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廣西高鐵沿線景點 廣西高鐵沿線旅游

導讀:廣西高鐵沿線景點 廣西高鐵沿線旅游 1. 廣西高鐵沿線旅游 2. 廣西高鐵沿線旅游攻略 3. 廣西西南線旅游 4. 廣西動車旅游路線攻略 5. 南寧高鐵旅游 6. 廣西境內(nèi)高鐵 7. 廣西旅游高鐵線路 8. 廣西高鐵沿線旅游景點

1. 廣西高鐵沿線旅游

目前桂湛高鐵項目的前期工作正在積極推進中,全線整體線路走向已基本確定,起終站點分別為桂林北站和湛江西站,中間站點的確定還在討論中,全線有望在近年內(nèi)開工建設。

桂湛高鐵北起廣西桂林市,南至廣東湛江市,連通廣西和廣東兩省區(qū),沿線共經(jīng)過四市九縣區(qū)。

桂湛高鐵全線由桂林出發(fā),向南經(jīng)陽朔、荔浦、平南、桂平、玉林、博白,之后進入廣東境內(nèi),過廉江到達終點湛江市。

桂湛高鐵全線總長約450公里,設計運營時速350公里,全程客運雙線設計,預計項目總投資約1000億元。


2. 廣西高鐵沿線旅游攻略

下面請看詳細內(nèi)容。

1、南寧東站

南寧東站位于南寧青秀區(qū)鳳嶺北路,總建筑面積267471平方米,距南寧站10.4公里,隸屬南寧鐵路局管轄。是一座高度現(xiàn)代化的鐵路客運特等站,西南地區(qū)最大火車站,是南寧鐵路樞紐的重要組成部分,是一個以鐵路客運為中心,集城市軌道、市域短途公路客運、市區(qū)公交、出租車、私家車、其他社會車輛等交通設施及交通方式為一體的特大型城市綜合交通樞紐,是西南最大規(guī)模的綜合性鐵路交通樞紐。

2、桂林北站

桂林北站位于桂林市疊彩區(qū)金河路,又名桂林北綜合客運樞紐,桂林站、桂林西站分別為約9.3km、8.2km,隸屬南寧鐵路局管轄,現(xiàn)為特等站。是桂林鐵路樞紐客運系統(tǒng)的重要組成部分,是規(guī)劃八橫八縱特大型樞紐站。桂林北綜合客運樞紐是西部地區(qū)最大規(guī)模的綜合性鐵路交通樞紐,同時也是一座高度現(xiàn)代化的鐵路客運特等站,集高鐵、普速、軌道交通、公交、出租、長途客運于一體的特大型綜合交通樞紐站,也是中國地級市最大的火車站和廣西高鐵的十字路口。

3、柳州站

柳州火車站位于廣西壯族自治區(qū)柳州市柳南區(qū)南站路,始建于1939年,隸屬南寧鐵路局管轄,現(xiàn)為特等站,是我國50大客運火車站之一。柳州站是以客為主、客貨兼營的綜合性特等站,主要擔負湘桂、黔桂、焦柳三大普速干線五個方向的客貨列車到發(fā)、通過作業(yè),同時還承擔著柳南、衡柳兩條高鐵線路動車組列車的客運乘降業(yè)務,是廣西鐵路交通的“咽喉”車站,是中南、西南五省區(qū)的鐵路交通樞紐之一。

4、南寧站

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南寧站位于南寧西鄉(xiāng)塘區(qū)中華路,建于1951年,隸屬南寧鐵路局管轄,是南寧鐵路局第一個集客貨運輸為一體的特等站。南寧站客貨源主要依托南寧、崇左、欽州、北海、防城港、百色等市,有錳、鋁、重晶石、石英砂等礦產(chǎn)和木材,有糧食、甘蔗、水果和亞熱帶經(jīng)濟作物,還有鋼鐵、造船、橡膠、建材、電機、化工、紡織、煙草、制糖、 造紙食品等行業(yè)的產(chǎn)品。國際列車可直達越南同登,國內(nèi)旅客列車可直達北京、上海、廣州、西安、成都、昆明、鄭州、南昌、張家界等城市。

5、桂林站

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桂林站,又稱桂林南站、桂林火車南站,始建于 1938 年,后重新修建過,站址在廣西壯族自治區(qū)桂林市象山區(qū)上海路與中山南路交界處,是桂林市內(nèi)較主要的客運火車站。站房建筑里面上是高大、淺藍色的玻璃窗和淡黃色水刷石墻面,加上豎向遮陽隔片襯托,顯得通透輕快,明朗大方。屋頂3米寬挑檐和中間雨廊施予墻面兩道較深的陰影,產(chǎn)生虛實結合的藝術效果。站房入口上方,主樓墻面重心處,嵌有一塊杏黃色大鐘。檐頂高懸郭沫若手書“桂林”紅色有機玻璃站名牌。

