1. 工布江達縣

加色服務區(qū)位于西藏自治區(qū)境內，海拔在4500米左右，是川藏線上的一個有特色的服務區(qū)，從林芝到拉薩有多布停車區(qū)、秀巴停車區(qū)、皮康村停車區(qū)、加色停車區(qū)、百巴服務區(qū)、工布江達服務區(qū)、金達服務區(qū)、幫杰塘服務區(qū)、日多服務區(qū)、甘丹寺服務區(qū)一個10個服務區(qū)（停車區(qū)）。

2. 工布江達縣縣長

陳渠珍（1882—1952）一位亦正亦邪、橫跨三個朝代的江湖匪王，一位經歷漢藏傳奇婚戀，寫出《艽野塵夢》這種痛徹心扉愛情的傳奇官人，一位九十多年前就已徒步穿越青藏高原的奇人，他就是與民國總理的熊希齡，著名文人沈從文并稱鳳凰三杰的湘西王。陳渠珍，號玉鍪，祖籍麻陽，1882年9月22日生于鳳凰鎮(zhèn)竿城。原來在家族中的名字叫陳開瓊，7歲入私塾讀書，后在本縣學館芷江明山書院就學，16歲入沅水校經堂讀書。

其心高氣傲，抱負不凡，便改名“渠珍”以喻珍寶空遺溝渠，因古書上有“古者有鍪（武士頭盔）而綣領，以王天下者矣”，故又自號“玉鍪”。

清光緒三十二年（1906年）畢業(yè)于湖南武備學堂并加入同盟會。年僅24歲的陳渠珍分配在新軍第四十九標任隊官，在協(xié)統(tǒng)鐘穎轄下駐軍四川百丈邑。由于在同盟會的反清活動被人懷疑，1907年經湖北巡撫張學簪介紹，偕同鄉(xiāng)、舊學友林修梅投奔川邊大臣趙爾豐，任新軍六十五標隊官。

在四川西藏從軍時，陳渠珍多次提到的湖南同鄉(xiāng)林修梅，（他的堂弟便是延安五老之一的林伯渠。）1903年5月，林修梅入長沙的湖南陸軍武備學堂第一期學生，從此結識了陳渠珍。

畢業(yè)后出任湖南陸軍速成學堂主持人，湖南新軍炮兵營長，湖南陸軍速成學堂區(qū)隊長等職并以公費委派留學日本。加入中國同盟會。1908年12月，林修梅在日本陸軍士官學校畢業(yè)，隨即回國被派往四川新軍任職，陳渠珍也同時進入川軍隊伍。

宣統(tǒng)元年（1909年）英軍入侵西藏，達賴十三世向清廷求援，復又恐清軍入藏，令藏軍阻截。

時清軍已集結成都，陳渠珍上書《西征計劃》，得上司賞識；七月，鐘穎率部進軍西藏，陳渠珍被任命為援藏軍一標三營督隊官，參加了工布江達、波密等地戰(zhàn)役。

林修梅部被編任第三營管帶（是陳的上級）一同進藏。有一次，林修梅批準了陳渠珍請纓外出的偵察活動，在這次偵察中陳受傷被藏軍捕獲，以其智勇贏得藏人欽佩，送歸漢營。

川邊大臣趙爾豐抵昌都，責其貪功冒險，受讒遷罪于林修梅，遂撤銷林的管帶職務，委? ?渠珍取而代之。

而林修梅因此辭隊經印度、緬甸、渡南海而歸，后任孫中山大總統(tǒng)府代理參軍長、陸軍上將。1921年10月病逝于廣州中法韜美醫(yī)院，時年僅四十二歲。陳渠珍則進軍駐守工布江達，偶遇藏族姑娘西原，由此生出一段感人至深的愛情故事。 1911年10月，武昌起義爆發(fā)的消息傳到西藏后，進藏川軍中的哥老會組織積極響應，其部屬還殺死了協(xié)統(tǒng)羅長琦。陳渠珍為同盟會員，深知形勢危殆，于是策動手下湘黔籍官兵115名，取道羌塘草原，翻越唐古拉山入青海返回內地，卻因誤入歧途，迷困荒漠，斷糧挨餓，茹毛飲血，絕地輾轉七個多月，直至民國元年（1 912）6月，歷盡艱苦方到達西寧，全隊僅七人生還。藏女西原追隨陳渠珍走出大沙漠，卻不幸病卒長安。 1912年陳渠珍回到湘西，地方讓他督辦開河工程，田應詔保奏他開河有功，卻因政府查辦在西藏時協(xié)統(tǒng)羅長琦被殺案，有人誣告陳是主謀，被逮解送京。

