1. 廈門至俄羅斯旅游攻略路線

首先在本地辦理出國(guó)護(hù)照，然后再去俄羅斯大使館去簽證，最后恭喜出國(guó)。

如果是去遠(yuǎn)東地區(qū)“要地”，你得入俄羅斯籍，免費(fèi)獲得1公頃土地使用權(quán)

作為俄羅斯所謂的“遠(yuǎn)東第一港”，海參崴給人的第一感覺(jué)并不怎么“壯麗”。拿國(guó)內(nèi)幾個(gè)主要的沿海港口城市來(lái)對(duì)比的話，城市的硬件和外觀跟廈門大連青島存在著次元級(jí)的差距；要論精致和風(fēng)光也難以媲美北戴河，真要硬攀的話，可能也就能跟錦州葫蘆島拼一拼吧。

2. 廈門到俄羅斯機(jī)票

首先糾正一個(gè)問(wèn)題，t1 2 3是航站樓，是機(jī)場(chǎng)主要組成部分。

杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)目前有三個(gè)航站樓在運(yùn)營(yíng)，另有一個(gè)航站樓（T4）在建。

T2

首先提它，是因?yàn)門2是國(guó)際航站樓，國(guó)際出發(fā)與到達(dá)在這個(gè)航站樓里。值機(jī)島為A,B。

T1

這是國(guó)內(nèi)航站樓，也是國(guó)航值機(jī)所在地，不過(guò)其中C島也是部分國(guó)際航班的值機(jī)所在地。T1位于T2與T3 之間。值機(jī)島為C,D。

T3

這是國(guó)內(nèi)航站樓，也是大部分旅客經(jīng)過(guò)的地方，因?yàn)檫@里是國(guó)內(nèi)大部分航空公司值機(jī)柜臺(tái)所在地。值機(jī)島為E，F(xiàn)，G，H。所以它也是杭州機(jī)場(chǎng)目前最大的航站樓。

T3航站樓內(nèi)夜景

三個(gè)航站樓雖內(nèi)部大有不同，但是其實(shí)卻互相聯(lián)通，尤其是T1與T3皆為國(guó)內(nèi)航站樓，所以更為接近，導(dǎo)致很多人分不清這兩者。而T1位于三者之間，又與T2之間有通道相連，因此其實(shí)三個(gè)航站樓互通。

3. 廈門至俄羅斯旅游攻略路線推薦

俄中之間仍在正常運(yùn)營(yíng)的航線有：

阿祖爾航空（AZUR），每周四，莫斯科直飛廈門；

艾菲航空（I-FLY Airlines），每周五，圣彼得堡直飛深圳；

伊可亞航空（Pegas Fly），每周三，莫斯科直飛鄭州；

烏拉爾航空（Ural Airlines），每周三，葉卡捷琳堡直飛西安；

俄羅斯航空（Aeroflot），每周四，莫斯科直飛上海。

4. 廈門到俄羅斯火車票價(jià)

