湖北襄陽牽手深圳鹽田港 打造漢江“黃金港口”
中新網(wǎng)襄陽8月29日電 (毛永成 胡傳林)湖北襄陽新港項目28日舉行簽約暨揭牌儀式。根據(jù)協(xié)議，漢江國投牽手深圳鹽田港，著力打造漢江“黃金港口”。
襄陽依水而建、因水而興，自古就有“南船北馬、七省通衢”的美譽。特別是近年來，襄陽公路、鐵路、民航飛速發(fā)展，但水運一直是綜合交通運輸體系中明顯短板。經(jīng)多次考察，在結合襄陽實際基礎上，襄陽選擇有在湖北省成功開發(fā)長江港口經(jīng)驗，國際國內(nèi)知名港口投資、建設和運營商——深圳鹽田港公司作為合作對象。
漢江，是襄陽人的“母親河”，更是一條橫跨鄂豫陜?nèi)〉摹包S金水道”。作為全省五大樞紐港之一的襄陽港，在交通運輸部新一輪港口規(guī)劃中，被規(guī)劃定位為全國內(nèi)河主要港口。
根據(jù)襄陽市政府與鹽田港簽訂的全面合作協(xié)議，漢江國投與鹽田港集團共同成立合資公司——襄陽新港港口有限責任公司，作為襄陽港投資、開發(fā)、建設和運營主體。
隨著襄陽新港港口有限責任公司成立，襄陽將形成“一港雙核五港區(qū)”的格局，對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展產(chǎn)生積極影響。其中，“一港”為襄陽港；“雙核”為唐白河港區(qū)、小河港區(qū)；“五港區(qū)”為唐白河港區(qū)、小河港區(qū)、余家湖港區(qū)、河谷港區(qū)、主城旅游港區(qū)。
據(jù)介紹，待襄陽港遠期2000噸航道規(guī)劃目標實現(xiàn)后，貨物吞吐量將達到5000萬噸?！半p核”港區(qū)也正處于《全國內(nèi)河航運發(fā)展規(guī)劃綱要》布局的，縱貫河南、湖北、湖南、廣西、廣東五省的漢湘桂大運河的重要節(jié)點上。
湖北省交通運輸廳港航管理局局長王陽紅表示，隨著漢江航運樞紐梯級開發(fā)的逐步完成，襄陽正在進入南北運河、深水航道、大船大港、通江達海的新時代，襄陽港必將成為漢江的“黃金港口”。(完)
襄陽新港今天正式揭牌！鹽田港將實現(xiàn)漢江和長江港口戰(zhàn)略聯(lián)動 鹽田港
微港口訊據(jù)微港口獲悉，今天（8月28日），襄陽新港港口有限責任公司正式揭牌成立。標志著由深圳鹽田港入主投資開發(fā)的襄陽新港建設正式啟動。
今日上午，襄陽新港落戶高新區(qū)簽約暨揭牌儀式隆重舉行。襄陽市委副書記、市長郄英才，湖北省交通運輸廳港航管理局黨委書記、局長王陽紅，深圳市鹽田港集團有限公司董事長孫波，深圳市鹽田港集團有限公司副總裁、深圳市鹽田港股份有限公司董事長喬宏偉，深圳市鹽田港集團有限公司財務總監(jiān)栗淼等共同見證襄陽新港項目簽約與合資公司成立。
據(jù)中港網(wǎng)資料，襄陽港是湖北省現(xiàn)有重要港口，并擬提升為全國內(nèi)河主要港口。根據(jù)規(guī)劃，襄陽港的定位以公用性碼頭為主，未來將發(fā)展成為“三個中心”，形成“一港雙核五港區(qū)”的總體格局。“三個中心”，即服務漢江沿線、輻射中部的漢江航運中心；鐵、水、公、空集疏運體系完善的多式聯(lián)運中心；服務襄陽生產(chǎn)服務型國家物流樞紐中心。“一港雙核五港區(qū)”中“一港”為襄陽港；“雙核”為唐白河港區(qū)、小河港區(qū)；“五港區(qū)”分別為唐白河港區(qū)、小河港區(qū)、余家湖港區(qū)、河谷港區(qū)、主城旅游港區(qū)。
