導(dǎo)讀：雅西高速公路沿途風(fēng)景區(qū)（雅西高速公路最美的風(fēng)景） quot;云端上的高速公路quot;——神奇的雅西高速堪稱“天路” 雅西高速公路風(fēng)景路段在什么地方 雅西高速公路今年4月底開通試運(yùn)行，公路建設(shè)創(chuàng)造了多項(xiàng)之一．公路沿線有多處風(fēng)景區(qū)，是人們休閑度假的好 四川的雅西高速的起點(diǎn)終點(diǎn)分別是哪點(diǎn)？

quot;云端上的高速公路quot;——神奇的雅西高速堪稱“天路”

　如果有人問(wèn)，中國(guó)的天路是哪條，可能很多人會(huì)說(shuō)是 *** 鐵路。但你也許不知道中國(guó)還有一條真正的"天路"，被稱作中國(guó)高速公路建設(shè)史上的"逆天工程"，它就是從四川雅安到?jīng)錾揭妥遄灾沃菔赘鞑难盼鞲咚佟?

這條全長(zhǎng)240公里的高速公路，是G5京昆高速公路(北京至昆明)四川省境內(nèi)的一段。它由經(jīng)四川盆地邊緣向橫斷山區(qū)爬升，跨越青衣江、大渡河、安寧河等水系和12條地震斷裂帶，展布在崇山峻嶺之間，山巒重疊、地勢(shì)險(xiǎn)惡。因此，雅西高速又有了“天梯高速”的別稱。沿線區(qū)域海拔從600米爬升到3200米，相對(duì)高差，堪比一整座峨眉山。

這條路基本就是超級(jí)高架橋和超長(zhǎng)隧道的結(jié)合體，沒有什么平地。有隧道25座、長(zhǎng)約41公里，其中特長(zhǎng)隧道2座，長(zhǎng)隧道16座。驅(qū)車在這條路上奔馳，向四周望去，仿佛在空中飛馳，那種身臨其境的震撼，讓你不由感嘆：修路技術(shù)哪家強(qiáng)？估計(jì)除了中國(guó)，這路誰(shuí)都修不了。

雅西高速不僅創(chuàng)造了多個(gè)之一，其設(shè)計(jì)美感也很是醉人。選取的路段都盡量不破壞生態(tài)環(huán)境，隧道的設(shè)計(jì)也是采用不會(huì)影響山體的螺旋隧道。

　雅西高速不僅創(chuàng)造了多個(gè)之一，其設(shè)計(jì)美感也很是醉人。選取的路段都盡量不破壞生態(tài)環(huán)境，隧道的設(shè)計(jì)也是采用不會(huì)影響山體的螺旋隧道。

干海子特大橋?yàn)檠盼鞲咚俟分仉y點(diǎn)控制性工程之一，位于海拔2500米的四川雅安石棉縣境內(nèi)，全長(zhǎng)1811米，橋?qū)?4.5米共36跨。更高鋼管格構(gòu)達(dá)117米，是世界之一座鋼管混領(lǐng)土桁架橋梁，其桁架梁長(zhǎng)度和鋼管格構(gòu)墩高度均為世界之一，此大橋于2009年6月開工，2012年4月雅西高速路干海子特大橋竣工，拿下了4項(xiàng)世界之一。除了其“巨無(wú)霸過(guò)山車”式的外形讓人極為震撼外，自駕在橋上如行走在云端一般。

