導(dǎo)讀：巨人號(hào)游輪 巨龍?zhí)栞喆? 1. 巨龍?zhí)栞喆? 2. 超大型輪船 3. 巨人號(hào)輪船 4. 超級(jí)大的輪船 5. 東方號(hào)巨輪 6. 巨大的輪船 7. 巨輪是船嗎 8. 巨型油輪船

1. 巨龍?zhí)栞喆?/h2>

您好，這篇課文應(yīng)該是《南京長(zhǎng)江大橋》 這篇文章在1985年被編入小學(xué)語(yǔ)文課本，課文內(nèi)容如下：

清晨,我來(lái)到南京長(zhǎng)江大橋。今天的天氣格外好，萬(wàn)里碧空飄著朵朵白云。大橋在明媚的陽(yáng)光下，顯得十分壯麗。波浪滾滾的江水中，9個(gè)巨大的橋墩穩(wěn)穩(wěn)地托住橋身。

正橋連接著22孔引橋，仿佛一條鋼鐵巨龍臥在大江上面。大橋分兩層，底下一層是火車(chē)道，鋪著雙軌，上面一層是公路，公路兩邊是人行道。寬闊的公路上，行人車(chē)輛穿梭似的來(lái)來(lái)往往。

我沿著人行道，走近正橋。兩座雄偉的工農(nóng)兵塑像左右挺立。塑像后面，聳立著兩個(gè)高大的橋頭堡，頂端的一面面紅旗，映著陽(yáng)光，十分艷麗。正橋筆直的公路上，一對(duì)對(duì)玉蘭花燈柱，像等候檢閱的隊(duì)伍，站得整整齊齊。

我手扶著橋欄桿，站在大橋上，遠(yuǎn)望江面，江上的輪船像一葉葉扁舟，隨著波浪時(shí)起時(shí)伏，側(cè)耳傾聽(tīng)，一列列火車(chē)?guó)Q著汽笛，從腳下呼嘯而過(guò)。滔滔的江水浩浩蕩蕩，奔向大海。自古稱(chēng)作天塹的長(zhǎng)江，被我們征服了。一橋飛架南北，天塹變通途。

2. 超大型輪船

一艘貨輪的載重量是5000噸。

5000噸載重量，又稱(chēng)總載重量，是表示船舶所具有載重能力的指標(biāo)。船舶載重量是滿(mǎn)載排水量和空船排水量之差值，用噸位表示。

載重量的計(jì)算公式如下：載重量=滿(mǎn)載排水量—空船排水量對(duì)一般船舶來(lái)說(shuō)，載重量與船舶排水量大小有關(guān)，排水量越大，載重量越大。載重量包括貨物、燃料、儲(chǔ)備品、船員和乘客的船舶裝載總重量 。載重量對(duì)于貨運(yùn)船舶來(lái)說(shuō)是一個(gè)重要指標(biāo)，載重量越大，裝載的貨物越多，運(yùn)輸能力越大。

3. 巨人號(hào)輪船

OOCL是Orient Overseas Container Line 簡(jiǎn)稱(chēng)，是東方海外(國(guó)際)有限公司 (OOIL) 的全資附屬公司。東方海外(OOCL)由董浩云（董兆榮）于1947年成立于香港，是一家集裝箱航運(yùn)與物流服務(wù)公司。東方海外(OOCL)是東方海外（國(guó)際）有限公司(OrientOverseas(International)Limited，OOIL)的全資子公司，航線(xiàn)聯(lián)系亞洲、歐洲、北美、地中海、印度次大陸、中東及澳洲/紐西蘭等地。 　　在頂盛時(shí)期，東方海外(OOCL)擁有一支超過(guò)150艘貨輪、運(yùn)載能力超過(guò)1000萬(wàn)噸的船隊(duì)，曾是世界七大輪船航運(yùn)公司之一，還曾擁有世界造船史上最大的輪船─海上巨人號(hào)(Seawise Giant)。 目前，東方海外(OOCL)擁有裝載量由2,500-8,063TEU，不同級(jí)別的船舶，還有適用于嚴(yán)寒地區(qū)的冰區(qū)加強(qiáng)型船舶。東方海外(OOCL)在全球超過(guò)58個(gè)國(guó)家設(shè)有230多家分支結(jié)構(gòu)。

4. 超級(jí)大的輪船

世界上排水量最大的船—“諾克·耐維斯”號(hào)（48萬(wàn)噸）是一艘新加坡籍、屬于超大型原油運(yùn)輸船等級(jí)的超級(jí)油輪，也是目前世界上最長(zhǎng)的船只

