導(dǎo)讀：中國(guó)處置游輪 中國(guó)游輪失事 1. 中國(guó)游輪失事 2. 中國(guó)郵輪安全事故 3. 中國(guó)游輪事故 4. 中國(guó)游輪沉船事件 5. 中國(guó)游輪事故2018 6. 游輪安全事故 7. 2009年后中國(guó)游輪事件 8. 游輪 事故 9. 上海游輪失事 10. 中國(guó)郵輪失事 11. 長(zhǎng)江游輪失事2016年

1. 中國(guó)游輪失事

國(guó)內(nèi)郵輪航線主要在長(zhǎng)江，一般都是宜昌重慶，上海重慶，上海武漢，武漢重慶，另外還有宜昌——>奉節(jié)——>宜昌的線，萬州茅坪的線，維詩達(dá)游輪公司的網(wǎng)上有的。也就是宜昌，重慶，武漢，上海，萬州，茅坪，都是發(fā)船港口哦，但是最長(zhǎng)跑的線路是宜昌重慶段的，因?yàn)殚L(zhǎng)江三峽最美的景點(diǎn)就在這兩個(gè)港口城市之間。 　　國(guó)際航線主要有　日韓航線、東南亞航線、港澳臺(tái)航線、地中海加勒比海航線、夏威夷阿拉斯加航線、北歐航線、環(huán)球中東極地航線、美墨澳新美加航線、新英格蘭航線。

2. 中國(guó)郵輪安全事故

1、世界上最慘痛的十大沉船事件：泰坦尼克號(hào)

　　1912年04月15日凌晨，在撞上冰山差不多兩小時(shí)后，這艘當(dāng)時(shí)世界上最大、最豪華、據(jù)稱最安全的郵輪在處女航途中，船體裂成兩半沉入大西洋。由于船上沒有準(zhǔn)備足夠的救生艇，超過1500人在事故中遇難。泰坦尼克號(hào)失事，是史上最著名的海難，也是和平時(shí)期死傷人數(shù)最慘重的海難之一。

　　2、世界上最慘痛的十大沉船事件：威廉古斯特洛夫號(hào)

　　1945年01月30日，行駛在波羅的海域的威廉古斯特洛夫號(hào)被蘇聯(lián)潛艇魚雷擊中后沉沒。當(dāng)時(shí)船上擠滿了德國(guó)難民，總共約有10582 人，有9343人在這場(chǎng)災(zāi)難中失去生命。僅僅過了62分鐘，這艘船就完全沉沒了，被認(rèn)為是航海史上最嚴(yán)重的海難。

　　3、世界上最慘痛的十大沉船事件：愛爾蘭皇后號(hào)

　　1914年05月29日，魁北克境內(nèi)的圣勞倫斯河上，行駛在濃霧中的愛爾蘭皇后號(hào)與一艘較小的船大都會(huì)號(hào)相撞后沉沒。碰撞十分鐘后，愛爾蘭皇后號(hào)就完全傾覆，因此僅有極個(gè)別救生艇成功下水，同時(shí)輪船內(nèi)的手動(dòng)水密門無法關(guān)閉，十多分鐘后，這艘船就完全沉沒了，船上1477人中，有1012人遇難。

3. 中國(guó)游輪事故

我來講講歷史上最古老的沉船―烏魯布倫沉船。1982年，考古學(xué)家在土耳其烏魯布倫海域水深60米處，發(fā)現(xiàn)了一艘船體已幾乎完全腐蝕，只剩下輪廓的“沉船”。殘骸四周散落著銹跡斑斑的金屬桿和古代水手生前的遺物，露出一堆堆的青銅錠和長(zhǎng)方形的不明金屬錠。這些金屬錠應(yīng)該是這艘船舶運(yùn)往其他國(guó)家的貿(mào)易貨物。

