導(dǎo)讀：游輪被海嘯淹沒(méi) 海嘯淹沒(méi)了游輪的視頻 1. 海嘯淹沒(méi)了游輪的視頻 2. 海嘯把船打翻視頻 3. 游輪遭遇海嘯 4. 豪華游輪遇到海嘯 5. 海嘯海嘯視頻 6. 災(zāi)難片豪華游輪遭遇海嘯 7. 豪華游輪遇到海嘯翻了的電影 8. 大游輪遇到海嘯能不能打翻

1. 海嘯淹沒(méi)了游輪的視頻

史上最大海嘯高達(dá)5000米，未來(lái)仍有千米大海嘯，或致數(shù)千萬(wàn)人死亡

剛剛過(guò)去的12月下旬，一場(chǎng)毫無(wú)異兆的海嘯襲擊了印尼爪哇和蘇門答臘沿海地區(qū)，一個(gè)正在演奏的搖滾樂(lè)隊(duì)被卷入海中，視頻讓人觸目驚心。這場(chǎng)海嘯至少造成了426人死亡，7200多人受傷。在海嘯發(fā)生的第一時(shí)刻，沒(méi)有人知道這波神秘的的海浪從何而來(lái)，印尼政府猜測(cè)可能是喀拉喀托火山爆發(fā)造成的山體滑坡，目前這一猜測(cè)已得到科學(xué)家的證實(shí)。

通?；鹕奖l(fā)會(huì)將大量熔巖拋入空中，把附近區(qū)域變成一個(gè)炙熱的人間地獄，大型火山爆發(fā)甚至?xí)斐扇驓夂驗(yàn)?zāi)難。但火山爆發(fā)催生海嘯，直接摧毀遠(yuǎn)處的海岸地區(qū)很多人可能還難以理解。

海嘯是指破壞力強(qiáng)大的海浪，通常由海底地震引發(fā)，海底火山爆發(fā)、山體滑坡、海底核爆或隕石撞擊也會(huì)引發(fā)海嘯。根據(jù)后來(lái)的衛(wèi)星圖像和飛行偵測(cè)數(shù)據(jù)，喀拉喀托火山西南部分山體已坍塌入海，火山高度也從338米降到了110米，專家估計(jì)有0.2立方公里的巖石墜入了海里，在海岸掀起的浪高大約在2米左右。

大多數(shù)的海嘯是由地震引發(fā)的，這類海嘯的浪高在數(shù)米到數(shù)十米，破壞力驚人。比如2011年日本大地震引發(fā)的海嘯，海浪到達(dá)沿岸地區(qū)時(shí)高達(dá)10米，最高達(dá)40.1米，死亡15000多人。2004年印度洋大地震引發(fā)的海嘯高達(dá)30余米，造成東南亞及南亞地區(qū)30萬(wàn)人死亡或失蹤。1960年的智利大地震，引發(fā)的海嘯在智利海岸掀起了25米高的浪潮，10000公里以外的太平洋地區(qū)，海浪也高達(dá)10.7米。

然而，地震引發(fā)的海嘯并不是最猛烈的，科學(xué)家們將浪高達(dá)100米以上的海嘯非正式地稱為大海嘯，這些海嘯由山崩、火山爆發(fā)和小行星撞擊引發(fā)，在短時(shí)間內(nèi)造成大量水體的位移，掀起的巨浪常人無(wú)法想象。

最大一次非恐龍被滅絕時(shí)小行星撞擊引發(fā)的海嘯莫屬，研究稱當(dāng)時(shí)掀起的海浪高達(dá)5000米，足以淹沒(méi)馬達(dá)加斯加大小的島嶼。

近代則有1980年美國(guó)斯皮里特湖因火山地震引發(fā)的滑坡，形成260米高的巨浪；1963年意大利瓦依昂壩山體滑坡，形成250米高巨浪，翻過(guò)壩體摧毀了下游數(shù)個(gè)村莊市鎮(zhèn)，2000人死亡；1958年美國(guó)阿拉斯加州利圖亞灣，因地震造成山體滑坡，海嘯掃過(guò)整個(gè)海岸線，最大浪高達(dá)524米，是有紀(jì)錄以來(lái)的最高海嘯。

然而這些并不是最可怕的，最可怕的海嘯可能由加納利群島的卡姆布瑞加火山爆發(fā)和夏威夷的基拉韋厄和冒納羅亞火山爆發(fā)引發(fā)，海浪最高都可能達(dá)到1000米以上。

