這座古橋不簡單！前后修了359年，與趙州橋齊名，為啥要拆掉？
?旅行，攝影，看天下，這是泡魚兒的第943篇原創(chuàng)圖文。
“過橋便拆橋，得路便塞路?！边@是南宋大慧普覺禪師釋宗杲在《禪人求贊四首》中的詩句，也是“過河拆橋”這一成語的最早出處，常用來比喻達(dá)到目的后，就把曾經(jīng)幫助過自己的人一腳踢開，告誡人們應(yīng)該懂得知恩圖報(bào)，心懷感恩。然而在廣東潮州，每天都在上演著現(xiàn)實(shí)版的“過河拆橋”一幕，這到底是怎么回事呢？我們一起去看看。
看橋之前，我們先來了解一下這位大慧禪師。大慧禪師曾經(jīng)做過宋孝宗趙昚的老師。他在世時(shí)，“法席之盛冠于天下”，號(hào)稱“臨濟(jì)再興”。而這位宋孝宗趙昚，則被后世認(rèn)為是南宋時(shí)期最有作為的皇帝。他在位27年，整頓吏治，興修水利，發(fā)展農(nóng)業(yè)，輕賦減役。尤其是對(duì)水利工程，每年都會(huì)派員明查暗訪，對(duì)于弄虛作假、質(zhì)量不合格的予以處罰，百姓安居樂業(yè)，史稱“乾淳之治”。
南宋乾道七年，也就是公元1171年，孝宗皇帝寫《原道論》，提倡“以佛修心，以老治身，以儒治世”。也是在這一年，潮州太守曾汪率領(lǐng)民眾在韓江上“乃造舟為梁，八十有六，以接江之東西岸，且峙石于中，以繩其勢，根其址”，歷時(shí)三個(gè)月建成，并取名“康濟(jì)橋”。
“潮之州，大海在其南”，這是唐宋八大家之一的大文豪韓愈被貶為潮州刺史時(shí)，在其名篇《祭鱷魚文》中所言。潮州是一座擁有1600多年歷史的文化古城，這里地處粵東地區(qū)韓江三角洲北部，東與福建省的詔安、平和交界，西與揭陽市接壤，北連梅州，南臨南海、汕頭，海（島）岸線長136千米，65%以上的土地是山地和丘陵。在韓愈來這里之前，曾經(jīng)是一片遠(yuǎn)離都城長安的荒涼偏僻之地。
“一封朝奏九重天，夕貶潮州路八千。欲為圣明除弊事，肯將衰朽惜殘年。云橫秦嶺家何在？雪擁藍(lán)關(guān)馬不前。知汝遠(yuǎn)來應(yīng)有意，好收吾骨瘴江邊?！表n愈被貶潮州只有八個(gè)月，卻將自己的心血全部傾注在了這里。他將中原的先進(jìn)文化帶到了嶺南，驅(qū)鱷魚，修水利，辦學(xué)堂，興農(nóng)事，被當(dāng)?shù)匕傩兆馂樯衩?，潮州山水也因他而改了名。潮州人?a href='/jingdian/46759' target=_blank>筆架山改稱為韓山，山下的鱷溪也被改成了韓江。
韓江流經(jīng)潮州的河段，河面開闊，江心水急，“老于操舟者且自恐”?！芭c百姓有緣，方來此地；期寸心無愧，不負(fù)斯民。”心系百姓的韓愈成了后人的楷模。
為解決韓江兩岸的通行往來，從南宋乾道七年（1171）潮州太守曾汪用86只浮船建起“康濟(jì)橋”開始算起，一直到明朝嘉靖九年（公元1530年），歷朝歷代久久為功，持續(xù)從韓山上運(yùn)來石頭，日復(fù)一日年復(fù)一年的投石筑墩架橋，前后耗時(shí)359年，最終建成了我們今天所看到的這座集梁橋、浮橋、拱橋于一體的廣濟(jì)橋。
廣濟(jì)橋又叫康濟(jì)橋、丁侯橋、濟(jì)川橋，不過潮州本地人更習(xí)慣把廣濟(jì)橋叫作湘子橋，它是與趙州橋、盧溝橋和洛陽橋齊名的中國四大古橋之一，以其“十八梭船廿四洲”的獨(dú)特風(fēng)格著稱于世。
