保留南京港第三港務(wù)公司工業(yè)遺產(chǎn)的呼吁！
作者| 無名
南京港第三港務(wù)公司（簡稱港三），位于南京長江北岸的江北新區(qū)，國家文物保護(hù)單位南京浦口火車站西南側(cè)。由于長江大保護(hù)和江北新區(qū)開發(fā)需要，目前該公司已經(jīng)停產(chǎn)搬遷，場地正準(zhǔn)備復(fù)綠和開發(fā)。在此，我們呼吁在復(fù)綠和開發(fā)過程中，保留場地代表性的構(gòu)筑物、機(jī)械設(shè)備、鐵軌等工業(yè)遺存，為將來開發(fā)建設(shè)保留具有獨(dú)特魅力的場地文脈。
港三區(qū)位示意圖
港三航拍圖（來自谷歌地球）
一、港三是國家工業(yè)遺產(chǎn)百年津浦鐵路的有機(jī)組成部分
津浦鐵路于1908年開工建設(shè)，于1912年全線建成通車，由天津通往南京浦口的鐵路干線，在南京浦口與下關(guān)車站隔江相望，是中國近現(xiàn)代鐵路交通南北干線。朱自清的《背影》里的故事就是發(fā)生在浦口火車站。2019年4月12日，津浦鐵路入選中國科協(xié)和化協(xié)會共同發(fā)布的“中國工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)名錄（第二批）”，其中公布的主要遺存如下：
28 津浦鐵路
始建年代：1908
主要遺存：天津：天津新站（天津北站）及天橋（北天橋）、天津西站、靜海站、陳官屯站、唐家屯站、楊柳青站；山東：津浦鐵道公司舊址、津浦鐵路賓館舊址、津浦鐵路濟(jì)南站高級職員住宅、通和塔（津浦鐵路機(jī)務(wù)段水塔）、張夏站站房、水塔，萬德站站房、青縣鐵路給水所、泰安站鐘樓、棗莊站站長室、兗州機(jī)務(wù)段機(jī)車庫、轉(zhuǎn)盤、水塔、韓莊站；安徽：蚌埠淮河鐵路大橋、金山鋪董家河大橋、群英橋；蚌埠東站老站牌；江蘇：浦口站英式建筑群、浦口機(jī)務(wù)段、浦口電廠、沙河集站、津浦鐵路抗戰(zhàn)殉難員工紀(jì)念碑（徐州）、韓莊鐵橋、滁州老站；界石碑（現(xiàn)藏于上海鐵路博物館）
（https://baike.baidu.com/item/%E4%B8%AD%E5%9B%BD%E5%B7%A5%E4%B8%9A%E9%81%97%E4%BA%A7%E4%BF%9D%E6%8A%A4%E5%90%8D%E5%BD%95%EF%BC%88%E7%AC%AC%E4%BA%8C%E6%89%B9%EF%BC%89/23424195?fr=aladdin）
以上提及的主要遺存中確實(shí)并未提及港三片區(qū)，但并不代表這一片區(qū)就沒有歷史價值。根據(jù)江北文化叢書——《浦口火車站工業(yè)遺產(chǎn)》所述，這一片區(qū)在1930年代開始開發(fā)成為石油、煤炭碼頭，隨后不斷擴(kuò)建并與津浦鐵路連線，成為長江上重要的鐵水轉(zhuǎn)運(yùn)碼頭。
賀云翱、蔡龍主編的南京江北文化叢書——《浦口火車站工業(yè)遺產(chǎn)》
建國后，港三是集煤炭中轉(zhuǎn)、配煤、檢測及物流配送于一體的長江流域最大的機(jī)械化煤炭專業(yè)港區(qū)，鐵路專用生產(chǎn)線連接津浦鐵路，碼頭年設(shè)計通過能力為1200萬噸，是國內(nèi)重要的煤炭陸水換裝樞紐之一，是陜西、安徽、陜西等地區(qū)煤炭輻射華東地區(qū)三省一市及華南地區(qū)的主要通道之一。職工最多時達(dá)到2200多人。