卡姆布瑞加火山目前處于休眠狀態(tài)，但可以肯定會(huì)再次爆發(fā)，其西側(cè)山體體積達(dá)500立方公里，質(zhì)量1.5萬(wàn)億噸，如果滑入海中，會(huì)掀起1000米高的浪潮，到達(dá)北美東部海岸和加勒比海仍可達(dá)50米，造成的傷亡可能達(dá)到1000萬(wàn)人以上。

2. 海嘯把船打翻視頻

受臺(tái)風(fēng)和低氣壓的影響，海面會(huì)掀起巨浪，雖然有時(shí)高達(dá)數(shù)米，但浪幅有限，由數(shù)米到數(shù)百米，因此沖擊岸邊的海水量也有限、而海嘯就不同了。

雖然海嘯在遙遠(yuǎn)的海面只有數(shù)厘米至數(shù)米高。但由于海面隆起的范圍大。有時(shí)海嘯的寬幅達(dá)數(shù)百公里，這種巨大的"水塊"產(chǎn)生的破壞力非常巨大，嚴(yán)重危害岸上的建筑物和人的生命。

據(jù)調(diào)查，這次印度洋大海嘯在泰國(guó)沿岸把一艘50噸重的船從海邊推到岸上1.2公里遠(yuǎn)的地方。

從有關(guān)數(shù)據(jù)來(lái)看，海嘯高達(dá)2米，木制房屋會(huì)瞬間遭到破壞；海嘯高達(dá)20米以上，鋼筋水泥建筑物也難以招架

3. 游輪遭遇海嘯

當(dāng)然不可能。10萬(wàn)噸的船，通常也只有200多米長(zhǎng)，40米左右寬。對(duì)于300多米長(zhǎng)，60多米寬的40-50萬(wàn) 噸的超級(jí)油輪也不是能夠抵御所有海浪。只是抗風(fēng)浪的能力強(qiáng)一些而已

4. 豪華游輪遇到海嘯

海神號(hào)郵輪遇海嘯傾覆，鐵達(dá)尼號(hào)撞冰山沉默。

5. 海嘯海嘯視頻

1、我的金融科技帝國(guó)

簡(jiǎn)介：

那年，一場(chǎng)金融海嘯席卷全球；那年，正是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)大浪潮前夕；那年，專家把股民從6000多點(diǎn)一路安慰到1600多點(diǎn)；那年，一代資本巨鱷、頂級(jí)金融作手方鴻穿越重生了，白手起家打造一個(gè)集金融、科技于一體的超級(jí)商業(yè)科技帝國(guó)。

方鴻：“在這個(gè)紙醉金迷的圈子里沒(méi)有所謂的非黑即白、曲直對(duì)錯(cuò)，只有風(fēng)險(xiǎn)與收益的考量，理性與非理性的抉擇?！?/p>

2、重生之金融巨頭

簡(jiǎn)介：

在不見(jiàn)血光的資本角力之中，樸實(shí)無(wú)華的文字亦可躍為鋼盔鐵甲的戰(zhàn)士，了然于胸的規(guī)則亦可成為如臂揮使的十八般武器。原來(lái)這既無(wú)硝煙，也無(wú)冷兵器的戰(zhàn)爭(zhēng)也可如此精彩…

3、超能時(shí)代

4、科技之全球壟斷

簡(jiǎn)介：

從互聯(lián)網(wǎng)到消費(fèi)電子，豐富娛樂(lè)生活；從云計(jì)算到人工智能，顛覆生活方式；從新材料到納米科技，重塑固有認(rèn)知；從新能源到軍武裝備，再擴(kuò)力量邊界；從生物學(xué)到臨床應(yīng)用，挽救生命無(wú)數(shù)……一個(gè)來(lái)自三十年后的超級(jí)天才魂穿2003年，用他超越這個(gè)時(shí)代的視野和科技改變世界，在一個(gè)又一個(gè)前沿領(lǐng)域發(fā)起變革與顛覆的狂潮……羅晟(shèng)沉迷科技改變世界，一不小心用科技?jí)艛嗳?；埋頭走自己的路，一不小心讓別人無(wú)路可走……引領(lǐng)變革與顛覆的大浪潮，從一家IT科技公司的誕生開(kāi)始……

