導(dǎo)讀：75億豪華游輪 40億的游輪 1. 75億豪華游輪 2. 40億的游輪 3. 最大豪華游輪 4. 75億豪華游輪之旅 5. 70億豪華大游輪圖片 6. 5000萬(wàn)的游輪 7. 75億豪華游輪是誰(shuí)造的 8. 3.5億美元游輪 9. 全球頂級(jí)豪華游輪 10. 幾十億的游輪

1. 75億豪華游輪

世界上最大的游輪——12萬(wàn)噸的海上和諧號(hào)(Harmony of the Seas)由法國(guó)造船廠于5月12日在40個(gè)月的工期后交付給業(yè)主。

據(jù)悉，這座超豪華游輪全長(zhǎng)361米，比法國(guó)埃菲爾鐵塔還要長(zhǎng)出約50米；寬約66米，是迄今為止最寬的游輪。這座浮動(dòng)堡壘總造價(jià)高達(dá)8億英鎊，約合人民幣75億，共可搭乘8500名游客與船員。

2. 40億的游輪

國(guó)際第二游輪公司是皇家加勒比游輪集團(tuán)

美國(guó)皇家加勒比國(guó)際郵輪公司成立于1969年。 公司郵輪服務(wù)的對(duì)象主要是有錢的中產(chǎn)階級(jí)，皇家加勒比擁有世界最大的超級(jí)豪華郵輪海洋自由號(hào)，其每年的營(yíng)業(yè)額更是高達(dá)40億美元，旗下的28 艘世界級(jí)豪華郵輪，在全球上萬(wàn)個(gè)地方都有郵輪的停泊港。

3. 最大豪華游輪

海洋綠洲號(hào)長(zhǎng)362米，寬47米，重量22.5萬(wàn)噸，可容納6300名游客和2300名員工，于2009年12月1日正式下水試航。

海洋交響號(hào)是世界上最大的豪華游輪，總重量超過(guò)了25萬(wàn)噸，船長(zhǎng)365米，可搭載乘客6680人和船員2200人。

以上對(duì)比，海洋交響樂(lè)號(hào)似乎更勝一籌

4. 75億豪華游輪之旅

75歲以上的老年旅游者應(yīng)請(qǐng)成年直系家屬簽字，最好由成年家屬陪同。75歲以上的老人出境旅游，需要提供體檢和健康證明的。而且高齡老人出行必須要有直系親屬陪同出行

旅行社應(yīng)采集老年旅游者詳細(xì)信息，包括個(gè)人健康情況、個(gè)人通訊方式、緊急聯(lián)絡(luò)人信息，并請(qǐng)老年旅游者當(dāng)面簽訂《安全告知書》，75歲以上的老年旅游者應(yīng)請(qǐng)成年直系家屬簽字，且宜由成年家屬陪同。

5. 70億豪華大游輪圖片

70-80歲老人三峽郵輪旅游攻略：

D1天送二老上船，D2天與杭州來(lái)的戶外朋友匯合包車去奉節(jié)登三峽之巔，從山上觀瞿塘峽，感受和船上不一樣的長(zhǎng)江三峽。D3天登巫山神女峰，觀巫峽，D4天登宜昌三把刀，觀西陵峽，然后到宜昌游客中心接應(yīng)二老。

這次長(zhǎng)江三峽之旅，我和父母各有所獲，各得所需。也是因?yàn)橛辛颂て畦F鞋網(wǎng)和世紀(jì)游輪的服務(wù)，我才安心將二老放在船上。我想日后有送父母上船，自己又想體驗(yàn)一下徒步長(zhǎng)江三峽的朋友 ，可以參考下我的行程

6. 5000萬(wàn)的游輪

目前全球能夠制造大型郵輪的國(guó)家僅有荷蘭、德國(guó)、法國(guó)、意大利四個(gè)國(guó)家。

建造大型郵輪是一項(xiàng)極為龐大且復(fù)雜的系統(tǒng)性工程，一艘大型郵輪由約2500萬(wàn)個(gè)零件組成，是C919大飛機(jī)的5倍，是復(fù)興號(hào)高鐵的13倍，涉及的核心供應(yīng)商就有幾百家，全部供應(yīng)商更是有幾千家，堪稱比建造航母還要復(fù)雜。