在廣濟(jì)橋的東邊是韓文公祠、韓山師院，西頭為潮州古城，廣濟(jì)樓、牌坊街、甲第巷、開元寺等潮州人文歷史的精華都集中在了這里。
廣濟(jì)橋被我國著名橋梁專家茅以升譽(yù)為世界上最早的啟閉式橋梁。據(jù)清人檀萃所著《楚庭稗珠錄·粵囊》記載：“潮州東門外濟(jì)川橋……晨夕兩開，以通舟棋?！?/p>
通俗地說，就是這座橋可分可合，每天朝九晚五，準(zhǔn)時(shí)上演“過河拆橋”的大戲。白天有人通行的時(shí)候，廣濟(jì)橋東西兩端是連為一體的；到了晚上或遇到洪水時(shí)，就解開固定在韓江中間的浮橋，讓出航道。
“到潮不到橋，白白走一遭。”走上廣濟(jì)橋，最引人注目的就是橋上為數(shù)眾多的橋亭和橋墩?！奥牆睂?duì)“賞雨”、“左通”對(duì)“右達(dá)”、“尋麟”對(duì)“覓鳳”……，橋亭上的每一塊牌匾，都值得駐足品讀。
廣濟(jì)橋?yàn)?a href='/fuliang/' target=_blank>浮梁結(jié)合結(jié)構(gòu)，由橋墩、石梁和橋亭三部分組成，東西兩段為石梁橋，中間是浮橋。最讓人稱奇的是，石梁橋居然沒有使用灰漿粘合，而是“鑿卯榫，使相契合”，全部采用卯榫加固。
走在廣濟(jì)橋上，腳下的每一塊條石似乎都在訴說著潮州人那段接力建橋的故事。公元1174年，也就是宋淳熙元年，剛建成不到三年的康濟(jì)橋浮梁被韓江洪水所毀，繼任太守常偉在修橋時(shí)將浮船增加到了106只，又在正對(duì)韓山的西岸建了一座樓臺(tái)，取名仰韓閣。
五年后，接棒常偉的新任知州朱江在韓江中新增了兩個(gè)橋墩，并在橋墩上各筑一亭，東邊的叫冰壺，西邊的叫玉鑒，中間的叫小蓬萊，開啟了墩上建亭的歷史。
宋淳熙七年（1180年），太守王正功又在韓江西岸增筑了一個(gè)橋墩，并在橋墩與江岸之間架木成橋。自此，康濟(jì)橋成為浮橋與梁式橋相結(jié)合的橋梁。
此后數(shù)年，潮州歷任太守不斷在東西兩端增筑橋墩，然后架木為橋，下甕磚石，墩上建亭，作為往來客商吏民休息之所。
懸掛在亭閣上的燈籠，隨風(fēng)搖曳，瑞慶有余。明宣德十年（1435年），潮州知府王源對(duì)年久失修的濟(jì)川橋進(jìn)行了全面重修加固。工匠們在“墩上加梁，木石間用，梁上鋪厚板，板上再鋪磚”，用三根重達(dá)4000斤的鐵索串起江中激流處的浮船，又在橋上建了126間亭屋，亭屋間又修了12座樓閣?？⒐ず螅靼稙?0墩9洞，長為165米；東岸為13墩12洞，長287米；中間是用24艘船并排相連的浮橋，長91米。一時(shí)間，航行于韓江上的商船往來如梭。
明代江西提學(xué)使李齡在他的《廣濟(jì)橋賦》中，為我們再現(xiàn)了當(dāng)時(shí)的繁華場景，“五丈一樓，十丈一閣；華稅彤撩，雕榜金桷，曲欄斜檻；丹漆黝堊，鱗瓦參差，檐牙高啄”，“晨曦初露，店鋪競相開啟，茶亭酒肆，各色旗幡迎風(fēng)招展，登橋者摩肩接踵，車水馬龍……”。
明嘉靖九年（1530年），太守丘其仁為了通航和防洪需要，減了六只浮船，“十八梭船廿四洲”的格局從此形成。
“廣濟(jì)百粵之民，其功甚大也”，潮州百姓切身感受到這座橋給他們的生活帶來的便利，“廣濟(jì)橋”之名由此而來，并一直沿用至今。
