導(dǎo)讀：國(guó)內(nèi)旅游電商企業(yè) 國(guó)內(nèi)旅游電商企業(yè)排行 1. 國(guó)內(nèi)旅游電商企業(yè)排行 2. 國(guó)內(nèi)旅游電商企業(yè)排行前十 3. 中國(guó)旅游業(yè)企業(yè)排名 4. 國(guó)內(nèi)旅游電商企業(yè)排行榜 5. 旅游電商平臺(tái)排名 6. 國(guó)內(nèi)旅游電商平臺(tái)有哪些 7. 旅游電商企業(yè)有哪些 8. 各大旅游電商平臺(tái)發(fā)展?fàn)顩r 9. 國(guó)內(nèi)旅游企業(yè)排名 10. 國(guó)內(nèi)旅游電商企業(yè)排行榜前十名 11. 中國(guó)旅游電商

1. 國(guó)內(nèi)旅游電商企業(yè)排行

先明確一下旅游行業(yè)中電子商務(wù)和出境旅游具體做什么：

旅游電子商務(wù)主要提供旅客出行中前期的行程規(guī)劃，產(chǎn)品預(yù)訂和行程中后期的點(diǎn)評(píng)分享及客服投訴等服務(wù)。同時(shí)，這些旅游線上服務(wù)商也承擔(dān)部分目的地及景區(qū)旅游資訊的推廣服務(wù)。這個(gè)范圍有點(diǎn)大，具體來(lái)說(shuō)，旅游電子商務(wù)領(lǐng)域包含以下分工：技術(shù)研發(fā)人員，具體業(yè)務(wù)的資源采購(gòu)及產(chǎn)品運(yùn)營(yíng)人員，從事銷售及售后服務(wù)的客服人員，進(jìn)行市場(chǎng)推廣的營(yíng)銷人員，以及提高公司內(nèi)部溝通及運(yùn)營(yíng)效率的流程管理人員。

出境領(lǐng)隊(duì)主要是根據(jù)國(guó)家旅游法要求，為團(tuán)隊(duì)旅客出行中提供領(lǐng)隊(duì)服務(wù)，其中主要包括行前的行程及注意事項(xiàng)說(shuō)明，帶領(lǐng)并協(xié)助團(tuán)隊(duì)旅客辦理登機(jī)、海關(guān)出入，酒店入住手續(xù)，監(jiān)督當(dāng)?shù)芈糜畏?wù)商的服務(wù)質(zhì)量，協(xié)調(diào)臨時(shí)或緊急事宜以保障旅客人身及財(cái)產(chǎn)安全，以及現(xiàn)場(chǎng)處理投訴。根據(jù)目的地和團(tuán)隊(duì)性質(zhì)，領(lǐng)隊(duì)也可能同時(shí)為旅客提供導(dǎo)游服務(wù)，包含景點(diǎn)講解，有些情況下也可能需要協(xié)調(diào)預(yù)訂當(dāng)?shù)鼐频?，?gòu)買景點(diǎn)門(mén)票，協(xié)調(diào)用車以及銷售當(dāng)?shù)芈糜畏?wù)等。特別說(shuō)一下，過(guò)去出境領(lǐng)隊(duì)必須持有領(lǐng)隊(duì)證，現(xiàn)在該證已被取消，但法律仍然要求領(lǐng)隊(duì)必須持有導(dǎo)游證。

其次簡(jiǎn)單比較一下兩個(gè)業(yè)務(wù)：

1?？蛻羰袌?chǎng)：電子商務(wù)所服務(wù)的市場(chǎng)規(guī)模比出境領(lǐng)隊(duì)來(lái)得更廣，無(wú)論單獨(dú)的機(jī)票，酒店預(yù)訂，還是國(guó)內(nèi)國(guó)際團(tuán)隊(duì)旅游都可以通過(guò)OTA進(jìn)行銷售分發(fā)。而領(lǐng)隊(duì)服務(wù)只針對(duì)出境團(tuán)隊(duì)。這兩者的市場(chǎng)規(guī)模不在同一個(gè)數(shù)量級(jí)上。

