新加坡到上海游輪 從新加坡出發(fā)的郵輪
導(dǎo)讀：新加坡到上海游輪 從新加坡出發(fā)的郵輪 1. 從新加坡出發(fā)的郵輪 2. 新加坡郵輪航線 3. 從新加坡出發(fā)的郵輪叫什么 4. 坐輪船去新加坡 5. 新加坡郵輪碼頭在哪里 6. 有去新加坡的郵輪嗎 7. 從新加坡出發(fā)的郵輪多少錢 8. 香港至新加坡郵輪旅游線路
1. 從新加坡出發(fā)的郵輪
新世紀(jì)的船其實是一艘賭船，長期在馬來西亞、新加坡和印尼三國交界處間的公海漂，船上的乘客從新加坡經(jīng)印尼搭小船往返這艘船。這船大約每兩周進(jìn)新加坡剛一次，早上入港，下午出港。這公司有三艘船，一艘在檳城，兩艘在新、馬、印之間。我個人的觀察是，只要你不是在船上的娛樂場（賭場）或廚房工作，你的工作應(yīng)該會比其他郵輪輕松許多。我注意到的還有：這艘船上大部分船員是跟乘客共用一個餐廳的，而且還有船員保留座和船員專用取餐區(qū)，吃的食物也跟乘客的食物一樣。船上大部分的客人是當(dāng)天上船，當(dāng)天下船，只有少數(shù)會訂個客艙過夜，因此服務(wù)客艙的服務(wù)員也看起來比其他船上的輕松多 -- 他們就是每天中午清理那些有人住過的客艙，到兩點左右新一批客人（如果有人訂的話）進(jìn)來，然后就沒事做了。有次去過夜，發(fā)現(xiàn)入夜后，船上的公共區(qū)域，如船尾甲板，酒廊，泳池等都是船員在用，幾乎沒有乘客使用 -- 我還記得當(dāng)時去甲板，十幾個船員在甲板踢球。對這個行業(yè)的工資水平，我并不熟悉，只能分享我看到的。
2. 新加坡郵輪航線
8月28日，加勒比郵輪的海洋航行者號會從香港母港轉(zhuǎn)向新加坡母港，會有一個9天8晚的香港-芽莊-西貢-曼谷-新加坡的線路，其中在曼谷整整停留1天多。
我在攜程上看到這條航線的價格是10998，折算下來每天1200左右，自己再補(bǔ)一張新加坡的回程機(jī)票，性價比不錯。
而10月7日，加勒比贊禮號，天津-沖繩-臺北-香港-峴港-芽莊-西貢-新加坡13天12晚的行程，在攜程只需要10999元。
3. 從新加坡出發(fā)的郵輪叫什么
（1）北美邁阿密港
邁阿密自20世紀(jì)90年代起開放與郵輪公司合作建設(shè)新碼頭，故碼頭發(fā)展十分快，而且設(shè)施均十分貼近郵輪人流和物流的個性化需求。同時，邁阿密自身也有著發(fā)展郵輪經(jīng)濟(jì)的有利條件：郵輪碼頭離機(jī)場僅為15分鐘車程；離市中心大型購物、賓館、餐飲區(qū)近達(dá)幾分鐘的車程；毗鄰美國南部的諸個旅游區(qū)，緊靠加勒比海、墨西哥風(fēng)景區(qū)，并且因長期接待國際郵輪，進(jìn)關(guān)邊檢程序便捷。
（2）歐洲巴塞羅那港
歐洲郵輪經(jīng)濟(jì)有較長歷史，形成了著名的郵輪都市，其中首推西班牙的巴塞羅那。巴塞羅那扼地中海出入大西洋的咽喉，是地中海的主要郵輪母港城市，附近旅游資源十分豐富，設(shè)有6個客運(yùn)碼頭，可同時停泊9艘郵輪。由于可通達(dá)地中海諸國，附近的旅游資源豐富。其賓館、餐飲、交通的便利均在地中海各城市中領(lǐng)先，故其客流量長年不衰，國際旅客消費(fèi)和郵輪業(yè)成為其主要財源。
（3）亞洲新加坡
亞洲郵輪業(yè)起步較晚，但近年來發(fā)展勢頭良好，其郵輪母港的典型代表是新加坡和香港。
新加坡是亞洲郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展最快、郵輪市場發(fā)展最成熟的國家，近15年來郵輪客流量平均增長60％。僅2001年就有1200多艘次國際郵輪到訪，給新加坡貢獻(xiàn)了30億新元的經(jīng)濟(jì)效益，被世界郵輪組織譽(yù)為“全球最有效率的郵輪碼頭經(jīng)營者”。新加坡由于地域小，所以交通特別便利，其購物、餐飲、賓館業(yè)均為亞洲前列，旅游收益已成為國家主要的收益之一。郵輪產(chǎn)業(yè)帶來的人流和消費(fèi)對本土人口不多的新加坡的GDP增長效益十分可觀。
