自古以來，帝王的墳墓叫陵，將相的墳墓叫冢，圣人的墳墓叫林。說起這個“林”，中國乃至全世界最出名的，莫過于山東曲阜的孔林了?！扒甓Y樂歸東魯，萬古衣冠拜素王”曲阜之所以享譽全球，是因為與孔子的名字緊密相連。很多人不知道，孔林是中國時間最長，保存最完整，規(guī)模最大的家族墓地，綿延至今2400多年、足足占地3000多畝，在全世界也是絕無僅有。

孔子是世界上最偉大的哲學家之一，中國儒家學派的創(chuàng)始人。在兩千多年漫長的歷史長河中，儒家文化逐漸成為中國的正統(tǒng)文化，并影響到東亞和東南亞各國，成為整個東方文化的基石。據(jù)史書記載，孔林埋葬著孔子到1919年去世的第76代衍圣公孔令貽之間的孔家子子孫孫，是孔家生生不息有家譜記載的直系10萬子孫后代。

孔林作為世界上最大的家族墓地，光林墻的周長就達到5591米，內有墳冢10萬余座，墓碑4003座，古建筑116間，歷代石像、石儀85對。保存有歷代碑刻多達6000余塊，是中國三大碑林之一。這些墓碑中都是寶貴的碑刻文物，具有重要的歷史價值?？琢至种泄拍?a href='/cantian/' target=_blank>參天，茂林幽深；二門至圣林門，建于明代中期，清康熙年間重修。坊木質結構，四柱三間三樓綠瓦頂，坊明間花板上雕“至圣林”三字。坊前有明崇禎七年（1634年）雕鐫的石獅一對。

去孔林，當然首要是去孔子墓。孔子墓位于孔林正中，公元前479年，孔子弟子們把他葬于魯城北泗水之上，那時還是“墓而不墳”。自東漢起，以后歷朝歷代又進行了13次重修、增建、擴充；直到現(xiàn)在去孔林參觀，孔子墓依然不高聳顯赫，與孔子身后的榮耀、紛爭和熱鬧比起來，他的長眠之地略顯簡陋?？准业暮笫雷訉O，按照家譜的排名依次外延安葬。據(jù)說康熙來曲阜祭孔時，還在此行了一跪三叩大禮。在孔子面前所有人都是學生，許多游客來孔林時也會在“萬世師表”面前鞠一躬。

兩千年來，孔林也被一些謎團給籠罩著，越發(fā)神秘；其中最多被提及的就是孔林“烏鴉不棲、蛇類遠避”的傳說了。千百年以來這一直是一個謎，甚至有傳說是孔子受上天庇佑才得以如此。而根據(jù)現(xiàn)代考古學家發(fā)現(xiàn)，是后人修建的時候，用了大量的硫磺和朱砂。因為硫磺具有刺激性氣味，是蛇類最怕的味道，所以蛇類遠避。而在孔林墓四周，都種有檜柏樹，也是烏鴉反感的味道，所以烏鴉也不在孔林墓地棲息。

不主張厚葬的孔子，做夢也沒想到他生前簡陋的墓地，會變得如此龐大?，F(xiàn)在孔家后人，依然可以通過繳納費用的方式，安葬于此。不過，有一部分孔姓人是不能到這里安息的，因為有孔氏家族的清規(guī)戒律：夭折的，女子嫁出去的，作奸犯科的，乃至品行不端偷雞摸狗橫行鄉(xiāng)里抓拿騙吃的，死后一律不得葬入家族墓地。當然，10萬墳冢不表示每個墳冢只埋一個，也有很多夫妻合葬的，據(jù)說整個孔林有20多萬孔姓族人長眠于此。

至于孔家在山東曲阜所住的地方，也隨著歷代的封賜，擴充為今日的孔府，曲阜的孔廟、孔林、孔府，現(xiàn)在稱為三孔。是到山東曲阜緬懷一代圣哲所必到之處?！扒甓Y樂歸東魯，萬古衣冠拜素王”曲阜之所以享譽全球，被譽為“東方圣城”，也是與孔子的名字緊密相連的。你去過曲阜孔林嗎？有什么感想？歡迎來留言區(qū)說說。

