導讀：盤點中國景點纜車 - 哪里纜車風景區(qū)有名 1. 哪里纜車風景區(qū)有名 2. 哪個景區(qū)有纜車 3. 有纜車的景點 4. 哪個地方有纜車 5. 中國最大的纜車在哪 6. 附近的纜車 7. 有沒有纜車 8. 電纜車是觀光景區(qū)的嗎 9. 國內纜車哪里最好 10. 哪里的纜車最好玩

1. 哪里纜車風景區(qū)有名

它被譽為陜南首條脫掛式極限仰角高山觀光索道，全長2公里，總高差約1000米，最大仰角近40度，運轉速度可達每秒6米，6分鐘即可到達山頂，其運載能力和垂直落差居國內同類型索道之首。乘觀光索道穿云破霧，直上云霄，眼下是“69道拐”的盤山公路，蜿蜒曲回，如飛舞的彩帶，似流云水袖。若與云海相遇，還能有穿云而過便是晴空萬里的奇妙體驗。

2. 哪個景區(qū)有纜車

1.天門山索道天門山索道是世界最長的高山客運索道，位于張家界天門山。共有轎廂98個，索道支架57 個（含3個救護支架），全部采用法國原裝進口設備。索道全長7455米（一說7454米，7460米），高差1279米（一說1277米），是國內為數(shù)不多高差超過千米的索道之一，其中站到上站之間的局部斜度更高達38度，世界罕見，是國內局部斜度最大的索道，同時也是支架最多的索道。

2.華山索道華山索道（全長1550米）已于1996年建成，已正式開通。索道從山腳沿當年“智取華山”的小道上空飛架，直達北峰，落差近800米，蔚為壯觀。這使不同年齡、不同體質的中外的游客都能領略到華山之美。

3.黃山索道黃山索道位于國家AAAAA級旅游景區(qū)黃山。其修建目的，主要還是為了減輕風景區(qū)山上的接待壓力，以及物質運送壓力。黃山索道共有云谷索道、玉屏索道、太平索道、黃山西海大峽谷觀光纜車4條路線。

4.太平山山頂纜車太平山山頂纜車是香港具有百年悠久歷史的機動公共運輸工具，太平山山頂纜車是與香港電車、天星小輪齊名的擁有百年以上悠久歷史的交通工具。太平山山頂纜車是登香港太平山頂?shù)淖钪饕煌üぞ?，來往中環(huán)花園道和太平山頂，路軌依山勢而建，太平山山頂纜車緩緩攀上373米高的陡斜山坡，路軌全長1.4公里（1,365米），車程約8分鐘。纜車最陡的角度達27度。

5.玉龍雪山大索道玉龍雪山大索道從麗江古城北行約35公里，從甘海子雪山莊西行約5公里。便來到了雪山腳下的下部站，這里是雪山大索道的起點站，一片茂密的原始森林，這里海撥3356米，索道由此往上運行，直至雪山主峰扇子陡正下方的上部站，那里海撥4506米。索道全長2914米，垂直高差1150米，是我國海撥最高的旅游客運索道之一。

6.長江索道長江索道位于中國重慶，是重慶第二條跨江索道（第一條為嘉陵江索道（已拆除）），已經(jīng)運行30年，被譽為“萬里長江第一條空中走廊”和“山城空中公共汽車”。乘坐重慶長江索道，最適合解讀重慶“立體交通”與“山城外型符號”。外地游客到重慶旅游期間，可以乘坐長江索道飛渡大江，在空中欣賞著名的重慶夜景，是一種新鮮感十足的體驗。

7.白云山索道白云索道，又稱“白云山索道”，位于中國廣東省廣州市白云區(qū)白云山風景名勝區(qū)內，于1984年4月動工興建，1986年2月建成通車，是中國大陸第一條自行設計、建造的單線循環(huán)、雙鉗口開合式抱索器的觀光索道（纜車），山下站位于云臺花園東側的白云山風景區(qū)游客中心的左邊，山上站位于白云山山頂廣場，全長約1617米，高差為198米。

8.三清山金沙索道位于江西上饒世界自然遺產(chǎn)、國家重點風景名勝區(qū)三清山東部金沙。索道下站位于三清山最大的旅游服務接待區(qū)—金沙，索道上站距三清山核心景點“東方女神”僅30分鐘路程。

