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探尋蜀道:一份古人出入蜀地的交通指南

白云:“蜀道之難,難于上青天?!?a href='/libai/' target=_blank>李白將進(jìn)入蜀地形容比登天還難。隨著交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展,今天我們可以乘坐汽車、火車、高鐵、輪船、飛機(jī)等交通工具四川。便利快捷的交通工具,極大程度的縮減了在兩地之間跨越的時(shí)間。但在交通不發(fā)達(dá)的古代,古人面對(duì)這些山川河流,并沒(méi)有陷入絕望,而是開(kāi)辟出眾多出入蜀地的道路。這些道路形成了眾多的蜀道,成為蜀地對(duì)外交往的紐帶。

一、秦嶺四道

關(guān)中平原成都平原是古代的兩大天府之國(guó),古人往返于長(zhǎng)安與成都之間,需要跨越兩座大山:秦嶺和大巴山。其中第一步便是跨越秦嶺抵達(dá)漢中,跨越秦嶺只能走四條山間小道:故道,褒斜道,儻駱道,子午道。

故道

,其大部分線路是順嘉陵江河谷而行,秦時(shí)在此設(shè)立有故道縣,因此得名故道。又因故道北邊入山口陳倉(cāng)縣境內(nèi),所以又名陳倉(cāng)道。故道從陳倉(cāng)(今寶雞)出發(fā)先向西南出大散關(guān)抵達(dá)鳳縣,后在鳳縣沿河谷向西南至略陽(yáng),最后抵達(dá)漢中。故道路程最長(zhǎng),但也較為平坦,成為出入蜀地的主要道路之一。劉邦從漢中回到關(guān)中便是走的故道。秦朝滅亡后(公元前207年),劉邦被項(xiàng)羽封為漢王,入蜀地漢中。后劉邦采取韓信的計(jì)策從陳倉(cāng)道回到關(guān)中,并奪取關(guān)中與項(xiàng)羽爭(zhēng)霸,這就是“暗度陳倉(cāng)”的故事。后來(lái)唐玄宗入蜀也是走的故道。安史之亂爆發(fā)后,天寶十五年(756年),唐玄宗入蜀避難。《舊唐書》記載:“

辛丑,發(fā)扶風(fēng)郡,是夕,次陳倉(cāng)。壬寅,次散關(guān)……丙午,次河池

?!睆年悅}(cāng)出發(fā),到達(dá)大散關(guān),到河池郡,而河池郡就是鳳縣。

(唐)李思訓(xùn)《明皇幸蜀圖》

褒斜道

,又名斜谷道,是一條沿渭水支流斜水與漢水支流褒水的兩條河谷的通行道路。因其北入口在眉縣境內(nèi)的斜谷口,其南出口在漢中境內(nèi)的褒谷,所以稱為褒斜道。褒斜道多險(xiǎn)谷陡崖,地勢(shì)也較為險(xiǎn)要,但路程較短?!度A陽(yáng)國(guó)志》記載:“

秦宓曰:‘今之斜谷也。’及武王伐紂,蜀亦從行。《史記》:周貞王之十八年,秦厲公城南鄭。此谷道之通久矣”,

可見(jiàn)褒斜道的開(kāi)辟時(shí)間很早。周幽王時(shí)期的褒姒出自褒國(guó),褒國(guó)就在褒水河谷之中。

褒斜道棧道

褒斜道修有沿山的棧道,但在歷史上曾經(jīng)歷過(guò)多次燒毀,多次重建。漢武帝時(shí)期從長(zhǎng)安到蜀地,一般走故道,但故道路程太遠(yuǎn),極不方便。于是張湯向漢武帝建議重修褒斜棧道,漢武帝采納張湯的建議,“

拜湯子卬為漢中守,發(fā)數(shù)萬(wàn)人作褒斜道五百余里。

儻駱道

,因其南入口位于漢中洋縣境內(nèi)的儻水河口,其北入口位于周至縣境內(nèi)的駱峪而得名。儻駱道山路距離最少,但也最險(xiǎn)峻。儻駱道靠近秦嶺主峰,途中需要翻越多座分水嶺。儻駱道在三國(guó)時(shí)期全面疏通,成為重要的軍事通道。三國(guó)時(shí)期,曹爽伐蜀(224年)和姜維伐魏(257年)兩次大型戰(zhàn)役,都是走的這條道路。