7. 75億豪華游輪是誰(shuí)造的

看泰坦尼克號(hào)電影，里面表現(xiàn)出一種很大義，很高尚的精神，婦女兒童優(yōu)先走，男人則是很紳士的視死如歸。

但其實(shí)這都是假象，都是謊言，真實(shí)的泰坦尼克號(hào)里，并不是讓婦女兒童先走，而是貴族先走。泰坦尼克號(hào)的真實(shí)事件隨著時(shí)間的流逝，在我們的記憶當(dāng)中逐漸消退了。

取而代之的是卡梅倫版電影《泰坦尼克號(hào)》的沉沒(méi)。但是實(shí)事求是的說(shuō)，電影版泰坦尼克號(hào)中，絕大多數(shù)情節(jié)都是編造的。他為了一種影視效果，視覺(jué)效果，心理沖擊效果。給人塑造一種完美，凄美，壯美，3合一式的愛(ài)情。電影版的泰坦尼克號(hào)中，好多情節(jié)在現(xiàn)實(shí)中都從來(lái)不曾發(fā)生。

當(dāng)然有些情節(jié)也發(fā)生過(guò)，但并沒(méi)有電影中描述的那么美好。

比如說(shuō)那幅經(jīng)典的海報(bào)圖片，在船頭兩個(gè)人伸開(kāi)雙臂，擁抱在一起。這個(gè)畫面在現(xiàn)實(shí)中不可能發(fā)生，因?yàn)樵诋?dāng)年泰坦尼克號(hào)上，這艘巨大的輪船船頭是個(gè)禁區(qū)。

里面有很多非常重要的，涉及安全的東西，設(shè)計(jì)航海安全的東西。

任何乘客是不能隨便進(jìn)入禁區(qū)的，哪怕是一等艙的乘客，哪怕是貴族。

即使極特殊的特例，想要進(jìn)入到船頭，也得經(jīng)過(guò)船長(zhǎng)特別應(yīng)允許才可以。所以當(dāng)年沒(méi)有任何一位游客，有機(jī)會(huì)能夠跑到泰坦尼克號(hào)的船頭上玩浪漫的愛(ài)情把戲。電影中描述的杰克和露絲的愛(ài)情故事，在現(xiàn)實(shí)中也并沒(méi)有發(fā)生?？仿≡谂臄z這部片子的時(shí)候，確實(shí)了解到泰坦尼克號(hào)上發(fā)生過(guò)愛(ài)情故事。

但是那個(gè)愛(ài)情故事和我們看到的，杰克跟露絲之間的愛(ài)情故事，完全不一樣的。泰坦尼克號(hào)上只是有露絲這個(gè)人物的原型。

真實(shí)的露絲原型名字叫坎迪，她是一個(gè)53歲的中年婦人，離了婚，有兩個(gè)孩子。

她為什么要做泰坦尼克號(hào)呢？當(dāng)時(shí)53歲的坎迪登上了泰坦尼克號(hào)，去美國(guó)看望自己受傷的兒子。

與電影中不同的是，在泰坦尼克號(hào)上對(duì)凱迪心存愛(ài)慕之情的，并不是一個(gè)人，而是6個(gè)人。

其中有一個(gè)小八歲的追求者，讓坎迪有了想要登上船頭的幻想。在最后關(guān)頭，坎迪和小八歲的追求者都幸運(yùn)的活了下來(lái)，上了救生艇，大難不死?？驳洗撕笤诿绹?guó)一家雜志社，寫下了自己在泰坦尼克號(hào)上的愛(ài)情故事。但是不知道出于何種原因，那個(gè)追求者一直拒絕現(xiàn)身，似乎有意躲避曾經(jīng)在船上令他神魂顛倒的坎迪。沒(méi)有了愛(ài)情的坎迪，放棄了室內(nèi)裝修的行業(yè)，專心致志的從事旅行寫作。

她的足跡遍布全球，甚至還曾經(jīng)在北京定居兩年。

1949

年90歲的坎迪與世長(zhǎng)辭，留下了一段讓人唏噓不已的愛(ài)情故事?，F(xiàn)實(shí)當(dāng)中這段愛(ài)情故事，和卡梅隆編的電影版愛(ài)情故事之間，其實(shí)沒(méi)什么必然聯(lián)系，就是卡梅倫從這里得到些靈感。還有人說(shuō)泰坦尼克號(hào)確實(shí)很令人感動(dòng)，不只是愛(ài)情故事。