港三于2019年7月剛剛停產(chǎn)，完整保留了鐵水煤炭轉(zhuǎn)運(yùn)的工藝流程和許多具有鮮明特色的設(shè)備、構(gòu)筑物，如挖煤機(jī)、皮帶機(jī)、龍門吊、塔吊、虎皮石墻、簡明風(fēng)格的設(shè)備房、鐵軌等。從工業(yè)遺產(chǎn)的原真性和完整性角度，具有非常高的展示、教育、研究價值。
停產(chǎn)前的港三
停產(chǎn)前的港三局部
停產(chǎn)后的港三——清空的煤炭堆場與裝卸機(jī)械、傳送帶
巨大的裝卸機(jī)
百年津浦鐵路在浦口地區(qū)主要由四部分組成，港三是煤炭鐵水轉(zhuǎn)運(yùn)碼頭，港二是件雜貨、集裝箱（中歐班列還在運(yùn)營）碼頭，浦口火車站及周邊是客運(yùn)樞紐地區(qū)，浦鎮(zhèn)車輛廠是火車及鐵路設(shè)備修造廠，四者共同組成完整的鐵路客貨運(yùn)及修造體系。沒有港三，這一體系就不完整。
津浦鐵路在浦口地區(qū)的功能體系構(gòu)成
因此，有90多年歷史的港三，是津浦鐵路（京滬鐵路）這一國家南北交通干線與長江這一國家東西大動脈發(fā)生功能鏈接的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，是津浦鐵路工業(yè)遺產(chǎn)的有機(jī)組成部分，也是中國交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展建設(shè)成就的重要實(shí)物見證。
二、港三是江北新區(qū)未來可以彰顯歷史文化記憶、塑造城市魅力的重要載體
南京江北新區(qū)是國家級新區(qū)，但目前仍然沒有形成自己的獨(dú)特城市形象和文化IP。作為城市新區(qū)，天然缺乏歷史文化底蘊(yùn)，迫切需要抓住一切可資利用的歷史文化資源，塑造自己的特色。
目前，浦口火車站這一國家級文保單位，已經(jīng)成為一個小的網(wǎng)紅點(diǎn)，經(jīng)?？梢栽谖⒉?a href='/zhonghe/' target=_blank>中和現(xiàn)場看到來此拍照、打卡的游客。浦口火車站及附屬建筑群、鐵路輪渡橋、英式倉庫已經(jīng)列入文保單位和歷史建筑，相信不會有拆除之憂。但由于這些地方產(chǎn)權(quán)仍屬于鐵路部門，無論是浦口火車站還是港二片區(qū)，近期還難以開放和利用。
港三地區(qū)緊鄰浦口火車站，近期已經(jīng)停產(chǎn)，產(chǎn)權(quán)交給地方，馬上可以開發(fā)利用，塑造文化IP。如能對港三的工業(yè)遺存加以有效保留利用，那么從近期看，結(jié)合長江大保護(hù)所要求的復(fù)綠工作，可以率先把港三片區(qū)打造成為江北新區(qū)長江生態(tài)大保護(hù)和工業(yè)歷史文化傳承的重要平臺，成為彰顯歷史文化記憶、塑造城市魅力的重要載體。這方面國內(nèi)外都有大量案例。
國外案例——艾森煤礦破產(chǎn)后保留利用老的設(shè)備改造成文創(chuàng)旅游景區(qū)
北京首鋼利用老廠房改造的辦公區(qū)——保留了大量工業(yè)生產(chǎn)設(shè)備作為景觀