考古學(xué)家也從中取得了一項(xiàng)重大的考古發(fā)現(xiàn).船上的貨物包括烏木制品、河馬牙、象牙、玻璃以及不計(jì)其數(shù)的琥珀和珠寶飾品.此外,還有青銅器、金銀器、銅錠、錫錠等金屬制品.可以說整艘船只就是一個(gè)巨大的寶藏。公元前1600年，愛琴海地區(qū)正處于邁錫尼文明時(shí)期。豪華的青銅制品和金銀器皿是王室貴族的最愛。沉船中的大量青銅錠，表明當(dāng)時(shí)愛琴海地區(qū)與古埃及的貿(mào)易往來已是相當(dāng)頻繁。由于青銅工具和武器的發(fā)展，世界上形成了幾個(gè)重要的發(fā)達(dá)地區(qū)。這些地區(qū)成了人類古代文明形成的中心，如愛琴海地區(qū)，古埃及，美索不達(dá)米亞，古印度，中國(guó)等。

4. 中國(guó)游輪沉船事件

2015年6月1日21時(shí)32分，重慶東方輪船公司所屬“東方之星”號(hào)客輪由南京開往重慶，航行至湖北省監(jiān)利縣長(zhǎng)江大馬洲水道時(shí)，船舶傾斜進(jìn)水并在一分多鐘內(nèi)傾覆，當(dāng)時(shí)船上共有454人，其中12人生還，442人遇難。事發(fā)后，國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)成立了“東方之星”號(hào)客輪翻沉事件調(diào)查組，并聘請(qǐng)國(guó)內(nèi)氣象、航運(yùn)安全、船舶設(shè)計(jì)、水上交通管理和信息化、法律等方面院士、專家參加。

原因：

罕見強(qiáng)對(duì)流天氣造成

經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，成立了安全監(jiān)管總局牽頭的國(guó)務(wù)院調(diào)查組，并聘請(qǐng)有關(guān)方面院士、專家參加。經(jīng)調(diào)查認(rèn)定，“東方之星”輪翻沉事件是一起由突發(fā)罕見的強(qiáng)? ??流天氣（颮線伴有下?lián)舯┝鳎淼膹?qiáng)風(fēng)暴雨襲擊導(dǎo)致的特別重大災(zāi)難性事件。

“東方之星”號(hào)客輪航行至長(zhǎng)江大馬洲水道時(shí)突遇颮線伴有下?lián)舯┝饕u擊，瞬間極大風(fēng)力達(dá)12-13級(jí)并伴有特大暴雨。船長(zhǎng)雖采取了穩(wěn)船抗風(fēng)措施，但在強(qiáng)風(fēng)暴雨作用下，最大風(fēng)壓傾側(cè)力矩達(dá)到該客輪極限抗風(fēng)能力的2倍以上，船舶持續(xù)后退，處于失控狀態(tài)，傾斜進(jìn)水并在一分多鐘內(nèi)傾覆。

5. 中國(guó)游輪事故2018

結(jié)局就是這個(gè)輪回結(jié)束了，女主出車禍后站在車前這就是終點(diǎn)，輪回停止。每一次死神都會(huì)來跟她說：“救這個(gè)孩子是白費(fèi)功夫，已經(jīng)沒有辦法把他救活了?！?/p>

問她要不要跟他走，輪不輪回只在她一念之間。

如果她看開了，選擇跟死神走，那輪回也就結(jié)束了，如果她還是執(zhí)迷不悟想去港口，死神還是會(huì)再給她機(jī)會(huì)問她，她會(huì)回來嗎？

如果女主看完跟那男人他們最后一面后回來跟死神會(huì)和，輪回也會(huì)停止，靈魂也會(huì)得到安息。

如果女主還是選擇上船試圖改變一切，那么將會(huì)接受死神的懲罰，懲罰她的失約，懲罰她的執(zhí)迷不悟，等待她的將是永無止盡的輪回。

6. 游輪安全事故

首先上了游輪就要記好 安川逃生出口，記住滅火器 救生衣 救生艇和防毒面罩的位置 知道這些東西的使用方法，出現(xiàn)緊急情況聽從穿上工作人員的安排，及時(shí)撤離