陳渠珍力辯得直，又得傅良佐擔保，方得脫案?；叵嫖骱笕缘锰飸t賞識，在軍中任副參謀長，主辦軍官訓練團。民國2年（1913）任湘西鎮(zhèn)守使署中校參謀。1917年升參謀長，兼任第一梯團團長。1918年護法戰(zhàn)爭興起，湘西鎮(zhèn)守使田應詔組織護法軍第一路軍，命陳為參謀長兼第一梯團長，旋又代理第一路軍司令。民國9年（1920年）接過了田應詔原任的湘西護國聯(lián)軍第一軍軍長大權。次年（1921年）又兼任湘西巡防軍統(tǒng)領，移駐保靖。他提出“保境息民”的口號，整軍經武，剿撫兼施，統(tǒng)一湘西，在老家關起門來建設湘西獨立王國。民國14年（1925），省長趙恒惕任命陳渠珍為湘西屯邊使。民國16年（1927）唐生智任命陳為第十九獨立師師長，陳回駐鳳凰。為培植地方武裝勢力，他興辦了軍官教導團、經武學校和國術訓練所等機構；親自編著了《軍人良心論》等教材。在財政上，他極力擴充稅源，加收鹽稅、木關稅、特稅（大煙稅）、火坑捐（戶口捐）等約五六十種苛捐雜稅，掌管湘西全部屯租，還興辦了湘西農村銀行，票幣發(fā)行量達10萬元，流通于湘西14個縣。還先后在鳳凰縣辦起了造槍、皮革、木器、印刷、毛筆等工廠。 鳳凰城里西北側的西門坡有座“朝陽宮”，是陳渠珍之兄陳炳、陳開藩在民國四年（1915年）發(fā)動族人捐資興建的，原名陳家祠堂。民國12年（1923年）時任湘西巡防軍統(tǒng)領的陳渠珍又擴建戲臺一座，經常在此聚會聽戲。應該說，民國年間，這里是最熱鬧的地方。由于國內軍閥間的暫時休戰(zhàn)，北京、上海和各省報紙正熱烈地討論“兵工筑路墾荒”、“辦學?！薄ⅰ芭d實業(yè)”的有關國內建設問題。? ?受著時局的影響，陳渠珍主持湘西軍政后，打著“保靖息民”旗號，開始實施“湘西自治”。陳渠珍草擬了一份計劃，將湘西13個縣劃分為100多個區(qū)鄉(xiāng)，試行“湘西自治”。經過幾次各縣縣長和鄉(xiāng)紳代表會議討論、協(xié)商，就著手實施。于是，單在保靖，就設立了一個師范講習所，一個聯(lián)合模范中學，一個中級女學，一個職業(yè)女學，一個模范林場和六個小工廠。學校教師和工廠技師，都是從長沙聘來的，薪水比本地人要高。加上原來的一個軍官學校，一個學兵教練營，六個軍農隊，湘西一時呈現(xiàn)出興旺而有生氣的景象。當時的《巡防軍軍歌》的歌詞就有此豪言：“湘西西上五竿好河山，論疆域，連黔帶蜀，級級有雄關。澧蘭沅芷，縱橫直蕩，地勢本天然。三軍忠勇，十縣團結，千里靖烽煙?！睘榇龠M自治，他還在保靖置辦了一部印刷機，設立報館，籌辦一個定期刊物。還組織了一批湖湘子弟去山西觀摩考察閻錫山自治下的“模范村”。就是到了1937年，熊希齡臨終前，掛念家鄉(xiāng)的織錦業(yè)工藝，他寫信給陳渠珍，請他給與扶持。陳渠珍接信后立即照辦，馬上成立了鳳凰工藝廠。

3. 工布江達縣天氣預報15天查詢

首先說真正，感受到西藏的美，是在我第二次從北京坐火車，拉薩的時候。

那是，6-7月份?；疖囇赝?a href='/fengjing/' target=_blank>風景很美，通過窗戶，可以看到日出與日落。到了拉薩以后，天氣也不錯。布達拉宮廣場，拍照很好的。幸運的話，還可以看到大昭寺最美的時候。在八廊街，上的一家甜茶館，坐下來。慢慢的品嘗茶的美味，晚上約上好友，去嘗嘗藏餐給你，帶來的美味！這個時候，來到巴松措湖。你可以看到許多，美麗的小野花。來到唐古拉山，也只需要，一件輕便羽絨服，就可以看到美麗的雪山了。如果你上輕裝上陣，那就6-7份去西藏吧！可以坐火車去，這樣可以慢慢適應，以防高反。

