樂(lè)高高大游輪 郵輪的樂(lè)高
導(dǎo)讀:樂(lè)高高大游輪 郵輪的樂(lè)高 1. 郵輪的樂(lè)高 2. 郵輪的樂(lè)高教案ppt 3. 郵輪的樂(lè)高教案 4. 郵輪的樂(lè)高美篇 5. 郵輪的樂(lè)高積木 6. 郵輪的樂(lè)高視頻 7. 郵輪的樂(lè)高搭建
1. 郵輪的樂(lè)高
去北歐旅游的人均花費(fèi)大概是25000元的樣子,北歐的消費(fèi)比歐洲要稍微高一點(diǎn),北歐幾個(gè)國(guó)家都是很值得去旅行的,都是很有特色的,下面簡(jiǎn)單給你介紹一下北歐的幾個(gè)國(guó)家,你可以參考一下。
瑞典(Sweden)讓旅行者想到北方純凈的自然,斯堪的納維亞的田野和森林。不論你喜歡戶外,還是愛(ài)看街頭身材極好的時(shí)尚男女,都不要錯(cuò)過(guò)斯德哥爾摩,這座北歐最大的都市。從這里出發(fā),你可以一路前往北方的基律納(Kiruna)滑雪、看極光,住冰雪旅館,也可以乘坐波羅的海郵輪拜訪芬蘭等其他國(guó)家。
芬蘭
芬蘭位于歐洲的北部,境內(nèi)的湖泊與狹窄的水道、短河、急流相連,從而形成互相溝通的水路。內(nèi)陸水域面積占全國(guó)總面積的10%,有“千湖之國(guó)”的稱(chēng)號(hào)。它是世界上靠北的國(guó)家之一,全國(guó)1/4領(lǐng)土在北極圈內(nèi),冬季寒冷;夏季氣候溫和,平均氣溫13~17度,日照時(shí)間長(zhǎng),北部5月底到8月初為極晝期,日不落。
冰島(Iceland)是一座遍布?jí)延^的火山、冰原、瀑布、溫泉與湖泊的國(guó)家。以雷克雅未克為中心,你可以去附近的藍(lán)湖和黃金三角,如果時(shí)間足夠,最好自駕環(huán)島一周,可以看到與歐洲大陸截然不同的神奇景色。
挪威(Norway)的峽灣是如此曲折復(fù)雜,難怪在挪威神話中是巨人修建了這些峽灣。壯美的山峰、冰川、瀑布、懸崖中,還有親近大自然的港口城市奧斯陸與卑爾根,以及寧?kù)o的小鎮(zhèn)和果園。你可以嘗試一下步道石、奇跡石、魔鬼之舌等著名的徒步路線,也可以乘坐海達(dá)路德郵輪舒服地在峽灣中航行,直到北極圈內(nèi)的納爾維克、特羅姆瑟和北角,到達(dá)歐洲大陸的最北端,甚至到達(dá)斯瓦爾巴德這座最北方的城市。
丹麥(Denmark)是童話的國(guó)家,除了安徒生與哥本哈根海邊憂傷的小美人魚(yú)雕像,也不要忘記了樂(lè)高玩具也是屬于丹麥。哥本哈根這座繁華而注重環(huán)境的城市,是最適合騎自行車(chē)的城市之一。除了城市以外,還可以去菲因島、西蘭島和其他島嶼尋找丹麥的田園風(fēng)光。
丹麥格陵蘭
格陵蘭是丹麥王國(guó)的海外自治領(lǐng),領(lǐng)土大部位于世界第一大島——格陵蘭島上,面積2,166,086平方公里,大約81%都由冰雪覆蓋。格陵蘭全境大部分處在北極圈內(nèi),氣候寒冷。隔海峽與加拿大和冰島兩國(guó)相望。
最后在說(shuō)說(shuō)去北歐旅游的季節(jié),去北歐旅游的最好季節(jié)是5-9月,此時(shí)天氣晴朗,日照時(shí)間長(zhǎng),另外冬季也是去北歐旅游的好季節(jié),冬季的北歐更容易看到極光
2. 郵輪的樂(lè)高教案ppt
1912年,世界上橫空出世一位最閃耀的“明星”,它的誕生滿足了人們對(duì)奢華的想象,它的建造設(shè)計(jì)更是令人驚嘆!#數(shù)碼科技趣聞#
大家對(duì)它的了解大多來(lái)源于詹姆斯·卡梅隆拍攝的電影——《泰坦尼克號(hào)》。而這艘著名的遠(yuǎn)洋客輪,也是很多人心中“永不沉沒(méi)”的游輪。
為了紀(jì)念它,2018年來(lái)自英國(guó)63歲的Briton Kit Morton,用了2年的時(shí)間,耗費(fèi)40000個(gè)樂(lè)高玩具零件給自己的孫子打造了一艘“泰坦尼克號(hào)”。
這款泰坦尼克號(hào)模型總計(jì)3米長(zhǎng),每一個(gè)細(xì)節(jié)Briton都盡力做到極致。
甚至在船首,Briton還配上了Rose和Jack的模型,真正的重現(xiàn)了經(jīng)典。試問(wèn)誰(shuí)看了不羨慕呢!