9.蒼山大索道蒼山大索道位于云南省大理州，由大理旅游集團將投資3.85億元建設，分為上部、中部、下部3個站點，下部站位于海拔2242米的天龍八部影視城西側，中部站位于于海拔2814米的七龍女池景區(qū)上側， 上部站位于海拔3920米的玉局峰峰頂洗馬潭景區(qū)“望夫云”升起的地方，蒼山大索道為兩條首尾相連的抱鎖8人吊箱大索道。

10.紫金山觀光索道紫金山觀光索道建成于1993年底，全長2350米， 每小時可安全運送乘客千人，是我國目前最長的單循環(huán)吊椅式登山索道。它起自鐘山西麓地堡城， 途經(jīng)蒼茫林海，穿透流云煙嵐，乘客只需花上半個小時即可抵達海拔425米的山頂頭陀嶺景區(qū)。 游人可乘中山陵園景區(qū)內旅游專線車抵達索道起點站，下車后循“紫金山索道”牌坊登上臺階，然后就可以在工作人員協(xié)助下乘上雙人座吊椅。

3. 有纜車的景點

1、沒有索道

2、整個武隆的旅游景點很多且距離較遠，包括仙女山，天生三橋，天坑地縫，喀斯特旅游區(qū)，玻璃棧道，芙蓉洞，印象武隆演出等，但只能步行或車行

4. 哪個地方有纜車

九鼎山風景區(qū)有纜車。太子嶺滑雪場位于四川茂縣九鼎山風景區(qū)，距離成都市約160公里，交通便利，共建設開發(fā)初中高各級11條雪道，滿足雪友們的基本需要，另外，雪場還有專供兒童玩耍的戲雪區(qū)。

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關于景區(qū)及注意事項

1、只有停車場有休息的地方，山上其他任何地方只能在雪里休息

2、停車場兩個廁所，上面還有一個廁所，其余地方?jīng)]有

3、只有餐廳位置有少數(shù)吃的，其他地方?jīng)]有，礦泉水5元一瓶大部分冰凍了，餐廳可以找服務員要熱水，餐廳有充電寶餐廳是供暖的，吃的最好自己帶

4、10點后上山路況很好，不需要防滑鏈，9點之前可能需要，17點后路面會開始結冰。所以不管路況如何，防滑鏈備上

5、滑雪288 元不限時，滑下來，坐纜車上去，纜車下行不坐人

6、要玩雪就要沿公路上山，上面雪景很好，拍照也很出片有些路段也可以滑雪，可以帶個坐人的哪種滑滑車，最佳雪景在滑雪場頂端處開始，上面幾乎沒人去，雪有點厚盡量往凸的地方踩，才不會陷下去

7、盡量穿防滑防水的鞋子(比如:馬丁鞋)，防滑可以不必須，按我的路線走全路段只有幾十米爬坡，防水一定要，穿運動鞋或者其他不防水的鞋子，可以套個防滑鞋套(或者雪套)雖然不咋防滑，但是可以防水

8、墨鏡必備，手套看自己，如果有太陽，山上不冷，保溫杯也可以帶上，喝熱水防止失溫，自熱飯啥子的也可以帶但是上面的可能會煮的不太熟

9、14天內有去過外省(出川)的需要48小時內核酸，否則就只有原路返回了，汶川路上會一個一個的查行程碼，景區(qū)門口還會查一次

5. 中國最大的纜車在哪

全長1164米。

金頂索道是世界一流中國第一的雙承載單牽引往復式客運索道，全套設備引進奧地利，自動化程度高，安全可靠，平穩(wěn)舒適。

起于接引殿，至于金頂，中間無支架，車廂容量100+1人，是全國載客量最大的索道，運行時間3分鐘，是接引殿到金頂步行時間的三十分之一，每小時客運量1200人，也是目前國內運量最大的索道。

所謂“峨眉天下秀”，所以，大家有機會一定要去峨眉山游玩一下，當然也可以乘坐索道觀覽秀美的自然風光。

6. 附近的纜車

兩條。

天門山國家森林公園，位于張家界市城區(qū)南郊8公里，是山岳型自然景區(qū)。公園總面積96平方公里，山頂面積達2平方公里，其主峰海拔1518.6米，屬典型的喀斯特地貌。

天門山國家森林公園1992年7月被批準為國家森林公園，是國家5A級旅游區(qū)。[7]