儻駱道棧道

唐朝儻駱道成為官道,是官員升遷調(diào)轉(zhuǎn)、述職的主要道路。杜甫帶領(lǐng)全家逃難去成都,就是走的儻駱道。杜甫在《三絕句》中寫道:“

二十一家同入蜀,惟殘一人出駱谷。自說(shuō)二女嚙臂時(shí),回頭卻向秦云哭。

” 記述的就是行路的艱辛。

子午道

,從長(zhǎng)安南門出發(fā),由南部的子午谷入山,翻越秦嶺,經(jīng)寧陜、洋縣抵達(dá)漢中。古人將正北稱為子,正南稱為午,子午道從長(zhǎng)安出發(fā)的一段為南北走向,所以稱為子午道。子午道可以直通長(zhǎng)安,所以常常被作為前往長(zhǎng)安的快速通道。劉邦入漢中就是走的子午道,并燒毀子午棧道,迷惑項(xiàng)羽。后來(lái)子午道重新疏通,是到了西漢時(shí)期。西漢平帝元始五年(5年)王莽重新疏通子午道?!稘h書》記載:“

其秋,莽以皇后有子孫瑞,通子午道。子午道從杜陵直絕南山,徑漢中。

子午道棧道

作為歷代兵家必爭(zhēng)之地的子午道,以險(xiǎn)峻難行著稱。諸葛亮第一次北伐時(shí)期,魏延向諸葛亮提出的子午谷奇謀,想帶奇兵一萬(wàn)走子午道直達(dá)長(zhǎng)安,拿下關(guān)中地區(qū),最后沒(méi)被諸葛亮采用而作罷。同時(shí)期還有魏國(guó)曹真伐蜀,走子午道,后因大雨連綿,棧道斷絕而撤軍??梢?jiàn)子午道確實(shí)不好走。

二、金牛

翻過(guò)秦嶺,抵達(dá)漢中,下一步便是突破大巴山,到達(dá)成都。有一條路可直達(dá)成都,那便是金牛道。

金牛道,南起成都,北止于廣元七盤關(guān),是直達(dá)成都的快速通道。金牛道又名石牛道,因石牛糞金,五丁開(kāi)道的故事得名。故事是說(shuō)秦惠文王時(shí),命人刻五頭石牛,把金子放在其尾巴下面,向蜀王說(shuō)石牛能夠產(chǎn)出金子,并想送給蜀王。蜀王于是派遣五位壯士開(kāi)辟道路(故事出自《水經(jīng)注》引來(lái)敏《本蜀論》)。據(jù)《華陽(yáng)國(guó)志》記載,秦國(guó)張儀、司馬錯(cuò)滅蜀的時(shí)候,走的便是這條金牛道。

明月峽棧道

金牛道上有一處險(xiǎn)地,名為明月峽。古人想要連通金牛道,就必須想辦法通過(guò)明月峽。據(jù)說(shuō)明月峽因古人月夜過(guò)峽,可以看到江月輝映的景象而得名。又因唐玄宗曾來(lái)此避難,當(dāng)?shù)毓賳T在此朝見(jiàn),故又稱朝天峽。明月峽是嘉陵江在秦巴山地之間切出的一條峽谷,十分險(xiǎn)峻。但后來(lái)古蜀先民循水而行,隨行就勢(shì),開(kāi)山鑿洞,插木成棧,沿嘉陵江筑成千里蜀道,使四川盆地能有對(duì)外交往的道路。明月峽被稱為蜀道的咽喉,是連接南北,出川入川的唯一通道。

劍門關(guān)

在金牛道上,最險(xiǎn)要的地方便是劍門關(guān),劍門關(guān)也是由漢中入蜀的必經(jīng)之路。據(jù)《太平寰宇記》記載:“

諸葛亮相蜀,鑿石架空為閣道,以通蜀漢,于此立于劍門關(guān)

?!眲﹂T關(guān)兩側(cè)大小劍山綿延數(shù)百里,陡峭的巨大山石,從東北向西南延伸,形成一道不可逾越的屏障,在一道狹窄的裂縫中,劍門關(guān)就矗立在其中。李白詩(shī)云:“

