蘇州城里有故事的橋,你知道多少?
蘇州,園之城,水之鄉(xiāng),橋之都
易君左先生曾填詞曰:
“紅闌干畔,白粉墻頭,橋影媚,櫓聲柔,清清爽爽,靜靜悠悠,最愛是蘇州?!边@是對蘇州橋梁的真實寫照。歲月湮遠,朝代遞嬗,蘇州的橋仍舊在那里,靜默而詩意,等待過客與歸人。
綠浪東西南北水,紅欄三百九十橋
蘇州的橋是蘇州文化的重要組成部分,橋?qū)μK州有著特殊的意義,她是整個蘇州發(fā)展的見證者,成千上百座古橋與新橋連接著蘇州,承載著蘇州。每一個家在蘇州的人都對橋有著特殊的情感。
蘇州“橋”之特色
蘇州以水為脈絡,橋則是骨骼。
歲月湮遠,朝代遞嬗,在漫長的歲月里,蘇州橋形成了四大特色:多、古、秀、趣。
多:故宮閑地少,水巷小橋多。蘇州城內(nèi)有橋三百多座,城外七百多座,共計1000多座。
秀:大小有別,造型不同,姿態(tài)各異,或彩虹臨空,雄偉壯麗,或精巧玲瓏,似乎它們并不是供人行走的,而是讓人欣賞的凝固藝術。橋下櫓聲嘔啞,從那一彎碧水里搖出的,即是江南。
趣:蘇州沒有一座橋是沒有故事的。這些橋—
有與神話有關的柳毅橋、飲馬橋、乘魚橋、望星橋等;有與名人有關的泰讓橋、至德橋、吳王橋、孫武子橋等。
又如:有與民間傳說有關的張香橋、渡僧橋、雪糕橋、胭脂橋等;有與寺廟有關的崇真宮橋、朱明寺橋、禪興寺橋、天后宮橋等。還有與儒家文化有關的,與風景名勝有關的,與歷史典故有關的,等等。太多太多,不勝枚舉。
對姑蘇人來說,蘇州的符號就是小橋、流水,一彎彎石板橋上不知道流轉(zhuǎn)了多少感人的、輝煌的、勵志的故事,幾千年匆匆而過,人事變遷,橋和水仍是本色,并未隨著時光老去 ...
姑蘇城里“橋的故事”
1. 千年古橋 - 飲馬橋
飲馬橋 是建在蘇州第三橫河上、溝通護龍街的南北拱橋,河東是十梓街,河西是道前街,處在蘇州城市中心的位置。
關于飲馬橋的傳說
飲馬橋的名稱由來在王謇的《平江城坊考》一書中記載明白,作者引《紅蘭佚乘》曰:“支遁好乘馬。其最重者,名曰‘頻伽’。嘗飲頻伽於橋下。馬溲處,忽生蓮花。人異之,故名曰‘飲馬’。而橋之西 南有蓮花巷?!?/p>
支遁者,東晉高僧也。字道林,世稱支公,亦稱林公,別稱支硎,俗姓關。陳留(今河南開封)人,東晉高僧,佛學家、文學家、思辯家、佛茶世祖、愛馬養(yǎng)鶴。支遁愛馬,史有記載。據(jù)說有人送支遁黃金五十兩,良馬一匹。支遁將黃金五十金散與眾人,留下馬匹精心喂養(yǎng),而支遁又從來不騎馬,眾人不解,支遁答曰:“愛其神駿也”。唐人韓干有《神駿圖》,畫的就是支遁愛馬的故事。
就是這位東晉時代的支遁大和尚當年牽了一匹名叫“頻伽”的寶馬經(jīng)過蘇州城里的這處橋下喝水,這匹馬喝足了水,又隨地撒了一泡尿,那馬尿流過處竟在河里長出一叢蓮花來。名僧、寶馬、馬溲生蓮花的祥瑞之相,催生了飲馬橋的名稱。
“關帝顯圣”飲馬橋:
在清代留存的《蘇城全圖》上,飲馬橋西南(相當于現(xiàn)在科技大樓處)有一座關帝廟。清·顧祿的《桐橋倚棹錄》中記載了一段飲馬橋上關帝顯圣嚇退屠城清兵的傳說。順治二年清兵平定江南,蘇州城里依然有明朝官兵和太湖盜赤腳張三抵抗,負隅劫掠,清朝總兵率軍攻入胥門,并欲途經(jīng)飲馬橋屠城,然而當土國寶的部眾到了飲馬橋時,“見關帝橫馬立橋上,始跪而止?!蓖羾鴮氂谑峭吮?,卻原來是兩個醉漢前一天晚上將廟里的關帝塑像抬到了橋上,從而救了一城百姓。一座飲馬橋從此更有了傳奇色彩。
飲馬橋的變遷
上世紀初滬寧鐵路開通,蘇州修通了從平門外的火車站經(jīng)留園到胥門的馬路,接著又造了進平門入城的梅村橋,南北走向的護龍街成了蘇州城中心地帶的交通要道,為了城內(nèi)通行馬車和黃包車,城內(nèi)主要交通干線上的橋梁都進行了臺級改緩坡的改造,那時,飲馬橋南北兩側(cè)填高,石級變成了緩坡,原來的高峻就已經(jīng)消失在人們的視線中了。
解放后,蘇州城進一步改造,1951年拆了南門城墻,修建了南門大橋,從平門沿護龍街至南門大橋的主干線基本形成,1952年城里開通公共汽車,其中主干線就是這條南北大道(參見蘇州方志辦、蘇州檔案館編撰的《蘇州市大事記》)。這時,飲馬橋便沒了昔日的印跡,橋變成涵洞了(可惜)。
隨著社會發(fā)展、城市人口的擴張,蘇州城市的面貌日新月異,蘇州城區(qū)的水系慘遭破壞,填埋、湮沒、改建得只留下一條條陰溝。如今飲馬橋雖然還橫臥在人民路中央,但已成了一處長長的過水的涵洞了,昔日如虹清麗的飲馬橋便只留下空名了。
2.木瀆廊橋:小木匠的深情守望
木瀆,是與蘇州城同齡的水鄉(xiāng)古鎮(zhèn)。各具特色的橋是古鎮(zhèn)一道靚麗的風景,全鎮(zhèn)共有18座橋,有廊橋、單孔橋、多孔橋、亭子橋、拱形橋,成雙作對的小雙橋、姐妹橋,還有造型獨特格調(diào)高雅的西施橋。
廊橋本是一座普通石橋,附近有一望族馮家,家有一千金。上門提親的富家公子年輕才俊,馮小姐一個都看不上,獨獨看上了每日里搖著小船經(jīng)過,貧苦卻善良的賣魚郎。馮家老爺?shù)挂查_明,成全了這一段姻緣。于是馮小姐,跟著賣魚郎住進了破茅屋。
3. 烏橋 - 蘇州城中最古老的橋
烏鵲橋與闔板城同建,距今已有兩千多年。原位在「子城」正門前直街,因春秋時吳王在此建烏鵲館而得名。即吳王用來接待外賓的官方賓館。
據(jù)史書記載:烏鵲橋拱之頂,與玄妙觀內(nèi)三清殿屋脊對峙。登高遠眺,似兩巨龍靜臥。每當黃昏來臨,烏鵲橋則又一番別樣景色:月色之下,瑩瑩折折 、通體透明、如瓊雕玉鑿,頗為壯觀。 對此,歷代詩人墨客無不競相吟詠 ,一抒情懷。曾任蘇州刺史的唐代詩人白居易,徐有「烏鵲橋如夕帶陽」 、「烏鵲橋高校秋涼」的詩句外,在「三月三日閑行」中,還有「黃鶴巷 口鶯欲語,烏鵲河水水欲銷」佳句。對它真可謂情真意篤。
烏鵲橋,它創(chuàng)造了多少詩情畫意:歷盡滄桑的烏鵲橋,隨看歷史的變遷也幾度興衰、幾換容顏。 清初明末,進行過一次大修整1934年,為方便交通,修整中改建為乎橋: 1987 年,從實情出發(fā),再度拓寬翻新,為了不損古風,下半部仍保留原橋石拱 。 因此,今日的烏鵲橋,是仍保持其原來風貌而不失蘇州一處景觀的。是的,在晚霞鋪天,整個烏鵲橋透明形紅的時候,你站立在橋上,能不情思 綿綿嘛?
