AAAA級旅游景區(qū)

中國共產黨第一次全國代表大會會址，簡稱中共一大會址，是中國共產黨的誕生地。會址位于上海市興業(yè)路76號（原望志路106號），是一幢沿街磚木結構一底一樓舊式石庫門住宅建筑，坐北朝南。

中國共產黨第一次全國代表大會于1921年7月23日至7月30日在樓下客廳舉行。

中共一大會址在1952年后成為紀念館，1959年5月26日公布為上海市文物保護單位。

1961年被國務院列為第一批全國重點文物保護單位。

1997年6月成為全國愛國主義教育示范基地。

2016年9月入選“首批中國20世紀建筑遺產”名錄。

中共一大會址房屋建于1920年秋，建成后不久，李漢俊（上海共產主義小組發(fā)起人之一）及其兄李書城（同盟會發(fā)起人之一）租用望志路106號、108號為寓所，將兩幢房屋的內墻打通，成為一家，人稱“李公館”。

1921年7月23日，來自各地中國共產黨早期組織的代表李達、李漢俊、張國燾、劉仁靜、毛澤東、何叔衡、董必武、陳潭秋、王盡美、鄧恩銘、陳公博、周佛海，還有包惠僧及共產國際代表馬林等秘密匯聚在上海法租界的貝勒路樹德里3號（今興業(yè)路76號會址），舉行了中國共產黨第一次全國代表大會。

1922年，李氏兄弟遷居退租，該屋為其他居民租用。

1924年改建，增建了廂房，樓下開設商店，房屋面貌全非。

新中國成立后，為迎接建黨30周年，1950年9月，中共上海市委根據中央的指示，尋找中共一大會址。經多方勘查，李達、董必武、包惠僧和李書城夫人等多位歷史當事人、見證人現場踏勘，確認興業(yè)路76為中共一大會址。

用時參考

20分鐘

交通

地鐵1號線黃陂南路站，旅游10號線、17、24、36、42、109、26、146、581、781、864、869、933、911、920、926、932、945、隧道8線、大橋1線、觀光巴士1線、淮海路免費觀光車

門票

免費

開放時間

9:00-16:00，周一、四不開放

景點位置

上海市黃陂南路374號

中共一大會址紀念館修繕改造工程預計4月底竣工?！還有這2項交通類市重大工程有最新進展→

目前， 中共一大會址紀念館

修繕改造工程

正緊鑼密鼓地進行中

預計今年4月底竣工

北橫通道、軌交15號線

近日也迎來了工程最新進展

詳見↓

中共一大會址紀念館

位于上海的中共一大會址紀念館自2020年11月17日起暫停對外開放，實施修繕改造，目前工程正緊鑼密鼓地進行中。

作為慶祝中國共產黨成立100周年的重大項目之一，中共一大紀念館已于去年7月實現建筑結構封頂，擬于今年4月底實現項目竣工，5月起試運行，7月1日前正式開館?！靶夼f如舊”后的百年石庫門老建筑將以全新面貌，迎接建黨百年。

中共一大會址紀念館所在的石庫門建筑建造于1920年，1921年7月23日，第一次全國代表大會在這里召開。此前，中共一大會址紀念館已歷經多次修繕，此次修繕是自2000年以來最為徹底的一次，包括外立面、屋頂、門窗、地板等都將進行全面修繕。

建成后的中共一大紀念館，將由中共一大會址、宣誓大廳、新建展館等部分組成。其中新建展館總建筑面積約9600平方米，包括基本陳列展廳、報告廳、觀眾服務中心等服務設施?；娟惲姓箯d建筑面積約3700平方米，較此前近1000平方米的老展廳建筑面積有了大幅提升。

中共一大紀念館效果圖（中共上海市委宣傳部 供圖）

為避免破壞中共一大會址所在街區(qū)的歷史風貌和城市肌理，新館的門頭門楣保留石庫門元素。建筑采用莊嚴的拱形石雕門設計和青紅色磚瓦相結合的外墻，呈現典型石庫門式樣。建成后，新老建筑將橫跨興業(yè)路兩側，形成開放式、街區(qū)式博物館，與周邊新天地商業(yè)區(qū)等合為一體，更便利游客前來參觀。

中共一大紀念館效果圖（中共上海市委宣傳部 供圖）

在“修舊如舊”的原則下，為了和原建筑使用的瓦片風格、形制保持一致，四五個月前，施工方特意從上海郊區(qū)等地搜集來同時代的老瓦片，并進行逐片修補，這種青灰色的瓦片也被稱為“小青瓦”，在此次中共一大會址的修繕中一共使用了3萬多片。