其中，唐白河港區(qū)主要服務襄陽市本地經(jīng)濟，直接服務于高新區(qū)、樊城區(qū)、東津新區(qū)等地各產(chǎn)業(yè)園區(qū)，輻射周邊河南南陽等地區(qū)。該港區(qū)包括劉集作業(yè)區(qū)、東津港點、龔咀港點和趙寨作業(yè)區(qū)。
小河港區(qū)將在現(xiàn)有基礎上，進一步強化對外輻射能力，為漢江沿線及周邊地區(qū)提供貨運中轉和多式聯(lián)運服務，規(guī)劃以件雜貨、散貨、化工品、集裝箱運輸為主。該港區(qū)共規(guī)劃泊位21個，其中生產(chǎn)性貨運泊位17個、水上綜合服務泊位4個，將形成通過能力14900萬噸。
余家湖港區(qū)的煤炭功能近期將維持現(xiàn)狀，控制港區(qū)規(guī)模，并限制轉移對環(huán)境影響大的運輸貨種；遠期將逐漸轉移至小河港區(qū)，實現(xiàn)港口轉型，保留必要的功能，增加散貨（砂石）、航道養(yǎng)護、船舶污染物接收轉運功能。
河谷港區(qū)服務老河口和谷城地方經(jīng)濟社會發(fā)展，規(guī)劃以散貨和件雜貨功能為主，包括冷集港點、洪山嘴港點、太山廟港點、陳埠作業(yè)區(qū)、格壘嘴港點、喻家灣港點、茨河港點等。
主城旅游港區(qū)結合襄陽市主城區(qū)岸線利用規(guī)劃，新增主城區(qū)旅游客運碼頭和水上綜合服務碼頭。共規(guī)劃18處旅游客運碼頭及水上綜合服務區(qū)碼頭，規(guī)劃旅游客運泊位78個，水上綜合服務區(qū)泊位16個；新增旅客通過能力300萬人次；共規(guī)劃港口岸線4090米。
據(jù)微港口之前報道資料，2019年6月4日，襄陽市主要領導帶隊考察鹽田港，與鹽田港簽署襄陽港戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，襄陽將借助鹽田港集團在港口運營方面的專業(yè)優(yōu)勢和管理經(jīng)驗，開展港口規(guī)劃、港區(qū)建設和港口運營工作。今年年4月28日，鹽田港與襄陽市政府簽訂襄陽港全面合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方將成立合資公司，啟動唐白河港區(qū)建設，一期工程初步計劃新建4個1000噸級多用途泊位；開展小河港區(qū)泊位運營，推進該港區(qū)二期及后續(xù)建設工作；明確合資公司在襄陽“一城一港一主體”地位，加速項目落地。
今年7月23日，鹽田港（000088.SZ）曾發(fā)布公告稱，公司全資子公司鹽田港港航發(fā)展(湖北)有限公司擬與襄陽交通建設投資有限責任公司合資成立襄陽新港有限責任公司，雙方股權比例為 70%和30%，注冊資本人民幣 2800萬元，其中鹽田港港航以自有資金現(xiàn)金出資人民幣 1960 萬元，合資公司將經(jīng)營小河港區(qū)一期碼頭，同時開展唐白河港前期工作。合資公司未來通過整合和新建港口泊位，統(tǒng)籌運營襄陽市轄區(qū)內(nèi)的公共貨運碼頭。
微港口認為，鹽田港投資開發(fā)建設襄陽新港，是鹽田港實施“走出去”戰(zhàn)略、深耕長江戰(zhàn)略的又一重大成果。鹽田港主動布局漢江流域核心港口，通過主導并統(tǒng)籌運營襄陽港，將實現(xiàn)漢江和長江聯(lián)動發(fā)展，并與早前投資建設的黃石新港形成協(xié)同效應，有利于實施長江港口戰(zhàn)略聯(lián)動。
