遮擋陽臺外面有救生艇的部分遮擋，大概到腰的位置，樓層比較低，性價比不錯，沒遮擋樓層比較高，陽臺外面沒有救生艇遮擋。

簡介：
郵輪是郵政部門專用的運輸郵件的交通工具之一，并且同樣運送旅客，但一般的郵輪均帶有游覽性質(zhì)。由于在郵遞服務的初期，洲際的郵遞服務，都是依靠郵務輪船將信件和包裹由此岸送到彼岸，這些英國輪船往往須要懸掛英國皇家郵政的信號旗。在1850年以后，英國皇家郵政允許私營船務公司以合約形式，幫助他們運載信件和包裹。這個轉(zhuǎn)變，令一些原本只是載客船務公司旗下的載客遠洋輪船，搖身一變成為懸掛信號旗的載客遠洋郵務輪船。遠洋郵輪一詞，便因此誕生。
但由于后來噴氣式民航客機的出現(xiàn)，遠洋郵輪漸漸喪失它的載客、載貨功能和競爭力;遠洋郵輪的角色，亦由郵輪演變?yōu)橹还┯螛返挠屋?。所以嚴格上來說，現(xiàn) 在一些旅程或長或短的玩樂式郵輪，由于喪失了運載信件和包裹的功能，只能稱之為游輪，而不是郵輪。
跟遠洋郵輪不同的是，游輪通常不會橫渡海洋，而是以最普遍的繞圈方式行駛，起點和終點港口通常亦是同一港口，旅程通常亦較短，少至1至2天，多至1至2星期。游輪旅游已成為國際旅游業(yè)的一個重要部份，2006年全球的總載客量達到數(shù)以百萬計。
現(xiàn)代郵輪是旅游性質(zhì)的，就像是流動型的大酒店。船上娛樂設施應有盡有，是旅游目的地。這個行業(yè)目 前在歐美規(guī)模龐大，有300到400條郵輪，每天帶著大量游客航行于加勒比海，巴哈馬，百慕大，阿拉斯加，夏威夷，墨西哥灣，地中海，北歐等世界100多個國家和地區(qū)。
按照郵輪船型大小,可以將郵輪劃分為大型郵輪、中型郵輪和小型郵輪。大型郵輪載客量一般在2000人以上,中型郵輪載客量一般在1000人至2000人,小型郵輪載客量一般在1000人以下。按照郵輪航行的水域,可以將郵輪劃分為遠洋郵輪、近洋郵輪和內(nèi)河郵輪。遠洋郵輪一般航程較長,航期在10天至15天左右,甚至更長;近洋郵輪和內(nèi)河郵輪航程較短,航期一般在7天左右或者以內(nèi)。

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