5、黑科技大鱷

6、全能科技巨頭

簡(jiǎn)介：

「你渴望金大腿嗎？」

“不，我渴望大美腿！”葉華不假思索道。

「怕不是斷智的咸魚(yú)？有了金爺我的金大腿，走上人生巔峰那是輕輕松松，你想要的全都有。」

“好有道理，那…我渴望金大腿！”葉華輕撫下顎稍加思索回答。

總之這是一個(gè)葉華獲得金爺（金手指）賦予的知識(shí)后，開(kāi)啟精彩富貴人生的故事。

葉華：女人敗家我賺錢，奶茲屁股全都有。

還挺押韻的嘛。

7、超級(jí)科技巨子

簡(jiǎn)介：

他發(fā)明了一件超級(jí)黑科技——意想設(shè)備。能將腦海里的想象畫(huà)面轉(zhuǎn)換為數(shù)字化高清視頻，從此一部大制作電影從原來(lái)需要幾億成本降低到了幾百萬(wàn)，為此，他和他創(chuàng)辦的公司也不得不以一己之力對(duì)抗來(lái)自一個(gè)行業(yè)的聯(lián)合阻擊。

他創(chuàng)辦的科技公司叫“華盛”，這是一個(gè)關(guān)于科技興邦的故事。

這盛世，如您所愿。

……

6. 災(zāi)難片豪華游輪遭遇海嘯

這部電影應(yīng)該是道格強(qiáng)森主演，由美國(guó)華納兄弟影片公司于2015年發(fā)行的一部災(zāi)難電影《末日崩塌》。

7. 豪華游輪遇到海嘯翻了的電影

他們前去滿是水的星球時(shí)黑人沒(méi)有同去他一直呆在空間站，對(duì)黑洞進(jìn)行著研究，由于主角們拖延了時(shí)間由于相對(duì)論blablabla（理論不知道）所以星球上一個(gè)多小時(shí)等于外面的好幾十年，所以他們回去的時(shí)候黑人已經(jīng)很老的。不過(guò)最終黑人還是死了，死在那個(gè)滿是冰封的星球，被炸死在mann教授的飛船上。

8. 大游輪遇到海嘯能不能打翻

海上航行總是容易遇到危險(xiǎn)，海嘯，颶風(fēng)，礁石，漩渦都容易讓人丟了性命。船只撞上礁石后很容易讓船失去平衡然后側(cè)翻。

另外船只上面都有穩(wěn)定的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，實(shí)時(shí)觀測(cè)附近的海域情況，碰上礁石，有時(shí)船只這次的保護(hù)氣囊可能被劃破，然后漏氣進(jìn)水，船因?yàn)檫M(jìn)水可能開(kāi)始下沉，導(dǎo)致左右不平衡，進(jìn)而引起側(cè)翻。而且一些開(kāi)船的人也不是很有經(jīng)驗(yàn)，很蠢的，遇到危險(xiǎn)只知道手忙腳亂，一下慌 了神，不會(huì)應(yīng)急處理，自然很容易翻船喪命。

一般的船的平衡系統(tǒng)還是不錯(cuò)的，但如何是遇到很大的暗礁，船只的預(yù)防監(jiān)測(cè)系統(tǒng)比較難看見(jiàn)，就容易忽略危險(xiǎn)。撞上一般都不會(huì)是單獨(dú)一個(gè)，可能是一群暗礁，這樣船只更容易出現(xiàn)漏油的現(xiàn)象。一旦開(kāi)始漏油，船只的動(dòng)力系統(tǒng)就會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，沒(méi)有補(bǔ)給，船的壓力系統(tǒng)，排水系統(tǒng)都會(huì)出現(xiàn)相應(yīng)的問(wèn)題，沒(méi)有電力動(dòng)力，船自然寸步難行。這個(gè)時(shí)候最有效的方法就是把各種求生設(shè)備穿戴好，尋求緊急救援，保命要緊。一般都會(huì)棄船等待救援，千萬(wàn)不要拿命去賭博，大自然的威力我們有時(shí)候是無(wú)法抵抗的。

還有一種問(wèn)題就是船只本身的質(zhì)量決定。一般個(gè)人捕魚(yú)的小船，多用木質(zhì)結(jié)構(gòu)，比較簡(jiǎn)陋，兩三個(gè)人出海打魚(yú)，憑借的更多是經(jīng)驗(yàn)。有時(shí)候有去無(wú)回很正常，靠海吃飯的人還是挺相信大海的神靈的，一般今天有寓意不出海，他們一定不會(huì)去。木質(zhì)小船遇到礁石，船體質(zhì)量不佳，很容易被撞破，必死無(wú)疑。大船，游輪是鐵質(zhì)結(jié)構(gòu)，抗風(fēng)性可能會(huì)好些，所以遇到礁石側(cè)翻情況也有所不同。

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