還有船上的紳士，讓婦女兒童優(yōu)先逃生，這種紳士精神讓人感動(dòng)。這是真的，倒也沒(méi)錯(cuò)，泰坦尼克號(hào)上確實(shí)有感人的故事，面對(duì)生與死的抉擇，他們選擇紳士般的死亡。

但僅僅只是個(gè)別現(xiàn)象，比如當(dāng)時(shí)有個(gè)富翁，他和他老婆一起來(lái)到船邊，他老婆上了救生艇。

但是工作人員告訴他，婦女兒童優(yōu)先讓他再等一等。

他感覺(jué)自己活不了了，返回船艙里，在自己的頭等艙找了一件漂亮的晚禮服穿上。

告訴其他人說(shuō)，轉(zhuǎn)告我的妻子，我要像紳士一樣沉沒(méi)，我已經(jīng)盡我最大的努力了。

在生死之間表現(xiàn)的非常淡定，據(jù)說(shuō)他當(dāng)時(shí)的身價(jià)有1億美金，在

1912

年有1億美金，可以說(shuō)是世界上有名的富人了。

最后隨著最后幾聲爆炸聲，泰坦尼克號(hào)一點(diǎn)點(diǎn)沉沒(méi)了，上面的煙囪倒了下來(lái)把他砸到大西洋里，他在生死面前表現(xiàn)的非常淡定。還有個(gè)情節(jié)很感人，有一位63歲的老婦人，她和她的老伴一起來(lái)到船邊救生艇。婦女兒童優(yōu)先，所以她先上了救生艇。

但是當(dāng)她看到自己的老伴不能上救生艇，還在船上的時(shí)候。

想也沒(méi)想，又從救生艇回到了船上，把自己身邊的一個(gè)女傭人推到了救生艇上。

然后對(duì)自己丈夫說(shuō)，你走到哪我走到哪，我們都這么大歲數(shù)了，不能再分開(kāi)。于是在悠揚(yáng)的音樂(lè)聲中，她和她的老伴兩個(gè)人坐在甲板上一起沉默到大西洋底。當(dāng)時(shí)的婦女兒童優(yōu)先，確實(shí)在船上發(fā)生過(guò)很多這樣感人的事情。但是我們必須得說(shuō)，實(shí)際在泰坦尼克號(hào)上，只有小部分是婦女兒童優(yōu)先，大多數(shù)情況都打破了婦女兒童優(yōu)先。也就是說(shuō)真實(shí)的泰坦尼克號(hào)，救生的情況比我們想象中要?dú)埧岷芏?，真相并不那么美好。美?guó)新聞周刊曾經(jīng)刊登報(bào)道，當(dāng)時(shí)婦女兒童優(yōu)先的動(dòng)人救生口號(hào)，并非完全屬實(shí)。事實(shí)是獲得優(yōu)先權(quán)的主要是頭等艙，二等艙的婦女和兒童。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，頭等艙男乘客的生還 率比3等艙中兒童的生還率還稍高一點(diǎn)。根據(jù)保留下來(lái)的乘客記錄和一些學(xué)者的計(jì)算。當(dāng)時(shí)泰坦尼克號(hào)的頭等艙，有乘客

319

人，

200

人幸存下來(lái)，幸存率為63%。二等艙有乘客

269

人，

117

人幸存下來(lái)，幸存率為43%。三等艙有乘客

699

人，

172

人幸存下來(lái)，幸存率僅為25%。一二等艙共有兒童32人，只有一人死亡，三等艙的兒童有75人，死亡55人。顯而易見(jiàn)，作為社會(huì)等級(jí)標(biāo)志的倉(cāng)位，成了生命的籌碼。所以從這個(gè)角度來(lái)看，婦女兒童優(yōu)先，并非完全屬實(shí)。把這種真相和泰坦尼克號(hào)上表現(xiàn)出來(lái)的種種動(dòng)人心魄的紳士力量一比。

你就知道現(xiàn)實(shí)往往是殘酷的，遠(yuǎn)沒(méi)有電影里面說(shuō)的那么美好。這個(gè)船在當(dāng)時(shí)是世界上最大的游輪，沒(méi)有之一，泰坦尼克號(hào)被稱為巨無(wú)霸。