2。上升空間：電子商務(wù)行業(yè)因?yàn)閸徫环止ぽ^多，覆蓋面較廣，理論上會(huì)有更多的上升空間。但是這個(gè)行業(yè)目前格局已經(jīng)比較明朗，新興企業(yè)機(jī)會(huì)不多，普通員工的表現(xiàn)機(jī)會(huì)也會(huì)相對(duì)少一點(diǎn)，大公司論資排輩的可能性逐漸增加，小公司如果資源沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，在飛豬或螞蜂窩想純粹靠運(yùn)營(yíng)取勝的難度也越來(lái)越大。領(lǐng)隊(duì)行業(yè)基本沒(méi)有上升渠道，主要是靠自身對(duì)目的地的信息和客人需求的解決方案累積，從新人到資深領(lǐng)隊(duì)，然后自己開(kāi)公司做老板。

3。收入及福利：目前現(xiàn)行情況下，能長(zhǎng)期穩(wěn)定帶團(tuán)的領(lǐng)隊(duì)收入高于電商員工的平均水平。但是如果無(wú)法保證團(tuán)隊(duì)來(lái)源，領(lǐng)隊(duì)的日子就很難過(guò)了。在電商行業(yè)中，技術(shù)工種的平均收入最高，資源采購(gòu)，營(yíng)銷及業(yè)務(wù)管理人員的收入其次，接下來(lái)是非銷售類的客服，最低的是產(chǎn)品運(yùn)營(yíng)人員。而銷售類的客服收入計(jì)件的比例更高，淡旺季明顯且高低差異很大。另外，領(lǐng)隊(duì)收入中有很大比例是現(xiàn)金收入，這部分收入不涉及五險(xiǎn)一金的繳納。電商方面，交金的情況要看所服務(wù)的公司。絕大多數(shù)員工沒(méi)有免費(fèi)游玩的機(jī)會(huì)?？梢悦赓M(fèi)出國(guó)的主要是資源采購(gòu)，產(chǎn)品運(yùn)營(yíng)人員，和極少部分頂級(jí)銷售人員。。。或者是老板。

4。未來(lái)預(yù)期：對(duì)領(lǐng)隊(duì)行業(yè)來(lái)說(shuō)，未來(lái)有兩個(gè)比較嚴(yán)峻的問(wèn)題：1。旅客未來(lái)出行模式會(huì)是什么？這幾年自由行，自助游旅客的比例越來(lái)越高，跟團(tuán)游發(fā)展明顯停滯?？腿瞬桓鷪F(tuán)，就根本沒(méi)有出境領(lǐng)隊(duì)的需要。2。行業(yè)法規(guī)是否會(huì)進(jìn)一步松綁。現(xiàn)在不再要求領(lǐng)隊(duì)持有導(dǎo)游證，所有導(dǎo)游理論上都可以做領(lǐng)隊(duì)，競(jìng)爭(zhēng)大幅放寬。未來(lái)如果連導(dǎo)游證都不再要求，或者法律不再要求團(tuán)隊(duì)旅游必須全程提供服務(wù)，那么領(lǐng)隊(duì)將完全失去特許經(jīng)營(yíng)權(quán)，將與目的地當(dāng)?shù)貙?dǎo)游的競(jìng)爭(zhēng)中處于劣勢(shì)。

總體來(lái)說(shuō)，急等著要錢(qián)，有旅行社關(guān)系可以保證團(tuán)的來(lái)源，做領(lǐng)隊(duì)；否則電商專業(yè)。

2. 國(guó)內(nèi)旅游電商企業(yè)排行前十

2個(gè)都很不錯(cuò)，個(gè)人喜好攜程一點(diǎn)。

同程旅游創(chuàng)立于2004年經(jīng)過(guò)數(shù)年在旅游在線 市場(chǎng)的成功運(yùn)作，同程旅游已成為國(guó)內(nèi)一流的旅游電子商務(wù)平臺(tái)之一，也是目前中國(guó)唯一擁有B2B旅游企業(yè)間平臺(tái)和B2C大眾旅游平臺(tái)的旅游電子商務(wù)網(wǎng)站。

攜程是一個(gè)在線票務(wù)服務(wù)公司，攜程旅行網(wǎng)擁有國(guó)內(nèi)外六十萬(wàn)余家會(huì)員酒店可供預(yù)訂，是中國(guó)領(lǐng)先的酒店預(yù)訂服務(wù)中心?！　?/p>