7. 2009年后中國(guó)游輪事件

01.上海吳淞口國(guó)際郵輪港

　　上海吳淞口國(guó)際郵輪港位于上海長(zhǎng)江海岸線上的水域，公司碼頭水域規(guī)劃海岸線總長(zhǎng)1500米，一期海岸線長(zhǎng)774米。港號(hào)游輪于2008年12月20日開工建設(shè)，2010年4月27日成功試航11.6萬噸“鉆石“公主號(hào)”，2011年10月正式開通港試運(yùn)行，2012年接收62艘大型游輪，2013年接收127艘，2014年接收217艘，2015年接收283艘。

　　02.上海港國(guó)際客運(yùn)中心條萊垍頭

　　上海港國(guó)際客運(yùn)中心位于黃浦江西岸外灘附近，黃金沿江岸線長(zhǎng)達(dá)880米，上海港國(guó)際客運(yùn)中心國(guó)際客運(yùn)站占地約2萬平方米，水深9-13米。可同時(shí)?？咳液廊A郵輪，年吞吐能力100萬人次。其主要設(shè)施布置在近5萬平方米的綠地下，而地上部分是漂浮在綠化帶上的不規(guī)則玻璃球。在提供客運(yùn)服務(wù)的同時(shí)，它也成為黃浦江旁邊的另一處美麗風(fēng)景條萊垍頭

　　03.天津國(guó)際郵輪母港

　　天津國(guó)際郵輪母港位于天津港區(qū)南端，毗鄰中國(guó)目前最大的保稅港區(qū)之一，并于2010年6月26日在港正式開業(yè)?？偨ㄖ娣e160萬平方米，海岸線2000米，6個(gè)泊位，初步開發(fā)面積70萬平方米，計(jì)劃建設(shè)2個(gè)大型國(guó)際郵輪泊位及配套客運(yùn)碼頭，海岸線長(zhǎng)625米，可停靠全球最大郵輪，設(shè)計(jì)年客運(yùn)量50萬人次。條萊垍頭

　　04.廈門國(guó)際郵輪之母港

　　廈門是中國(guó)大陸最早的國(guó)際郵輪港之母之一。2016年9月國(guó)際郵輪之母港，正式啟動(dòng)泊位升級(jí)改造。改造項(xiàng)目位于杜東港區(qū)0號(hào)至4號(hào)泊位。預(yù)計(jì)整個(gè)的泊位改造將于2018年底完成。改造后，其海岸線總長(zhǎng)1419米，改造建設(shè)了4個(gè)泊位。其中0 ＃-2 ＃泊位為郵輪泊位，3＃泊位為2萬噸滾裝船泊位。頭條萊垍

　　05.青島郵輪母港垍頭條萊

　　青島郵輪母港位于膠州灣東岸，青島港起步區(qū)占地35公頃，總建筑面積約50萬平方米，投資約50億元。青島郵輪母港的海岸線全長(zhǎng)966米。目前有3個(gè)郵輪泊位，其中碼頭長(zhǎng)490米，陸深95米，有一個(gè)吃水-13.5米的大型郵輪泊位，可停靠世界上最大的22.5噸“海洋綠洲”和“海洋魅力”郵輪；碼頭長(zhǎng)約476米，有2個(gè)吃水-8.0米的中小型郵輪泊位。

　　06.舟山國(guó)際郵輪港

　　舟山國(guó)際郵輪港是舟山群島新區(qū)唯一的國(guó)際客運(yùn)港。目 前已建成10萬噸（和15萬噸）碼頭，總長(zhǎng)356米，寬32米，引橋長(zhǎng)188米。設(shè)計(jì)年客運(yùn)量50萬左右，用于候船旅客綜合聯(lián)檢廳和出入境檢查。占地6200平方米，有10條雙向出入境檢查通道。