我有一個，南方的朋友。他從來沒見過雪，于是他十月底出發(fā)，坐火車去拉薩的。他做好了攻略，帶了厚的衣服。值得高興的是，他看到了，拉薩第一場雪。他開心的，像個孩子！他終于享受到，冬日里給他來的美了。不僅如此，他還看到了，結冰的雅魯贊布江。也看到了，山野間冬日的，景色！如過你也想和我朋友一樣，看雪的話，不妨十月底出發(fā)，去西藏。只不過，要多帶上幾件厚衣服，帽子手套，也少不了。防寒保暖，一定要做好哦！西藏是個神奇的地方，一年四季，都有它獨特的美，就看你怎么選擇了。

說到，自由行和跟團。我就有的說了！第一次，去西藏。是和家人一起去的，簡直是無語。除了風景好，其他什么也沒了。一路上，就在聽導游背誦，百度百科了。沒到一個景點，給的時間很少，什么好的照片，都沒拍到。還遇到了個矯情的阿姨！媽呀，就聽他和導游交涉了。什么紀念品，還不如網購好些。住的條件不錯，可惜一點藏族特色也沒有。距離新城與古 城，都遠想看看夜景，都沒得看。所以第二次，我就自己約了朋友選擇，自由行去拉薩！就好很多了，雖然有些反鎖，但時間充足，可以拍到，不錯的照片。也可以，好好的體驗一下，當地風俗人情。放慢腳步，慢慢的去發(fā)現(xiàn)，雪域高原，他那獨特的美！跟團也不是，沒有玩的好的。那就要，看你如何選擇，旅行團了。選擇一個，好的旅行團，同樣可以玩的很開心！

你不想跟團，又想省事，也不是沒有好的辦法，你可以約上幾個，志同道合的好友。包車出行，價格還行。一般都是，當地藏族司機。想在哪里停車拍照，就在那里停。大家都彼此熟悉，煩人的事也沒有！路線什么的，司機都會和你們說好，你們可以好好的選擇。司機都想，讓你們幫他，介紹客人，所以一切，以你們?yōu)橹行?！你們又省心，又玩的開心！不錯哦！

這就我的感受，希望對你們，有所幫助！說的不夠地方請諒解。

4. 工布江達縣郵政編碼

219國道始建于1950年4月，1954年12月25日通車。起自四川成都，終至西藏拉薩，是318國道(上?！鞑卣聊?的一部分，被稱為“中國最美的景觀大道”。經雅安、康定，至新都橋分為南北兩線：北線全長2412公里，經甘孜、德格，進入西藏昌都、邦達，最高點是海拔4916米的雀兒山；南線全長2140公里，其中成都—雅安(147km)—康定(217km)—雅江(149km)—巴塘(308km)—芒康(104km)—左貢(158km)—邦達(107km)—八宿(94km)—波密(217km)—林芝(233km)—工布江達(127km)—墨竹工卡(206km)—拉薩（73km）。沿途翻高山跨急流，多塌方、泥石流和盤山路，頗為艱險，但景色最美——十里不同天、一山見四季，進藏多走南線，被人們稱為“黃金線路”。這條線路中的拉林高等級公路，是一條“顏值最高的景觀大道”，被稱為“西藏最耀眼的綠色長廊”。

5. 工布江達縣旅游景點

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巴松措又名措高湖。它是淡水湖，巴松措在藏語中的意思是“綠色的水”，此湖四面環(huán)山，如鑲嵌在高山峽谷中的一塊碧玉。湖面平均海拔3,538米，長約12公里。他是川藏東部最大的淡水湮塞湖之一，同時也是紅教的著名圣湖。湖心扎西島上有措宗工巴寺，建于唐代末年。大殿內供奉釋迦牟尼和蓮花生像。每年藏歷4月15日（約在西歷6月1日前后），當地人有轉湖的風俗，措高湖邊有很明顯的一條徒步小路，不會迷路，徒步一般需要兩天，中途沒有住宿的地方，只能自帶帳篷。沿途有很多小溪，有些地方須蹚水而行。

6. 工布江達縣屬于哪個市

< p>米拉山口，即西藏米拉山的山口，地處拉薩市到墨竹工卡縣與林芝地區(qū)工布江達縣的分界上，這里是拉薩——林芝旅游線上的一個休憩之地。

7. 工布江達縣海拔多少

工布江達縣全境最高海拔6691米，最低海拔3180米，平均海拔3600米，相對高差1700—2000米，深切割地段相對高差達2000米以上，西部相對高差較小，但絕對高程大，具有高山剝蝕地貌特征。地勢總體呈現(xiàn)南北高、中部低，西部高、東部低的變化特征。