從遠(yuǎn)期看，港三片區(qū)和浦口火車站、港二、南京長江大橋四處、浦鎮(zhèn)機(jī)廠等可以共同組成全球最大規(guī)模的（約2平方公里）、具有完整性、原真性和多樣性的世界級鐵路文化園區(qū)。其中港三部分可以對部分綠化用地進(jìn)行再開發(fā)，引入創(chuàng)新、商業(yè)資源，平衡開發(fā)投入。相信在這樣一個富有工業(yè)遺產(chǎn)特色公園里面的用地開發(fā)，對所有人都會有更大吸引力。
因此，我們在此呼吁：
1、近期的拆遷復(fù)綠工作，應(yīng)該完整保留既有的挖煤機(jī)、皮帶機(jī)、龍門吊、塔吊、虎皮石墻、簡明風(fēng)格的設(shè)備房、鐵軌等，可以將大片的煤炭堆場復(fù)綠、植樹。保留的部分主要是線性和點(diǎn)狀的，占地面積很小，粗略估計90%以上的空地都可以用于綠化，絲毫不影響復(fù)綠效果。
場地現(xiàn)狀
建議復(fù)綠堆場、保留設(shè)備和構(gòu)筑物
2、未來，至少完整保留一條工藝流程線路，包括從津浦鐵路通往港三的運(yùn)輸鐵軌、裝卸機(jī)械、傳送皮帶、龍門吊、碼頭、塔吊和建筑物、構(gòu)筑物等，可以給游客完整展示煤炭從運(yùn)輸?shù)窖b船的全過程。
黃色線框和虛線為建議保留的設(shè)備集中區(qū)和線路
3、未來，開發(fā)建設(shè)用地主要選擇現(xiàn)在的堆煤場（近期復(fù)綠），而把前述的設(shè)備、構(gòu)筑物保留作為開放空間中的景觀。相信，這樣的布置，既可以傳承歷史文化，又可以塑造獨(dú)一無二的特色，對招商引資也是極大的促進(jìn)。
國外案例——老工業(yè)廠房改造后的魅力十足，相信港三也可以做到
4、應(yīng)該加強(qiáng)與港三公司合作。設(shè)備歸位、保養(yǎng)和維護(hù)需要港三公司專業(yè)人員提供服務(wù)。對港三公司歷史檔案進(jìn)行整理收集，盡快開展口述歷史整理記錄，為江北新區(qū)留下更多的記憶遺產(chǎn)。這些遺產(chǎn)未來可以在場地內(nèi)保留的建筑物中加以展示。
我們認(rèn)為，港三的工業(yè)遺存，應(yīng)該先留下來，慢慢思考未來最佳的利用方式，而不是疾風(fēng)驟雨一樣拆掉抹平?！皩幙慑e留一千，不要錯拆一個”。因?yàn)?，有些事情是不可逆的?/p>
附錄1：港三現(xiàn)狀照片
從津浦鐵路進(jìn)入港三的鐵軌
鐵軌和旁邊的極簡工業(yè)風(fēng)格的廠房——很有構(gòu)成主義的味道
鐵軌和天橋
鐵軌中間芳草萋萋——復(fù)綠真是很容易，保留這些鄉(xiāng)土植物就可以
運(yùn)煤列車在這里停靠
運(yùn)煤車進(jìn)入這個翻車機(jī)，旋轉(zhuǎn)后車廂里的煤炭就倒在下面，再有傳送帶輸送到儲煤堆場或者碼頭
已經(jīng)清空煤炭的煤炭堆場和旁邊的裝卸機(jī)
高大的裝卸機(jī)和堆場虎皮石墻
酷炫的裝卸機(jī)——工業(yè)之美的代表
端頭上的設(shè)備就是挖煤的吧？相信全世界見過這個設(shè)備的人也不多
裝卸機(jī)和堆場
裝卸機(jī)近景——復(fù)雜的設(shè)備構(gòu)造
裝卸機(jī)把煤炭送到傳送帶上，運(yùn)往下一個節(jié)點(diǎn)
節(jié)點(diǎn)之間由傳送帶鏈接
傳送帶在這里交會
傳送帶——斜坡提升
煤炭也是要走天橋的