因?yàn)樗拈L(zhǎng)達(dá)到

270

米，寬有28米，高23米，整體重量達(dá)到46,

000

噸。當(dāng)時(shí)就有人說(shuō)上帝來(lái)了都弄不沉這艘船。當(dāng)時(shí)的泰坦尼克號(hào)把整個(gè)歐洲造船的最高技術(shù)都融合在船上，本身也是工業(yè)化的一種需要。里面的三等艙，都比很多普通船頭等艙要豪華，至于一等艙，二等艙的豪華程度，那簡(jiǎn)直無(wú)法形容。甚至可以說(shuō)是移動(dòng)的凡爾賽宮，造價(jià)在當(dāng)時(shí)就達(dá)到了

7500

萬(wàn)英鎊。很多人在一開(kāi)始就說(shuō)，這個(gè)郵輪上帝都弄不沉沒(méi)。所以為什么在泰坦尼克號(hào)上面，發(fā)現(xiàn)只有16艘救生艇。即使普通游輪，救生艇也不會(huì)這么少。

因?yàn)楫?dāng)時(shí)泰坦尼克號(hào)的東家，他的老板說(shuō)，泰坦尼克號(hào)本身就是一艘救生艇，再弄那么多救生艇干什么！他認(rèn)為泰坦尼克號(hào)不會(huì)沉沒(méi)，有這么幾個(gè)保障。

首先無(wú)線電通信系統(tǒng)高度發(fā)達(dá)，接收信號(hào)能力特別強(qiáng)，發(fā)布信號(hào)能力也超強(qiáng)。

附近海域只要有知道的，過(guò)來(lái)救援就沒(méi)事了。

其次泰坦尼克號(hào)本身有十六個(gè)非常大的密封艙，水過(guò)濾過(guò)去，船都沉不下來(lái)。

而且他的船體非常堅(jiān)固，當(dāng)時(shí)沒(méi)有人想到泰坦尼克號(hào)首航，就會(huì)遇到這樣的災(zāi)難。號(hào)稱永不沉沒(méi)的豪華游輪，首航就遭遇厄運(yùn)，沉默其實(shí)是偶然也是必然。這段歷史非常有意思，雖然撲朔迷離，但經(jīng)過(guò)一百年，人類大致也把它梳理清楚了。有的情節(jié)在泰坦尼克號(hào)里面有所展現(xiàn)，有的沒(méi)有展現(xiàn)。起碼有這樣一個(gè)情節(jié)就沒(méi)有展現(xiàn)，把片子從頭到尾看完，并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)里面船員用高倍海洋望遠(yuǎn)鏡，站在船頭瞭望。

等到發(fā)現(xiàn)海平面上有固定冰山的時(shí)候，到撞上一分鐘都不到。

這其實(shí)是違背常理的，在游輪上應(yīng)該總是有船員站在船頭，用望遠(yuǎn)鏡不停的眺望遠(yuǎn)方。

為什么在這艘船上沒(méi)有呢？問(wèn)題就出在了這兒。近些年很多人忽略了這個(gè)細(xì)節(jié)。

其實(shí)他的望遠(yuǎn)鏡被鎖在了一個(gè)櫥柜里面。因?yàn)楫?dāng)時(shí)出發(fā)的時(shí)候，管這一片海域的船員，被船長(zhǎng)替換。

當(dāng)時(shí)海員很沮喪，因?yàn)樗埠芟雲(yún)⒓舆@次海洋之旅。在下船的時(shí)候，他把望遠(yuǎn)鏡柜子的鑰匙也不小心帶走了，這其實(shí)也是一個(gè)很大的誘因。如果有這個(gè)望遠(yuǎn)鏡，說(shuō)不定能及早發(fā)現(xiàn)冰山，就不會(huì)發(fā)生后來(lái)的災(zāi)難。其次還有一個(gè)隱秘原因，船長(zhǎng)史密斯好大喜功。他認(rèn)為自己的郵輪是世界上最好的郵輪，本身一段航程要一周才能完成，他恨不得提前幾天就完成。所以讓船全速前進(jìn)，等發(fā)現(xiàn)冰川的時(shí)候，再減速都來(lái)不及了。

而且當(dāng)時(shí)碰上了大西洋，很奇特的天氣狀況。

從格林蘭島分裂過(guò)來(lái)的的冰山，居然漂洋過(guò)海來(lái)到這么遠(yuǎn)的地方，居然還依然保持那么大的體積。這個(gè)現(xiàn)象在當(dāng)時(shí)很少見(jiàn)，是一種很奇特的自然現(xiàn)象。具體怎么撞上的呢？這個(gè)事情發(fā)生在