成都到達州到萬州旅游景點「達縣到萬州」 達縣

重慶萬州到成都高速路沿途有什么好玩的地方？

親，你感覺高速路有什么好玩的呢，基本上都是路，到成都在慢慢玩吧

四川達州,高鐵到萬州經過那些地方？

成都-達州-萬州高速鐵路，對周邊的集聚和區(qū)域經濟的帶動作用尤為明顯，可有效輻射成都、遂寧、南充、廣安、達州、巴中、開縣、梁平、萬州等地，輻射面積約7.5萬平方公里，覆蓋人口4340萬。特別是川東北很多城市都和達州一樣，曾經是川陜革命根據地的重要組成部分，“成達萬”高鐵對于沿線革命老區(qū)的經濟發(fā)展大有裨益。

成都到萬州火車時刻

這是成都火車站最新時刻表，達成鐵路在修整，南充到成都的火車停運了，萬州到成都也改道不過南充了

K9496次列車 成都 - 萬州

站次 站名 里程 到達時間 出發(fā)時間 運行時間 預定

1 成都 0 起點站 18：22

2 金堂 42 14：32 14：35 在線訂票

3 大英 140 16：12 16：34 在線訂票

4 遂寧 171 16：57 17：00 在線訂票

5 合川 272 18：12 18：18 在線訂票

6 北碚 300 18：40 18：55 在線訂票

7 達州 504 21：26 21：37 在線訂票

8 麻柳鎮(zhèn) 546 22：17 22：19 在線訂票

10 開江 565 22：37 22：39 在線訂票

11 梁平 593 23：04 23：06 在線訂票

12 萬州 661 00：08 00：08 在線訂票

K9492次列車 成都 - 萬州

站次 站名 里程 到達時間 出發(fā)時間 運行時間 預定

1 成都 0 起點站 18：22

2 金堂 42 19：14 19：17 在線訂票

3 大英 140 20：54 21：35 在線訂票

4 遂寧 171 21：58 22：00 在線訂票

5 廣安 393 02：50 02：56 在線訂票

6 渠縣 431 03：34 03：51 在線訂票

7 達州 504 05：15 05：28 在線訂票

8 開江 565 06：23 06：27 在線訂票

9 梁平 593 06：52 06：56 在線訂票

10 分水寺 624 07：29 07：38 在線訂票

11 萬州 661 08：10 08：10 在線訂票

成都到重慶沿途有哪些旅游景點？

成都到重慶沿途旅游景點推薦：

“三古”之旅古牌坊——隆昌縣城內，古寨堡——隆昌縣城西南18公里，古宇湖——隆昌縣城西2公里。

張大千紀念館，江市區(qū)內。

青眉山溶洞、資中縣城西17公里。

樂至報國寺、樂至縣城東26公里。

安岳石刻、安岳縣城北25公里。

本岔湖、簡陽市石盤鎮(zhèn)城西29公里。

成都（Chengdu），簡稱蓉，四川省會，1993年被國務院確定為西南地區(qū)的科技、商貿、金融中心和交通、通訊樞紐，是設立外國領事館數量最多、開通國際航線數量最多的中西部城市 。2015年由國務院批復并升格為國家重要的高新技術產業(yè)基地、商貿物流中心和綜合交通樞紐，西部地區(qū)重要的中心城市 。

成都位于位于四川盆地西部，成都平原腹地，成都東與德陽、資陽毗鄰，西與雅安、阿壩接壤，南與眉山相連。成都市下轄錦江區(qū)等10區(qū)5縣，代管4個縣級市。2014年末，成都市轄區(qū)建成區(qū)面積604.1平方公里，常住人口1442.8萬人 。

成都是“首批國家歷史文化名城”和“中國最佳旅游城市”，承載著三千余年的歷史，擁有都江堰、武侯祠、杜甫草堂、金沙遺址、明蜀王陵、望江樓、青羊宮等眾多名勝古跡和人文景觀。

聯(lián)合國世界旅游組織第22屆全體大會將于2017年、第22屆世界航線發(fā)展大會將于2016年在成都舉辦。

重慶，簡稱巴和渝，別稱巴渝、山城、渝都、橋都，霧都，是中華人民共和國中央直轄市、國家中心城市、超大城市、世界溫泉之都、長江上游地區(qū)經濟中心、金融中心和創(chuàng)新中心，政治、文化、科技、教育、藝術等中心，國務院定位的國際大都市。中西部水、陸、空型綜合交通樞紐。

重慶因嘉陵江古稱“渝水”，故重慶簡稱“渝”。北宋崇寧元年（1102年）， 改渝州為恭州。南宋淳熙16年（1189年）正月，孝宗之子趙惇先封恭王，二月即帝位為宋光宗皇帝，稱為“雙重喜慶”，遂升恭州為重慶府，重慶由此而得名。