不過(guò)好在現(xiàn)在人人都能擁有了!
3. 郵輪的樂(lè)高教案
生于香港的洪子?。ˋndy Hung)是全球第13位,亦是大中華區(qū)首位樂(lè)高認(rèn)證拼砌大師(LEGO? Certified Professional,LCP);截至到今年,樂(lè)高在全球也只有17位認(rèn)證大師,包括洪子健在內(nèi),有兩名中國(guó)人。洪子健拼搭過(guò)《敦煌莫高窟》《香港黃大仙》《阿芙琳堡宮》《蘇州園林》《上海外灘》等一系列作品。2017年,他用250萬(wàn)塊樂(lè)高磚,以1/40的比例拼搭出巨型郵輪“世界夢(mèng)號(hào)”,被認(rèn)證為世界上最大的樂(lè)高積木作品,創(chuàng)下吉尼斯世界紀(jì)錄。
4. 郵輪的樂(lè)高美篇
隨著科技的不斷進(jìn)步,樂(lè)高的積木設(shè)計(jì)也在不斷更新之中。
據(jù)統(tǒng)計(jì),到1999年為止,樂(lè)高就推出過(guò)了600種樂(lè)高系列,共計(jì)2000多塊不同的樂(lè)高積木。其產(chǎn)品囊括了所有適合孩子們的主題,如玩具屋、機(jī)器人等。為了跟上計(jì)算機(jī)技術(shù)發(fā)展的步伐,早在1984年樂(lè)高便開(kāi)始與美國(guó)麻省理工媒體實(shí)驗(yàn)室合作,將當(dāng)時(shí)最先進(jìn)的數(shù)字媒體技術(shù)運(yùn)用到積木設(shè)計(jì)之上,1986年實(shí)現(xiàn)了由計(jì)算機(jī)控制的“樂(lè)高科技”。
此后,具有高技術(shù)含量的產(chǎn)品便層出不窮,產(chǎn)品的形式也發(fā)生了巨大的變化,如:1997年推出了樂(lè)高第一款光盤(pán)驅(qū)動(dòng)器游戲“樂(lè)高島歷險(xiǎn)記”;1998年推出了“樂(lè)高頭腦風(fēng)暴”系列玩具,其中包含了編程的RCX積木l 1999年與美國(guó)科學(xué)家一起開(kāi)發(fā)了可以由電子控制的“智能型”積木,不僅為孩子們的玩耍提供了許多樂(lè)趣,更重要的是培養(yǎng)他們對(duì)于未來(lái)數(shù)字世界的興趣。
5. 郵輪的樂(lè)高積木
NO.1 振華重工
在我們的印象中,過(guò)去重工設(shè)備的三大霸主,就是德國(guó)、美國(guó)和日本,但現(xiàn)在中? ??已經(jīng)后來(lái)者居上!
振華重工為國(guó)有控股A、B股上市公司,控股方為世界500強(qiáng)之一的中國(guó)交通建設(shè)公司,公司總部設(shè)在上海。
目前,全球80%以上的港口機(jī)械都是他們家生產(chǎn)的,振華創(chuàng)始人曾經(jīng)說(shuō)過(guò),世界只要有港口的地方,就要有中國(guó)的集裝箱、龍門(mén)吊,他就是這么狂,就是因?yàn)橛匈Y本。
上海振華重工的產(chǎn)品不僅覆蓋了大陸地區(qū)的主要集裝箱港口,也進(jìn)入了國(guó)外著名的各大港口,如加拿大溫哥華、美國(guó)東西海岸的邁阿密、長(zhǎng)灘、奧克蘭、塔克瑪、西雅圖、惠靈頓、威基尼亞、紐約;南美的巴西、委內(nèi)瑞拉、哥倫比亞;亞洲的新加坡、泰國(guó)、馬來(lái)西亞、印尼、緬甸;中東的蘇丹、阿曼、阿聯(lián)酋以及我國(guó)的香港、臺(tái)灣地區(qū),約全球78個(gè)國(guó)家和地區(qū)的150余個(gè)港口!
