徐州首座景觀橋,一座有故事的橋
西班牙建筑大師圣地亞哥·卡拉特拉瓦說,“建造一座橋梁如同一個(gè)象征性的手勢(shì)”。站在歷史的節(jié)點(diǎn),每座橋都是一個(gè)手勢(shì),每個(gè)手勢(shì)都曾定格成城市最美的風(fēng)景。
徐州漢橋
在許多人心中,提到橋,想起的也許不是長江、黃河上的跨河大橋,而是城市內(nèi)一座座有歷史、有故事的小橋。它們伴隨著市民成長,成為了市井圖畫中獨(dú)特的一筆。
對(duì)徐州來說,一座座橋就是城市發(fā)展的紀(jì)年表,承載著徐州的歷史,隨著城市的發(fā)展或淡出視野,或眺望遠(yuǎn)景。站在歷史長河中,它們又都曾是繁華的見證。
十五橋 情連風(fēng)物古黃河
在流經(jīng)徐州市區(qū)的9.6公里古黃河河道上,舊時(shí)的橋僅有4座:上世紀(jì)40年代前有大馬路和青渠路上的兩座五孔石橋,40年代后,又建了慶云橋和濟(jì)眾橋。
建國初期,徐州的橋很少,僅有的幾座橋也家喻戶曉,建國后相繼多了。后來多了一種新橋,叫天橋,這種橋在建國前徐州也有,僅有兩處,南為“天橋”北為“地下道”,上行火車下行人。八十年代之后,徐州的立交橋也多了起來。
如今的黃河故道上共有15橋:西環(huán)路橋、民馨橋、水漫橋、古黃河公園景觀橋、合群橋、西安路橋、慶云橋、壩子街橋、大馬路橋、弘濟(jì)橋、青年路橋、利濟(jì)橋、和平橋、顯紅橋、漢橋。平均一公里多就是一座橋,橋橋相望,流光溢彩,風(fēng)景如畫。
位于西三環(huán)路的西三環(huán)路橋,也叫廢黃河橋。于1992年6月建成,是黃河水由西向東流經(jīng)徐州的第一座橋;溝通黃河兩岸居民小區(qū)的民馨橋讓橋兩頭的人們往來密切。 這15座橋中,歷史最悠久的當(dāng)數(shù)淮海路上的弘濟(jì)橋,該橋原名濟(jì)眾橋,最早始建于明朝,現(xiàn)在的新橋建于2004年,總投資760萬元,于同年7月竣工通車。
而最具文化底韻的則是于1999年12月20日建成的我市首座景觀橋——漢橋,這也是黃河故道穿過市區(qū)往東南方向的最后一座公路橋。從漢橋起,故黃河水道漸窄,穿過幾座鐵路橋漸行漸無。
漢家陵闕 獨(dú)釣江河之中
近年來,經(jīng)過大規(guī)模改造,昔日的黃河故道,而今水清、岸綠、景美,仿古水榭、親水平臺(tái),高樓大廈掩映在綠樹叢中,樓閣畫舫、新舊橋梁點(diǎn)綴著清水河畔。古黃河公園,北起合群橋,南至積水壩(因形似雞嘴俗稱“雞嘴壩”),溯水游覽,漢橋是它的開篇。
古黃河
“懸河瀉水”、“口若懸河”的成語,是以黃河決堤泛濫比喻事態(tài)的危急,或形容話語的滔滔不絕。古人從徐州城里觀河,說是“仰釜之勢(shì)”,釜就是鍋,黃河激浪,就是頂在市民頭上沸水滾動(dòng)的大鍋。一個(gè)“懸”字,表露太多的驚恐與無奈。
古黃河
漢橋所處的雞嘴壩水域就因此而來。流經(jīng)徐州的故黃河,高出地面4至6米,從發(fā)掘出地下五六米的明代古城廢墟計(jì)算,懸差的高度,也在十米左右。通覽市區(qū),從交通干道緩坡登上大堤,是不顯其高的,但至雞嘴壩可見它的垂直高度。故黃河與奎河并行的一段,兩河之間夾有一條奎東路,在那可見,就連兩層樓房都在堤頂以下。從雞嘴壩去七里溝的下坡,也是大落差。
徐州漢橋
漢橋腳下的漢橋公園建有五棵浮雕水經(jīng)石柱,記載了徐州歷史上的五次黃河水患?!靶旆胶踊?,始漢瓠子。橫潰宋元,禍及明清。三覆州城,百姓飄零。屢廢屢興,輩出英雄。朝暾東升,心系民生。黃河安瀾,克紹禹功。俟河之清,古城何幸。撫今追昔,立柱以銘?!?/p>
漢橋可以說是我市最具漢文化底蘊(yùn)的一座橋,它展示了中國傳統(tǒng)橋梁建筑的風(fēng)采。 由北向南望漢橋, 橋頭堡為子母漢闕式大門,子母闕,也稱龍鳳闕,是漢代城樓的常見式樣。子母漢闕細(xì)部。仿木制斗栱一斗二升,出檐平緩。
橋頭堡外側(cè),分別立著四只巨大的花崗巖雕制的石豹,計(jì)四只,臥于基座,威武勇猛。石階的勾欄望柱是寶葫蘆頭,引橋望柱頭雕刻著生動(dòng)可愛的小獅子,主橋石勾欄和引橋又有不同。主橋望柱漢白玉護(hù)欄板皆由仿漢畫像石制成。
徐州漢橋
走下漢橋,從黃河?xùn)|路的橋下,可以看到一棵棵立柱伸入水中。它們以擎天之力支撐著橋體。
1999年12月20日漢橋建成通車。登上漢橋,遠(yuǎn)眺故黃河:它從西北流來,穿過城區(qū)向東南流去,徐州發(fā)展也如流淌的故黃河。聽老一輩人說,漢橋沒建之前,要想往南去,得從和平橋繞一圈,至少得花半個(gè)多小時(shí)。以前有人嫌繞路遠(yuǎn),就想從鐵路上翻過去,結(jié)果就被火車軋死了。漢橋,成為了溝通老城區(qū)和新城區(qū)的樞紐,撐起了城市發(fā)展的理想。
徐州漢橋
如今,公交線路圍繞著橋鋪開,問路得到的答案常常以橋作為標(biāo)志性建筑,城市里的街拍客大多喜歡拍橋或者喜歡站在橋上拍攝黃河故道,大人小孩傍晚閑逛的地帶也常常圍繞著橋進(jìn)行……生活,在橋周圍得到了延伸。如今的橋,早已不再是單純交通樞紐,更多的是生活情景地。
徐州漢橋
一座橋,幾許故事。古黃河,繞城徐州而過,把徐州一分為二,跨河的橋梁,又將分隔的城市連為一體,讓人文相近,人緣相親。對(duì)于徐州來說,一座座橋記載了城市的變遷。因?yàn)樨?a href='/tongcheng54/' target=_blank>通城市,因?yàn)橹Τ鞘欣锶撕蛙嚨倪\(yùn)動(dòng),橋給它周邊的地方帶來了繁華。
江河系自然,橋梁成底蘊(yùn)。從古老的弘濟(jì)橋、黃河橋、水漫橋到時(shí)尚的和平大橋,可以說,正是這一座座橋梁,見證了徐州發(fā)展的歷史。它們?cè)谔囟ǖ臍v史時(shí)期緩解著城市的交通壓力,承載著城市與外界溝通的使命。即使被重修或者廢棄,它們都見證著一段歷史的結(jié)束和新的時(shí)代的到來。
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