歷史上的廣濟(jì)橋曾經(jīng)多次遭受兵火，其中鄭成功火燒湘子橋的估計(jì)就很少有人知道。據(jù)《海陽縣志》記載，“清順治七年，鄭成功圍攻潮州城，久攻不下，廣濟(jì)橋毀于兵火?？偙淘迯?fù)?！?/p>
清初年，鄭成功在南澳舉義，福建連年饑荒。為解決糧食給養(yǎng)，鄭成功選擇攻入潮州。
順治七年（1650年），鄭成功率軍連續(xù)拿下普寧、揭陽、惠來之后，久攻碣石不下，于是掉頭圍攻潮州府城，然而潮州鎮(zhèn)總兵郝尚久閉城死守，雙方相持50多天未能破城。
此時(shí)其部下陳斌進(jìn)獻(xiàn)計(jì)，斷掉廣濟(jì)橋以絕守軍后援。鄭成功遂下令放火燒橋，廣濟(jì)橋被付之一炬，只留下幾個(gè)橋墩，其功過是非留給后人評(píng)說。
千百年來，廣濟(jì)橋不斷地被戰(zhàn)爭、洪水、火災(zāi)、地震損毀，又不斷地被后來者修繕一新?，F(xiàn)在的廣濟(jì)橋，早已失去通行功能，成了來潮州旅行必到的一個(gè)景點(diǎn)，游客可以掏20塊錢買張門票，走上橋近距離觸摸這座飽經(jīng)滄桑的古橋。
從廣濟(jì)樓這邊上橋，往東走到浮橋連接處，復(fù)原了一座用生鐵鑄成的鐵牛雕塑。雍正年間，潮州知府張自謙在維修廣濟(jì)橋時(shí)，原本在東西橋頭各放置了一只鐵牛，意在“鎮(zhèn)橋御水”，結(jié)果在道光二十二年（1842年）的洪水中被沖走了一只，而另一只則在上世紀(jì)六十年代被融化成了鐵水。據(jù)說那只被洪水沖走的鐵牛，后來居然在韓江上游的梅州被找到了。重達(dá)千斤的鐵牛是怎么跑到上游去的？令人百思不得其解，于是也就有了“潮州湘橋好風(fēng)流，十八梭船廿四洲，廿四樓臺(tái)廿四樣，兩只鐵牛一只溜”的民謠。
過鐵牛雕塑，走下臺(tái)階就是由18條木船橫向并排連接而成的浮橋。浮船上鋪設(shè)木板作為橋面，寬5米有余，走在上面，根本感覺不到晃動(dòng)。導(dǎo)游介紹說，每天下午五點(diǎn)半，浮橋會(huì)準(zhǔn)時(shí)被拆開，第二天早上九點(diǎn)半再重新連接起來。那么，這橋到底是怎么拆開的呢？
為了一探究竟，我再次來到廣濟(jì)橋邊守候。到了下午五點(diǎn)，浮橋開始清場游客，遠(yuǎn)處開來兩艘大船。
只見幾名工作人員將木船上的繩索解開，以三條浮船為一組固定在大船上，然后拖離現(xiàn)場水域。整個(gè)拆橋過程僅用了十來分鐘就搞定了，完全出乎我的意料。
八百多年來，奔騰不息的韓江，見證了廣濟(jì)橋的沉?。欢∪徊坏沟膹V濟(jì)橋，則永遠(yuǎn)鐫刻著潮州這座千年古城日新月異的變化。在她的不遠(yuǎn)處，就是車流不息的韓江大橋，流光溢彩的金山大橋。
我不知道大慧禪師在寫“過橋便拆橋”這句話的時(shí)候，是不是受到了廣濟(jì)橋的啟發(fā)。不過，潮州人歷時(shí)數(shù)百年，一代又一代人接力建橋的故事，已經(jīng)深深地烙在了潮州人心底，融進(jìn)了潮州人的血液之中。
一座城，一座橋。每一個(gè)人的心中，都有一座鐫刻在記憶深處的橋。而你心中的那座橋，又在哪里呢？
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