三年》，短篇小說是《諾曼底之死》。

擴展信息：

背景：

諾曼底游輪是劃時代的，也是最豪華的巨型游輪。它仍然給人一種令人懷疑的感覺，就像它是否確實存在。

噸位為83,423噸，流線型球首，電動推進裝置，全船空調(diào)，巴黎克拉麗奧酒店聘請的頂級廚師，帶溫水循環(huán)的室內(nèi)游泳池以及帶音響設(shè)備的現(xiàn)代歌劇設(shè)備。

大理石墻上的教堂，整個船的裝飾藝術(shù)裝飾……被譽為“震驚世界的最豪華，最美麗的郵輪”，“世界客船歷史上不朽的聲譽”。

結(jié)尾：

1942年2月9日，發(fā)生了災(zāi)難。隨著計劃不久之后開始，大量的食物，食物，被子，衣物和救生設(shè)備被運送到船上并堆積在機艙中。

在一流的沙龍中，工人正在切割最初用于支撐玻璃噴泉的鋼柱?；鸹R在堆積在其旁邊的木棉救生衣上，并點燃了大火（這是官方調(diào)查。

根據(jù)聯(lián)邦調(diào)查局（FBI）對埃德加·胡佛（Edgar Hoover）的秘密調(diào)查，是黑手黨命令工人故意放火，警告胡佛在戰(zhàn)爭期間不要接觸在紐約的意大利黑手黨部隊。巧合的是，這一天的消防栓中沒有水。

更“巧合”的是，紐約消防局在12分鐘后收到了報告。趕到碼頭的紐約消防員開始向船上倒水以撲滅大火。但是隨著船體中積水的增加，消防人員驚恐地發(fā)現(xiàn)船體逐漸向左轉(zhuǎn)向。

諾曼底的設(shè)計師Yukovich趕到現(xiàn)場。因為他熟悉內(nèi)部結(jié)構(gòu)，所以他要求指揮消防工作，以便船體可? ??平穩(wěn)地坐在河床上并便于打撈。但是他被消防部門和海軍擱置了。

2月10日凌晨2:45，這艘船以79度角在哈德遜河向左傾斜。 12天后，船上的余火被撲滅。經(jīng)過一年半的打撈和救援工作，諾曼底號于1943年10月27日被拾起并移交給美國海軍。

關(guān)于作者：

維克多·雨果（Victor Hugo，1802年2月26日至1885年5月22日），法國浪漫作家，人道主義代表。 19世紀(jì)初期活躍的浪漫主義文學(xué)運動的代表作家。

法國文學(xué)史上杰出的資產(chǎn)階級民主作家?guī)缀踅?jīng)歷了19世紀(jì)法國的所有重大事件。他一生中撰寫了許多詩，小說，劇本，各種文章以及文學(xué)評論和政治文章。

它在世界上具有廣泛的影響力，被稱為“法國莎士比亞”。雨果（Hugo）的創(chuàng)作歷史已有60多年，為法國文學(xué)和人類文化的寶庫增添了光榮的文化底蘊。

雨果（Hugo）是語言大師和杰出作家，但他從未成為原創(chuàng)作家，或者他不是以獨創(chuàng)性著稱的作家。

雨果（Hugo）是熟練運用象征技巧和詩歌形式的大師。他可以準(zhǔn)確地呼喚他善變的時代的聲音。但是，即使他是一位杰出的語言大師，并且已經(jīng)寫了許多出色的作品。

但是他從未成功地創(chuàng)作出其他詩。他時代的所有思想都以無與倫比的修辭反映在他的作品中。像其他作家一樣，他的聲音沒有那個時代的結(jié)構(gòu)。

雨果作品的特點仍然很漫長。在他的巨著中，有些是題外話，重復(fù)性的和無用的。例如，“悲慘世界”預(yù)計將以六卷的形式編寫，但最終它將以十卷的形式編寫。全面考慮也是他的特點。

就語言而言，形容詞通常是意料之外的，或者雨果將特定的形容詞與抽象名詞結(jié)合在一起，反之亦然，或者形容詞具有新的含義，但是人們是這種含義的創(chuàng)造者。

名詞有一個新的作用，不利于動詞的作用：抽象名詞用來描述；反過來，通過比較和特定圖像的中介來表達(dá)思想和概念。這將創(chuàng)建新的雙字和未聽說的連接。

10. 英國皇家游輪泰坦尼克號

泰坦尼克（英文：RMS Titanic）Titanic的意思可以分成兩部分：“Titan ic”，“Titan”是希臘神話中的泰坦神的名字，"ic"是白星航運公司慣用的船名后綴，代表著：巨大有力的。

RMSTitanic的翻譯為皇家郵輪泰坦尼克號（港臺譯為鐵達(dá)尼號）。此名稱的由來是因為在遠(yuǎn)洋郵輪盛行時，所有英國的大型郵輪均屬于英國皇家，因此在船名前加上“RoyalMailSteamship（皇家郵船)”，而“RMS”就是“RoyalMailSteamship”的縮寫，Titanic中文的意思是：巨大的，無與倫比的。也許英國人的意思就是為了表明這艘船是絕不會沉沒的。所以泰坦尼克號的官方名稱是RMSTitanic。

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