抗日戰(zhàn)爭時期，中華民國政府定重慶為戰(zhàn)時首都和永久陪都，共和國成立初期為西南大區(qū)駐地和中央直轄市，1997年6月18日恢復成立中央直轄市后，重慶老工業(yè)基地改造振興步伐加快，形成了電子信息、汽車、裝備制造、綜合化工、材料、能源和消費品制造等千億級產業(yè)集群，農業(yè)農村和金融、商貿物流、服務外包等現(xiàn)代服務業(yè)快速發(fā)展。

重慶擁有中新（重慶）戰(zhàn)略性互聯(lián)互通示范項目、國家級新區(qū)——兩江新區(qū)、渝新歐國際鐵路、重慶兩路寸灘保稅港區(qū)、重慶西永綜合保稅區(qū)、重慶鐵路保稅物流中心、重慶南彭公路保稅物流中心、萬州保稅物流中心、過境72小時內免簽，進口整車、水果、肉類等口岸。

從成都到萬州先到達州是麻柳

從成都到萬州不經過達州和麻柳，具體如下：

駕車路線：全程約496.8公里

起點：成都站

1.成都市內駕車方案

1) 從起點向正西方向出發(fā)，行駛100米，右轉進入公交路

2) 沿公交路行駛280米，左轉進入北站西一路

3) 沿北站西一路行駛90米，朝人民北路二段/北站廣場方向，左轉進入二環(huán)路北二段

4) 沿二環(huán)路北二段行駛90米，過右側的德克士(成都友誼店)約250米后，稍向右轉進入二環(huán)路北三段

5) 沿二環(huán)路北三段行駛530米，朝刃具立交/解放路一段方向，稍向左轉進入二環(huán)路

6) 沿二環(huán)路行駛550米，直行進入二環(huán)路北三段

7) 沿二環(huán)路北三段行駛250米，朝二環(huán)高架路/雙橋子立交方向，直行上匝道

8) 沿匝道行駛50米，過渝富橋(高筍塘店)約230米后，直行進入二環(huán)高架路

9) 沿二環(huán)高架路行駛2.8公里，過府青路二環(huán)路立交橋，在建設路出口，稍向右轉上匝道

10) 沿匝道行駛40米，過右側的萬科·華茂廣場銷售中心約230米后，直行進入二環(huán)路東二段

11) 沿二環(huán)路東二段行駛1.2公里，進入杉板橋路

12) 沿杉板橋路行駛2.9公里，直行進入二仙橋路

13) 沿二仙橋路行駛90米，直行進入滬蓉高速

2.沿滬蓉高速行駛330米，稍向左轉進入滬蓉高速

3.沿滬蓉高速行駛135.0公里，朝遂渝高速/遂寧/重慶/G93方向，稍向右轉進入桂花互通

4.沿桂花互通行駛1.1公里，直行進入滬蓉高速

5.沿滬蓉高速行駛300米，直行進入成渝環(huán)線高速

6.沿成渝環(huán)線高速行駛25.7公里，朝綿陽/安居/安岳/內江方向，稍向右轉進入復興互通

7.沿復興互通行駛980米，右前方轉彎進入成渝環(huán)線高速

8.沿成渝環(huán)線高速行駛9.6公里，朝S18/武勝/廣安方向，稍向右轉進入金橋樞紐

9.沿金橋樞紐行駛750米，直行進入遂廣高速

10.沿遂廣高速行駛100.5公里，朝G42/南充/鄰水方向，稍向右轉進入紅土地樞紐

11.沿紅土地樞紐行駛990米，直行進入滬蓉高速

12.沿滬蓉高速行駛77.4公里，朝墊江/G42/萬州/G50方向，稍向右轉進入太平互通

13.沿太平互通行駛1.3公里，直行進入滬蓉高速

14.沿滬蓉高速行駛127.3公里，直行進入滬蓉高速

15.沿滬蓉高速行駛20米，直行進入滬蓉線

16.重慶市內駕車方案

1) 沿滬蓉線行駛1.3公里，朝火車站/S103/忠縣/萬州大瀑布方向，稍向右轉上匝道

2) 沿匝道行駛810米，直行

3) 行駛1.8公里，進入廈門大道

4) 沿廈門大道行駛690米，右后方轉彎進入廈門大道

5) 沿廈門大道行駛530米，稍向右轉進入站前路

6) 沿站前路行駛450米，右轉

7) 行駛100米，左轉

8) 行駛100米，到達終點(在道路右側)