4. 寶帶橋 - 蘇州第一橋,古代漢族橋梁杰作
位于蘇州古城東南7.5公里處,橫臥于大運河和澹臺湖之間的玳玳河上,有“蘇州第一橋”之美稱。唐朝元和年間,蘇州刺史王仲舒為籌建此橋,變賣束身寶帶。當?shù)厥坷ど顬榇伺e感動,紛紛解囊捐贈,興工建橋。為紀念王仲舒捐帶建橋義舉,人們將此橋命名為寶帶橋。
橋長317米,總53孔,唐始建
5. 楓橋 - 最出名的橋
月落烏啼總是千年的風霜,濤聲依舊不見當初的夜晚。
聲名遐爾的楓橋 因為唐代詩人張繼的一首「楓橋夜泊」:「月落烏啼 霜滿天,江楓漁火對愁眠,姑蘇城外寒山寺,夜半鐘聲到客船。 」 而使楓橋添翅遠飛、聲名遐爾。它不但從此由「封橋 」更名「楓橋」,并且還有明代詩人高啟的「畫橋二百映江城,詩里楓橋 最有名」詩句左證。
楓橋,在蘇州閻門外七里之遙的楓橋鎮(zhèn)。 置身于運河楓橋灣,與寒山寺前的江村橋遙遙相對。 楓橋始建年代已難考定:咸豐十年被毀后,千清同治六年重新修造。 據(jù)「寒山寺志」!這里為古代 水陸交通要道,因當年設有「糧卡」,當「皇糧」北運經(jīng)過此處,便封鎖 河道,禁止它船航行,以保障皇糧通暢;因此得名「封橋」。 南宋范成大 編纂的「呈郡地」記載:「楓橋自古有名,南北往來之客經(jīng)由,未有不想 之橋面題詠者」。 在所有的題詠中,當首推「楓橋夜泊」,可以說, 自唐以來,代代傳誦,膾炙人口。
6. 吳門橋 - 最高的單孔石拱古橋
吳門橋 位于蘇州城西南盤門外,跨古運河(護城河),為陸路出入盤門的必經(jīng)通道,宋元豐七年(1084年)郡人石氏出資興建,歷史上多次重修重建,1963年被列為蘇州市文物保護單位,與鄰近的瑞光古塔、古水陸盤門渾然一體,是蘇州城西南重要的文物古跡游覽區(qū)。
據(jù)《吳縣志》記載:始稱新橋,又名三條橋,宋元豐七年(1084年)郡人石氏出資興建,橫絕漫流,往來便利。紹定中重建,改今名。明正統(tǒng)間蘇州知府況鐘再建,弘治十一年(1498年)水利郎中傅潮修,清順治三年(1646年)、雍正十二年(1734年)重修,同治十一年(1872年)江蘇省水利工程總局重建。宋《平江圖》所載為三橋相接,下設三洞。清乾隆《盛世滋生圖》所載為三孔石拱橋。
吳門橋,是目前為蘇州留存的最高的單孔石拱古橋。全長66.3米,中寬4.8米,凈跨16米,矢高9.85米,拱券石10排,長系石11根,縱聯(lián)并列砌置。1989年,部分拱券石被船只撞落,修補時發(fā)現(xiàn)各拱券石之間用定勝形榫卯拼接,以增加牢度,避免移位。條石橋欄鑿成凹凸狀,猶如通長靠背椅子。
吳門橋南北兩坡各鋪設條石踏步50級。北端金剛墻左右兩翼均砌有寬約0.6米的纖道,為纖夫穿越橋洞的便民設施。吳門橋高大壯偉,與鄰近的瑞光古塔、古水陸盤門渾然一體,古運河滔滔東流,舟船帆影往返不絕,是蘇州城西南重要的文物古跡游覽區(qū)。
7. 南朝五代丨 兩個家族的“吳王橋”
位于定慧寺巷東側(cè)的“吳王橋”,此吳王非春秋吳國之王,也非吳王張士誠,而是由吳、王兩族居此,故名吳王橋,與吳王并無關聯(lián)之處。吳王橋建于南朝五代。已有千年以上的歷史,1980年曾改建此橋。
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