煤炭天橋
煤炭通過天橋，跨過馬路和防洪墻
來到了碼頭上，這是碼頭裝卸設(shè)備
很酷的碼頭裝卸設(shè)備——煤炭從這里就上船運(yùn)往長江下游各城市
看到這里
您認(rèn)為這些設(shè)備該不該完整保留呢？
附錄2：港三簡介
南京港第三港務(wù)公司（俗稱浦口煤碼頭）專業(yè)從事煤炭中轉(zhuǎn)、配煤、檢測及物流配送等服務(wù)。公司位于南京長江北岸的浦口區(qū)，鐵路專業(yè)生產(chǎn)線連接津浦鐵路，是國內(nèi)重要的煤炭水陸換裝樞紐之一，煤炭運(yùn)輸輻射面達(dá)華東地區(qū)三省一市及華南沿海地區(qū)。
三公司港區(qū)面積為273300平方米，目前港口最大堆存能力達(dá)43萬噸，碼頭年設(shè)計通過能力為1200萬噸。煤炭主要來自江蘇、安徽、山東、山西等地，通過北京、鄭州、濟(jì)南、上海四大路局從津浦鐵路運(yùn)至浦口，經(jīng)翻車機(jī)、皮帶機(jī)、裝船機(jī)等一條龍作業(yè)裝船由水路運(yùn)至長江下游沿江及華南沿海各用戶。
在港口裝卸機(jī)械設(shè)備和港口港務(wù)設(shè)施方面，目前三公司擁有14條鐵路生產(chǎn)專業(yè)線（累計長度達(dá)6548。88M）、四臺檢測精度達(dá)0。2級的軌道衡、四臺設(shè)計能力為1200噸/小時的翻車機(jī)、四臺設(shè)計能力為1250噸/小時的斗輪式堆取料機(jī)、一臺設(shè)計能力為1250噸/小時的門式斗輪堆取料機(jī)。
三公司1300M的岸線上擁有32#、35#、37#三個生產(chǎn)性碼頭、一個供水供油碼頭，5艘靠泊能力為3000噸級的生產(chǎn)輔助性碼頭，其水域達(dá)11萬平方米；32#碼頭是水轉(zhuǎn)水碼頭，靠泊能力為3000噸級，配備兩座318浮吊，最大水深18米；35#碼頭設(shè)計靠泊能力為5000噸，配備了一臺設(shè)計能力為2500噸/小時的SZJ-2500裝船機(jī)，最大水深15M；37#碼頭靠泊能力為3000噸級，配備了三臺設(shè)計通過能力為1250噸/小時級的372Z裝船機(jī)，最大水深12米；31#碼頭是供油供水碼頭，經(jīng)營水上加油加水業(yè)務(wù)，靠泊能力為3000噸，最大水深18米。
引自：https://iask.sina.com.cn/b/5czCJJa0liy.html。
■
中國青年規(guī)劃師聯(lián)盟—最有理想的規(guī)劃師在想什么，說什么做什么
我們是來自中國兩岸四地規(guī)劃工作一線的青年規(guī)劃師，我們認(rèn)為規(guī)劃師應(yīng)當(dāng)心懷理想。我們強(qiáng)調(diào)原創(chuàng)，提供獨(dú)立思考的專業(yè)平臺和催化創(chuàng)新思想的熔爐。
我們崇尚硅谷馬車輪酒吧的“非正式交流氛圍”，它曾是硅谷奇跡最神秘的催化劑。我們營造規(guī)劃行業(yè)的非正式交流廣場--U-AGORA，希望在這個廣場上遠(yuǎn)瞻前沿，近接地氣，呼應(yīng)時代。
我們真誠期待你的參與。歡迎投稿，參加或發(fā)起活動。我們的微信號：chinayouthplanner；郵箱：chinayouthunion15@163.com；聯(lián)系人：屈先生13611052671。同時敬請關(guān)注官方微博：中國青年規(guī)劃師聯(lián)盟。
