導讀：個性化小型游輪顏色 游輪造型建筑 1. 游輪造型建筑 2. 游輪平面設計圖 3. 豪華游輪構造 4. 游輪造型建筑圖 5. 游輪造型外觀效果圖 6. 游輪內裝設計 7. 游輪裝飾設計 8. 游輪造型建筑圖片 9. 游輪構造介紹 10. 游輪標志設計 11. 游輪建筑圖片

1. 游輪造型建筑

精華游”航線

主要航線：

十六鋪碼頭→楊浦大橋（折返）→十六鋪碼頭

秦皇島碼頭→十六鋪碼頭→秦皇島碼頭

上船地點：十六鋪碼頭：中山東二路 481 號

秦皇島碼頭：秦皇島路 32 號

運營時間：

十六鋪碼頭：11：00-18：00 每個整點一班

18：00-22：00 每 20 分鐘一班

秦皇島碼頭：18：50-21：55 每 20 分鐘一班

（注：遇惡劣天氣等特殊情況除外）

航程時間：1 小時

途經(jīng)景點： 浦西萬國建筑博物群、浦東東方明珠、金茂大廈、上海環(huán)球金融中心、上海中心大廈等陸家嘴標志建筑、國客中心等。

游船情況：23 艘游船投入營運，游客可根據(jù)自己的時間安排，選擇中意的游船，享受水上旅游的美好時光。

售票情況：120 元/位，十六鋪碼頭、秦皇島碼頭均設有現(xiàn)場售票處。

“特色航線”

“浦江游覽+美食”航線

一、“浦江游覽 1 ”輪特色航班

游船特色：

黃浦江上最大游船“浦江游覽 1 ”輪（龍船）是黃浦江游覽惟一的千客位游船，能容納500 位游客同時用餐。全船設計和裝修蘊含中國風理念，船頭祥龍騰空出水引領游船奮勇前進，船頂借鑒中國古建筑造型。全船共有 4 個樓面，其中一至三層為室內，4 層為陽光甲板，視頻及音響等設置完備。

航程線路： 秦皇島碼頭—近盧浦大橋折返—秦皇島碼頭

途經(jīng)景點： 途經(jīng)浦西萬國建筑博物群，浦東東方明珠、金茂大廈、上海環(huán)球金融中心、上海中心大廈、中國館、梅賽德斯奔馳演藝中心等標志性建筑，南浦大橋、盧浦大橋等，航線囊括了浦江兩岸的經(jīng)典景色。

上船地點：秦皇島碼頭

運營時間：每日一班，19：00—21：00（17：30 起即可登船用餐）

航程時間：2 小時

二、“船長 8 號”特色航班

航程線路：其昌棧碼頭—近南浦大橋折返—其昌棧碼頭

途經(jīng)景點：浦西萬國建筑博物群、浦東東方明珠、金茂大廈、上海環(huán)球金融中心、上海中心大廈等陸家嘴標志建筑、國客中心、南浦大橋等。

上船地點：其昌棧碼頭（濱江大道 1658 號）

運營時間：每日一班，18：30—20：00

航程時間：1.5 小時

三、“藍森號”特色航班

航程線路：其昌棧碼頭—近南浦大橋折返—其昌棧碼頭

途經(jīng)景點：浦西萬國建筑博物群、浦東東方明珠、金茂大廈、上海環(huán)球金融中心、上海中心大廈等陸家嘴標志建筑、國客中心、南浦大橋等。

上船地點：其昌棧碼頭（濱江大道 1658 號）

運營時間：每日一班，18：30-20：00

航程時間：1.5 小時

“吳淞口”航線

游船特色：

“浦江游覽 2 ”輪是世博會專用船之一，載客量 450 人，船體共三層。游船整體造型融合了現(xiàn)代工業(yè)元素和海派文化內涵，極具時代氣息。目前承擔“吳淞口”航線運營工作。

航程線路：十六鋪碼頭 A 區(qū)→吳淞口（折返）→十六鋪碼頭 A 區(qū)

途經(jīng)景點：浦西萬國建筑博物群、浦東東方明珠、金茂大廈、上海環(huán)球金融中心、上海中心大廈等陸家嘴標志建筑、國客中心、楊浦大橋、共青森林公園、吳淞口炮臺、長江口、上海人民英雄紀念碑等。