義新歐：義烏——德國(guó)杜伊斯堡——波蘭馬拉舍維奇——白俄羅斯明斯克——俄羅斯莫斯科——西班牙馬德里——捷克布拉格

漢新歐：武漢——波蘭馬拉舍維奇/波茲南——德國(guó)漢堡/杜伊斯堡——俄羅斯莫斯科——法國(guó)里昂

蓉歐：成都——波蘭羅茲——德國(guó)紐倫堡——荷蘭蒂爾堡——俄羅斯莫斯科

渝新歐：重慶——波蘭馬拉舍維奇——德國(guó)漢堡/杜伊斯堡

湘歐：長(zhǎng)沙——荷蘭蒂爾堡——白俄羅斯明斯克

西安-歐洲：德國(guó)漢堡/杜伊斯堡——波蘭馬拉舍維奇/波茲南——芬蘭科沃拉

合新歐：合肥——波蘭馬拉舍維奇——德國(guó)漢堡

鄭歐：鄭州——德國(guó)漢堡/慕尼黑——波蘭華沙——白俄羅斯布列斯特

沈陽(yáng)-歐洲：沈陽(yáng)——波蘭馬拉舍維奇——德國(guó)漢堡/杜伊斯堡

廈門-歐洲：波蘭波茲南——德國(guó)漢堡/杜伊斯堡——英國(guó)倫敦——匈牙利布達(dá)佩斯

蘇滿歐：蘇州——德國(guó)漢堡/杜伊斯堡——波蘭華沙——俄羅斯莫斯科

哈歐：哈爾濱——德國(guó)漢堡/杜伊斯堡——波蘭馬拉舍維奇——俄羅斯莫斯科

粵滿歐：石龍——德國(guó)漢堡——波蘭華沙——俄羅斯莫斯科。

5. 去俄羅斯旅行攻略

回答這個(gè)問(wèn)題前，先要對(duì)俄羅斯的旅游線路有個(gè)簡(jiǎn)單了解。

俄羅斯的旅游線路，總得來(lái)說(shuō)，可以分為2大部分，（海參崴等邊境一日游城市，不在討論范圍內(nèi)）第一部分：莫斯科和圣彼得堡雙首都之旅

對(duì)于對(duì)莫斯科和圣彼得堡的線路，一年中最好的季節(jié)就是夏秋2個(gè)季節(jié)。俄羅斯春，夏，秋三季都很短，冬季漫長(zhǎng)。夏天主要就是7月和8月。夏季氣溫最熱也不會(huì)超過(guò)25℃，是避暑的好時(shí)節(jié)。這2個(gè)城市每年大概有80天是晴天，藍(lán)天和白云，主要就集中在6-9月。夏季的圣彼得堡，海風(fēng)拂面，涼爽至極。冬宮，夏宮，葉卡吉林娜宮，到處都是醉人的風(fēng)景。9月開始就是秋季，樹葉慢慢變黃，天氣轉(zhuǎn)涼，別有一番味道。莫斯科的金環(huán)小鎮(zhèn)，藍(lán)天伴著教堂的紫金屋頂，紅色，黃色的樹葉，秋季是一年中色彩最豐富的季節(jié)。

第二部分就是我們中國(guó)游客也趨之若鶩的貝加爾湖。

貝加爾湖的黃金旅游季節(jié)可以分為夏，秋，冬三個(gè)季節(jié)。對(duì)應(yīng)的時(shí)間分別為，夏季6.7.8三個(gè)月份。秋季9月和10月上旬2個(gè)月份。冬季為2月和3月初。

夏季：避暑勝地，西伯利亞一片蒼翠。天藍(lán)藍(lán)，湖水藍(lán)藍(lán)，草樹蔥綠。遍地牛羊。無(wú)論是貝加爾湖游船，還是環(huán)湖火車，都將是一生中難忘的時(shí)刻。

秋季：西伯利亞的 泰加林迎來(lái)一年中最美麗的季節(jié)。紅的，黃的，綠的，藍(lán)色的湖水，如果你不想在10月?lián)矶略?a href='/xinjiang/' target=_blank>新疆喀納斯和內(nèi)蒙的額濟(jì)納，貝加爾湖的秋色，絕對(duì)是明智的選擇。

冬季：貝加爾湖因獨(dú)特的地理位置和氣候特點(diǎn)，會(huì)在湖中的最大島嶼，奧利洪島形成藍(lán)冰。藍(lán)冰由于湖水清澈，冰可見(jiàn)度強(qiáng)，通常冰層可達(dá)4-5米厚。冰水摩托，氣墊船，各種冰上娛樂(lè)，南方的客人會(huì)玩的樂(lè)不思蜀。再體驗(yàn)下俄羅斯的桑拿浴，配上戰(zhàn)斗民族的伏特加，也是不虛此行。

所以說(shuō)，根據(jù)所選線路不同，俄羅斯的旅行時(shí)間也不同。不過(guò)大題說(shuō)來(lái)，6.7.8.9月是一年中的旅游旺季。