5. 東方號(hào)巨輪

由英國(guó)維多利亞時(shí)代最著名的工程師布魯內(nèi)爾設(shè)計(jì)的超級(jí)巨輪大東方號(hào)被譽(yù)為19世紀(jì)英國(guó)歷史上的工程奇跡。這艘載客四千人、載貨六千噸的“漂浮的城市”從誕生之日起便歷經(jīng)坎坷，充滿(mǎn)傳奇。

1867年3月18日那一天，人們從四面八方紛紛涌向利物浦港，爭(zhēng)先恐后登上大東方號(hào)巨輪?？释缫豢涕_(kāi)始他們橫跨大西洋的旅行。親自體驗(yàn)一番在這座“城市”里的生活，并盼望這艘巨無(wú)霸能夠如期駛向紐約港。大東方號(hào)這次跨洋航行是否一帆風(fēng)順？它在大風(fēng)大浪中遇到了什么樣的險(xiǎn)情？船上的游客在海上浮城中究竟如何度過(guò)漫長(zhǎng)的時(shí)光？這是怎樣的一個(gè)群體？他們?yōu)槭裁慈ゼ~約港？乘客們?cè)诰掭喩嫌性鯓拥碾x奇遭遇？《漂浮的城市》將一一為您解開(kāi)謎底。

6. 巨大的輪船

1981年建成了人類(lèi)有史 以來(lái)最大的船舶，56萬(wàn)載重噸的“海上巨人（Seawise Giant）”超巨型原油輪。

7. 巨輪是船嗎

與好友互為聊天超過(guò)30天，你的qq后面就會(huì)出現(xiàn)巨輪的圖標(biāo)，代表你兩聊天最頻繁。

8. 巨型油輪船

1. 前奏號(hào)浮動(dòng)船/ Prelude FLNG(488米)

作為運(yùn)輸天然氣加工工廠船，浮動(dòng)船又是怎么做到天然氣加工的呢?其實(shí)是鉆井平臺(tái)通過(guò)管道向船內(nèi)輸氣，再由這條船去除雜質(zhì)，分離出合格的天然氣，然后加壓液化，最后接駁LNG運(yùn)輸船。

2. 諾克·耐維斯號(hào)(458.45米)

這條世界上第二長(zhǎng)的超級(jí)郵輪長(zhǎng)度可比最大的航母還長(zhǎng)出126米，諾克·耐維斯號(hào)的航行史可以稱(chēng)得上坎坷悲慘，曾經(jīng)遭受戰(zhàn)爭(zhēng)波及在海底沉沒(méi)八年，打撈修繕投入使用十余年便結(jié)束航行生涯，現(xiàn)用于博物展覽。

3. Pierre Guillaumat(414.23米)

上個(gè)世紀(jì)70年代建造出來(lái)的超大型船舶，船籍是法國(guó)，最大的噸位超過(guò)五百萬(wàn)噸。

4. 巴蒂爾斯號(hào)(414.22米長(zhǎng))

相比前面幾艘超級(jí)巨輪，巴蒂爾斯號(hào)的航行年份要短得多了，僅運(yùn)作了十年不到就廢棄了。

5. 埃索大西洋號(hào)(406.57米)

又一巨型油輪，在今天盤(pán)點(diǎn)的眾多油輪中也算是脫穎而出的，畢竟這條船最大的特點(diǎn)是較長(zhǎng)年限的服務(wù)使用時(shí)間，長(zhǎng)達(dá)35年。

6. 馬士基·麥金尼 Mller號(hào) (399米)

由行業(yè)龍頭大宇造船海洋株式會(huì)社(DSME)造船航運(yùn)公司一手承建，該公司還在中國(guó)山東設(shè)有子公司。

7. 艾瑪·馬士基號(hào)(397米)

這艘巨輪的命名背后還有一個(gè)浪漫的故事，是這項(xiàng)工程的集團(tuán)前任總裁以其去世妻子的名字命名的。

8. 達(dá)飛亞歷山大·馮·洪堡號(hào)(396米)

為了紀(jì)念偉大的地理學(xué)家、科學(xué)家、博物學(xué)家亞歷山大·馮·洪堡，這艘船舶以亞歷山大的名字命名，追念上個(gè)世紀(jì)偉大先驅(qū)們對(duì)海洋未知領(lǐng)域的探索精神。

9. Berge Emperor號(hào)(381.8米)

由擅長(zhǎng)于造船航行的國(guó)度——日本所建，有過(guò)二度易主的經(jīng)歷。

10. TI級(jí)超級(jí)油輪/ TIclasssupertanker(380米)

這座超級(jí)油輪其實(shí)由四艘油輪組建而成，分別以四大洲命名：亞洲、歐洲、非洲、大洋洲。

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