　　07.三亞鳳凰島國(guó)際郵輪港

　　三亞鳳凰島國(guó)際郵輪港于2007年正式通車。位于三亞灣“陽光海岸”核心區(qū)，是中國(guó)首個(gè)國(guó)際郵輪專用港港，海南省重點(diǎn)項(xiàng)目，二期工程建成后，鳳凰島可同時(shí)?？?艘萬噸級(jí)國(guó)際豪華郵輪，年接待游客200多萬人次，成為亞洲最大的郵輪母港之一。

　　08.深圳蛇口郵輪中心

　　深圳蛇口郵輪中心位于廣東省深圳南山區(qū)，占地面積4萬多平方米，總建筑面積13萬平方米，共12層。擁有12萬GT郵輪泊位1個(gè)，22萬GT郵輪泊位1個(gè)；客運(yùn)碼頭包括3個(gè)125米長(zhǎng)的碼頭、10個(gè)800噸級(jí)高速客船泊位（俗稱噴氣船）、4個(gè)其中，國(guó)內(nèi)航線泊位、6個(gè)港澳航線泊位和2個(gè)泊位。目前是中國(guó)唯一一個(gè)可以?？?2萬噸游輪的碼頭。垍頭條萊

　　09.廣州南沙國(guó)際郵輪母公司港

　　廣州南沙國(guó)際郵輪母公司港位于中國(guó)南沙灣區(qū)廣東自貿(mào)區(qū)，位于地理幾何中心粵港澳大灣區(qū)，規(guī)劃海岸線1600米。目前，項(xiàng)目一期海岸線總長(zhǎng)770米，其中22.5萬總噸級(jí)郵輪一個(gè)泊位，10萬總噸級(jí)郵輪一個(gè)泊位，建筑面積約6萬平方米的航站樓，可?？咳蜃畲筻]輪，年吞吐能力75萬人次。南沙國(guó)際郵輪之母港號(hào)預(yù)計(jì)將于2019年11月17日正式開通港航線，歌詩達(dá)郵輪“新浪漫號(hào)”也將于當(dāng)天在南沙正式啟航。

　　10 寧波港

　　寧波港是世界五大港口，中國(guó)港前三大港口寧波港，是貨物吞吐量最大的港口中國(guó)，中國(guó)集裝箱吞吐量第三大港口港。城市總面積為9365平方公里。位于長(zhǎng)江三角洲南部的浙東，北部與杭州灣接壤，西部與紹興接壤，南部與臺(tái)州接壤，東北部與舟山隔海相望。舟山，原名定海，被譽(yù)為“魚倉”和“祖國(guó)的漁業(yè)之都

8. 游輪 事故

那年山下游輪沉船造成重大人員傷亡，事后調(diào)查原因是因?yàn)楫?dāng)?shù)貧庀髼l件突變，船上管理人員沒有及時(shí)了解氣象情況，貿(mào)然開船，造成的事故。

9. 上海游輪失事

　精華游航線

　　主要航線：

　　十六鋪碼頭→楊浦大橋(折返)→十六鋪碼頭

　　秦皇島碼頭→十六鋪碼頭→秦皇島碼頭

　　上船地點(diǎn)：

　　十六鋪碼頭：中山東二路 481 號(hào)

　　秦皇島碼頭：秦皇島路 32 號(hào)

　　運(yùn)營(yíng)時(shí)間：

　　十六鋪碼頭：11:00-18:00 每個(gè)整點(diǎn)一班

　　18:00-22:00 每 20 分鐘一班

　　秦皇島碼頭：18:50-21:55 每 20 分鐘一班

　　(注：遇惡劣天氣等特殊情況除外)

　　航程時(shí)間：1 小時(shí)

