導讀：天津防疫游輪 天津港疫情輪船 1. 天津港疫情輪船 2. 天津港輪船快速解決疫情 3. 天津港口疫情 4. 天津郵輪疫情 5. 天津港疫情輪船,中國怎么做 6. 天津船員疫情 7. 天津處理疫情船 8. 天津新港船廠疫情

1. 天津港疫情輪船

這個問題 需要問一下具體的時間和年代 我出生在60年代 家就在海河邊 很小的時候曾經(jīng)看見過客輪在海河上行駛 到了后來海河上就沒有看見客輪了 現(xiàn)在在天津市塘沽區(qū)還有客運中心 每天都有客輪進出港口 我有機會大家一起去看看吧 看看天津客運中心

2. 天津港輪船快速解決疫情

現(xiàn)在的天津港沒有到大連的輪渡。到大連需要山東東營乗輪船。

3. 天津港口疫情

津港高速與其他高速有連通，可以通向外省市，所以上津港高速要48小時核酸檢測報告，避免疫情傳播。

4. 天津郵輪疫情

世界華人周刊專欄作者：朗博

現(xiàn)在，新型冠狀肺炎疫情在中國得到了遏制，日本的疫情卻愈發(fā)嚴重。

“鉆石公主”號（Diamond Princess）感染的人數(shù)目前已達634人，其中兩人死亡。

▲鉆石公主號

此船上肺炎感染者的人數(shù)曾占國外感染者的一半，成為最主要的“感染源”。

“鉆石公主”號，已經(jīng)成了“恐怖郵輪”。

這背后，是日美英三國扯皮20天，也沒有控制住疫情的蔓延。

與其說“鉆石公主”號的悲劇是天災，不如說是人禍。

恐怖之旅

“鉆石公主”號是世界上最豪華郵輪之一，造價5億美元。

其身份比較特殊：郵輪船長是英國人，船籍屬于英國，但隸屬于美國嘉年華集團，母港在日本橫濱。

這也為以后的爭端埋下了伏筆。

1月，美國嘉年華集團組織了郵輪的“初春東南亞16天大航行”。

于是世界各地的2666名乘客花了幾萬塊錢，開啟了他們的“恐怖之旅”。

郵輪于1月20號從日本橫濱啟航。

當時，船員和旅客共有3711人，一半的旅客是日本人。

2月1日，一名于1月25日下船的中國香港游客被確診為新型肺炎。

但郵輪的高層管理者都很淡定，說已經(jīng)做好防護措施。

最要命的是，郵輪在每次啟航前，全部游客都會被集中起來，聽近半個多小時的安全播報。

這不就讓大家集中起來接受病毒的“洗禮”么？

▲“鉆石公主”號的豪華餐廳

如果英美高層管理者，稍微關(guān)注一下當時外面的疫情形勢，也不會如此糊涂。

與其說糊涂，不如說是“財迷心竅”，他們可不愿意承受疫情所帶來的責任，及其經(jīng)濟賠償?shù)膿p失。

他們明知道疫情嚴重，還是抱著賭一把的僥幸心理。

于是乎，雖然外面的疫情形勢非常嚴峻，郵輪上的人們依舊推杯換盞，觥籌交錯，盡情享受著，對于即將到來的災難毫不知情。

▲“鉆石公主”號上的船長晚宴

三國扯皮

和船上的情況不同，日美英三國清楚疫情的嚴峻，可誰想接這個燙手的山芋呢？

于是，日美英三國開始推諉責任。

▲“鉆石公主”號的中國香港游客在隔離初期的自拍

日本人找了英美兩國協(xié)商處理。

英國認為，郵輪雖然是英籍，但卻是給美國公司打工的，再說船上還有428名美國人，應該美國人扛。

雖然美國作為老板，美國游客僅次于日本，卻不做任何回復，裝聾作啞。

他們認為，船是停在日本領土上的，日本乘客最多，當然是日本負責了。

最后，日本出于對國際形象考慮，很不情愿做出了一個消極的決定：

“鉆石公主”號郵輪不允許靠岸，所有的人在郵輪上隔離14天，并且檢疫安全后才能上岸。

為了撇清自己的責任，日本政府對“鉆石公主”號并不重視，反而對中國的疫情格外關(guān)注，進行援助。

于是，“鉆石公主”號上面的游客就這樣被世界拋棄了。

2月3日，“鉆石公主”號靠近日本橫濱港，此時已有 10人確診了感染。

5日，日本厚生勞動省宣布，郵輪上所有人員需在海上隔離14天。

▲ 隔離中的“鉆石公主”號