3. 中國(guó)旅游業(yè)企業(yè)排名

1.北京首都機(jī)場(chǎng)

面積：141萬(wàn)平方米；座位數(shù)：314

　　北京，作為我國(guó)的首都，在交通方面不能落后。不僅機(jī)場(chǎng)面積大，而且旅客吞吐量也是亞洲第一，體現(xiàn)了北京的繁榮和作為首都的信心。

2.廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)

面積：140.37萬(wàn)平方米；座位數(shù)：220

　　該機(jī)場(chǎng)在民國(guó)21年原名老【白云機(jī)場(chǎng)(600004)、股吧】，后更名為廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)。到2019年，機(jī)場(chǎng)擁有8家以上的基地航空公司，國(guó)內(nèi)航線220多條，國(guó)際航線90多條。

3.重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)

面積：73萬(wàn)平方米；座位數(shù)：209

　　它是重慶最早的機(jī)場(chǎng)，也是抗日戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期著名的抗日戰(zhàn)場(chǎng)之一?？梢哉f(shuō)，它見(jiàn)證了重慶的許多重要?dú)v史，早在2017年，它就成為中國(guó)中西部地區(qū)第一個(gè)三個(gè)航站樓、三條跑道同時(shí)運(yùn)行的機(jī)場(chǎng)。

4.上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)

面積：62.2萬(wàn)平方米；座位數(shù)：218

　　雖然它的面積不是很大，但就旅客吞吐量而言，它絕對(duì)是最好的機(jī)場(chǎng)之一，因此就旅客吞吐量而言，它在中國(guó)十大機(jī)場(chǎng)中排名第二。2019年，浦東機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程投入運(yùn)營(yíng)，全球最大的單衛(wèi)星大廳開(kāi)始正式投入運(yùn)營(yíng)。

5.昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)

面積：54.83萬(wàn)平方米；座位數(shù)：110

　　是世界100強(qiáng)機(jī)場(chǎng)之一，中國(guó)門(mén)戶機(jī)場(chǎng)之一。該機(jī)場(chǎng)建于1922年，原名巫家壩國(guó)際機(jī)場(chǎng)，多次擴(kuò)建至二期后，已能滿足每年1.2億人次的客流量。

6.成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)

面積：50萬(wàn)平方米；座位數(shù)：178

　　機(jī)場(chǎng)是民國(guó)時(shí)期作為緊急國(guó)防工程修建的。當(dāng)時(shí)，在四川省政府的直接領(lǐng)導(dǎo)下，召集了來(lái)自12個(gè)縣的20多萬(wàn)農(nóng)民工。

7.深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)

面積：45.1萬(wàn)平方米；席位數(shù)：199

　　該機(jī)場(chǎng)建于1984年。2013年，深交所與多家航空公司達(dá)成協(xié)議，為旅客打造深圳至澳的無(wú)縫連接通道。2018年榮獲“世界十大美麗機(jī)場(chǎng)”稱號(hào)。

8.上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)

面積：44.46萬(wàn)平方米；座位數(shù)為33，360，155

　　機(jī)場(chǎng)在民國(guó)10年開(kāi)始建設(shè)，但因資金不足，只草草建了一條土跑道。2016年，機(jī)場(chǎng)開(kāi)通了6個(gè)城市航站樓，為乘客提供更便捷的服務(wù)。

9.西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)

面積：35萬(wàn)平方米；座位數(shù)：127

　　該機(jī)場(chǎng)建于1924年，最初被稱為“西安西關(guān)機(jī)場(chǎng)”，但由于不能滿足城市的需要，經(jīng)鄧小平批準(zhǔn)進(jìn)行了重建。1991年重建后，機(jī)場(chǎng)成為國(guó)家一級(jí)民用機(jī)場(chǎng)。

10.香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)

面積：12.5萬(wàn)平方米；座位數(shù)：182

　　這個(gè)機(jī)場(chǎng)是世界上最繁忙的機(jī)場(chǎng)之一。這里運(yùn)營(yíng)的航空公司有100多家，無(wú)論是客運(yùn)量還是貨運(yùn)量都是驚人的。值得一提的是，該機(jī)場(chǎng)的貨運(yùn)量連續(xù)18年位居世界第一。