現(xiàn)在如果老美要制造軍艦啊郵輪啊,就得從振華手里買(mǎi)龍門(mén)吊。為什么老美不自己造呢?
因?yàn)辇堥T(mén)吊這玩意特別大,需要材料特別多,組建這么一個(gè)大玩意,可不是和你拼樂(lè)高似得,三積木一拼就完事了。老外也并不是做不出來(lái)這個(gè)龍門(mén)吊,只是老外想做這么大的一玩意,就需要四處采購(gòu)材料,像這么一個(gè)大家伙身上,可能有成千上萬(wàn)個(gè)零部件,把這些零部件整合到一起,其實(shí)并不是一件特別容易的事兒。
但是咱們就不一樣了,小刀螺絲釘,大到鋼材,咱有完整的產(chǎn)業(yè)鏈,不需要任何進(jìn)口,可以把很多的材料成本降到最低。因此,在這個(gè)行業(yè),咱們不是靠這多么高的科技?jí)艛嗔耸袌?chǎng),而是通過(guò)咱們祖國(guó)強(qiáng)大的資源整合能力。產(chǎn)業(yè)鏈整合能力做到了生產(chǎn)的東西就是比別人家便宜,質(zhì)量就是比別人家好。因此,很多歐美國(guó)家發(fā)現(xiàn)在這個(gè)領(lǐng)域不論他們?cè)僭趺磁Γ麄円哺刹贿^(guò)振華重,所以他們就慢慢放棄了。
而且這個(gè)龍門(mén)吊也沒(méi)有大家想象的那么沒(méi)有技術(shù)含量,這么大的東西,難點(diǎn)就是它的焊接技術(shù),如果這個(gè)焊接技術(shù)不過(guò)硬的話,那到時(shí)候掉個(gè)幾百上千噸的材料,就可能發(fā)生斷裂,這要是斷了,肯定是要上頭條的,比如前幾年的印度,非不信咱們,從日本人手里買(mǎi)龍門(mén)吊,結(jié)果剛一投產(chǎn)就折了,直接就是人間悲劇。
還有最精彩的一次就是,2013年,老美在邁阿密港口,吹著海風(fēng),發(fā)表者熱血的演講,表示要重振制造神話,話還沒(méi)說(shuō)完,一陣風(fēng)就把他身后的起重機(jī)上的國(guó)旗吹掉了,露出了振華的商標(biāo),至此老美制造業(yè)回歸,就被別人當(dāng)做了一個(gè)笑話,估計(jì)美國(guó)人自己也不明白,可能連那面國(guó)旗也是中國(guó)制造的。
所以啊,在這個(gè)領(lǐng)域,咱們的技術(shù)才是全球最頂尖的,質(zhì)量也是最過(guò)硬的,其他人不服也不行。
NO.2 三一重工
挖掘機(jī)哪家強(qiáng)?三一重工展鋒芒。
三一集團(tuán)有限公司創(chuàng)始于1989年,是一家總部設(shè)于中國(guó)湖南長(zhǎng)沙的跨國(guó)集團(tuán)。
三一的挖掘機(jī)一直都是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率第一,可以說(shuō)全國(guó)的挖掘機(jī)一般都是他們家的。你以為這就完了么,全國(guó)第一是滿足不了三一重工的,三一的泵車(chē)也是全球市場(chǎng)份額的第一,能夠做到全球第一,就是因?yàn)槿蛔龅谋密?chē)垂直高度是世界上最高的。
像之前在北京的大興倉(cāng)庫(kù)火災(zāi)中,就是用的三一的高噴車(chē)臂架,直接跨過(guò)了外圍障礙物,深入火場(chǎng)內(nèi)部,對(duì)準(zhǔn)著火點(diǎn),隨便滋滋就把火滅了。
還記得巴黎圣母院的火災(zāi)嗎?巴黎圣母院被燒得透亮,整個(gè)巴黎都能看到圣母院的濃濃硝煙和透天火光。這一切都是因?yàn)樗麄儧](méi)有高舉超過(guò)20米的高噴車(chē)。巴黎圣母院的摧毀讓人痛惜,但是如果他們也能夠做出50多米級(jí)別的高噴車(chē),可能結(jié)局就不一樣了。
NO.3 中聯(lián)重科