中國最早的航空發(fā)動機制造廠——烏鴉洞舊址 烏鴉

中國最早的航空發(fā)動機制造廠

烏鴉洞舊址

貴州省大方縣羊場壩鎮(zhèn)烏鴉洞，是中國第一航空發(fā)動機制造廠舊址，其中最具有戰(zhàn)時特色的是生產(chǎn)區(qū)的精工車間，設在廠區(qū)道路終端最為矚目的烏鴉洞內，共三層，底層為各類倉庫、中層為機工車間、上層為總裝配車間。

洞口有石砌護墻，上邊還有成排的機槍的射口，可見當年的守備森嚴；洞內設有通風設備，使洞內空氣流通；洞內的廠房結構嚴謹、緊湊，里面保留的是文革中的大型標語，構成歷史的另一個畫面。

振翅鴉羽，展翅高飛

烏鴉洞位于羊場鎮(zhèn)羊場村北面，其名稱由來有不同說法：一說是很早以前，人們發(fā)現(xiàn)洞內巖頂和巖壁石縫、石洞中棲息眾多烏鴉；一說是談洞口頂部略成弧形，兩邊偏斜，洞口下有數(shù)百年沉積下來的泥石小山，山頂與洞頂之間空處，形成酷似一只展翅欲飛的烏鴉，就稱之為烏鴉洞。

烏鴉洞是中國寶貴的現(xiàn)代工業(yè)遺產(chǎn)和珍貴的抗戰(zhàn)文化遺產(chǎn)。中國（國民政府時期）第一航空發(fā)動機制造廠就是在烏鴉洞內制造出了中國歷史上第一批航空發(fā)動機。這是中華民族現(xiàn)代工業(yè)和航空工業(yè)發(fā)展史上的里程碑！

抗戰(zhàn)歲月，航空發(fā)動機首建

抗日戰(zhàn)爭爆發(fā)時，由于戰(zhàn)機損耗快，維修量極大，特別是航空發(fā)動機使用壽命不長，一旦出問題就必須大翻修，嚴重削弱了空軍戰(zhàn)斗力。為此，1939年國民政府航空委員會決定創(chuàng)建一個航空發(fā)動機廠，并委任赴美留學歸來的李伯齡為廠長 。

經(jīng)四個多月選址考察工作，李伯齡幾經(jīng)輾轉，最后確定把航空發(fā)動機制造廠（以下簡稱航發(fā)廠）廠址定在貴州省大定縣羊場壩烏鴉洞。航發(fā)廠對外的名稱是“云發(fā)貿易公司”。

烏鴉洞坐東南，向西北，洞長約900米，高約50米，深約60米，后洞面積約1萬平方米。位置隱蔽，廠建其中，秘密、安全。航發(fā)廠的洞口用石塊砌成一矩形高墻，墻內有通風孔，有暗道。

高墻后是木石結構的三層樓房，總面積約2000多平方米，洞后還有洞和坑。底層為器材庫，二層為機工課（即機械加工車間、工具制造和熱處理電度車間），三層為裝配課、檢驗課、成品庫和專用工裝庫等等。洞外建各類辦公樓、宿舍樓，還有合作社、郵局、銀行、旅館、飯店、職工俱樂部和子弟小學等等。航發(fā)廠的火電站、鑄造廠和螺旋槳廠建在離烏鴉洞2公里的清虛洞內，油庫則分別設在附近的一些小山洞里。

激勵奮進，鐫刻歷史

民國32年（1943）3月20日，國民黨總裁、軍事委員會委員長蔣介石到航發(fā)廠視察，并下榻于廠區(qū)，同時題詞：“我們發(fā)動機何時可以完全自制”。在這句話的激勵下，航發(fā)廠在近10年的時間里為中國航空工業(yè)的發(fā)展奠定了堅實基礎，先后由李伯齡、王士倬、顧光復擔任廠長。

2013年5月，大方縣人民政府將其“航發(fā)廠為縣級文物保護單位。這個中國最早的航空發(fā)動機制造廠，將自己永遠鐫刻在了中國航空的歷史中。

歲月滄桑，而今的烏鴉洞已沒有了當年轟鳴的機器和忙碌的工人，眼前的洞壁和柱子上，是后人收集裝裱上去的一幅幅歷史的影像和文字介紹。

從這些被時間褪去了色彩，模模糊糊的記載，人們依然能夠感受到當年航空發(fā)動機制造廠的氣派與威嚴，也能夠感受到當年抗戰(zhàn)的殘酷與艱辛。

來源：大方廣播電視臺

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