6、貴港站

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貴港站位于廣西壯族自治區(qū)貴港市港北區(qū),始建于1956年,距離南寧站208公里,距離廣州南站423公里 ,距離湛江站264公里,隸屬南寧鐵路局玉林車務段管轄,現(xiàn)為一等站。貴港站是南寧鐵路局管內(nèi)重要的客運站和貨運站,是貴港市中心城區(qū)唯一的鐵路客運站,是地級貴港市最大的火車站,也是南廣鐵路廣西段沿線最大的中間站。并在2014年完成站改,現(xiàn)有南北兩個站房,共5個站臺。

7、梧州南站

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梧州南站位于廣西梧州市龍圩區(qū),屬于南廣鐵路廣西段(南寧至梧州),其上行車站為藤縣,共5個站臺,下行車站為郁南,本站距離廣州南站246公里,距離南寧東站317公里,距離貴港站177公里。

8、玉林站

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玉林站是黎湛鐵路上的重要站點,隸屬南寧鐵路局管轄,現(xiàn)為直屬一等站。2016年9月30日上午,玉林火車站新站房正式投入使用,新站房總建筑面積約1.78萬平方米,是原站房建筑面積的5倍多,新站房建筑為地上二層,地下一層,建筑高度21米,其中候車廳面積4400平米,售票廳面積520平米。全站共設自動售、取票機25臺,其中負一層自動售取票廳19臺,一層售票廳設售票窗8個、自動售取票機6臺。

9、來賓北站

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來賓北站位于廣西壯族自治區(qū)來賓市興賓區(qū),距離來賓站6公里,隸屬于南寧鐵路局管轄,現(xiàn)為一等站。來賓北站是柳南客運專線上的一個中間站,具備列車“始發(fā)終至”的功能,設到發(fā)線7條(含正線2條),也為今后與機場、港口等交通樞紐建設機場(港口)高速鐵路預留了股道,留足了發(fā)展空間。柳南客運專線建成后,來賓至南寧、柳州兩地時間約為46分鐘和20分鐘,空間距離將因高速而大幅縮短。

10、百色站

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百色站,又稱百色高鐵火車站,新建綜合站房位于百色火車站站前廣場處,站房總面積12000平方米,建筑規(guī)模為中型火車站,站房由候車廳、售票廳、進站廳、車站設備及管理辦公用房等組成。是云桂廣西段新建的5個火車站中最大的一個,最多可容納旅客3000人,車站旅客發(fā)送量近期(2020年)為290萬人,遠期(2030年)為453萬。


3. 廣西西南線旅游

廣西不屬于西南方向。

西南包括川、渝、黔、滇、藏五省市區(qū),沒有廣西。地理上,廣西地處中國正南方,屬華南。從經(jīng)濟歷史等廣義來說,廣西屬于西南也屬正常,西部大開發(fā)就包含廣西的部分地區(qū);民國時期桂系就屬于西南軍閥。

自然區(qū)劃概念下的西南地區(qū),主要包括四川盆地、云貴高原、青藏高原南部、兩廣丘陵西部等地形單元,大致包括四川、重慶、貴州、云南、西藏。

擴展資料

中華人民共和國西南地區(qū)在地理區(qū)劃概念與行政區(qū)劃概念下,涵蓋不同的區(qū)域范圍。在中華人民共和國行政區(qū)劃概念中,西南地區(qū)又被稱作西南五省(自治區(qū)、直轄市),總面積達250萬平方公里,占中國陸地國土面積的24.5%。地理上包括青藏高原東南部,四川盆地、云貴高原大部。區(qū)域地理位置為東經(jīng)97°21'~110°11',北緯21°08'~33°41'之間。


4. 廣西動車旅游路線攻略

坐飛機和動車都不堵啊,前提是你搶得到票。

自己開車想不堵的話,只能曲線救國了,不過也沒說你回廣西的哪里,反正不走高速,堵的可能性就低許多。


5. 南寧高鐵旅游

打的來會展中心,旁邊有石門公園,或者去附近的金湖廣場(有5頭大象建筑的)看看第一高樓-----地王大廈。

公交車有到


6. 廣西境內(nèi)高鐵

南衡高鐵走向確定 賓陽上林人有福了!