上船地點：十六鋪碼頭

運營時間：每周六、周日各一班，11：30—15：30

航程時間：4 小時

售票情況：350 元/位，十六鋪碼頭設有現(xiàn)場售票處。截止 9 月底前，優(yōu)惠價 280 元/人。

定制航線

特色游船：

↑“全球通”輪：目前黃浦江上最具通透性的豪華游船，也是國內使用玻璃面積最大的游船之一，具備良? ?的觀光體驗。該輪核定客位數(shù) 400 人，可同時容納 300 人就餐。

↑“盛融國際”輪：黃浦江上唯一一艘進口的游船，載客量為 250 人。一至三層為室內，四樓是陽光甲板。

↑“翡翠公主”輪：觀景視野極佳，載客量為 450 人。一層宴會廳配備超大LED熒幕墻，二層擁有180°觀景大廳，三層為露天甲板。

↑“君子蘭”輪：游船設施高端先進，具備五星級酒店標準，載客量為 402 人，尤其適合高端商務活動。

↑“黃浦”輪：擁有 18 世紀歐式建筑古典優(yōu)雅的風格。該船載客量 450 人。

↑“名鑫”輪：外觀簡潔新穎，載客量為 300 人。一層為多功能廳，寬敞明亮；二層設有豪華客廳和酒吧；三層為陽光觀景平臺和駕駛臺。

↑“平安和盈”輪：歐式古典裝修風格，內裝大氣奢華。船體共三層，一、二層為艙室，三層為陽光甲板。載客量為450人。

2. 游輪平面設計圖

皇家加勒比RoyalCaribbean是美國品牌?；始壹永毡仁加?968年美國，全球領先的郵輪度假集團，旗下多艘超大型郵輪憑借大噸位及創(chuàng)新的設計創(chuàng)下多個世界郵輪記錄。1970年，公司懷揣著一個共同的目標——改變世界游輪旅行的方式，開始了一段航海旅程。這個目標讓公司時刻團結一心，無論在陸地還是海洋。它將永遠化作公司的北極星，為公司指引前進的方向。

3. 豪華游輪構造

郵輪，是載客旅游的客船。

貨輪，是載物貿易的商船。

兩者的性質不同，所需崗位，工作職責以及工作環(huán)境也不盡相同。

崗位不同：

1，郵輪上工作的崗位有很多有很多：前臺，酒吧，酒店，免稅店，電影院，游樂場，歌劇院，賭場等等。這些都需要大量的工作人員，畢竟是服務性質的崗位。當然也有甲板部，輪機部，是需要有很不錯的英語，才能擔任這些崗位。

2，貨輪上的崗位相對于郵輪就比較單一。部門分為甲板部，輪機部。崗位有水手，機工，廚師，焊工這四個崗位。對英語要求不高。

工作內容不同：

1，郵輪的工作服務對象是游客，主要是以服務為主，對外貌，形體等都有一定的要求和規(guī)范。

2，貨輪的工作人員，主要就是值班，保證著商船的正常航行，對外在要求條件一般。

適應工作的對象：

1，郵輪適合喜歡玩的年輕人從事，游輪上娛樂項目比較多，不易存到錢。

2，貨輪適合以掙錢為主要目的的男性去從事，吃穿住用均為免費，發(fā)的工資基本都能存到手里。

晉升發(fā)展方向的不同：

1，郵輪上面的晉升，主要是由基層的服務人員，向高層的管理人員晉升。

2，貨輪上的晉升，是由開始的水手，機工，一級一級晉升到三副，三管輪，二副，二管輪，大副，大管輪，船長，輪機長。這是一個晉升的渠道。

4. 游輪造型建筑圖

九龍岸：香港文化中心香港太空館香港藝術館香港紅磡體育館半島酒店新世界中心海港城 (郵輪碼頭)九龍公園中港碼頭紅磡海逸酒店香港舊啟德機場地皮香港岸：香港會議展覽中心 (會展)中環(huán)廣場中國銀行大廈匯豐銀行總行大廈國際金融中心二期 (最高建筑物)天星渡輪碼頭信德中心上環(huán)港澳碼頭維多利亞公園遮打花園皇后像廣場 與 和平紀念碑禮賓府香港公園 與 香港動植物公園

5. 游輪造型外觀效果圖

愛之船（The Love Boat）是由美國廣播公司在1977年到1986年播放，演示一艘游船上的故事。

愛之船主題歌為Paul Williams填詞，Jack Jones演唱 愛之船主題歌為Paul Williams填詞，Jack Jones演唱。電視停播之后，在1900年拍了一部電影 The Love Boat: A Valentine Voyage。UPN在1998年到1999年播放續(xù)? ?，The Love Boat: The Next Wave。Robert Urich主演船長Jim Kennedy。Several members of the cast of the original series guest-starred on one episode.