天門山國家森林公園距張家界市區(qū)南側約8公里，山頂南北寬1.93公里，東西長1.96公里，面積2.2平方公里，海拔1518.6，這里以發(fā)育較齊全的巖溶地貌區(qū)別于武陵源的砂? ??峰林景觀，是一座四周絕壁的臺形孤山。

天門山國家森林公園四面絕壁，雄偉壯麗。保存著完整的原始次生林，植物資源豐富，有世界罕見的高山珙桐群落。

天門山文化底蘊深厚，留有大量贊詠天門山的詩詞，更有眾多神聞傳說，被譽為“張家界之魂”。

山頂天門山寺自唐朝建成以來香火鼎盛，寺外有七級浮屠，掩映于青枝綠葉中，古雅幽清。

善男信女入寺拜佛，撞鐘響徹天際，擊鼓震動山岳，香煙裊裊如云。

明萬歷年間南岳僧在此傳經(jīng)授戒，從此聞名遐邇，朝山拜佛者達周邊四郡十余縣，信士遍及湘西北，天門山因此成為“湘西第一神山”。

天門山終年云霧繚繞，云海景象變化無窮。山間溶丘、石芽廣布，奇石秀木及珍禽異獸繁多，更有飛瀑流泉噴涌而出。天門山兼峰、石、泉、溪、云、林于一體，集雄、奇、秀、險、幽于一身，被譽為空中原始花園。

天門洞、天縫渡仙、五指山、將軍石等是有名的峰林景觀，還有神秘的千佛洞等待你的探奇；山間的韓家溝則是富蘊滿族風情的村落——這里久居的幾十戶滿族農(nóng)家至今仍完好保留著其在語言、飲食、衣著、居住以及婚慶殯葬等方面的滿族風俗，是難得的民俗文化旅游地。

7. 有沒有纜車

雁門關沒有索道。因為是淡季可以驅車到檢票口，因為個人體力有限，只爬到雁樓“中華第一關”牌樓，也沒有索道啥的，所以想爬到最高處的小伙伴們，提前鍛煉好體能，有了好身體，才能看到和我不一樣的風景！

雁門關就是大家熟知的王昭君出塞的地方，在山西忻州市代縣縣城以北約20公里處的雁門山中，是長城上的重要關隘，以“險”著稱，被譽為“中華第一關”，有“天下九塞，雁門為首”之說。

8. 電纜車是觀光景區(qū)的嗎

平移現(xiàn)象。

平移是將物件的每點向同一方向移動相同距離，空中觀光纜車是由驅動機帶動鋼絲繩，牽引車廂沿著鋪設在地表并有一定坡度的軌道上運行，用以提升或下放人員和貨物的運輸機械?？罩杏^光纜車是平移還是旋轉空中觀光纜車沿著索道軌跡運行于山體之上，可以觀賞沿途的美景，纜車運行速度一般不大于13公里/小時。

9. 國內纜車哪里最好

張家界天門山索道長7455米，世界第一索道線路斜長7455米，上、下站水平高差1279米，是世界最長的單線循環(huán)脫掛抱索器車廂式索道，其中98個轎廂來自于瑞士CWA公司，轎廂體高2米，單個造價高達20萬元人民幣，尤其那6米/秒的運行速度設計、1000人/小時的單向運量、38度的最大斜度，這在國內乃至全世界都為罕見。索道在57個支架中特別增設了3個救護支架，用于索道突然處于全面癱瘓時立即執(zhí)行水平救護或垂直救護方案將游客安全救護至地面，并且索道站房都安裝了防雷電設備，這是世界索道中最完備最先進的的一套救護系統(tǒng)。

10. 哪里的纜車最好玩

中和索道好。

我們只買了中和索道單程，我當時想著下去自己走，但是中和索道這邊沒有修好的路，就是那種土路歪歪扭扭，中和好玩的點就是它是露天的座椅，一次兩個人，跟同伴正好，一點都不悶。時間也比感通索道長，但是會怕手機掉下去，本來我同伴很害怕，后面其實就還好。但真的體驗很好，空氣很清新。

感通索道這邊很多人，一個索道工作人員安排要坐滿，就6個人擠一個索道真的很悶而且速度很快，10分鐘差不多只有。而且因為人都坐滿了根本活動不開只能看正前方的風景。

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