中聯(lián)重科是國(guó)內(nèi)企業(yè)中少有的有國(guó)籍視野的機(jī)器企業(yè),總部位于湖南省長(zhǎng)沙,這是一家集工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、金融服務(wù)多位一體的裝備制造業(yè)企業(yè)。目前,中聯(lián)重科是位于全球工程機(jī)械制造商50強(qiáng)的第10位。早在2008年之前就收購(gòu)了海外眾多企業(yè),還制定了國(guó)內(nèi)首個(gè)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)及90%國(guó)家的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
就是因?yàn)檫€有中聯(lián)重科,三一重工他再牛,也不敢稱(chēng)自己是重工老大,中聯(lián)重科在塔機(jī)行業(yè)中占市場(chǎng)占有率第一,是名副其實(shí)的塔機(jī)之王。
在2020年,擊敗美企全球第一,中聯(lián)重科450噸回轉(zhuǎn)式塔機(jī)再次刷新世界紀(jì)錄。
NO.4 徐工重型
徐工重型總部在徐州,成立30年來(lái),目前工程機(jī)械行業(yè)排名世界第三。從上世紀(jì)到現(xiàn)在,徐工誕生了一批代表全國(guó)乃至全世界的產(chǎn)品,對(duì)全球工程機(jī)械行業(yè),產(chǎn)生了顛覆性影響,打破了外國(guó)企業(yè)對(duì)工程機(jī)械的全球壟斷。
6. 郵輪的樂(lè)高視頻
我比較喜歡郵輪旅游,乘過(guò)加勒比的海洋水手和海洋量子,也坐過(guò)地中海輝煌,再加上研究的比較多,可以告訴你,郵輪游都是大同小異的。
岸上游不說(shuō)了,國(guó)內(nèi)基本都是通過(guò)旅社,所以任何船到港后的行程都只看旅社?;始?a href='/jiale/' target=_blank>加勒比有一點(diǎn)好是可以官網(wǎng)訂船票,到岸后可以自由行。
海上漂流才能體現(xiàn)郵輪的區(qū)別,但不管什么船,船上的設(shè)施都基本分如下幾塊:
餐廳:
一或數(shù)個(gè)主餐廳,一個(gè)自助餐廳,免費(fèi)。其他特色餐廳收費(fèi)??筛鶕?jù)自己的口味選擇哪艘船,皇家加勒比的風(fēng)格偏美式,牛排、熱狗、披薩等,也針對(duì)國(guó)內(nèi)做了改良。綜合評(píng)價(jià)應(yīng)該是中游水平,不如公主系列和已經(jīng)離開(kāi)的喜悅號(hào)。
住宿:
內(nèi)艙、海景、陽(yáng)臺(tái)、套房,格局基本都一樣,越新的船裝潢越好,主要區(qū)別在于洗漱用具。量子號(hào)的內(nèi)艙獨(dú)有大屏幕能看海,但不知道實(shí)際效果如何。
套房及以上會(huì)有專(zhuān)屬服務(wù)和區(qū)域,一般游客無(wú)法享受,這方面喜悅號(hào)的船中船比較好,量子號(hào)也有個(gè)看上去挺漂亮的專(zhuān)屬陽(yáng)光泳池(窮人沒(méi)體驗(yàn)過(guò))。
劇院:
每條船都有,區(qū)別在于劇目的不同,可根據(jù)自己的喜好選擇。量子號(hào)獨(dú)有的270廳有很贊的《星海傳奇》表演,可惜座位少要早去。
酒吧:
每條船都有,也是利潤(rùn)來(lái)源。分純喝酒聽(tīng)歌的, 和可以唱歌跳舞的。不同的船我個(gè)人感覺(jué)沒(méi)什么大區(qū)別。量子號(hào)有個(gè)比較有意思的機(jī)器人酒吧。
還有個(gè)音樂(lè)廳會(huì)舉行唱歌比賽。
賭場(chǎng):
每條船都有,也是利潤(rùn)來(lái)源。都差不多,好孩子就去看看就行了。
購(gòu)物:
每條船都有,也是利潤(rùn)來(lái)源,不同的船入駐品牌不同,可根據(jù)自己的目標(biāo)選擇,當(dāng)然也沒(méi)多少人特地為了購(gòu)物才上船吧?;始壹永毡认盗朽]輪的一個(gè)特色是皇家大道,購(gòu)物和部分餐廳都集中在這個(gè)比較寬敞的區(qū)域。其他值得一提的是地中海郵輪和樂(lè)高有合作,有免稅的樂(lè)高賣(mài)。