1977年間的一部膾炙人口的電視影集“愛之船（The Love Boat）”，掀起了一陣游輪旅游的旋風，至今，“愛之船”這個字眼仍是許多人心中游輪的代名詞。影片中那艘優(yōu)美造型、內裝典雅的游輪主要就是于太平洋公主號郵輪上拍攝。

泰瑞·海切爾(Teri Hatcher)，1964年12月18日生于美國加州舊金山地區(qū)。在佛蒙特中學上學時，是學校啦啦隊的隊長。1982年被畢業(yè)班同學評選為“最有可能成為硬黃金舞女(Solid Gold Dancer)”的同學。在大學學習數(shù)學和工程時，業(yè)余時間到舊金山的美國音樂戲劇學院學習表演，后成為“1984淘金熱”職業(yè)啦啦隊的成員。準備轉學到加州理工學院時，為了給朋友一個面子，海切爾參加了一次演員公開招聘會，試鏡后成功得到電視連續(xù)劇《愛情小舟》(The Love Boat)中的一個歌舞角色，從此踏入好萊塢演藝圈。

6. 游輪內裝設計

有以下專業(yè)

船舶與海洋工程裝備類包括船舶工程技術、船舶動力工程技術、船舶電氣工程技術、船舶智能焊接技術、船舶舾裝工程技術、船舶涂裝工程技術、船舶通信裝備技術、游艇設計與制造、郵輪內裝技術、海洋工程裝備技術等10個專業(yè)，

7. 游輪裝飾設計

　　加勒比海洋水手號游輪是海洋航行者號的姐妹船，全 長：310米，全 寬：48米；噸 位有138279噸，相當1.5倍航空母艦；2003年首航，是皇家加勒比旗下名列全球十大郵輪之列。

　　海洋水手號郵輪將使游客如同置身于一個巨大的海水浴場。游客們可在成人專享的日光浴室中放松身心，或在兩座泳道泳池和六個漩渦泳池中盡情暢游，又或者在裝飾有巴西著名現(xiàn)代派藝術家Romero Britto巨幅畫作的主泳池中享用一段愜意時光。Britto的作品將面積達25000平方英尺的整個泳池甲板變成一座風格歧義而又精巧的室外藝術展覽館。

8. 游輪造型建筑圖片

這個好似船型的建筑是一家臨湖酒店，中茵皇冠酒店。

蘇州中茵皇冠假日酒店位于蘇州工業(yè)園區(qū)靜謐秀美的金雞湖畔，整體建筑時尚現(xiàn)代，仿佛一座正待起航的豪華郵輪。酒店位于繁華商區(qū)，鬧中取靜，步行即可到達蘇州中心、東方之門、湖濱新天地、李公堤等。 每當夜幕降臨，船上燈光變幻出五顏六色的色彩，如夢如幻，美不勝收。

9. 游輪構造介紹

姐妹船就是兩舟游輪建造，大小，游輪內部結構都是類似的，為什么有姐妹船呢？

應該是游輪結構的設計是比較復雜的，一般的在建造游輪前是會有一個游輪設計模型的，這個過程不比造游輪本身簡單，為了方便，那就兩個游輪通用一個游輪模型，那就是姐妹船。

10. 游輪標志設計

大型郵輪總噸位達13.55萬噸，總長323.6米，型寬37.2米，最多可容納5246名乘客，擁有2125間客房，由中船芬坎蒂尼郵輪產業(yè)發(fā)展有限公司設計，入級英國勞氏船級社（LR）和中國船級社（CCS），計劃于2023年下半年交付運營，船東為中船嘉年華郵輪有限公司。中船此次2+4艘13.5萬總噸Vista級大型郵輪的建造，標志著中國船舶工業(yè)翻開了嶄新的一頁。

此次建造的大型郵輪僅此與全球最大的“海洋綠洲”號郵輪，總噸位相差6萬噸左右，但是起點已經(jīng)非常高了，和享譽全球的皇家加勒比郵輪“海洋自由號”處于同一級別。

11. 游輪建筑圖片

　　表示不清楚油輪的船高 但是10萬噸的美國尼米茲級航母甲板距水線高度20米左右 上層建筑高40多米 總船高74米 吃水一般10米 所以船高大概64米 　　考慮到油輪的上層建筑沒有 這么高 估計50米左右吧 僅供參考~

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