終點：萬州站

路線：約640.9公里

途經：滬聶線、廈成線

成都站

從 成都站到公交路，行駛100米

右轉，進入公交路，行駛280米

左轉，進入北站西一路，行駛90米

左轉，進入二環(huán)路北二段，行駛340米

請直行，進入二環(huán)路北三段，行駛530米

靠左前方行駛，進入二環(huán)路，行駛550米

請直行，進入二環(huán)路北三段，行駛250米

靠右前方行駛，進入二環(huán)高架路，行駛8.7公里

靠右前方行駛，從二環(huán)高架路到凈居寺路，行駛550米

請直行，進入凈居寺路，行駛860米

請直行，進入成龍路，行駛2.3公里

靠左前方行駛，進入成龍大道西段，行駛4.4公里

請直行，進入成龍大道，行駛6.5公里

請直行，進入成龍大道三段，行駛3.0公里

請直行，進入成龍大道，行駛560米

請直行，進入成簡快速路，行駛32.3公里

左轉，進入雄州大道，行駛3.1公里

右轉，進入雄州大道南段，行駛4.2公里

請直行，進入東溪北路，行駛1.2公里

請直行，進入東溪南路，行駛1.8公里

請直行，進入滬聶線，行駛50.4公里

請直行，進入天童大道，行駛1.6公里

右轉，從天童大道到千業(yè)路，行駛3.3公里

左轉，進入千業(yè)路，行駛490米

右轉，進入廈成線，行駛93.7公里

進入環(huán)島，進入G319，行駛1.9公里

進入環(huán)島，進入廈成線，行駛43.6公里

左轉，進入迎賓路，行駛770米

右轉，進入白龍大道，行駛3.0公里

向右前方行駛，進入廈成線，行駛15.5公里

靠左前方行駛，進入溫泉街，行駛2.2公里

請直行，進入廈成線，行駛13.3公里

右轉，進入黛山大道，行駛5.5公里

左轉，進入雙星大道，行駛2.3公里

靠左前方行駛，進入大學城南二路，行駛5.7公里

左轉，進入大學城西路，行駛2.0公里

右轉，進入大學城南路，行駛3.6公里

左轉，進入大學城東一路，行駛470米

進入環(huán)島，進入學城大道，行駛1.4公里

左轉，進入錦觀大道，行駛330米

右轉，進入大學城北路，行駛2.0公里

請直行，進入西雙大道，行駛460米

請直行，進入大農立交，行駛9.6公里

靠左前方行駛，進入石馬立交，行駛1.7公里

請直行，進入松石大道，行駛3.6公里

右轉，進入紅石路，行駛230米

請直行，進入松牌路，行駛2.3公里

進入環(huán)島，進入紅錦大道輔路，行駛250米

右轉，進入紅錦大道，行駛1.8公里

靠左前方行駛，進入機場路，行駛9.3公里

靠右前方行駛，進入盛興大道，行駛15.0公里

靠左前方行駛，進入現(xiàn)代大道，行駛1.0公里

靠右前方行駛，從現(xiàn)代大道到兩江大道北延段，行駛700米

左轉，進入兩江大道北延段，行駛12.1公里

左轉，從兩江大道北延段到石龍路，行駛230米

右轉，進入石龍路，行駛2.0公里

右轉，進入渝長東路，行駛530米

請直行，進入廈成線，行駛28.5公里

請直行，進入齊心大道，行駛5.7公里

請直行，進入S102，行駛21.8公里

靠左前方行駛，進入棗子街，行駛1.0公里

請直行，進入S102，行駛7.0公里

請直行，進入石堰正街，行駛270米

左前方轉彎，進入云臺路，行駛7.9公里

左轉，進入S102，行駛9.2公里

請直行，進入人民路，行駛1.3公里

請直行，進入S102，行駛13.0公里

請直行，進入桂南大道，行駛1.2公里

進入環(huán)島，進入工農南路，行駛1.4公里

請直行，進入工農北路，行駛1.7公里

請直行，進入S102，行駛6.0公里

請直行，進入新民渝巫路，行駛2.0公里

請直行，進入S102，行駛25.8公里

