西藏有幾個(gè)縣，一般游客都不會(huì)前往
昨天我們寫了一篇關(guān)于西藏那曲雙湖縣的文章，在文中我們稱它為西藏最難到達(dá)的一個(gè)縣，其中有讀者提出質(zhì)疑：雙湖縣城只是海拔高、人口少，相對前往的游客不多，從317國道有引出的省道直接與雙湖縣相連，而且路況不錯(cuò)，因此把雙湖縣成為全西藏最難到達(dá)的縣可能有點(diǎn)不合適，如果是說最少游客到達(dá)的縣城還合適一些。其實(shí)這樣理解也沒有問題，雙湖縣雖然去的游客不多，但是名氣還是不小，加上世界第三極普若崗日冰川和無人區(qū)穿越終點(diǎn)城市的加持，只能說是一個(gè)西藏相對難到達(dá)的縣城。
攝于 察隅那除了雙湖縣城，西藏還有哪些較少游客/較難抵達(dá)的縣城呢，講這個(gè)之前大家可以看一下我們之前的一篇文章《你是老西藏？西藏74個(gè)區(qū)縣你去過幾個(gè)》，目前西藏共有74個(gè)縣級行政單位，即使是多年藏區(qū)旅行的藏地老炮，也都大概率不能將這74個(gè)區(qū)縣一一走過，我們按照所屬地的順序，來給大家一一說明，西藏的哪些縣城不容易到達(dá)，如果你是一名藏地旅行打卡愛好者，立志走遍西藏所有區(qū)縣，那我們建議你先從這些有難度的縣城開始，等你把這些有難度的縣城走完，再回頭看，發(fā)現(xiàn)絕大部分其它區(qū)縣也已經(jīng)順道走完了。
1，拉薩市，拉薩市下轄區(qū)縣交通都較為便利，游客相對容易到達(dá)，因此沒有需要單獨(dú)拿出來放在本文進(jìn)行說明的區(qū)縣。
2，昌都，昌都位于西藏東部，與云南、四川、青海接壤，本文所說的縣城幾乎都是不處在國道和交通要道上的，因此那些游客肯定會(huì)經(jīng)過的縣城，在本文就不一一拿出說明了，如果對西藏全部74個(gè)縣市感興趣的話，可以參照我們上面的那篇文章。昌都交通不便、相對難以到達(dá)的縣城主要有：邊壩、洛隆、貢覺、察雅縣。其中邊壩、洛隆受益于這兩年川藏中線302省道路段的興起以及薩普神山、三色湖等景點(diǎn)的大熱，已經(jīng)有不少游客會(huì)特意從317或者318國道轉(zhuǎn)個(gè)彎前往。目前昌都，也是西藏最少人抵達(dá)的縣城是坐落于川藏南北線之間的察雅和貢覺縣，民風(fēng)較彪悍、知名旅游資源匱乏、交通不便、旅行信息不透明，是較少游客前往的主要原因；
通往嘉黎的路況3，山南，因?yàn)橐恍┨厥獾年P(guān)系，山南地區(qū)的一些縣城也較難抵達(dá)，因?yàn)橄鄬γ舾?，在此就不展開討論了，山南這些較少游 客抵達(dá)的縣城是：隆子、錯(cuò)那、措美、洛扎、瓊結(jié)。前往這幾個(gè)縣城需要提前在家辦好邊防證，但是如果遇到時(shí)局有變，也可能有邊防證也不一定能前往。除此之外山南的另外幾個(gè)縣：曲松縣、桑日縣、加查縣因?yàn)槲挥谶B接拉薩與林芝的第二通道306省道上，近些年來選擇的游客不少，路況提升也很明顯，而且也不需要提前辦理邊防證；