4. 國(guó)內(nèi)旅游電商企業(yè)排行榜

東南亞的lazada，已經(jīng)被阿里收了，彭蕾當(dāng)ceo。

就現(xiàn)在阿里的全球化戰(zhàn)略，估計(jì)一些發(fā)展中地區(qū)的電商平臺(tái)，稍微有點(diǎn)苗頭，就會(huì)被馬云直接買下。有些沒(méi)有的地方，阿里巴巴就直接去落地做速賣通了。

非洲kilimail，中國(guó)人做的。

俄羅斯http://mail.ru，馬云昨天去海參崴跟人談合作去了。

發(fā)達(dá)國(guó)家里：

德國(guó)otto，沒(méi)上市，算是個(gè)家族企業(yè)。規(guī)模跟唯品會(huì)相當(dāng)。

tesco樂(lè)購(gòu)，百年零售商了。2000年就開(kāi)始做電商了。

沃爾瑪，也有電商業(yè)務(wù)。

蘋(píng)果，想? ?到吧。蘋(píng)果純靠賣自家硬件能排到全球電商銷售前3左右。而且蘋(píng)果的線上銷售其實(shí)不到總銷售額的一半。（誰(shuí)讓人家賣的貴還賣得好呢）。

不過(guò)電商國(guó)內(nèi)真的是牛逼，阿里1，京東4，蘇寧7，唯品會(huì)9，銷售額在17年都是世界前十的水平（后面數(shù)字是排名）。今年拼多多冒頭，應(yīng)該也能拼一槍。

5. 旅游電商平臺(tái)排名

馬蜂窩旅游網(wǎng)是中國(guó)領(lǐng)先的旅行玩樂(lè)平臺(tái)，由陳罡和呂剛創(chuàng)立于2006年，從2010年正式開(kāi)始公司化運(yùn)營(yíng)，十年來(lái)在旅游UGC內(nèi)容領(lǐng)域累積了大量的旅游內(nèi)容。

馬蜂窩旅游網(wǎng)是廣受中國(guó)年輕一代追捧的旅行網(wǎng)站，被譽(yù)為中國(guó)的旅行圣經(jīng)。得益于“內(nèi)容+交易”的核心優(yōu)勢(shì)，馬蜂窩將復(fù)雜的旅游決策、預(yù)訂和體驗(yàn)，變得簡(jiǎn)單、高效和便捷。馬蜂窩是旅游社交網(wǎng)站，是數(shù)據(jù)趨動(dòng)平臺(tái)，也是新型旅游電商，提供全球6萬(wàn)個(gè)旅游目的地的交通、酒店、景點(diǎn)、餐飲、購(gòu)物、當(dāng)?shù)赝鏄?lè)等信息內(nèi)容和產(chǎn)品預(yù)訂服務(wù)。

6. 國(guó)內(nèi)旅游電商平臺(tái)有哪些

春秋旅游網(wǎng)是上海春秋國(guó)際旅行社(春秋國(guó)旅)旗下的B2C電子商務(wù)網(wǎng)站，為用戶提供國(guó)內(nèi)游、出境游、周邊游、跟團(tuán)游、自由行等旅游產(chǎn)品以及機(jī)票、酒店、景點(diǎn)門(mén)票、演出門(mén)票等預(yù)定服務(wù)，除此之外還包括旅游咨詢、旅游指南等服務(wù)。

7. 旅游電商企業(yè)有哪些

旅游電子商務(wù)是指以網(wǎng)絡(luò)為主體，以旅游信息庫(kù)、電子化商務(wù)銀行為基礎(chǔ)，利用最先進(jìn)的電子手段運(yùn)作旅游業(yè)及其分銷系統(tǒng)的商務(wù)體系。

旅游電子商務(wù)就為廣大旅游業(yè)同行提供了一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)的平臺(tái)。這是官方的解釋。實(shí)質(zhì)上也就是把旅游的六大要素食住行游購(gòu)?qiáng)释ㄟ^(guò)網(wǎng)絡(luò)的進(jìn)行購(gòu)銷，滿足游客的需要，節(jié)省商家的成本。