Hash:9c8483841a8607296d4abf3c46106fa9f53d307a
聲明：此文由 中國青年規(guī)劃師聯(lián)盟 分享發(fā)布，并不意味本站贊同其觀點(diǎn)，文章內(nèi)容僅供參考。此文如侵犯到您的合法權(quán)益，請聯(lián)系我們 kefu@qqx.com
相關(guān)推薦
-
浙江旅游攻略，那些適合春天去的旅游景點(diǎn)，不收藏絕對后悔！
小編說中國，今天在家無聊的墨沫又來給大家叨叨那些關(guān)于旅游的事了，不要嫌棄小編嘮叨哦，等到過兩天春光明媚，初陽灼目，柔風(fēng)和煦，古鎮(zhèn)的一切都美成了春天的模樣，小編整理的浙江最美的古鎮(zhèn)都在這里了，在即將到來的春天里，快和最愛的人一個一個走遍吧。景點(diǎn)一：塘棲古鎮(zhèn)●地址：杭州市余杭區(qū)塘棲鎮(zhèn)●票價：免費(fèi)●開放時間：8：00—17：00景點(diǎn)二：鳴鶴古鎮(zhèn)●地址：寧波市慈溪市鳴鶴鎮(zhèn)●票價：免費(fèi)景點(diǎn)三：慈城古鎮(zhèn)●地址
-
超實(shí)用的甘南自駕出行攻略，舒適又安逸，這才是旅游該有的樣子！
自駕出行實(shí)用戳☆【關(guān)于路線】我們的路線如下：DAY1蘭州-拉卜楞寺-桑科草原-夏河（宿）DAY2?？茲竦?尕海湖-郎木寺-碌曲（宿）DAY3若爾蓋花湖-九曲黃河-若爾蓋（宿）DAY4若爾蓋-成都（宿家）如果想玩環(huán)線的話，這里有個地圖可以參考一下，我們的路線是紅色線條描出來的。因?yàn)槭菑奶m州自駕回成都。如果是成都往返，可以玩色達(dá)那個環(huán)線，我們這次時間不夠，所以沒有去成色達(dá)?！睢?/p>
-
滁州一座實(shí)力小縣城，人文遺址眾多，距南京僅60公里，前景光明
滁州市安徽省的一個普通地級市，面積為1.33萬平方公里，下轄2個區(qū)，4個縣以及2個代管縣級市，境內(nèi)的人口為404.4萬人?？赡苡泻芏嗳硕贾?，滁州山水就是因宋代文學(xué)家歐陽修的《醉翁亭記》而名揚(yáng)天下的，宋代很多我們熟悉的文人如梅堯臣、范仲淹、王安石以及蘇軾等人都曾在滁州留下了足跡。而在滁州有一個小縣城，境內(nèi)的人文古跡遺址眾多，距離江蘇省的“省會城市”南京城市僅有60公里，在發(fā)展上具有一定的優(yōu)勢，因此
-
飲過建業(yè)水，再尋吳故都！南京跑友跑鄂馬，游三國東吳龍興之地
對長沙人來說，“才飲長沙水，又食武昌魚”耳熟能詳，而對南京人來說，更熟悉的可能是“寧飲建業(yè)水，不食武昌魚?！笨此扑鸩蝗?，實(shí)則一脈相承。南京有“六朝古都”之稱，而第一朝，是三國孫吳政權(quán)的首都（當(dāng)時叫建業(yè)）。孫權(quán)都建業(yè)（今南京）前，最初稱帝建都在武昌（今鄂州）。諸葛亮曾向?qū)O權(quán)建議：秣陵龍蟠虎踞，帝王之宅。孫權(quán)遂從武昌遷都秣陵（今南京），更名為建業(yè)。東吳末年，迫于魏晉壓力，孫權(quán)孫子孫皓又將
-
在南京的這個寺廟里，曾出土了世界唯一一枚“佛頂真骨”