(4)香港
香港主要郵輪碼頭位于維多利亞灣側(cè)的海運(yùn)大廈，郵輪泊位長達(dá)380米，可同時?？?艘大型或4艘小型郵輪，2001年香港的郵輪乘客抵返量達(dá)240萬人次，形成了十分可觀的經(jīng)濟(jì)效益。
4. 坐輪船去新加坡
2，有三條航線
第一，從上海南下，經(jīng)過臺灣海峽到新加坡，穿過馬六甲海峽進(jìn)入印度洋，一直向西，然后，進(jìn)入蘇伊士運(yùn)河到地中海，出直布羅陀海峽北上進(jìn)入英吉利海峽，到達(dá)英國倫敦。
第二，從上海一直橫穿太平洋，經(jīng)過中美洲的巴拿馬運(yùn)河，經(jīng)過西太平洋再一直向東偏北，到達(dá)英國倫敦。
第三，從上海出發(fā)，經(jīng)過亞洲和北美洲分界的白令海峽，進(jìn)入北冰洋，穿過北極圈到達(dá)北歐，再往南就到了英國倫敦。
3、整個航程歷時約22到26天左右。
5. 新加坡郵輪碼頭在哪里
花芭山靠近繁華市區(qū)，面向新加坡海港，在山頂上遙望四周，就能鳥瞰新加坡全景：大大小小的島嶼，高樓聳峙的商業(yè)區(qū)，蜿蜒的公路，林立錯落有致的高樓大廈構(gòu)成的市區(qū)景觀，世界貿(mào)易中心郵輪碼頭、新加坡集裝箱碼頭以及圣淘沙全島的美景即刻映入眼簾。
當(dāng)晚風(fēng)吹來的時候，新加坡河如夢如歌，小船兒搖醉兩岸的燈火，也搖來一片祥和，你彈琴我唱歌，溫馨的情盛開花朵，沐浴著月亮古老的傳說，讓歡樂蕩起清波。
6. 有去新加坡的郵輪嗎
香港麗星郵輪公司所屬的亞洲最大郵輪“獅子星”號于4月22日下午最后一次訪問廈門港。
結(jié)束本次航行后,它將更名為“美國之傲”,告別歷時5年的亞洲之旅,前往美洲市場?！蔼{子星”號從2000年開始每年? ??載數(shù)萬名游客到廈門,在其造訪廈門的5年間,共出入廈門港172航次,運(yùn)送游客30多萬名,這在進(jìn)出廈門港口的旅游船舶歷史資料中是絕無僅有的?！蔼{子星”號即宣告要離開亞洲。這艘惟一完全按照亞洲人喜好建造的超級豪華巨輪,船長268．29米,寬32．2米,高49．5米,排水量約7．68萬噸,有983間客房,可載客2800人。在許多介紹廈門的影視片中都有它。“獅子星”號1998年下水,當(dāng)年在新加坡航行,即引起了東南亞的郵輪熱。1999年起,“獅子星”號開始造訪越南和香港、海口、三亞、廈門、上海等地。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,在今后相當(dāng)一段時間內(nèi),將難以在祖國大陸和香港乘坐到像“獅子星”號這樣的世界級豪華國際郵輪了。參考文獻(xiàn)：中國勞務(wù)網(wǎng)
7. 從新加坡出發(fā)的郵輪多少錢
因為日韓一直是中國的熱門旅游目的地嘛，所以宣傳當(dāng)然會多一些了。到新加坡的郵輪游也是有的，眾信旅游就有麗星郵輪處女星號新馬泰6日游，價格1萬，途徑普吉島、蘭卡威等海島，也是很受歡迎的。
8. 香港至新加坡郵輪旅游線路
與主要郵輪公司相對應(yīng)，世界主要郵輪母港也大都分布在北美、歐洲和東南亞地區(qū)，包括美國的波士頓、紐約、邁阿密、洛杉磯、舊金山、西雅圖，加拿大的溫哥華，英國的倫敦，丹麥的哥本哈根，荷蘭的阿姆斯特丹，西班牙的巴塞羅那，新加坡，香港以及馬來西亞的吉隆坡等。
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