8. 各大旅游電商平臺(tái)發(fā)展?fàn)顩r

區(qū)別

同程旅游創(chuàng)立于2004年經(jīng)過(guò)數(shù)年在旅游在線市場(chǎng)的成功運(yùn)作，同程旅游已成為國(guó)內(nèi)一流的旅游電子商務(wù)平臺(tái)之一，也是目前中國(guó)唯一擁有B2B旅游企業(yè)間平臺(tái)和B2C大眾旅游平臺(tái)的旅游電子商務(wù)網(wǎng)站。

攜程是一個(gè)在線票務(wù)服務(wù)公司，攜程旅行網(wǎng)擁有國(guó)內(nèi)外六十萬(wàn)余家會(huì)員酒店可供預(yù)訂，是中國(guó)領(lǐng)先的酒店預(yù)訂服務(wù)中心?！　?/p>

其實(shí)同程和攜程旅行都很不錯(cuò)，各有所長(zhǎng)，攜程是一個(gè)老牌的助游網(wǎng)站了，所以各方面的工作做的都比較完備，信譽(yù)也有保障，主要是資源會(huì)更豐富一點(diǎn)，而同程算是后起之秀了，各方面也是挺不錯(cuò)的，兩個(gè)公司都是正規(guī)公司，服務(wù)各有特色，模式也各有不同。同程網(wǎng)相對(duì)較小，而攜程的規(guī)模就大點(diǎn)。

9. 國(guó)內(nèi)旅游企業(yè)排名

中國(guó)十大自媒體平臺(tái)

　　1.抖音

　　2.快手

　　3.微博

　　4.微信公眾號(hào)

　　5.360自媒體平臺(tái)

　　6.搜狐自媒體

　　7.今日頭條

　　8.UC瀏覽器

　　9.網(wǎng)易

　　10.鳳凰新聞媒體平臺(tái)

1.抖音

　　成立時(shí)間：2016年

　　抖音是我國(guó)一個(gè)面向各個(gè)年齡層次的音樂(lè)短視頻自媒體平臺(tái)，許多個(gè)人都在抖音上面發(fā)布視頻，而只要視頻內(nèi)容豐富，或者是顏值過(guò)高，就會(huì)為你吸引來(lái)非常多的粉絲，這些粉絲數(shù)量就可以用來(lái)變現(xiàn)。

2.快手

　　成立時(shí)間：2011年

　　快手是我國(guó)一個(gè)比較早起的音樂(lè)短視頻自媒體平臺(tái)，是國(guó)內(nèi)十大社交APP之一，因?yàn)榭焓值南拗撇](méi)有那么多，所以每個(gè)人都可以在快手上面發(fā)布自己的視頻，這也使得許多快手的用戶們，利用低俗扮丑來(lái)吸引粉絲的視線。

3.微博

　　成立時(shí)間：2009年

　　微博是我國(guó)知名度最高的一個(gè)自媒體平臺(tái)，它是一個(gè)非常標(biāo)準(zhǔn)的社交媒體，是連接人與人社會(huì)信息的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，微博有一個(gè)非常有名? ?熱搜榜，只有熱度非常高的詞條才可以登上，而這也使得它成為了許多明星火爆的標(biāo)準(zhǔn)。

4.微信公眾號(hào)

　　成立時(shí)間：2016年

　　微信公眾號(hào)是騰訊公司旗下開(kāi)設(shè)的一個(gè)自媒體平臺(tái)，它依據(jù)著微信這個(gè)強(qiáng)大的社交軟件而生，人們可以自己在上面創(chuàng)建公眾號(hào)，并且在公眾號(hào)上編寫(xiě)文章和圖片，以供微信用戶們閱讀。

5.360自媒體平臺(tái)

　　成立時(shí)間：2016年

　　360自媒體平臺(tái)是360百科旗下開(kāi)設(shè)的一個(gè)自媒體平臺(tái)，這個(gè)平臺(tái)上面的分類非常齊全，有財(cái)經(jīng)科技、幽默笑話、旅行和電影影評(píng)等多個(gè)分類的區(qū)域，有著非常多好玩又讓人捧腹大笑的自媒體公眾號(hào)。