通往聶榮的路況4，日喀則，日喀則是國內(nèi)下轄區(qū)縣最多的地級市（不包含縣級市）共18個(gè)，大部分縣城處在318、219國道附近，但是也有幾個(gè)縣偏安一隅，鮮有人至。聶拉木縣曾經(jīng)是個(gè)繁華的邊境縣城，但是自從尼泊爾大地震后，下轄的樟木口岸被無限期關(guān)閉后，目前已經(jīng)很少有人特意前往了；定結(jié)縣，長時(shí)間以來少有人踏足，但是近年來隨著陳塘溝、曲登尼瑪冰川在戶外圈的出名，也有不少人開始前往；謝通門縣，由于離318主干道有一定距離，且境內(nèi)旅游資源不多，名氣不大的謝通門，一般也少有游客注意到；
尼瑪縣城5，那曲，那曲位于藏北，地廣人稀，海拔較高。除了我們前文提到的雙湖縣外，遠(yuǎn)離301省道（現(xiàn)在已改名為317國道）的申扎縣也很少會(huì)有人前往；嘉黎縣，嘉黎縣是那曲下轄區(qū)縣中的一個(gè)另類，氣候濕潤、植被茂盛，但是由于降水較多、水文條件復(fù)雜，通往嘉黎縣的道路數(shù)量少且難行；聶榮縣，聶榮縣距離那曲市的距離并不遠(yuǎn)，而且路況也正在穩(wěn)步提升中，前往聶榮游客較少的原因主要還是因?yàn)槁糜尉皡^(qū)吸引力的問題，不過隨著從青海雜多經(jīng)査旦鄉(xiāng)、聶榮縣到那曲的進(jìn)藏新通道被更多人所知，聶榮也走進(jìn)了更多人的視野；
阿里大北線301路況6，阿里，阿里地區(qū)是目前西藏唯一的一個(gè)地區(qū)，下轄縣城主要分布在219國道和317國道附近。普蘭與札達(dá)縣是邊境縣，主要和印度、尼泊爾進(jìn)行貿(mào)易往來，雖然可能有的游客沒有前往普蘭縣城，但是219國道邊上的瑪旁雍錯(cuò)和神山岡仁波齊也都屬于普蘭縣。札達(dá)縣最出名的是土林和古格王朝遺址，如無意外，絕大多數(shù)走阿里北線和阿里南線的游客都會(huì)特意離開219國道主路去一下札達(dá)縣城。整個(gè)阿里地區(qū)最少游客到達(dá)是出于阿里中北線連接線上的措勤縣，隨著阿里大北線（317川藏北線西延至獅泉河）全面通油，對于不走中北線爛路的游客，確實(shí)沒有什么機(jī)會(huì)前往措勤；
阿里的成都大酒店7，林芝，林芝是整個(gè)西藏最現(xiàn)代化、最年輕的城市，整體路網(wǎng)能力強(qiáng)、交通便利發(fā)達(dá)，大部分區(qū)縣都比較容易到達(dá)。但是目前仍有兩個(gè)縣城到達(dá)存在一定困難，一個(gè)是墨脫，墨脫曾經(jīng)是中國徒步驢友的終極向往之地，作為中國最后通公路的縣城，當(dāng)年交通情況可想而知，好在2013年從波密到墨脫的扎墨公路永久通車，墨脫自此不再是孤島，據(jù)悉新版的219國道還有計(jì)劃將派鎮(zhèn)至墨脫，墨脫至上察隅的線路打通，屆時(shí)，隱秘的蓮花將成為過往，墨脫將變成一個(gè)交通要地；另一個(gè)曾經(jīng)難以到達(dá)的縣城是察隅，很長一段時(shí)間以來，察隅和墨脫一樣通過一條省道和318國道相連，現(xiàn)如今察隅到然烏的線路已經(jīng)升級為柏油路，進(jìn)藏新通道丙察察也會(huì)從察隅經(jīng)過，如果再加上計(jì)劃通車的新219國道，察隅交通落后、不易到達(dá)的的說法將成為歷史。
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