1912

年4月14號(hào)。

晚上的十一點(diǎn)鐘多鐘時(shí)候，船艙里監(jiān)視前方動(dòng)向的船員突然發(fā)現(xiàn)不好 。

說(shuō)怎么海面有兩塊固體，桌子大小的體積，其實(shí)就是冰山。

由于沒(méi)有超越距離的望遠(yuǎn)鏡，看到冰山的時(shí)候，已經(jīng)距離很近了。慌亂之下，船長(zhǎng)下達(dá)了一個(gè)錯(cuò)誤的指令。

他告訴船員減速，左滿舵，為什么說(shuō)這是個(gè)錯(cuò)誤的命令呢？

當(dāng)時(shí)看到桌子大小的固體，已經(jīng)離冰山很近了。

當(dāng)時(shí)在全速前進(jìn)，郵輪如此大的體積質(zhì)量，一下兩下減不下速度來(lái)。

這個(gè)時(shí)候左滿舵已經(jīng)完全避不開(kāi)，既然無(wú)法避免撞上冰山，那么最冷靜理智的命令是什么呢？

用船頭去撞，因?yàn)榇^最堅(jiān)固，船不會(huì)沉。結(jié)果這一左滿舵，船橫過(guò)來(lái)了，船腰高速撞上冰山。

船身遠(yuǎn)沒(méi)有船頭堅(jiān)固，瞬間撞開(kāi)一個(gè)93米長(zhǎng)的大口子，順著這大口子，冰水就灌進(jìn)來(lái)了。

船身沒(méi)有那么大的承受力，他承受不了那么大的壓力。船身?yè)p傷太過(guò)嚴(yán)重，整個(gè)船咔嚓折了。

然后前半截往水里沉沒(méi)，后半截水上立起來(lái)了。

到了一定程度，也承受不了，后半截也沉進(jìn)到水里面。

這是4月14號(hào)11:40晚上，到4月15號(hào)凌晨2:20，2小時(shí)40分鐘，龐然大物泰坦尼克號(hào)，就徹底沉默了。

8. 3.5億美元游輪

一億是數(shù)字100000000；

一億是數(shù)量，有且只有一個(gè)億！

一億可換算為一萬(wàn)個(gè)一萬(wàn)也就是萬(wàn)萬(wàn)，也可以在各種運(yùn)算過(guò)程中，代表乘數(shù)、被乘數(shù)、和、得數(shù)、除數(shù)、被除數(shù)、積、商、等等

也可以是有錢人“一個(gè)小目標(biāo)”，也可以是努力奮斗的積極態(tài)度的正能量！

一億是天文數(shù)字，也可以是很小很小，是看跟誰(shuí)愛(ài)遼！

9. 全球頂級(jí)豪華游輪

作為世界造船業(yè)最后一顆“皇冠上的明珠”，大型郵輪被譽(yù)為船舶工業(yè)建造水平最高的船型，目前，全球僅德國(guó)、意大利、法國(guó)、芬蘭和日本等國(guó)家完成建造并成功交付。實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)大型郵輪的設(shè)計(jì)建造，是中國(guó)幾代造船人孜孜以求的蔚藍(lán)夢(mèng)想。今天，我國(guó)首艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪開(kāi)工點(diǎn)火，正式掀開(kāi)了摘取最后一顆“明珠”的蔚藍(lán)征程。

10. 幾十億的游輪

豪華游輪的等級(jí)跨度很大，從幾百萬(wàn)到幾十億的都有。像切爾西的老板阿布的那個(gè)“日蝕號(hào)”就花了3億美元左右，不過(guò)這是目前世界上最大的私人豪華游輪，可能也是最貴的。 豪華游艇不是一次性消費(fèi)品，后續(xù)的保養(yǎng)也要花上一大筆錢，維護(hù)保養(yǎng)的費(fèi)用每年大概要花游艇十分之一價(jià)錢。當(dāng)然，這是保養(yǎng)的比較好的。 目前國(guó)人擁有的私人豪華游艇2000萬(wàn)rmb就算是頂級(jí)貨。 50億的身價(jià)是指資產(chǎn)50億，但每年的收入應(yīng)該是5億左右吧（也不知道對(duì)不對(duì)），這要看個(gè)人喜好了，不過(guò)我覺(jué)得買一架國(guó)內(nèi)數(shù)一數(shù)二的豪華游艇是綽綽有余的了。

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