橋梁270座，大橋168座，特大橋23座；隧道25座，其中特長(zhǎng)隧道2座，長(zhǎng)隧道16座。開著開著就感覺自己穿越了。

迷林山澗之中穿梭，沿途的風(fēng)景簡(jiǎn)直醉人。特別是起霧的時(shí)候，有種在天界行駛的感覺。

　在這條4車道的公路上奔馳，你會(huì)感覺神清氣爽，每往前走一公里，平均海拔就上升7.5米，被稱作“天梯高速” ，往四面看去，一直都在半空中行駛的感覺。

在群山銀裝素裹中，銀裝素裹，宛如一條通往雪國(guó)的天路。

整條高速公路在崇山峻嶺之間，山巒重疊，地勢(shì)險(xiǎn)峻，

雅西高速公路風(fēng)景路段在什么地方

從雅安到西昌方向的話，從漢源開始基本都是風(fēng)景。 所以要算好時(shí)間，更好是白天走漢源---石棉段。

雅西高速公路今年4月底開通試運(yùn)行，公路建設(shè)創(chuàng)造了多項(xiàng)之一．公路沿線有多處風(fēng)景區(qū)，是人們休閑度假的好

（1）燒烤時(shí)遠(yuǎn)處能聞到一股香味，這是因?yàn)榉肿釉诓粩嗟倪\(yùn)動(dòng)，香味的分子通過(guò)運(yùn)動(dòng)分散到周圍的空氣中；將木炭架空是為了增大可燃物與氧氣的接觸面積；雅魚中富含蛋白質(zhì)，茶中富含維生素，河水中富含水，土豆中富含淀粉．

（2）由于活性炭具有吸附性，在凈化水時(shí)是利用它的吸附性．

（3）檢驗(yàn)泉水是硬水還是軟水可以加入肥皂水，產(chǎn)生泡沫少的是硬水，產(chǎn)生泡沫多的軟水；采用煮沸的 *** 可將硬水軟化．

故答為：（1）分子在不斷的運(yùn)動(dòng)，雅魚．（2）吸附．（3）肥皂水，煮沸．

四川的雅西高速的起點(diǎn)終點(diǎn)分別是哪點(diǎn)？

四川的雅西高速起點(diǎn)為雅安市對(duì)巖鎮(zhèn)，終點(diǎn)涼山州冕寧縣瀘沽鎮(zhèn)。

雅西高速公路是連接雅安市和西昌市的高速公路，全長(zhǎng)240千米? ??被譽(yù)為“云端上的高速公路”。

雅西高速公路是G5京昆高速公路(北京至昆明)四川省境內(nèi)的一段。全線共六次越嶺，更大高差達(dá)1500米以上，全線橋梁279座，橋梁總長(zhǎng)約94公里。

擴(kuò)展資料：

從滎經(jīng)到漢源的道路是雅西高速全程風(fēng)景更優(yōu)美的路段之一。從滎經(jīng)出發(fā)后不久，就進(jìn)入連續(xù)上坡路段，其間要經(jīng)過(guò)亞洲之一高墩、200米高的臘八斤特大橋，穿越龍蒼嶺原始森林，直至10公里長(zhǎng)的大相嶺隧道。

臘八斤大橋10號(hào)橋墩高182.5米，加上大橋的連接部分和橋面，通高達(dá)到220多米，有“亞洲之一高墩”美譽(yù)。

臘八斤特大橋全長(zhǎng)1140多米，橫跨石滓鄉(xiāng)臘八斤溝。居住在這里的老人家說(shuō)，溝里蜜蜂眾多，隨處可見碩大的蜂巢掛在龍蒼嶺原始森林的樹間。一個(gè)蜂巢內(nèi)至少能產(chǎn)出八斤蜂蠟，所以這條溝因此而得名。

從漢源到石棉是雅西高速中相對(duì)平緩的路段，全程都是沿著大渡河河谷蜿蜒穿行。途中要三次跨越大渡河和瀑布溝水庫(kù)，有近一半的路程都是在橋梁和隧道通行，彎道仍較多，但大都比較緩。石棉-冕寧這段路程需要翻越拖烏山，也是整個(gè)雅西高速上最危險(xiǎn)也最壯麗的路段。

冕寧-瀘沽這是雅西高速的最后一段，全程都在安寧河平原上行駛。瀘沽是雅西高速的終點(diǎn)

參考資料來(lái)源：百度百科-雅西高速公路

Hash:5c6001c6297c7d131556f4447d66849aa5b87010