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6. 廈門到俄羅斯多少公里

中俄萬(wàn)里茶路”沿線閩、贛、湘、鄂、豫、晉、冀、蒙8省據(jù)了解，“中俄萬(wàn)里茶路”始于17世紀(jì)，是一條由晉商主導(dǎo)，從福建武夷山出發(fā)，途經(jīng)8省區(qū)，貫通中、蒙、俄三國(guó)的商路，總長(zhǎng)達(dá)1.3萬(wàn)多公里。通過(guò)這條商路，中國(guó)外銷茶葉譽(yù)滿歐亞大陸，是一條堪與絲綢之路相媲美的國(guó)際貿(mào)易黃金商道，也是一條在中國(guó)歷史上有著重要作用的文化傳播線路。其中，位于閩贛交界地的江西鉛山河口鎮(zhèn)被譽(yù)為“萬(wàn)里茶路”第一鎮(zhèn)。

7. 廈門到俄羅斯航班

　　1997年

　　1997年5月：加拿大航空（AirCanada），德國(guó)漢莎航空（Lufthansa），北歐航空（ScandinavianAirlines），泰國(guó)國(guó)際航空（ThaiAirwaysInternational），美國(guó)聯(lián)合航空（UnitedAirlines）創(chuàng)建星空聯(lián)盟?！　?997年10月：巴西航空（VARIG）

　　1999年

　　1999年3月：新西蘭航空（AirNewZealand），澳洲安捷航空（AnsettAustralia）　　1999年10月：全日空（AllNipponAirways）

　　2000年

　　2000年3月：奧地利航空（AustrianAirlines），勞達(dá)航空（LaudaAir），Tyrolean航空（TyroleanAirways）　　2000年4月：新加坡航空（SingaporeAirlines）　　2000年7月：英倫航空（BritishMidland）墨西哥航空（Mexicana）

　　2001年

　　2001年9月：澳洲安捷航空退出

　　2003年

　　2003年3月：韓亞航空（AsianaAirlines）　　2003年5月：西班牙斯班航空（Spanair）　　2003年10月：波蘭航空（LOTPolishAirlines）

　　2004年

　　2004年3月：墨西哥航空退出　　2004年5月：全美航空（USAirways）　　2004年11月：亞德里亞航空（AdriaAirways），藍(lán)一（Blue1），克羅地亞航空（CroatiaAirlines）作為地區(qū)成員（RegionalMember）加入

　　2005年

　　2005年3月：葡萄牙航空(TAPPortugal)

　　2006年

　 　2006年4月：瑞士航空（SWISS），南非航空（SouthAfricanAirways）

　　2007年

　　2007年1月：巴西航空退出　　2007年12月：中國(guó)國(guó)際航空公司（AirChina），上海航空公司（ShanghaiAirlines）

　　2008年

　　2008年4月：土耳其航空（TurkishAirlines）　　2008年7月：埃及航空（EGYPTAIR）

　　2009年

　　2009年10月：美國(guó)大陸航空公司（ContinentalAirlines）退出天合聯(lián)盟并正式加入星空聯(lián)盟　　2009年12月：布魯塞爾航空(BrusselsAirlines)

　　2010年

　　2010年5月：巴西天馬航空公司（TAMAirlines）　　2010年6月：愛(ài)琴航空公司（AegeanAirlines）　　2010年11月1日，上海航空公司退出星空聯(lián)盟，由于上航與東航進(jìn)行了聯(lián)合重組，且東航已宣布加入天合聯(lián)盟，從其戰(zhàn)略一致性考慮，上航?jīng)Q定退出星空聯(lián)盟?！　?010年，星空聯(lián)盟成員已發(fā)展到28個(gè)成員航空公司，是迄今為止歷史最悠久、全球規(guī)模最大的航空策略聯(lián)盟。聯(lián)盟成員航空公司涵蓋全球五大洲的航線，將使星空聯(lián)盟的全球航空網(wǎng)絡(luò)更為廣泛及完整。星空聯(lián)盟的龐大飛行航線網(wǎng)涵蓋181多個(gè)國(guó)家、1172個(gè)目的地以及超過(guò)990個(gè)貴賓候機(jī)室。