作為典型的石庫門建筑，清水墻面是中共一大會址紀念館的特色之一。在屋頂已經修復好的清水墻面上，磚與磚之間的縫隙并不平整，而是采用了半圓形的“拱形”設計，用手撫摸略微有些凸起。這在建筑上被稱為“元寶縫”，同樣是符合當年原貌的設計。此外，施工方還利用特別調制的色漿和試劑把清水墻面部分做舊，力求呈現出歷史的滄桑感。目前，整個建筑的清水墻外立面修繕已完成50%。

墻面采用拱起的“元寶縫”設計

北橫通道

近日，北橫通道新建工程Ⅴ標段福建北路工作井底板大體積混凝土完成澆筑，作為北橫通道東段全線首個工作井，該重大節(jié)點的實現，也為下一步盾構始發(fā)奠定了堅實基礎。

施工現場

北橫通道新建工程Ⅴ標段起于熱河路以東，線位走向沿海寧路。全長約0.536公里，主要工作內容包括盾構工作井（含敞開段、暗埋段）、道路、排水等土建工程。

工程示意圖

福建北路工作井是北橫通道高架段入地后，一路向東實施的盾構始發(fā)井，平面尺寸為23*22m，基坑挖深29.35m，共6道混凝土支撐。

施工方 139天內完成樁基、槽壁加固、地連墻等圍護施工， 110天內順利完成A區(qū)共計約5.6萬方土方開挖、支護工程、機架段混凝土底板工程。此次福建北路工作井底板大體積混凝土澆筑完成， 標志著整個A區(qū)機架段及工作井基坑全面封底。

地鐵15號線

軌道交通15號線順利通過初期運營前安全評估，具備全自動運行初期運營條件。在開通試運營前，將對全線各項設施設備進行進一步綜合系統調試及各項演練，確保春節(jié)（農歷新年）前開通試運營。

15號線工程起自閔行區(qū)紫竹高新區(qū)站，止于寶山區(qū)顧村公園站，線路全長約42公里，設地下車站30座，其中8座車站與路網中既有和在建的9條線路形成換乘。

特 別 提 醒

桂林路站因施工建設難度和疫情綜合影響需要適當延長工期，本次暫不開通。該站因站本體長度、場地及周邊管線搬遷等多方因素，施工組織難度極大、工藝十分復雜，經各承建單位合力追趕進度，首先確保了全線軌道貫通、列車上線調試等計劃節(jié)點。目前該站建設尚需時間，實現開通后同步實現與9號線桂林路站換乘。

婁山關路站與2號線換乘通道因涉及與商業(yè)體地下空間改造，暫時實行站外虛擬換乘，待改造完成后即可實現2號線與15號線的同站換乘功能。

同時，受去年疫情對部分車站出入口工期造成不利影響，連接的地面人行道尚未全部恢復，相關施工單位正在全力推進施工作業(yè)，爭取早日為乘客提供出行便利。期間，乘客可通過臨時便道進出站。

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其中，吳中路站和上海南站站還因地制宜，協調車站與周邊環(huán)境條件，突破性采用無柱拱頂結構型式，取消了柱網，在確保軌道交通使用功能的同時，為大客流組織提供更靈活的運營方案，并將地鐵車站功能性與藝術性結合。

吳中路站開創(chuàng)性地采用了預制大跨疊合拱型結構，以“無遮擋大空間”作為主導理念，著重強調空間的完整性，凸顯大空間的視覺觀感。站廳圍繞“大跨拱頂”這一顯著特征，在管線布局、結構工藝、視覺表現等方面予以一體化設計，公共區(qū)最大凈跨為21.6米，為國內軟土地區(qū)最大跨度的全無柱車站。站廳兩側裝飾以LED燈帶，視覺效果引人入勝，有望成為市民乘客打卡的網紅車站。

為提高地鐵與商業(yè)空間的結合品質，上海南站站取消站廳層公共區(qū)立柱，將主體部分的頂板設置成弧形頂提高空間感。車站站廳層主體一側與商業(yè)下沉式廣場全連通，形成通透明亮的站廳層，既節(jié)能又美觀。通過開放地下空間，盤活整個片區(qū)。實現了綜合換乘功能，將地面公交、地下商業(yè)、地鐵、國鐵等各類資源進行整合重組，形成綜合立體交通換乘樞紐，最便捷地實現1號線、3號線、15號線、國鐵與地面公交車的換乘。

華東理工大學站

上海南站站

桂林公園站

吳中路站

婁山關路站

長風公園站

其他設施

15號線建設創(chuàng)下的部分之“最”