　　途經(jīng)景點(diǎn)： 浦西萬國(guó)建筑博物群、浦東東方明珠、金茂大廈、上海環(huán)球金融中心、上海中心大廈等陸家嘴標(biāo)志建筑、國(guó)客中心等。

　　游船情況：23 艘游船投入營(yíng)運(yùn)，游客可根據(jù)自己的時(shí)間安排，選擇中意的游船，享受水上旅游的美好時(shí)光。

　　售票情況：120 元/位，十六鋪碼頭、秦皇島碼頭均設(shè)有現(xiàn)場(chǎng)售票處。

　　特色航線

　　浦江游覽+美食航線

　　一、“浦江游覽 1 ”輪特色航班

　　游船特色：

　　黃浦江上最大游船“浦江游覽 1 ”輪(龍船)是黃浦江游覽惟一的千客位游船，能容納500 位游客同時(shí)用餐。全船設(shè)計(jì)和裝修蘊(yùn)含中國(guó)風(fēng)理念，船頭祥龍騰空出水引領(lǐng)游船奮勇前進(jìn)，船頂借鑒中國(guó)古建筑造型。全船共有 4 個(gè)樓面，其中一至三層為室內(nèi)，4 層為陽光甲板，視頻及音響等設(shè)置完備。

　　航程線路： 秦皇島碼頭—近盧浦大橋折返—秦皇島碼頭

　　途經(jīng) 景點(diǎn)： 途經(jīng)浦西萬國(guó)建筑博物群，浦東東方明珠、金茂大廈、上海環(huán)球金融中心、上海中心大廈、中國(guó)館、梅賽德斯奔馳演藝中心等標(biāo)志性建筑，南浦大橋、盧浦大橋等，航線囊括了浦江兩岸的經(jīng)典景色。

　　上船地點(diǎn)：秦皇島碼頭

　　運(yùn)營(yíng)時(shí)間：每日一班，19:00—21:00(17:30 起即可登船用餐)

　　航程時(shí)間：2 小時(shí)

　　二、“船長(zhǎng) 8 號(hào)”特色航班

　　航程線路：其昌棧碼頭—近南浦大橋折返—其昌棧碼頭

　　途經(jīng)景點(diǎn)：浦西萬國(guó)建筑博物群、浦東東方明珠、金茂大廈、上海環(huán)球金融中心、上海中心大廈等陸家嘴標(biāo)志建筑、國(guó)客中心、南浦大橋等。

　　上船地點(diǎn)：其昌棧碼頭(濱江大道 1658 號(hào))

　　運(yùn)營(yíng)時(shí)間：每日一班，18:30—20:00

　　航程時(shí)間：1.5 小時(shí)

　　三、“藍(lán)森號(hào)”特色航班

　　航程線路：其昌棧碼頭—近南浦大橋折返—其昌棧碼頭

　　途經(jīng)景點(diǎn)：浦西萬國(guó)建筑博物群、浦東東方明珠、金茂大廈、上海環(huán)球金融中心、上海中心大廈等陸家嘴標(biāo)志建筑、國(guó)客中心、南浦大橋等。

　　上船地點(diǎn)：其昌棧碼頭(濱江大道 1658 號(hào))

　　運(yùn)營(yíng)時(shí)間：每日一班，18:30-20:00

　　航程時(shí)間：1.5 小時(shí)

　　吳淞口航線

　　游船特色：

　　“浦江游覽 2 ”輪是世博會(huì)專用船之一，載客量 450 人，船體共三層。游船整體造型融合了現(xiàn)代工業(yè)元素和海派文化內(nèi)涵，極具時(shí)代氣息。目前承擔(dān)“吳淞口”航線運(yùn)營(yíng)工作。

　　航程線路：十六鋪碼頭 A 區(qū)→吳淞口(折返)→十六鋪碼頭 A 區(qū)