SPA、美容、美發(fā)、健身:
除了健身房其他從沒(méi)體驗(yàn)過(guò),不做評(píng)價(jià)。
游泳:
泳池一般分三塊,溫水按摩池,冷水主泳池,水上娛樂(lè)設(shè)施。再分室內(nèi)和露天。量子號(hào)是有較大的室內(nèi)按摩池+主泳池的,基本全年都能游泳,但娛樂(lè)設(shè)施比較少,也沒(méi)有水滑道。
電影:
除了基本每條船都有的主甲板露天大屏幕(較冷),部分船會(huì)有小型電影院。量子號(hào)270廳里的大屏幕觀影效果較好。
以上為基本每條船都有的通用項(xiàng),下面才是各自的特色,由于你只問(wèn)皇家加勒比,所以我就只說(shuō)量子號(hào)了:
北極星,之前免費(fèi)的時(shí)候上船就要搶預(yù)定,現(xiàn)在收費(fèi)了還不便宜。分直上直下、伸出船外兩種模式和價(jià)格。要看天氣情況,有霧就不要浪費(fèi)錢(qián)了。
沖浪,感覺(jué)難度很高,可以在教練幫助下進(jìn)行體驗(yàn)。
跳傘,同上。
多功能運(yùn)動(dòng)館,量子號(hào)最大的特色,一個(gè)兩層樓的場(chǎng)館內(nèi)集中了打籃球、溜冰、碰碰車(chē)、XBOX、乒乓等娛樂(lè)活動(dòng),很不錯(cuò),是主要的消磨時(shí)光的場(chǎng)所。
其他攀巖、街機(jī)房等設(shè)施不提了。
馬上來(lái)上海的最新郵輪光譜號(hào)是屬于量子級(jí),因此外觀、噸位、載客量均相同,以上設(shè)施也基本相同,主要升級(jí)在:
1、最貴的僅一間的套房升級(jí),增加滑梯等設(shè)施??纯淳秃谩?/p>
2、主餐廳恢復(fù)為類(lèi)似水手號(hào)上的,多層開(kāi)闊式布局,而不是量子號(hào)上分為4個(gè)獨(dú)立的小餐廳。
3、卡拉OK,專(zhuān)為中國(guó)游客建造。
4、水上娛樂(lè)中心全面升級(jí),而量子號(hào)基本可以說(shuō)沒(méi)有。
5、以及從郵輪外觀就能看出的最大區(qū)別,南極球,里面好像就是蹦床,帶VR的那種。
總體來(lái)說(shuō)皇家加勒比的量子號(hào)和即將到來(lái)光譜號(hào),應(yīng)該是目前中國(guó)大陸能體驗(yàn)到的各方面綜合第一最頂級(jí)郵輪,對(duì)沒(méi)乘過(guò)的肯定是推薦的。
最后,寫(xiě)完后發(fā)現(xiàn)寫(xiě)得像官方軟文,說(shuō)下個(gè)人的體驗(yàn)。
我初次郵輪游給了海洋水手號(hào),體驗(yàn)還是不錯(cuò)的,最主要是讓我體驗(yàn)了什么是郵輪游。后來(lái)乘量子號(hào),才知道體會(huì)到差距,水手號(hào)十幾年以上的船,裝潢、設(shè)施都比較老舊,這不僅體現(xiàn)在觀感,更體現(xiàn)在各種人性化方面,新船的設(shè)施、布局一定是相對(duì)更合理更符合現(xiàn)代人的要求的。
地中海輝煌號(hào)也有些老了,雖然近期翻新過(guò),所以比水手號(hào)好不少,但船內(nèi)結(jié)構(gòu)改不了,布局上還是和量子號(hào)有不小差距。但可以期待下地中海明年來(lái)華的新船榮耀號(hào),看宣傳視頻感覺(jué)大贊。
上面提到的量子號(hào)主餐廳分為4個(gè),這點(diǎn)是比較傻的,氣勢(shì)上還不如水手號(hào)的。可能是為了分散客流,但一到飯點(diǎn),4個(gè)門(mén)口還是要排隊(duì)。
我在船上最喜歡的時(shí)刻,是晚上10點(diǎn)人少后,到270點(diǎn)杯飲料,找個(gè)舒服的沙發(fā),躺著看書(shū)看劇。感覺(jué)這才是郵輪游的意義。
7. 郵輪的樂(lè)高搭建
那么,你知道中? ??重工機(jī)械企業(yè)在國(guó)外的影響力有多大嗎?
