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北京到阿爾山多少公里 北京到阿爾山自駕路線

導(dǎo)讀:北京到阿爾山多少公里 北京到阿爾山自駕路線 一、總公里數(shù) 二、詳細(xì)數(shù)據(jù) 二、線路特色

內(nèi)蒙古興安盟阿爾山真的是一個(gè)超美的旅游景點(diǎn),來(lái)到內(nèi)蒙古如果不來(lái)這里看看雖然不能稱得上白來(lái),但是也是非常的可惜了,因?yàn)檫@里真的太美了,大自然的景色讓你仿佛置身在油畫或者ps過(guò)的美景圖之中,下面小編就來(lái)告訴大家從北京去阿爾山的話是多少公里有多遠(yuǎn),以及路線。

一、總公里數(shù)

北京到阿爾山一共1650公里左右,選擇的路線不同,總公里數(shù)有一定的差別。

北京到阿爾山多少公里 北京到阿爾山自駕路線

二、詳細(xì)數(shù)據(jù)

西線:北京——張家口——太仆寺旗——錫林浩特——東烏珠穆沁旗(又名烏力雅思太)——索倫鎮(zhèn)——五岔溝——阿爾山,總里程約1659km,錫林浩特或東烏珠穆沁可作為中轉(zhuǎn)站,這是一條最能體驗(yàn)草原特色的線路;

中線:北京——京承高速——承德——(承赤線)赤峰——赤大(赤峰—大板)高速——大板——(省際大通道)巴林右旗——烏蘭浩特——五岔溝——阿爾山,總里程約1370km,此線路路況非常好,烏蘭浩特可作為中轉(zhuǎn)站;

東線:北京——(京沈高速)盤錦——阜新方向——通遼——科爾沁右前旗——(省際大通道)烏蘭浩特——五岔溝——阿爾山,總里程約1650km,此線路路況非常好,烏蘭浩特可作為中轉(zhuǎn)站。

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二、線路特色

西線:

西線沿途風(fēng)光最好,過(guò)路費(fèi)也是三條線路中最少的,但后半程的路況較差。北京至錫林浩特一路順暢,而東烏珠穆沁旗到五岔溝大約80km長(zhǎng)的林區(qū)路段路況十分糟糕,坑坑洼洼顛簸難行,底盤低的車輛非常容易托底。路況不佳的這段路,風(fēng)景卻是美不勝收。有多處水草豐美的濕地和各種水禽,進(jìn)入林區(qū)后,還可以看到以白樺為主的大片原始針闊葉混交林。如果不想錯(cuò)過(guò)途中的風(fēng)景,打算走西線進(jìn)入阿爾山,建議選擇駕駛底盤較高的越野車前往。

中線:

中線路程最短,全程高速+國(guó)道+省道,底盤低的轎車優(yōu)先選擇這條路線。中途可游覽承德的避暑山莊、外八廟、烏蘭浩特市等旅游點(diǎn)。收費(fèi)相對(duì)東線 少一些。京承高速已經(jīng)與阜新——朝陽(yáng)——承德高速連通,可以選擇走高速經(jīng)承德到平泉縣下高速,再北上赤峰。優(yōu)點(diǎn)是京承高速全線寬松好走,而赤峰以北就是草原風(fēng)光了。

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東線:

東線最快,可從高速直達(dá)通遼,轉(zhuǎn)向內(nèi)蒙大通道后道路很好。相對(duì)過(guò)路費(fèi)最高,沿途多是農(nóng)耕地域,又是高速路,看不到草原,不是一條觀光路。路途稍長(zhǎng),但車速較快,適合速去速回。

15年8月呼和浩特自駕去呼倫貝爾,路過(guò)阿爾山市。從伊爾施鎮(zhèn)進(jìn)山,沒(méi)賣門票,在景區(qū)門口開(kāi)了一張去扎蘭屯柴河鎮(zhèn)的路單,穿越阿爾山,沒(méi)票,進(jìn)不了景點(diǎn),但是沿途風(fēng)光也很美。從阿爾山另一面出去,住在月亮小鎮(zhèn)柴河。第二天又把同樣的路反向走了一遍,今年再繼續(xù)從北京再走一遍,有著不一樣的感受。

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來(lái)過(guò)兩次了(夏天和秋天),就差冬天了。自駕車進(jìn)公園并不像很多游記說(shuō)的只能在早7點(diǎn)前和晚17點(diǎn)后入園。

自駕或者是乘坐里面的大巴都要收大巴費(fèi),這個(gè)稍微覺(jué)得不大值,不過(guò)想想可能也是限制自駕吧,保護(hù)環(huán)境。不過(guò)如果里面的車都換成電動(dòng)的就更好了。整個(gè)公園很大,但是每個(gè)景點(diǎn)其實(shí)都是小小的,就沒(méi)有那么驚喜了,但是去溜達(dá)溜達(dá)一下,還是可以的啦。

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