在密封的傳染源里“隔離”，這哪是隔離？

明明就是等著被傳染呢。

疫情蔓延

隨著確診人數(shù)的增加，“鉆石公主”號上的游客恐慌起來。

可直到2月5日，日本政府才派遣醫(yī)療人員上船，對乘客開始檢測。

而第一天，僅僅檢測了80人！

整個檢測工作完成，居然用了13天，一直到了2月18日，隔離期滿的前一天。

感染人數(shù)已從10例增加到了542例。

當然，日本厚生省官員對外解釋原因是人數(shù)太多，檢測人手不足。

在隔離期間，船上的混亂狀況直接造成感染病例的直線上升。

18日，日本神戶大學傳染學教授巖田健太郎，作為檢疫官登上了郵輪。

這位參加過非典與埃博拉防疫的專家感到絕望和恐懼。

▲ 日本神戶大學傳染病學教授巖田健太郎

他在視頻透露：

郵輪上竟然沒有一個常駐的傳染病專家，病情防疫的負責人竟然是毫無醫(yī)學經(jīng)驗的官員。

船上的醫(yī)務人員，也不是呼吸科的專業(yè)人士，更不重視自身的防護工作。

船上沒有分區(qū)管理，患者與普通人隨便接觸。

一些傳染病專家上船以后，看到船上事態(tài)嚴重，就下船躲避。

當他向厚生省官員提出建議時候，竟然引起官員的不滿，被趕下船去。

20號凌晨，健太郎在日本官員的威脅下刪除視頻。

最后，他改口“沒有理由進一步對此事進一步討論” 并“感到由衷的抱歉 ”。

更致命的是，隔離期間，日本官員、醫(yī)療人員和記者是可以在無任何防護情況下，出入郵輪。

這些人就會造成疫情的二次傳播。

據(jù)NHK的消息：最少有90名日本厚勞省職員，下船前沒有進行任何檢查，直接返回工作單位。

諷刺的是，2月22日晚，日本厚生勞動相加藤勝信召開記者會道歉：承認從“鉆石公主”號郵輪上已下船的人中，漏檢了23人。

是日本政府的不作為，使郵輪成了“病毒郵輪”。

其實，郵輪作為一個封閉單位，是容易控制的。

“歌詩達賽琳娜”號的中國歷險記

相比而言，同樣類型的一艘郵輪“歌詩達賽琳娜”號（Costa Serena）則幸運多了。

“歌詩達賽琳娜”號上共4806人（3706名游客和1100名船員），大部分乘客是中國人。

▲ “歌詩達賽琳娜”號

也是1月20日，郵輪從天津出發(fā)。

23日，郵輪?？咳毡咀羰辣８?，準備返航時，船上15人出現(xiàn)發(fā)熱癥狀，其中10人是外籍船員。

24日，天津市接到“歌詩達賽琳娜”號的告急報告。

“歌詩達賽琳娜”號情況更特殊，也是屬于美國嘉年華的集團，但是船主是意大利公司，停靠在日本，船上的大部分乘客是中國人。

要論起責任來，恐怕要屬中國最小了。

但中國并沒有和美國、意大利、日本討論誰要負責。

天津指揮部當天商議，并在1月25日凌晨1點做出決定，立刻組成應急小組，實施登輪檢疫。

▲ 天津東疆海關(guān)辦公室主任 李文鵬 攝

1月25日清晨6點30分，應急小組乘坐直升飛機，登上“歌詩達”號，開始對旅客開展體溫監(jiān)測、醫(yī)學排查和采樣。

到中午12時，應急小組就完成了船上的排查工作。

而且收集了17名有呼吸道感染癥狀人員的樣本采集，用直升機送到實驗室進行病原體檢測。

下午15時30分，經(jīng)實驗室檢測17例全部為陰性，排除感染可能。

晚20點，郵輪回到了天津港，游客開始陸續(xù)下船，秩序良好。

▲ 天津東疆海關(guān)辦公室主任 李文鵬 攝

兩個小時后，3706名游客全部下? ??。

所有游客都進行了相應安排，并對疑似患者進行隔離監(jiān)控。

26日零時15分，應急處置工作全部結(jié)束，從發(fā)出命令到工作完成，僅僅用了24小時。

這離郵輪上出現(xiàn)發(fā)熱狀況，僅僅才過去三天。

誰之過？

日美英三國在這次處理“鉆石公主”號中，表現(xiàn)令人失望。

推卸責任，行動遲緩，花費整整20天，也沒有控制疫情的傳播。

