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瑞典游輪游記 郵輪旅游游記

導(dǎo)讀:瑞典游輪游記 郵輪旅游游記 1. 郵輪旅游游記 2. 郵輪旅游攻略 3. 郵輪之旅日記 4. 游輪旅行日記 5. 郵輪旅游游記怎么寫

1. 郵輪旅游游記

  看你從哪個城市出發(fā)了,郵輪一般也就固定幾個出發(fā)點,去濟州島游輪的話可以做歌詩達郵輪的賽琳娜號,從上海出發(fā)的,4天3晚,假期不多的話可以選擇這趟郵輪,費用的也不算高,棲游記旅行網(wǎng)不到1800塊錢一個人。

2. 郵輪旅游攻略

第一天/Day 1: 集合—鲘門—上島

08:00 三旅戶外俱樂部集合(江夏地鐵站C出口)。

12:00 午餐 碼頭解決

13:00 到海灘上去乘坐游輪慢悠悠上島,感受海風的味道。拖網(wǎng),海釣等活動。

15:00 搶先登陸島嶼,選擇合適扎營的地點。 各組分工,或看家或準備晚餐或做外交團處理一切對外事務(wù) 男人們,跟我殺去撿柴火準備晚上的篝火… 晚上是屬于我們自己的狂歡!

17:00 安頓完畢,自由行動。發(fā)呆、游泳、釣魚、拾貝殼、潛水、逛沙灘、色驢天地、泡女、沒有做不到,只有想不到….

19:00 全部人必須集合,天色已晚,單獨行動不安全,所以這是命令必須服從。把事先為自己準備好的燒烤物資扛出來,租上一個爐頭自由燒烤。開一瓶啤酒,讓我們對酒當歌。

21:00 睡覺吧,喝了點酒真好睡啊~ 不想睡覺的,那就繼續(xù)圍著篝火,談人生,談理想,談?wù)勎覀円恢焙苌僬劦氖虑?!或者天黑殺人夜…殺人了!天黑請閉眼…(游戲)

第二天/Day 2: 日出海鮮午餐—返程

05:30 一起看日出,各自收拾自己的帳篷,來個大合照然后各自活動(游泳、釣魚、拾貝殼、潛水、逛沙灘、艷遇去吧)

08:00 喜歡徒步的可以環(huán)島徒步;其他人自由活動。也可以繼續(xù)睡了回籠覺.

11:00 全部人集合,快艇回碼頭。

12:00 中午享受海鮮午餐 (AA)

14:00 返程

3. 郵輪之旅日記

一般來說,常規(guī)的四星級郵輪正常的價格大約是每天1000--2000人民幣/每人不等

40天的費用大概是6萬左右每人

看郵輪的星級,郵輪有三星級,四星級,五星級不等的。

2,看郵輪的線路,有亞洲,歐洲,美洲,地中海內(nèi)海,南極和環(huán)太平洋線路不同的。

3,看郵輪出行的時間,有淡旺季的區(qū)別。

4,看郵輪大小,以及郵輪內(nèi)部設(shè)施的豪華程度,5,看郵輪餐飲的主廚級別,有些郵輪聘請的是國際知名的大廚。

4. 游輪旅行日記

交通服務(wù)業(yè)的所有乘務(wù)員都有乘務(wù)日志,上到天上飛機的乘務(wù)員下到公路客車和高鐵的乘務(wù)員,還有江河湖海游輪客船的乘務(wù)員等等。

乘務(wù)日志大都記錄交接班的程序和工作中的內(nèi)客,還有設(shè)備及服務(wù)的工作情況等內(nèi)容,可以說乘務(wù)員日志包括所有工作內(nèi)容。

5. 郵輪旅游游記怎么寫

郵輪線路還是不錯的,冬天訂郵輪的游泳池水也是熱的,艙內(nèi)溫度也和夏天一樣,很值得一去

順便說下郵輪旅游的優(yōu)缺點吧,希望對你有幫助:

郵輪旅游的優(yōu)點:

1、郵輪產(chǎn)品分為跟團郵輪和自助郵輪兩大類,和傳統(tǒng)出游方式中的跟團游、自助游很類似,將郵輪元素添加到對應(yīng)出游形式中。

2、星夢郵輪跟團郵輪的優(yōu)點在于費用全含(船票、稅費、簽證費、領(lǐng)隊費、岸上觀光費、交通費),有領(lǐng)隊和導(dǎo)游等地接服務(wù),游客只需要跟著導(dǎo)游走,非常省心,選擇此類產(chǎn)品人群多以中老年為主;

3、自助郵輪的優(yōu)點在于行程如何安全在于游客自身,可以將機票、船票、酒店、簽證自由組合,訂制最符合自己要求的行程,絕大多數(shù)游客會在登船港口附近多安排若干天行程。

缺點:1、行程單一,岸上觀光時與傳統(tǒng)跟團游一致,行程會比較趕,自由度很低,玩不到實質(zhì)內(nèi)容,團期較少;

2、需要一定旅游專業(yè)知識、語言基礎(chǔ),提前做很多功課擬定行程,產(chǎn)生不可預(yù)期的額外費用,增加出游成本,沒有地接服務(wù),容易出現(xiàn)問題。

不適合坐郵輪的人:有一類人絕對不宜坐船:他們是會暈船的一族。表面看來,十幾萬噸的巨輪像巨無霸,當天星小輪在維多利亞港里左右搖晃的時候,處女星號穩(wěn)如泰山??墒浅隽?a href='/dahai/' target=_blank>大海汪洋,怎么大的船,也只是滄海一粟。

拓展資料:

郵輪的原意是指海洋上的定線、定期航行的大型客運輪船。“郵”字本身具有交通的含義,而且過去跨洋郵件總是由這種大型快速客輪運載,故此得名。 第二次世界大戰(zhàn)后多數(shù)軍用工業(yè)向民用工業(yè)轉(zhuǎn)型,航空業(yè)隨之出現(xiàn)并飛速發(fā)展。原來的跨洋型郵輪相比航空運輸,速度慢、消耗時間長,逐漸退出了歷史舞臺。

通常所說的郵輪,實際上是指在海洋中航行的旅游客輪。

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