只存在于電視劇里的劇情，原來在現(xiàn)實(shí)中也是有真實(shí)發(fā)生的，就好比佛家里所說的舍利子，在南京的這個寺廟里，它就曾出土了世界唯一一枚“佛頂真骨”，你知道是哪嗎？這就是大報恩寺遺址公園，位于南京市秦淮區(qū)中華門外，是中國規(guī)格最高、規(guī)模最大、保存最完整的寺廟遺址。2010年“佛頂真骨”“感應(yīng)舍利”“諸圣舍利”盛世重光，震驚華人世界和佛教界。大報恩寺遺址也被國家文物局專家組稱之為“規(guī)格最高、規(guī)
-
鳳陽這座橋是明代北京南京驛道的要沖，可以去看看！
赤欄橋赤欄橋位于鳳陽縣紅心鎮(zhèn)三里村小街隊北30米處，據(jù)明代《中都志》記載：“紅心橋在縣東南六十里，洪武三年（1370年）造。在東西紅村之中故名?！贝藰?，明代為京（北京）京（南京）驛道要沖，南來北往的官府差役、銀糧貢稅、旅人商賈，終年川流不息，俗有“九省通衢”之稱。橋下紅心大潤上源支流較多，匯合人紅心大潤，水勢兇猛。嘉靖九年（1530年），橋梁被山水沖倒，知縣謝廷舉委派驛丞李復(fù)善督建，后又傾妃。
-
六百年屹立不倒的秘密——南京明城墻城磚銘文背后的故事
隋赟在袁州府任提調(diào)官時，用當(dāng)?shù)馗邘X土燒制的“瓷磚”，圖中劃框的地方是隋赟的名字，以表示對其質(zhì)量負(fù)責(zé)。（圖片由南京市城墻保護(hù)管理中心提供。）南京城墻臺城，城墻后的塔是雞鳴寺藥師塔。閔家振攝上面這塊刻有銘文的城磚，現(xiàn)收藏在南京城墻博物館，它燒制于明洪武年間，長40厘米，寬20厘米，厚10厘米，重20公斤。城磚兩側(cè)刻有銘文
-
南京的這個千年古鎮(zhèn)，驚艷了整個長三角！
浦口永寧又雙叒火啦！前段時間，在蘇州舉行的第十屆長三角投資發(fā)展論壇長三角慢生活旅游峰會暨首屆長三角慢生活旅游目的地聯(lián)盟峰會同期開展“長三角最具魅力旅游特色小鎮(zhèn)”系列評選活動↓↓↓↓南京市浦口區(qū)永寧街道獲“長三角最具魅力私家旅游目的地”榮譽(yù)稱號。這也是2017年南京市，唯一一家獲此榮譽(yù)的街道！厲害了我的永寧！那么永寧街道到底有多美？小搭
-
她是南京一個神奇存在，2000年前繁花似錦，今幾乎成最落魄地
在南京城南，有一道中華門。中華門以東，民間常稱以“老門東”；中華門以西，南京人口傳“老門西”。這片區(qū)自六朝以來，便是江南織造中心、商業(yè)繁華之地。后來老門東改造成了文旅項目，“老居民搬走了，現(xiàn)在只剩下老門西了?！睋?jù)南京地方志和老城南部分居民介紹，這里最早在2000年前就有原住民建城造房，是南朝帝都建康所在地，古時建康城人口高峰時曾達(dá)百萬之眾。昔日門西的鳳凰臺更是與黃鶴樓、滕王閣、岳陽樓并稱江南四
-
南京考古傳捷報，江寧發(fā)現(xiàn)一座三國大墓，專家對這座墓葬進(jìn)行發(fā)掘
南京考古傳捷報，江寧發(fā)現(xiàn)一座三國大墓，專家對這座墓葬進(jìn)行發(fā)掘江蘇省會南京，于歷史上又稱金陵、應(yīng)天府，也是我國著名的歷史古都。2005年冬至，南京江寧上坊建茂村某道路施工現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)了一座三國東吳大墓。直到2017年，南京市考古研究所才組織專門的考古隊，對這座墓葬進(jìn)行深入地勘探和發(fā)掘。根據(jù)現(xiàn)有掌握資料來看，這座墓葬或許埋藏兩位了不得的著名人物。那么這座東吳大墓到底是何人身后居所呢？2005
-