在隔離期間，英美兩國政府對郵輪上的本國人也不聞不問。

隨著感染人數(shù)越來越多，旅客也愈發(fā)恐慌。

困在這豪華而危險的“監(jiān)獄”中，部分英美游客非常失望。

有兩個美國老人直接在視頻中喊話：“特朗普，救救我們！“

英國乘客則表示：“我們已經(jīng)被遺棄，被忽視！”“鮑里斯（英國首相），你到底什么時候帶我們回家？”

據(jù)中國駐日本大使館數(shù)據(jù)，“鉆石公主”號郵輪上共有311名中國人。

22人來自內(nèi)地，260人來自中國香港，5人來自中國澳門，24人來自中國臺灣。

2月6日，14名港澳同胞的日常藥物用完，向中國大使館求助。

大使館人員緊急協(xié)調(diào)，把藥品送到了同胞手中，并寫信安慰他們。

12日，船上的香港同胞給大使館寫信，表示感謝。

這是“鉆石公主”號上各國游客中唯一的感謝信。

如今，郵輪的游客陸續(xù)下船，各國包機接回自己國家的旅客。

雖然美國只允許“無癥狀者”回國，把美國感染者全部“扔”給日本，但仍有11個游客回國后被確認感染。

這讓特朗普勃然大怒，他強烈批評白宮代理幕僚長米克·馬爾瓦尼，衛(wèi)生與公眾服務部（HHS）部長亞歷克斯·阿扎爾，并指責日本這是想禍亂全球！

自己不承擔一點責任，還讓別人“背鍋”，這也許就是另一種形式的“美國優(yōu)先”。

日本政府本想逃避責任，得過且過。

但最后落了一個“里外不是人”，有苦說不出。

病毒之下，豈容馬虎？

“鉆石公主”號人散曲未了，陰云更重。

到底誰之過？

5. 天津港疫情輪船,中國怎么做

現(xiàn)在上海到天津沒有客船票，因時間長客源少早就沒有客船運營了。如果搭順風貨船，要二三天時間，不要錢還浪費了時間。

兩地之間最便捷的交通方式是火車，有高鐵，有直快特快車，高鐵四個多小時就到了，非常方便。也有航空可以選擇，但總耗時跟火車差不多。

6. 天津船員疫情

拋開疫情原因，我來回答這個問題，這需要看航次的長短了，而且還要看所靠泊的港口是都方便，有些短航次幾天甚至更短就到了，你像天津到日本，近的港口兩三天就到了，如果長的地方，比方說從美國東海岸到國內(nèi)，不走巴拿馬運河，走好望角，差不多要45天左右這期間在航行，不可能上岸的，如果國內(nèi)到澳大利亞，基本十幾天，到印尼也就七八天，但是，像印尼有些地方拋錨裝貨，想下去只能找小船等，所以，多久下一次地，還真不確定！

疫情期間，由于這個特殊原因，休假都很難，更別說下地了，像我上次，整整工作了一年，期間根本就不能下去，唯一次，也就是在希臘阿斯塔科斯這個港口，因為人很少，港口很偏僻，偷偷的在碼頭上轉(zhuǎn)了一圈！

所以，基本情況就是如此，希望對你有所幫助！

7. 天津處理疫情船

一、那是因為快遞貨物到達集散中心后，由于貨物太多，那么多貨物要進行掃描卸貨、分揀、重組、然后再裝車發(fā)向目的地的飛機、火車、輪船等交通運輸工具，送發(fā)到全國各地。所以，有部分快遞貨物因貨物太多而暫時滯留。

二、貨物從集散中心發(fā)出只是還未到下一站，沒有顯示? ??程變更信息，等到了下一站，才能顯示貨物到達某站的具體信息。

受疫情的影響，順豐速運天津中轉(zhuǎn)都已經(jīng)停了，不接受任何中轉(zhuǎn)到外地的快遞，主要原因是因為天津的疫情。

8. 天津新港船廠疫情

廣州花都區(qū)花山鎮(zhèn)兩龍大街24號區(qū)域?qū)儆冢焊?/p>

廣州的中高風險地區(qū)名單：

廣州黃石街馬務村全域?qū)儆冢褐?/p>

廣州黃石街聯(lián)和東街29-35號（單號）、42-46號（雙號），東頭街東18號，東頭街七巷8號，東頭西街2號、4號，馬務村第2網(wǎng)格，東至余富里12號連接余和里9號、南至余和里連接余祥里、西至馬務北街、北至余通里連接余富里屬于：高