南衡高鐵的出現(xiàn),讓賓陽和上林實現(xiàn)了高鐵夢。頭條萊垍

根據(jù)最新的廣西“十四五”鐵路建設規(guī)劃示意圖,南衡高鐵預計將于2022-2025年期間正式開工。而南寧到柳州? ??沒有走之前熱議的武鳴、上林,而是走賓陽與上林的交界線,意味著兩縣近100萬常住人口將受益。

這條高鐵有多重要?它是廣西繼貴南高鐵、南玉深高鐵之后第三條規(guī)劃時速350km的高速鐵路,是廣西地區(qū)東出北上與華中華東地區(qū)交流的便捷通道。條萊垍頭

目前廣西要北上,無論是(250km/h)柳南客專、還是(200km/h(預留250km/h))的衡柳鐵路,設計時速等級都比較低,導致南寧東到北京要11個小時,阻礙了廣西與華中、華北等地區(qū)的來往,而南衡高鐵建成之后,南寧東至北京西等運行時間將縮短至8小時以內(nèi),南寧將全面融入京滬等大都市8小時生活圈。條萊垍頭


7. 廣西旅游高鐵線路

目前中國的高速鐵路發(fā)展迅速,高速運營里程將會在未來三年內(nèi)達到3萬公里以上,將來人們將非常依賴高鐵出行。作為培養(yǎng)高素質(zhì)高鐵、動車服務人才的高鐵乘務專業(yè),近年來也逐漸成為熱門專業(yè),開設的大學也有很多,下面來看廣西地區(qū)5所大學招生情況。

0 1

桂林旅游學院

桂林旅游學院是一所公辦的本科院校,由原來的桂林旅游??茖W校2015年升格為本科院校,并更名為現(xiàn)在的校名,現(xiàn)有雁山、驂鸞兩個校區(qū),是一所以培養(yǎng)旅游人才為特色的院校,全日制在校生13000多人。

專業(yè)招生概況

不過因為專業(yè)本身的性質(zhì),桂林旅游學院高鐵乘務專業(yè)還是專科層次的專業(yè),學制為三年,面向全國高考文理科生及廣西地區(qū)對口考生招生,專業(yè)學費每年7000元。

根據(jù)該校公布的招生錄取數(shù)據(jù),2018年高鐵乘務專業(yè)面向廣西區(qū)內(nèi)招生,文科最低錄取分數(shù)線326分,理科最低錄取分數(shù)線278分,考生可以作為報考參考。

0 2

廣西藍天航空職業(yè)學院

廣西藍天航空職業(yè)學院是教育部備案的廣西首所民辦航空高等職業(yè)院校,總占地面積1000畝,根據(jù)學校公布的最新招生簡章,招生專業(yè)有17個(含方向),在校生9000余人。

專業(yè)招生概況

廣西藍天航空職業(yè)學院高鐵專業(yè)學制三年,面向高中生、中職對口考生招生,專業(yè)學費每年8000元,考生可以通過單招、高考統(tǒng)招填報志愿報考。

0 3

桂林理工大學博文管理學院

桂林理工大學博文管理學院本身是一所民辦性質(zhì)的獨立院校,辦學層次為本科,其高考統(tǒng)招的各專業(yè)也是本科層次,目前該校采取校企合作辦學的模式,開設了高鐵乘務專業(yè)??茖I(yè)。

專業(yè)招生概況

該校高鐵乘務專業(yè)采用計劃外招生的模式,學制三年,專業(yè)學費每年21800元(初中畢業(yè)生預科班前三年每年19800元),報考本專業(yè)沒有分數(shù)線限制,所以只要符合專業(yè)報考條件的考生都可以報考入學。

戳→ 查看桂林理工大學院校詳情

0 4

廣西城市職業(yè)大學

廣西城市職業(yè)大學(原廣西城市職業(yè)學院)是一所具備本科層次職業(yè)教育試點的院校,在2019年5月經(jīng)過自治區(qū)層面測評指導后,批準我校更名為“廣西城市職業(yè)大學”,目前設置有50多個專業(yè)。

專業(yè)招生概況

廣西城市職業(yè)學院高鐵乘務專業(yè)是校企合作辦學,學制三年,面向普通高考生、中職對口考生招生,專業(yè)學費每年7500元(據(jù)2017年招生數(shù)據(jù))。

0 5

柳州鐵道職業(yè)技術學院

柳州鐵道職業(yè)技術學院是公辦高職院校,廣西示范特色學校,占地面積1000畝,全日制在校生12700多人,其高鐵乘務專業(yè)為高考統(tǒng)招專科專業(yè)。

專業(yè)招生概況

高鐵乘務專業(yè)通過單招、對口招生方式,面向廣西區(qū)內(nèi)高中生、中職生招生,通過高考統(tǒng)招面向廣西、云南、黑龍江等地區(qū)文理科生招生,專業(yè)學費每年7500元。

2018年該校面向廣西區(qū)內(nèi)招生,高考 文科最低錄取分數(shù)線300分,理科最低錄取分數(shù)線260分,并且要求報考考生要求男生身高173cm,女生身高163cm以上。


8. 廣西高鐵沿線旅游景點

g219廣西段的路線其實就是以前的沿邊公路,從那坡縣到東興市。經(jīng)過那坡、大新、憑祥、東興等市縣。著名的經(jīng)典有東興北侖河口(竹山)景區(qū)、大新德天瀑布、大新明仕田園風光、憑祥友誼關等。

g219國道廣西段緊臨著中越邊境,是一條風景優(yōu)美,又有著特殊意義的景觀大道。

美麗的廣西歡迎您的到來!


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