中國(guó)有四大重工機(jī)械企業(yè),你一定不知道這些國(guó)之重器有多么的牛逼(排名不分先后)。
NO.1 振華重工
在我們的印象中,過(guò)去重工設(shè)備的三大霸主,就是德國(guó)、美國(guó)和日本,但現(xiàn)在中國(guó)已經(jīng)后來(lái)者居上!
振華重工為國(guó)有控股A、B股上市公司,控股方為世界500強(qiáng)之一的中國(guó)交通建設(shè)公司,公司總部設(shè)在上海。
目前,全球80%以上的港口機(jī)械都是他們家生產(chǎn)的,振華創(chuàng)始人曾經(jīng)說(shuō)過(guò),世界只要有港口的地方,就要有中國(guó)的集裝箱、龍門(mén)吊,他就是這么狂,就是因?yàn)橛匈Y本。
上海振華重工的產(chǎn)品不僅覆蓋了大陸地區(qū)的主要集裝箱港口,也進(jìn)入了國(guó)外著名的各大港口,如加拿大溫哥華、美國(guó)東西海岸的邁阿密、長(zhǎng)灘、奧克蘭、塔克瑪、西雅圖、惠靈頓、威基尼亞、紐約;南美的巴西、委內(nèi)瑞拉、哥倫比亞;亞洲的新加坡、泰國(guó)、馬來(lái)西亞、印尼、緬甸;中東的蘇丹、阿曼、阿聯(lián)酋以及我國(guó)的香港、臺(tái)灣地區(qū),約全球78個(gè)國(guó)家和地區(qū)的150余個(gè)港口!
現(xiàn)在如果老美要制造軍艦啊郵輪啊,就得從振華手里買(mǎi)龍門(mén)吊。為什么老美不自己造呢?
因?yàn)辇堥T(mén)吊這玩意特別大,需要材料特別多,組建這么一個(gè)大玩意,可不是和你拼樂(lè)高似得,三積木一拼就完事了。老外也并不是做不出來(lái)這個(gè)龍門(mén)吊,只是老外想做這么大的一玩意,就需要四處采購(gòu)材料,像這么一個(gè)大家伙身上,可能有成千上萬(wàn)個(gè)零部件,把這些零部件整合到一起,其實(shí)并不是一件特別容易的事兒。
但是咱們就不一樣了,小刀螺絲釘,大到鋼材,咱有完整的產(chǎn)業(yè)鏈,不需要任何進(jìn)口,可以把很多的材料成本降到最低。因此,在這個(gè)行業(yè),咱們不是靠這多么高的科技?jí)艛嗔耸袌?chǎng),而是通過(guò)咱們祖國(guó)強(qiáng)大的資源整合能力。產(chǎn)業(yè)鏈整合能力做到了生產(chǎn)的東西就是比別人家便宜,質(zhì)量就是比別人家好。因此,很多歐美國(guó)家發(fā)現(xiàn)在這個(gè)領(lǐng)域不論他們?cè)僭趺磁?,他們也干不過(guò)振華重,所以他們就慢慢放棄了。
而且這個(gè)龍門(mén)吊也沒(méi)有大家想象的那么沒(méi)有技術(shù)含量,這么大的東西,難點(diǎn)就是它的焊接技術(shù),如果這個(gè)焊接技術(shù)不過(guò)硬的話,那到時(shí)候掉個(gè)幾百上千噸的材料,就可能發(fā)生斷裂,這要是斷了,肯定是要上頭條的,比如前幾年的印度,非不信咱們,從日本人手里買(mǎi)龍門(mén)吊,結(jié)果剛一投產(chǎn)就折了,直接就是人間悲劇。
還有最精彩的一次就是,2013年,老美在邁阿密港口,吹著海風(fēng),發(fā)表者熱血的演講,表示要重振制造神話,話還沒(méi)說(shuō)完,一陣風(fēng)就把他身后的起重機(jī)上的國(guó)旗吹掉了,露出了振華的商標(biāo),至此老美制造業(yè)回歸,就被別人當(dāng)做了一個(gè)笑話,估計(jì)美國(guó)人自己也不明白,可能連那面國(guó)旗也是中國(guó)制造的。
所以啊,在這個(gè)領(lǐng)域,咱們的技術(shù)才是全球最頂尖的,質(zhì)量也是最過(guò)硬的,其他人不服也不行。
NO.2 三一重工
