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濟(jì)寧最美的橋,你知道幾個(gè)?

濟(jì)寧素有“江北蘇州”之稱,水多,橋自然就多。都說是山東的路廣東的橋,可是我覺得濟(jì)寧的橋也算別有風(fēng)采吧,下面為您呈現(xiàn)濟(jì)寧的一部分橋,敬請(qǐng)觀賞。

玉帶橋

玉帶橋是濟(jì)寧運(yùn)河上的一座美麗的小橋,站在橋上可以遠(yuǎn)眺濟(jì)寧最高的建筑物——濟(jì)寧通訊大廈,玉帶橋是人們心中的故鄉(xiāng)橋。

濟(jì)寧城內(nèi)有18座橋,清平橋、玉帶橋、玉堂橋、草橋、南門橋……微雨蒙蒙的夜里,拾階而下,站在那一帶水旁,但見兩邊的墻砌得很整齊,橋上、河邊的燈整整齊齊地排過去,跟兩岸閃爍著的招牌呼應(yīng)著。穿越秀水城廣場(chǎng),向西,便到了剛剛落成通車不久的清平橋。立在橋頭,輕扶橋身,感受古運(yùn)河水輕蕩橋墩,身后,一道霓虹橫臥水中,仿佛驚擾了古運(yùn)河水的一簾幽夢(mèng)。

南門橋

元代開挖運(yùn)河,將濟(jì)寧原來的北魏舊城和金代新城融為一體。而連接新舊城的橋梁就是——南門橋。南門橋是濟(jì)寧市中區(qū)的一座重要橋梁,從元代至今歷經(jīng)數(shù)百年變遷。2007年4月1日,作為濟(jì)寧市的重點(diǎn)城市建設(shè)項(xiàng)目,南門橋被拆除重建。市民期盼它能如鳳凰涅盤,浴火重生,延續(xù)百年風(fēng)韻。

說到南門橋,人們很容易聯(lián)想到過去南門口蒸蒸日上的繁榮,絲綢布店、陶瓷坊鋪等在南門橋外凝結(jié)成鬧市。的確,元明清時(shí),南門橋一帶“紅氍(zhang)碧碗堆如山”,“酒樓歌館相喧闐”,可見當(dāng)時(shí)商品經(jīng)濟(jì)之繁榮。

南門橋原名“飛虹橋”。元延佑年間,詩(shī)人朱德潤(rùn)在《飛虹橋》一詩(shī)中描繪當(dāng)時(shí)南門橋的風(fēng)貌:“任城南畔長(zhǎng)堤邊,橋壓大水如奔湍。閘官聚水不得過,千艘銜尾拖雙牽。非時(shí)泄水法有禁,關(guān)梁夜閉防民奸。日中市貿(mào)群物聚,紅氍碧碗堆如山。商人嗜利暮不散,酒樓歌館相喧闐。太平風(fēng)物知幾許,耕商處處增炊煙?!?/p>

玉堂橋

玉堂橋位于老玉堂北古運(yùn)河上,因河南岸為濟(jì)寧著名的老字號(hào)玉堂醬園而得名。玉堂橋座落在老運(yùn)河上,在草橋與南門橋之間,該橋打破以前傳統(tǒng)注重通行使用構(gòu)造方式,而采取易于休憩、游覽、遮陽(yáng)、避雨的廊橋造型,美觀大方、新穎別致,因而成為老運(yùn)河上一顆璀璨絢麗的明珠。

來鶴橋

此處將來鶴橋(南聯(lián))貼出來,以供大家體會(huì)來鶴橋的風(fēng)景秀美。

柳岸聽濤,試品京杭軼韻,

云衢煥彩,縱觀樓閣凌霄。

草橋

運(yùn)河之都特大橋

活此橋?yàn)殡p索面雙塔自錨式預(yù)應(yīng)力混凝土懸索橋。項(xiàng)目起點(diǎn)位于車站西路八里西岸原有道路,通過路堤起坡,以橋梁方式跨越西岸大堤、梁濟(jì)運(yùn)河,止于濱湖路,與濱湖路T形平交,全長(zhǎng)530m,其中大橋全長(zhǎng)396m,接線路堤長(zhǎng)134m。主橋?yàn)樽藻^式懸索,橋?qū)?7.5m。

采用雙向六車道,另加2×3m非機(jī)動(dòng)車道和2×2m人行道,設(shè)計(jì)行車速度60Km/h,設(shè)計(jì)荷載:公路-Ⅰ級(jí),人群2.4KN/m2。

凱賽大橋

該橋是原山東省最寬的斜拉橋。大橋分為主橋、引橋、引道三部分,全長(zhǎng)706米。主橋?yàn)樾崩瓨?,橋?qū)?0·5米, 采用獨(dú)塔雙索預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。原名世紀(jì)大橋,后經(jīng)過十余家大型企業(yè)競(jìng)買,最終由凱賽里能公司出資160萬(wàn)元買斷了該橋的冠名權(quán) 斜拉橋日文稱“斜張橋”,德文稱“斜索橋”,英文稱“拉索橋(Cable Stayed Bridge)”。

將梁用若干根斜拉索拉在塔在上,便形成斜拉橋。與多孔梁橋?qū)φ掌饋砜矗桓崩骶褪谴嬉粋€(gè)橋墩的(彈性)支點(diǎn),從而增大了橋梁的跨度。

斜拉橋這種結(jié)構(gòu)型式古已有之。但是由于斜拉索中所受的力很難計(jì)算和很難控制,所以一直沒有得到發(fā)展和廣泛應(yīng)用。直到本世紀(jì)中,由于電子計(jì)算機(jī)的出現(xiàn),解決了索力計(jì)算難的問題,以及調(diào)整裝置的完善,解決了索力的控制問題,使得斜拉橋成為近50年內(nèi)發(fā)展最快,應(yīng)用日廣的一種橋型。

太白西路跨運(yùn)河大

太白路西路跨運(yùn)河大橋,主塔采用獨(dú)柱斜塔,整個(gè)工程全長(zhǎng)2161米,其中橋長(zhǎng)1371米,橋面寬40米,采用雙向六車道城市主干道標(biāo)準(zhǔn),主橋?yàn)楠?dú)柱斜塔空間扭面背索斜拉橋,塔高137米傾斜8度,主塔與橋梁相連,從下往上采用液壓自爬模系統(tǒng)建設(shè),共分25節(jié)施工,每節(jié)4米。15年冠名權(quán)由山東興唐房地產(chǎn)開發(fā)有限公司以960萬(wàn)元獲得,冠名采取“冠名加大橋本名”的形式。

太白路洸河大橋

太白路洸河大橋2008年3月7日開工建設(shè),2010年12月17日順利合攏,橋面鋪裝于今年7月施工完畢。大橋全長(zhǎng)1831米,主橋長(zhǎng)600米,橋?qū)?0米,雙向六車道,主跨320米,塔高77米,為雙塔雙索面混合式疊合梁斜拉橋”15年冠名權(quán)由山東如意科技集團(tuán)以360萬(wàn)元獲得。

馬驛橋

東大寺鐵橋

清平橋

老洋橋

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