6.搜狐自媒體

　　成立時(shí)間：2013年

　　搜狐自媒體是搜狐公司旗下的一個(gè)自媒體平臺(tái)，這個(gè)平臺(tái)提供了一個(gè)新型的訂閱平臺(tái)加上實(shí)時(shí)新聞的閱讀辦法，為用戶們提供各類熱門(mén)或者是個(gè)人感興趣的新聞和資訊，與多個(gè)運(yùn)營(yíng)商達(dá)成了合作。

7.今日頭條

　　成立時(shí)間：2012年

　　今日頭條是一款入駐了非常多官方新聞好的自媒體平臺(tái)，今日頭條會(huì)針對(duì)媒體、國(guó)家機(jī)構(gòu)和企業(yè)進(jìn)行分類，從而來(lái)推出專業(yè)的新聞信息，現(xiàn)在已經(jīng)有39萬(wàn)人開(kāi)設(shè)了個(gè)人的自媒體頭條號(hào)。

8.UC瀏覽器

　　成立時(shí)間：2004年

　　UC瀏覽器是UC Mobile Limited開(kāi)發(fā)出來(lái)的一款瀏覽器網(wǎng)站，這個(gè)瀏覽器是阿里巴巴移動(dòng)事業(yè)部的成員之一，利用精細(xì)的大數(shù)據(jù)計(jì)算，為用戶們提供各個(gè)精確個(gè)性化的閱讀體驗(yàn)，而UC瀏覽器的文案也是出了名的。

9.網(wǎng)易

　　成立時(shí)間：1999年

　　網(wǎng)易新聞是網(wǎng)易公司旗下開(kāi)發(fā)的一款新聞app，該公司是我國(guó)一家綜合性非常強(qiáng)的上市企業(yè)，旗下的業(yè)務(wù)范圍涉及到了門(mén)戶網(wǎng)站、在線游戲、電子郵箱和音樂(lè)軟件等等，在我國(guó)的注冊(cè)用戶是非常多的。

10.鳳凰新聞媒體平臺(tái)

　　成立時(shí)間：2016年

　　鳳凰新聞媒體平臺(tái)是鳳凰新媒體旗下的一款資訊類的自媒體平臺(tái)，用戶們可以在這個(gè)平臺(tái)上看到自己感興趣的新聞資訊，日常報(bào)告和專題直播等一網(wǎng)打盡，在2018年時(shí)獲得過(guò)年度最佳效果運(yùn)營(yíng)獎(jiǎng)。

10. 國(guó)內(nèi)旅游電商企業(yè)排行榜前十名

這個(gè)問(wèn)題我可以回答你，我是一名從事旅游行業(yè)6年的從業(yè)者，現(xiàn)在經(jīng)營(yíng)旅游企業(yè)。

針對(duì)您的問(wèn)題，我可以給您解答，電子商務(wù)給現(xiàn)代服務(wù)業(yè)帶來(lái)了很多的便捷，同時(shí)也解決的信息不對(duì)稱的問(wèn)題，讓傳統(tǒng)旅行社企業(yè)擴(kuò)寬了銷售渠道；

希望以上能幫助到你，如果有什么其他不懂的，可以關(guān)注我（小熊聊旅游），每天分享旅行專業(yè)知識(shí)和好吃好玩的旅行趣事，有問(wèn)題可以評(píng)論區(qū)留言或者私言我，我都會(huì)回復(fù)解答！

11. 中國(guó)旅游電商

相同點(diǎn)：都是全國(guó)性質(zhì)的，都有搞旅游，都可以在線預(yù)定支付； 不同點(diǎn)：攜程走的是廣，不管是什么旅游，而且還附有酒店，游艇之類的； 而騎蝸牛網(wǎng)更多的是做深，是做旅游方面中鄉(xiāng)村旅游這一塊，更加垂直化，同時(shí)也是一個(gè)有“根”的旅游類網(wǎng)站，也可以說(shuō)性質(zhì)是一個(gè)休閑農(nóng)業(yè)與鄉(xiāng)村旅游電商平臺(tái)，整合其擁有的線下資源；是一個(gè)線上配合線下的模式；

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