左轉，進入渝江路，行駛3.1公里

右轉，進入滬聶線，行駛4.9公里

請直行，進入聚龍路，行駛1.1公里

左轉，進入滬聶線，行駛7.2公里

左轉，進入G318，行駛1.7公里

請直行，進入二環(huán)路，行駛220米

請直行，進入G318，行駛1.3公里

請直行，進入迎賓路，行駛8.0公里

進入環(huán)島，進入大河路，行駛800米

進入環(huán)島，進入西城路，行駛350米

請直行，進入滬聶線，行駛9.8公里

請直行，進入二環(huán)路，行駛2.1公里

請直行，進入滬聶線，行駛42.7公里

請直行，進入國光路，行駛15.4公里

請直行，進入滬聶線，行駛6.6公里

請直行，進入斛城大道，行駛2.3公里

右轉，進入花月路，行駛1.3公里

右轉，從花月路到北濱大道二段，行駛500米

左轉，進入北濱大道二段，行駛6.1公里

請直行，進入王牌路，行駛290米

左轉，進入北濱大道一段，行駛2.1公里

請直行，進入金陵路，行駛250米

靠右前方行駛，進入龍都立交橋，行駛100米

進入環(huán)島，進入廈門大道，行駛2.7公里

左轉，進入站前路，行駛450米

右轉，從站前路到萬州站，行駛200米

萬州站

成都到達州再到成都可以途徑哪些旅游景點？

走滬蓉高速，金堂云頂石城風景區(qū)----- 大英死海--------凌云山風景區(qū)----渠縣賨人谷

札達縣旅游景點開發(fā)「札達土林景區(qū)」 達縣

請問西藏旅游景點有哪些？

布達拉宮、大昭寺、小昭寺、普莫雍錯、八廓街、楚布寺、扎希寺、清真寺等等；布達拉宮不用多說了，是到西藏的朋友都向往的地方，一定要去看看。大昭寺香火鼎盛，一定要去感受一下那種氣氛，我去過一次，那的香火比我想象中旺，那里的虔誠比我想象中重。 還有八角街哪里簡直就是吃貨的天堂，只有你想不到的，沒有你吃不到的。

珠穆朗瑪峰、珠穆朗瑪峰是每個人的夢想，不過從拉薩去珠峰來回需要將近5天時間，你時間不夠，不過你可以去哪里感受哈！

羊卓雍錯是很多朋友選擇去得地方，對這個地方的評價都很好。雅魯藏布大峽谷、南伊溝雅魯藏布大峽谷被稱為世界第一大峽谷，你可以選擇去里面坐快艇，感受一下大峽谷給你的震撼；南伊溝，可以感受最原生態(tài)的牧場，植被。

札達縣的地理環(huán)境

札達縣地處西藏自治區(qū)西部，西接印度喜瑪偕爾邦，南鄰印度旁遮普邦，北為克什米爾地區(qū)，北、東北是日土、噶爾縣，東連普蘭縣?？h駐地托頂村位于阿里地區(qū)行署駐地獅泉河鎮(zhèn)南115公里。

境內有大小河流14條，其中阿里地區(qū)的第二條大河象泉河橫穿縣境。象泉河在岡底斯山脈主峰崗仁布欽西北坡，有一泉口，形狀如大象卷水，人們把從這里流出的河稱為象泉河。

象泉河（藏語中稱為“朗欽藏布”），源于崗仁布欽峰西側，位于崗底斯山和喜馬拉雅山之間，是流入巴基斯坦的印度河的一條源河，也是是印度蘇特里日河的源頭，面積22760平方公里。進入札達，便會看到象泉河環(huán)繞著兩岸土林。象泉河從喜馬拉雅山和岡底斯山中間向西北方流去，經過阿里的扎達縣，流過印度國境，注入印度洋。 農業(yè)上，2008年上半年共播種農作物面積7500.34畝，其中：糧食作物6040.1畝，經濟作物685.9畝，飼料作物774.34畝，糧、經、飼比例進一步調整到80.5：9.1：10.4。推廣良種5370.9畝，良種覆蓋率達到71.6%。牧業(yè)上，全縣各類牲畜存欄量171287頭（只、匹），其中適齡母畜63740頭（只、匹）；成畜死亡率控制在了3.3%以內，幼畜成活率達到87%以上，牲畜總增率達34.3%。加大牲畜疫病防控力度，疫苗注射率達到100%。截止目前，全縣牧業(yè)生產形勢總體狀況良好。