一夫當(dāng)關(guān),萬(wàn)夫莫開(kāi)

?!眲﹂T關(guān)也被稱為“天下第一雄關(guān)”,在歷史上從未被來(lái)犯者正面攻破。

三、其他蜀道

除了前面這五條道路之外,聯(lián)通蜀地的道路還有幾條小路。比如陰平道,這條路起于陰平郡,經(jīng)甘肅隴南,翻越青川摩天嶺,經(jīng)陰平山,到達(dá)平武縣江油關(guān)。三國(guó)末年鄧艾滅蜀的時(shí)候,走的就是這條小道。

陰平道

米倉(cāng)道,起于漢中南鄭,翻越大、小巴山,經(jīng)過(guò)米倉(cāng)山進(jìn)入蜀地南江縣境,最后到達(dá)巴中。因其過(guò)米倉(cāng)山而得名。

荔枝道,又稱洋巴道、間道。其因唐玄宗專為楊貴妃送荔枝開(kāi)辟而得名。荔枝道自四川涪州可直通長(zhǎng)安,途中經(jīng)過(guò)西鄉(xiāng)子午鎮(zhèn)到子午道。杜牧有詩(shī)云:“

一騎紅塵妃子笑,無(wú)人知是荔枝來(lái)。

古道,為茶馬古道中的陜康藏茶馬古道,又被稱為“西南絲綢之路”,是古代販茶陜西茶商到西南邊疆進(jìn)行茶馬互市的重要道路。在蜀地的一段又叫川藏茶馬古道,其從茶產(chǎn)地雅安出發(fā),經(jīng)康定,向西到西藏拉薩,最后到不丹、尼泊爾印度等國(guó),成為一條國(guó)際性的商路。

張騫像

張騫通西域,回國(guó)后向漢武帝說(shuō):“

臣在大夏時(shí),見(jiàn)邛竹杖、蜀布。

”漢武帝問(wèn)原因,張騫用大夏國(guó)人的話回答:“

大吾賈人往市之身毒。身毒在大夏東南可數(shù)千里。其俗土著,大與大夏同,而卑濕暑熱云。其人民乘象以戰(zhàn)。其國(guó)臨大水焉。”

同時(shí)張騫認(rèn)為

,

大夏在大漢的西南處一萬(wàn)二千里

身毒國(guó)又在大夏的東南邊幾千里

,

身毒國(guó)有蜀地的物品,是因?yàn)槠潆x蜀地不遠(yuǎn)。身毒國(guó)就是古代的印度地區(qū)。與西南地區(qū)接壤,其中可見(jiàn)西南絲綢之路在國(guó)際商貿(mào)中的作用。

文史君說(shuō):

李白詩(shī)云:“

蜀道之難,難于上青天。

”看起來(lái)蜀道的確是很難,在關(guān)中平原和成都平原之間橫亙著秦嶺、大巴山兩座大山。陡峭的山崖,狹窄的山道,蜿蜒崎嶇的山路,還有那時(shí)不時(shí)毀壞的棧道,都使進(jìn)出蜀地的道路變的艱難,甚至是危險(xiǎn)。但事實(shí)上蜀道并沒(méi)有想象中那么難,蜀地先民在崇山峻嶺之間開(kāi)辟出了一條又一條的蜀道?;蛟S因?yàn)?a href='/dili/' target=_blank>地理因素,交通受到極大的限制,但是在先民們智慧與不懈的努力下,這些地理因素限制不了經(jīng)濟(jì)的往來(lái),更限制不了文化的交流。蜀道難,但從來(lái)沒(méi)難住人心。

參考文獻(xiàn)

1.司馬遷:《史記》,岳麓書社,2016版

2.劉昫:《舊唐書》,中華書局,1975版

3.常璩:《華陽(yáng)國(guó)志》,齊魯書社,2010版

4.陳壽:《三國(guó)志》,中華書局,2006版

5.班固:《漢書》,中華書局,1962年版

6.樂(lè)史:《太平寰宇記》,中華書局,2008版

7.劉慶柱、王子金:《中國(guó)蜀道》,三秦出版社,2015版

(作者:浩然文史·河南師大春秋學(xué)社)

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