1、“一次性開通線路最長”：為國內軌道交通建設史上一次性開通最長地下線路（42.28公里）。

2、“開通等級最高”：為上海乃至全國一次性開通里程最長，運行等級最高的（UTO）全自動運行線路。

3、“信號調試時間最短”：2020年6月10日首列車上線調試，10月4日完成信號調試，面對42.28km的超長線路，歷經3個月零25天，全天24小時調試，圓滿完成了信號調試任務，用時最短。

4、“區(qū)間穿越次數最多”：15號線工程區(qū)間成功穿越各類建筑體57幢，穿越既有運營地鐵16次；穿越直徑2460mm雨水管、直徑2000mm原水管等重大管線8次；穿越北橫通道、高架線橋等重大市政設施14次；穿越高鐵及鐵路8次。穿越河流23條。

“通學”線路串聯9座高校校區(qū)，輻射多個城市副中心及科創(chuàng)園區(qū)

15號線沿線連通了9座高校共10個校區(qū)，是名副其實的大學通學線路（上海交通大學閔行校區(qū)、華東師范大學閔行校區(qū)、華東理工大學徐匯校區(qū)、上海師范大學徐匯校區(qū)、上海應用技術大學徐匯校區(qū)、上海對外經貿大學古北校區(qū)、上海工程技術大學仙霞路校區(qū)、華東師范大學中北校區(qū)、同濟大學滬西校區(qū)、上海大學寶山校區(qū)）、4座公園、3個國家級科創(chuàng)園區(qū)；連接了真如副中心、長風商務區(qū)、南站地區(qū)、漕河涇科技園區(qū)、紫竹高新區(qū)等重要區(qū)域，將有力帶動和支撐地區(qū)發(fā)展；串聯了上海西站、南站樞紐，對完善綜合交通樞紐交通配套具有重要作用。

– END –

資料：伴公汀、新華網、上觀新聞、上海發(fā)布

編輯：周慧怡

責任編輯：饒斌

來稿請投：zjwxwxczx@163.com

上海市住建委新聞宣傳中心

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黨建?主題黨日︱我校黨總支組織黨員參觀中共一大會址紀念館

不忘初心 牢記使命

為深入學習宣傳貫徹黨的十九大精神，推進“兩學一做”學習教育常態(tài)化制度化，使黨員干部接受黨性教育，牢記黨的光輝歷史，11月9日和16日，泰州實驗學校黨總支組織黨員同志分兩批赴上海中共一大會址紀念館，緬懷革命先烈，感受黨的偉大歷程。

在中共一大會址紀念館，黨員們瞻仰了中共一大代表群像浮雕，參觀了《偉大開端——中國共產黨創(chuàng)建歷史陳列》，展館里泛黃的報紙、黑白的舊照，以及革命先輩們用過的物品等無不彰顯著他們?yōu)?a href='/gongchanzhuyi/' target=_blank>共產主義事業(yè)鞠躬盡瘁的奉獻精神。展館里的每一處場景都生動形象地展現了中國共產黨從發(fā)展到壯大，團結帶領全國各族人民戰(zhàn)勝種種艱難險阻，不斷取得革命、建設、改革的偉大勝利的光輝歷程。在講解員的引領下，黨員同志們認真聽、仔細看、用心記，在一件件珍貴展品前流連，在一個個歷史場景中思索，在莊嚴肅穆的氛圍中默默體悟。

參觀完畢后，在一樓展廳的黨旗面前，黨總支徐宏官書記帶領大家莊嚴宣誓，重溫入黨誓詞。

“我入黨25年了，在黨的誕生地再度重溫入黨誓詞，使我聯想到剛入黨時的情形，特別有意義?！崩宵h員董娟老師說。

新黨員代表張曉亮老師表達了加入黨組織的激動之情，并表示將在以后的工作中繼續(xù)努力，用實際行動來詮釋共產黨員這一光榮的稱謂。

真切的歷史回顧，帶給黨員們深深的心靈震撼和油然而生的敬畏之情，大家紛紛表示，要繼承發(fā)揚先輩革命精神，堅定信念、求真務實、艱苦奮斗，為學校事業(yè)發(fā)展貢獻力量。

文字：華嬌婧 圖片：華嬌婧

編輯：石萬平 審核：徐宏官

區(qū)審計局參觀中共一大會址紀念館及中共奉賢縣委舊址

7月15日上午，區(qū)審計局組織全體審計干部參觀中共一大會址紀念館。通過瞻仰館內珍貴史料、油畫雕塑等，在紅色遺址中傳承紅色基因，感悟黨從石庫門出發(fā)的初心。下午，前往參觀中共奉賢縣委舊址紀念館。走進奉賢紅色革命的始發(fā)地，集體重溫入黨誓詞，共同追憶崢嶸歲月。