　　途經(jīng)景點(diǎn)：浦西萬國(guó)建筑博物群、浦東東方明珠、金茂大廈、上海環(huán)球金融中心、上海中心大廈等陸家嘴標(biāo)志建筑、國(guó)客中心、楊浦大橋、共青森林公園、吳淞口炮臺(tái)、長(zhǎng)江口、上海人民英雄紀(jì)念碑等。

　　上船地點(diǎn)：十六鋪碼頭

　　運(yùn)營(yíng)時(shí)間：每周六、周日各一班，11:30—15:30

　　航程時(shí)間：4 小時(shí)

　　售票情況：350 元/位，十六鋪碼頭設(shè)有現(xiàn)場(chǎng)售票處。截止 9 月底前，優(yōu)惠價(jià) 280 元/人。

　　定制航線

　　特色游船：

　　↑“全球通”輪：目前黃浦江上最具通透性的豪華游船，也是國(guó)內(nèi)使用玻璃面積最大的游船之一，具備良好的觀光體驗(yàn)。該輪核定客位數(shù) 400 人，可同時(shí)容納 300 人就餐。

　　↑“盛融國(guó)際”輪：黃浦江上唯一一艘進(jìn)口的游船，載客量為 250 人。一至三層為室內(nèi)，四樓是陽光甲板。

　　↑“翡翠公主”輪：觀景視野極佳，載客量為 450 人。一層宴會(huì)廳配備超大LED熒幕墻，二層擁有180°觀景大廳，三層為露天甲板。

　　↑“君子蘭”輪：游船設(shè)施高端先進(jìn)，具備五星級(jí)酒店標(biāo)準(zhǔn)，載客量為 402 人，尤其適合高端商務(wù)活動(dòng)。

　　↑“黃浦”輪：擁有 18 世紀(jì)歐式建筑古典優(yōu)雅的風(fēng)格。該船載客量 450 人。

　　↑“名鑫”輪：外觀簡(jiǎn)潔新穎，載客量為 300 人。一層為多功能廳，寬敞明亮;二層設(shè)有豪華客廳和酒吧;三層為陽光觀景平臺(tái)和駕駛臺(tái)。

　　↑“平安和盈”輪：歐式古典裝修風(fēng)格，內(nèi)裝大氣奢華。船體共三層，一、二層為艙室，三層為陽光甲板。載客量為450人。

10. 中國(guó)郵輪失事

2015年6月1日晚，從南京駛往重慶的客船“東方之星”輪在長(zhǎng)江中游湖北省荊州市監(jiān)利段水域發(fā)生翻沉。事發(fā)時(shí)客船上共有454人，其中旅客403人，船員46人，旅行社工作人員5人。旅客多為旅行社組織出游的老年人，其中有359名游客購(gòu)買了旅游意外險(xiǎn)，其中75歲以下保額10萬元，超過75歲保額是5萬元。截至6月12日，“東方之星”沉船事件442 名遇難者遺體均已找到，身份通過DNA比對(duì)確認(rèn)，遺體全部移交事故善后處理組。沉船事件中12人生還。

11. 長(zhǎng)江游輪失事2016年

據(jù)保監(jiān)會(huì)排查統(tǒng)計(jì)，保險(xiǎn)業(yè)共承保失事客船船東、相關(guān)旅行社、乘客和船員投保的各類保險(xiǎn)340份，保險(xiǎn)金額共計(jì)9252.08萬元人民幣。

　　其中，失事客船涉及保險(xiǎn)金額共計(jì)1570萬元，人保財(cái)險(xiǎn)重慶分公司已就船舶一切險(xiǎn)向重慶東方輪船公司支付了1000萬元保險(xiǎn)理賠資金；旅行社責(zé)任險(xiǎn)涉及保險(xiǎn)金額共計(jì)1200萬元；396名乘客投保各類人身保險(xiǎn)，身故保險(xiǎn)金額共計(jì)6169.35萬元；18名船上工作人員投保人身保險(xiǎn)，身故保險(xiǎn)金額共計(jì)312.73萬元。

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