挖掘機(jī)哪家強(qiáng)?三一重工展鋒芒。
三一集團(tuán)有限公司創(chuàng)始于1989年,是一家總部設(shè)于中國(guó)湖南長(zhǎng)沙的跨國(guó)集團(tuán)。
三一的挖掘機(jī)一直都是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率第一,可以說(shuō)全國(guó)的挖掘機(jī)一般都是他們家的。你以為這就完了么,全國(guó)第一是滿足不了三一重工的,三一的泵車(chē)也是全球市場(chǎng)份額的第一,能夠做到全球第一,就是因?yàn)槿蛔龅谋密?chē)垂直高度是世界上最高的。
像之前在北京的大興倉(cāng)庫(kù)火災(zāi)中,就是用的三一的高噴車(chē)臂架,直接跨過(guò)了外圍障礙物,深入火場(chǎng)內(nèi)部,對(duì)準(zhǔn)著火點(diǎn),隨便滋滋就把火滅了。
還記得巴黎圣母院的火災(zāi)嗎?巴黎圣母院被燒得透? ?,整個(gè)巴黎都能看到圣母院的濃濃硝煙和透天火光。這一切都是因?yàn)樗麄儧](méi)有高舉超過(guò)20米的高噴車(chē)。巴黎圣母院的摧毀讓人痛惜,但是如果他們也能夠做出50多米級(jí)別的高噴車(chē),可能結(jié)局就不一樣了。
NO.3 中聯(lián)重科
中聯(lián)重科是國(guó)內(nèi)企業(yè)中少有的有國(guó)籍視野的機(jī)器企業(yè),總部位于湖南省長(zhǎng)沙,這是一家集工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、金融服務(wù)多位一體的裝備制造業(yè)企業(yè)。目前,中聯(lián)重科是位于全球工程機(jī)械制造商50強(qiáng)的第10位。早在2008年之前就收購(gòu)了海外眾多企業(yè),還制定了國(guó)內(nèi)首個(gè)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)及90%國(guó)家的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
就是因?yàn)檫€有中聯(lián)重科,三一重工他再牛,也不敢稱(chēng)自己是重工老大,中聯(lián)重科在塔機(jī)行業(yè)中占市場(chǎng)占有率第一,是名副其實(shí)的塔機(jī)之王。
在2020年,擊敗美企全球第一,中聯(lián)重科450噸回轉(zhuǎn)式塔機(jī)再次刷新世界紀(jì)錄。
NO.4 徐工重型
徐工重型總部在徐州,成立30年來(lái),目前工程機(jī)械行業(yè)排名世界第三。從上世紀(jì)到現(xiàn)在,徐工誕生了一批代表全國(guó)乃至全世界的產(chǎn)品,對(duì)全球工程機(jī)械行業(yè),產(chǎn)生了顛覆性影響,打破了外國(guó)企業(yè)對(duì)工程機(jī)械的全球壟斷。
1963年3月份,第一臺(tái)汽車(chē)起重機(jī) Q51在徐州誕生,這也標(biāo)志著徐州成為全球工程起重機(jī)的發(fā)祥地,國(guó)之重器,大器徐工,無(wú)論是在當(dāng)年崢嶸歲月,還是在如今高速發(fā)展的時(shí)代,徐工重型都做出了卓越的貢獻(xiàn)。
可以說(shuō)這些重工機(jī)械企業(yè),一直是向世界展示中國(guó)制造的魅力。也是因?yàn)樗麄兊呐?,讓中?guó)的制造擺脫了廉價(jià)的代名詞,世界也越來(lái)越依賴(lài)中國(guó)的制造。
現(xiàn)在你知道我們的制造業(yè)有多牛了嘛!
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