京都大運(yùn)河古跡尋蹤（一）
去了一趟因大運(yùn)河而繁華了的揚(yáng)州，頓時對中國版圖上唯一南北走向的大運(yùn)河肅然起敬，更對我古代水利專家和勤勞勇敢的勞動人民五體投地的膜拜。隨心而起，趁興拉著老媽開始在京都尋找大運(yùn)河曾經(jīng)留下的痕跡。
張家灣：消失的漕運(yùn)古鎮(zhèn)
在通州城南，有一個提起就能被忘掉的地名叫張家灣，民間流傳著一句話：沒有張家灣就沒有北京城，張家灣曾號稱是“大運(yùn)河第一碼頭”。
當(dāng)年朱棣本著天子守國門的宗旨，將首都從南京遷到了北京，營建了金碧輝煌的紫禁城，那上好的木材、上好的石料，還有諸多糧食物資，都是從南方通過大運(yùn)河漂過來的，因?yàn)樵薜哪苤边_(dá)京城的通惠河長年沒打理，只能選擇在張家灣卸船，再由陸路轉(zhuǎn)運(yùn)至京城，所以說張家灣鎮(zhèn)是當(dāng)年重要的水陸交通樞紐和物流集散中心。
聽說張家灣還存有一座古橋，高德地圖上竟還真標(biāo)有這座通運(yùn)橋，遂開車前往，但是高德可能還沒適應(yīng)通州過快的變化，成功的把我指引到一家院子，再問當(dāng)?shù)厝耍谷欢际且荒樏Ｈ槐砬椤?/p>
周邊轉(zhuǎn)悠了好一會兒，終于找到了。通運(yùn)橋，緊挨張家灣古城墻邊，橋下的河叫蕭太后河。
蕭太后，大遼國的羋月，在位期間把大宋朝的楊家將虐到要靠女將出馬。此河便是當(dāng)年她率軍征戰(zhàn)北宋時，主持開挖的運(yùn)糧河，也是北京成為國都以來最早的漕運(yùn)河，它比元朝的通惠河早了300多年。
通運(yùn)橋，俗稱蕭太后橋，經(jīng)歷了近400年的刀光劍影，喧囂繁華，荒蕪沉寂。
橋面上深深的車轍溝，可以想見當(dāng)年車水馬龍的盛況。
看到這個橋欄桿，立刻腦補(bǔ)出一個賣肉師傅磨刀霍霍的畫面。
張家灣城是大運(yùn)河邊上唯一的一座城池，因?yàn)樵?a href='/mingchao/' target=_blank>明朝初期，敵對勢力多次襲擾，不得不建個城池以保護(hù)這個大糧，但當(dāng)時明朝國庫空虛，此城是皇帝帶著大臣們捐款，用營建北京城時所剩城磚七拼八湊得來的。
抗戰(zhàn)時小鬼子拆毀城墻修建炮樓，古城只剩下殘?jiān)珨啾?，上世紀(jì)90年代張家灣古城被全部拆除，千年古鎮(zhèn)張家灣也隨著古運(yùn)河的衰落，消失的干干凈凈，只能在皇木廠、中倉、后南倉、磚廠村這些地名中嗅到一點(diǎn)漕運(yùn)古鎮(zhèn)的氣息。
登上城樓，正看見遠(yuǎn)處我軍直升機(jī)群飛過，有種莫名的興奮。
城內(nèi)側(cè)估計是拆遷過，要開發(fā)公園的感覺。
張家灣還是回民的聚居地之一，通州清真寺來頭可不小，建于元代，是北京四大清真寺之一，僅次牛街。
公園沿河而建，很長。
進(jìn)入公園入口很多，在宋梁路正門口和漕運(yùn)碼頭門口有正規(guī)停車場，要收停車費(fèi)。其它入口車只能停在路邊，有被貼條的危險。
森林公園里面太長，會走斷腿，共享單車騎行溜園子是不錯的選擇。
通州運(yùn)河昔日遷帆匯聚，如今兩岸是拔地而起的高樓，座座跨河大橋，游船點(diǎn)綴其中，京杭大運(yùn)河的最北端已被打扮的流光溢彩。
一枝塔影認(rèn)通州
京杭大運(yùn)河沿岸有四大名塔：杭州的六和塔，揚(yáng)州的文峰塔，臨清的舍利塔，通州的燃燈佛塔。
燃燈塔，通州古城的象征，曾經(jīng)運(yùn)送糧食的船隊(duì)，看到了燃燈塔，如同看到了希望，一路的疲憊馬上就要結(jié)束了。
北京大學(xué)未名湖畔的博雅塔就是山寨了通州燃燈塔的造型。
很遺憾到達(dá)三教廟時正在整修，整座塔被裹的嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)。
盜圖一張吧。儒教的文廟、佛教的佑勝教寺、道教的紫清宮三座獨(dú)立的廟宇，在大運(yùn)河旁近距離呈“品”字形布，合稱三教廟。佑勝教寺的西側(cè)，便是燃燈塔。
文廟遺存
當(dāng)年疏浚通惠河的時候打撈上來的“皇木”，就是用來修紫禁城的木頭。
說是乾隆爺想起南巡江蘇時也有一個城鎮(zhèn)叫通州。便出了個上聯(lián)：“ 南通州、北通州，南北通州通南北“，機(jī)智的各位看官自己對下聯(lián)吧。
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