導讀：奔馳漏油事件，如今愈演愈烈，已經(jīng)驚動了全國 奔馳漏油事件，大家猜猜看，最后幾方面會怎么處理？

為什么民眾的輿論嘩然都指責、攻擊奔馳4s店？其實攻擊的目的是、吐出心里對諸多“服務”行業(yè)不滿的發(fā)泄。不單是奔馳4s店為斂財坑害客戶，各個層面、各行各業(yè)都存在昧著良心坑害與其有應求者。只是希望通過此件事，能引起相關部門重視。

習近平主席一再強調：“人民對美好生活的向往，就是我們的奮斗目標！”。而西安利之星的所作所為是公然踐踏這一理論思想！像利之星這種欺負中國人的洋買辦就應該在中國的地面上被徹底消滅！

奔馳漏油事件，大家猜猜看，最后幾方面會怎么處理？

針對奔馳女車主的八點述求簡單做以下分析：

先說事件，奔馳一線品牌，樹大招風，所以奔馳事件有引爆的實力。換成一個國產小品牌估計很難引起這樣的蝴蝶效應，不的不說國人愛看熱鬧央媒的報道跟進傳播，這個事件多少人被打臉大家自有分曉，在這不得不佩服這個奔馳女車主，也堪稱維權的典型案例：

1 進店不吵不鬧，直接坐在引擎蓋上，立馬獲得全場關注

2 等待有人持手機拍視頻，至少三個角度

3 開始交代個人背景獲得同群體集體同情，包括讓店內工作人員感同身受

4 講清楚要點，車輛問題，事件處理速度

5 反問現(xiàn)場封閉式問題，獲得現(xiàn)場聲援

6 點明要點 傳到網(wǎng)絡上很丟人……獲得轉發(fā)量

此件不斷醞釀，輿論推到了風口浪尖，私了顯然不可能了，市場監(jiān)督、物價等相關部門介入，相信這次對奔馳教訓慘重。

銷售前的PDI檢測大多流于形式

據(jù)汽車業(yè)內人士爆料PDI檢查，很多店流于形式，更讓人匪夷所思的是有的車銷售根本沒有這個流程，更別說這些做PDI檢查的有無資質，4S店自檢上游監(jiān)督基本上是真空，PDI檢測留存的證據(jù)更少之又少，大多也只是一個A4紙，照片全程錄像估計很難提供，權威性更無法查證，如果PDI檢查有問題再銷售這牽涉的三倍賠款，但是如果PDI檢查沒有檢測出來責任這個責任又該誰負責呢？畢竟PDI檢測是證明當時車輛經(jīng)過檢測沒有問題的一個自抒文件，當問題出現(xiàn)時，那又如何呢？

金融服務費潛規(guī)則下的亂收費

金融服務費到底該不該收？4S店到底有資格收嗎？這些也許成為全民的疑問點，也成為一種行業(yè)的潛規(guī)則，請問哪個店不收？金融服務費，分期服務費，分期代辦費眾多的收費花樣都在我們的身邊，你說合理嗎？

網(wǎng)絡查了一下合肥市市場監(jiān)管局有關負責人明確說過，消費者采取分期貸款的方式購買汽車，被汽車銷售公司收取所謂的“金融服務費”既不合理也不合法。特別是一些汽車銷售公司在已獲得金融公司勞務報酬的情況下向消費者隱瞞，重復收取所謂的“金融服務費”，已經(jīng)侵犯了消費者的知情權、選擇權。如果汽車銷售公司未與金融公司達成協(xié)議，而消費者自行委托4S店代為辦理貸款手續(xù)，適當收取一部分“代辦費”是正常的。但前提條件是，必須要明確告知消費者，且在協(xié)商后，對方表示同意才可以收取，不能以所謂的“金融服務費”的名義向消費者收取。

事件的背后是行業(yè)不要盯著當事人當事人希望將輿論導向轉向行業(yè)潛規(guī)則，事件的本身而不是當事人本身，從奔馳角度能用錢解決的問題都不是問題，賠償肯定沒有問題，最大就三倍賠償，適當給車主精神損失費，但是不排除就此事件后整個行業(yè)進行市場秩序整頓，很有可能這個經(jīng)銷商會被罰哭，整個汽車行業(yè)分期服務費等一些亂象估計會收斂，但是絕不會因為這個事就不收了，總之希望這個事件有一個好結果，更希望我們的有關部門能作為，而不能讓消費? ??在引擎蓋上哭~！

全國人民都在看人民政府怎么作為

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