廣州黃石街石崗西十一巷1號、2號、3號、4號、5號，石崗西十二巷1號、5號、7號，石崗西一巷5號、6號、7號，石崗西二巷9號、10號、11號、12號、13號、14號，石崗西十一巷6號、7號、9號、10號、16號、18號、19號、19-1號，石崗西十二巷9號，石崗西十三巷3號、3號之一、4號、5號、6號、19號，石崗公園采樣點，王氏宗祠屬于：高

廣州黃石街石崗西十一巷1、2、3、4、5、6、7號樓，十二巷4號樓屬于：高

廣州黃石街石崗村全域（除高風險區(qū)外）屬于：中

廣州黃石街白社中街18號-中街2號-白社東一巷1號-東街7號合圍區(qū)域?qū)儆冢褐?/p>

廣州黃石街白社東三巷5號，白社東四巷8號、9號，白社東街15-19號（單號）屬于：高

廣州黃石街江夏村廟十三巷1—5號（單號），江夏村廟十四巷1號、6號屬于：高

廣州黃石街余貴里1號、3（5）號、4號、6—8號，余中里2號、6—8號，安和里8號，馬務聯(lián)和西街北四巷7-11號（單號），馬務聯(lián)和西街北五巷7-11號（單號），馬務聯(lián)和西街北六巷11號，江夏白社東15號，江夏白社東四巷4-8號（雙號），江夏白社東三巷2號、3號、5號、6號屬于：高

廣州黃石街東至白社中街，南至白社東街，西至南方電網(wǎng)，北至江夏大園一巷5號屬于：中

廣州鶴龍街聯(lián)邊村彭上新村北十一巷7號、9號、13—17號（單號），聯(lián)邊彭上新村北路8—12號（雙號）屬于：高

廣州鶴龍街聯(lián)邊村001、003、004、005、006、007網(wǎng)格管理范圍屬于：中

廣州鶴龍街福門北一巷至六巷屬于：中

廣州鶴龍街福門北一巷16-28號（雙號），福門北二巷8-22號（雙號），福門北三巷2號、2-2號、4號、6號、8號，黃邊南路一街26號、28號屬于：高

廣州鶴龍街彭上新村南一巷13號、15號，彭上新村南二巷13號、15號，彭上新村東路22號、24號、26號，彭上中路14號、16號屬于：高

廣州鶴龍街彭上001網(wǎng)格、彭上003網(wǎng)格內(nèi)彭上南路以北（不包括瑞興大廈、彭上市場），除高風險區(qū)域外屬于：中

廣州鐘落潭鎮(zhèn)馬瀝路南八巷1號、馬瀝路56號、馬瀝環(huán)村路25號、馬瀝環(huán)村路27號屬于：中

廣州鐘落潭鎮(zhèn)馬瀝環(huán)村路一號（除高風險區(qū)外）屬于：中

廣州鐘落潭鎮(zhèn)馬瀝村南街東一巷17號屬于：高

廣州鐘落潭鎮(zhèn)馬瀝村1、2、3社屬于：中

廣州鐘落潭鎮(zhèn)馬瀝南街東一巷1、3號，馬瀝南街西35號，馬瀝南街二巷1號屬于：中

廣州金沙街橫沙村中約八巷19號、21號屬于：高

廣州金沙街橫沙村中約八巷15號、16號，橫沙村中約十巷10號、15號屬于：中

廣州赤崗街道赤崗路97號大院6-8棟屬于：高

廣州赤崗街道赤崗路97號大院1-5棟、9-17棟屬于：中

廣州赤崗街道珠影社區(qū)（新港中路以南，除高風險區(qū)外）屬于：中

廣州赤崗街道客村社區(qū)屬于：高

廣州花山鎮(zhèn)平西村平西一隊舊莊二巷9號區(qū)域?qū)儆冢褐?/p>

廣州花山鎮(zhèn)平西村平西一隊舊莊一巷1號之一? ??域?qū)儆冢褐?/p>

廣州花山鎮(zhèn)兩龍大街24號區(qū)域?qū)儆冢褐?/p>

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