依托托林鎮(zhèn)蔬菜種植基地，引進內地3名技術人員搞示范，推廣實用科技抓培訓，填補了蔬菜業(yè)發(fā)展的多項空白。2008年共扶持蔬菜種植專業(yè)戶20戶，瓜果生產專業(yè)戶44戶。預計全年生產蔬菜12噸，創(chuàng)收15萬元；生產水果38噸，創(chuàng)收20萬元。加強林業(yè)綠化工作，完成縣城周邊生態(tài)造林二期工程588畝、植樹7萬余株，實施退耕還林苗木補植補栽5.3萬株。 突破發(fā)展旅游業(yè)，全力向上匯報、銜接，爭取古格王國遺址維修項目在年內開工實施；認真與珠穆朗瑪旅游開發(fā)股份有限公司洽談，引進資金，合作開發(fā)土林旅游景區(qū)；實施土林國家地質公園二期工程，收費站建設進展順利；積極謀劃札達賓館項目，投資500萬元力爭在年內完成主體建筑，從根本上解決旅游接待能力差問題。另外，投資646萬元加大縣城干線道路建設，不斷完善市政功能，為旅游業(yè)發(fā)展提供硬件支撐。今年上半年，共接待國內外游客127人（次），僅創(chuàng)收2.5萬元。選派24名青年到地區(qū)參加保安、餐飲服務培訓；利用縣職業(yè)技術學校，對37名學員開展拖拉機維修、木工、泥瓦工等技能培訓；借助3名內地蔬? ??種植能手，對農牧技術人員和農牧民進行種菜技術培訓，累計培訓450人（次）。通過積極培訓，有效轉變了傳統(tǒng)勞務輸出方式，實現(xiàn)了勞動者就業(yè)崗位增多和勞務輸出效益提高的“雙跨越”。2008年上半年，扎達縣勞務輸出共創(chuàng)收128.29萬元，完成了2008年計劃任務的85.5%。

西藏旅游資源的開發(fā)條件評價

評價如下：

1、環(huán)境質量。西藏高原的環(huán)境受特定的自然、為因素的影響，受到的人為污染和破壞較少，在這里可以使人們擺脫不良環(huán)境的影響，沐浴在藍天白云、綠草碧水之間，享受到清新的空氣。但西藏由于較高的海拔，氧氣含量少，例如拉薩的含氧量大致為海平面的65％，因此，初到高原的人，經常會出現(xiàn)一定的不適應癥狀，而且由于大氣中的含塵量少導致紫外線照射十分強烈。在高原室外活動，要有一定的防護措施避免紫外線對皮膚的傷害等一系列高原生活問題，需要加大宣傳力度，消除對高原反應的恐懼，并做好必要的預防，保證在西藏旅游活動的順利進行。

2、區(qū)位條件差，可進入性差。西藏位于我國的西南部，遠離我國人口密集的中、東部地區(qū)，使旅游的路途時間過長，更不要說國外游客進入西藏所耗費的時間了。同時西藏是目前為止我國惟一不通鐵路的省區(qū)，旅游的交通方式主要依靠航空運輸和公路運輸運行，航空運輸固然有便捷的優(yōu)勢，但相對的交通費用大，且運力有限，特別是夏季的旅游黃金季節(jié)，單向客流對旅游運輸造成很大影響。公路運輸運費較為便宜，但由于青藏、川藏等公路干線等級并不高，路面狀況不很理想，使游客的陸路進入會受到長途顛簸的困擾。目前，青藏鐵路已正式動工修建，隨著青藏鐵路的修建，困擾西藏旅游業(yè)的運輸問題可得到根本解決。

3、旅游資源的地域組合不良。西藏地域遼闊，雖然旅游資源的數量豐富，品味很高，但旅游資源的豐度仍然較小，除旅游者進入西藏需要花費較多的時間和經費外，在西藏內部，從一個旅游景點到另一個旅游景點，也具有較大的旅游阻力，即使在游游資源最為豐富的拉薩，著名的歷史文化景觀有布達拉宮、哲蚌寺、甘丹寺、大昭寺、羅布林卡等，大多為宗教場所，旅游景觀較為單一。距離拉薩較近的雍布拉崗、藏王墓等大多在二百公里以上，距離珠穆朗瑪峰則有六七百公里的路程。更不要說遙遠的岡仁布欽峰，神秘的古格王朝遺址了。景區(qū)的布局分散，致使在開發(fā)利用上難以形成規(guī)模和產生“聚集”效應，降低了旅游資源在開發(fā)利用上的優(yōu)勢，對此，除加大力度，開發(fā)西藏腹地的拉薩、日喀則、山南、林芝為中心城市的旅游區(qū)外，還要大力開發(fā)民族風情、節(jié)日文化、民族風俗等具有較強吸引力的體驗性的旅游項目，改善西藏旅游資源地域組合的不良狀況。

4、盡管從西藏旅游資源的分布、評價而言，有十分豐富、極具民族、地域特色的一面，許多旅游資源甚至在世界上都具有不可替代性，但同時也存在著不利的因素，如地域組合不良、區(qū)位條件差、可進入性差對旅游者的影響等，因此，加強西藏旅游資源的研究，開發(fā)其旅游資源的潛力，克服其中存在的消極因素，對西藏旅游業(yè)的發(fā)展具有極為重要的意義。