導(dǎo)讀：十九世紀(jì)游輪 歐洲 游輪 1. 十九世紀(jì)游輪 2. 歐洲 游輪 3. 二十世紀(jì)最大的郵輪 4. 十九世紀(jì)輪船 5. 19世紀(jì)游輪 6. 十九世紀(jì)游輪圖片 7. 20世紀(jì)初的豪華游輪 8. 19世紀(jì)客輪 9. 90年代游輪 10. 十九世紀(jì)游輪有哪些

1. 十九世紀(jì)游輪

從交通工具到“海上度假村”

現(xiàn)代郵輪的雛形出現(xiàn)在19世紀(jì)30年代，在上世紀(jì) 60 年代之前，郵輪更多的是作為一種交通工具用于商務(wù)郵件運(yùn)輸及客運(yùn)業(yè)務(wù)之中。

時(shí)至今日，郵輪旅游早已發(fā)展為以大型豪華游船為載體，以海上巡游為主要形式，以船上活動(dòng)和岸上休閑旅游為主要內(nèi)容的高端旅游活動(dòng)。

郵輪成為一個(gè)旅游目的地而非交通工具，郵輪旅游作為一種高品質(zhì)、慢生活的休閑旅游方式,自20世紀(jì)80年代以來(lái)一直深受旅游者的歡迎。

早期客輪

郵輪的原意是指海洋上定線、定期航行的大型客運(yùn)輪船。

“郵”字本身具有交通的含義，過(guò)去跨洋郵件總是由這種大型快速客輪運(yùn)載，故此得名。

1837年，英國(guó)P&O（鐵行渣華）公司開(kāi)始涉足海上客運(yùn)兼郵件運(yùn)輸業(yè)務(wù)，標(biāo)志著早期郵輪的誕生，郵輪業(yè)發(fā)展至今已有近200年的歷史。

在飛機(jī)尚未出現(xiàn)的年代，一旦旅游者的目的地需要跨越大海，便只能選擇遠(yuǎn)洋客輪,那時(shí)客輪還只能算是運(yùn)輸旅客的交通工具。1958年飛躍大西洋的飛機(jī)投入商業(yè)服務(wù)，追求時(shí)間和效率的旅客紛紛轉(zhuǎn)投飛機(jī)，跨?？洼喩馊諠u慘淡。

現(xiàn)代郵輪

1970年左右，現(xiàn)代郵輪逐步興起，遠(yuǎn)洋郵輪的角色漸漸開(kāi)始轉(zhuǎn)型，致力于為游客提供舒適、豐富的旅行服務(wù)。

現(xiàn)代郵輪是指具有完備的生活、娛樂(lè)設(shè)施，主要用于滿足旅客在海上、海島、沿海港口觀光游覽功能的輪船，已從單一的交通工具發(fā)展成為兼具休閑、消費(fèi)、度假、商務(wù)旅游等多種元素于一體的高端旅游產(chǎn)品。

郵輪旅游屬于組合型休閑海洋旅游產(chǎn)品，除了旅游、度假、觀光，它更可以同時(shí)組合會(huì)議、婚慶、健身、休憩、探險(xiǎn)、潛水和購(gòu)物等等多種內(nèi)容，所以郵輪又被稱為“海上流動(dòng)度假村”，從而也成為了高端旅游者追求的最佳休閑度假方式。

“漂浮在海上的黃金產(chǎn)業(yè)”

郵輪旅游的興起，也帶動(dòng)了以之為核心的郵輪產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。

作為一種高粘性的休閑度假產(chǎn)品，郵輪旅游的興起，也帶動(dòng)了以之為核心的郵輪產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。經(jīng)過(guò)了近半個(gè)世紀(jì)的發(fā)展，現(xiàn)代郵輪業(yè)作為一種包含船舶制造、交通運(yùn)輸、港口服務(wù)、金融保險(xiǎn)、旅游觀光、餐飲娛樂(lè)、商業(yè)購(gòu)物等要素的復(fù)合產(chǎn)業(yè)，以其產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、帶動(dòng)效應(yīng)強(qiáng)、綠色環(huán)保等優(yōu)勢(shì)，被譽(yù)為“漂浮在海上的黃金產(chǎn)業(yè)”。

根據(jù)CCYIA（中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)郵輪游艇分會(huì)）數(shù)據(jù)顯示，郵輪產(chǎn)業(yè)上接先進(jìn)制造業(yè)，下接現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，對(duì)經(jīng)濟(jì)具有1∶10至1∶14的拉動(dòng)效應(yīng)。

其中最為核心的是旅游觀光業(yè)，對(duì)于郵輪母港所在城市而言，郵輪旅游的首要貢獻(xiàn)就是帶來(lái)了大量的旅游觀光者，增加了當(dāng)?shù)氐穆糜魏透鞣N商業(yè)收入。

以“世界郵輪之都”——美國(guó)邁阿密為例,其郵輪港口擁有12個(gè)超級(jí)郵輪碼頭，2000米岸線，可同時(shí)停泊20艘郵輪。目前共有15家郵輪公司的總部坐落于此，33艘巨無(wú)霸超級(jí)郵輪以邁阿密港作為母港，已形成全球最大的郵輪金融交易、物資配送、創(chuàng)意設(shè)計(jì)、文化展示和會(huì)議會(huì)展等郵輪活動(dòng)的聚集地，港口年均接待郵輪游客超過(guò)400萬(wàn)人次，游客在邁阿密年均消費(fèi)已超過(guò)200億美元。

在過(guò)去30年間，郵輪旅游以8%以上的增長(zhǎng)速度遠(yuǎn)超國(guó)際旅游業(yè)3%-4%的整體增速。

根據(jù)CLIA（國(guó)際郵輪協(xié)會(huì)）統(tǒng)計(jì)，1996年-2015年期間，世界郵輪游客從626萬(wàn)增長(zhǎng)到了2300萬(wàn)，增長(zhǎng)了3.7倍。

2016年發(fā)展到2400萬(wàn)游客，2020年預(yù)計(jì)將突破3000萬(wàn)。

全球郵輪航線集中在加勒比海、地中海、西北歐、阿拉斯加、東南亞及日本海域。其中，歐洲及北美地區(qū)仍是郵輪航線最集? ?的地區(qū)，占到全球總航線的70%以上。

2. 歐洲 游輪

容易的。

1、海乘掙錢多，是的。跟陸地同樣的工作相比是很多，有的甚至高出好幾倍的工資有的甚至接近于十倍，但是要記住，填上沒(méi)有掉餡餅的，收入與付出都是成正比的。

2、到郵輪工作很簡(jiǎn)單，郵輪公司在招聘的時(shí)候只注重兩點(diǎn)，英語(yǔ)口語(yǔ)交流能力跟工作經(jīng)驗(yàn)，至于你是不是海乘專業(yè)，對(duì)這一行了解多少，沒(méi)有半毛錢關(guān)系。如果我說(shuō)的那兩點(diǎn)你都符合，面試就沒(méi)有問(wèn)題，反之就不會(huì)被雇傭。

3、海員證是很好考的，通過(guò)率基本上在百分之百，只要你上課認(rèn)真聽(tīng)講，當(dāng)然也有一部分人，就是牛逼沒(méi)有通過(guò)，我也無(wú)話可說(shuō)了。考證全國(guó)有很多地方，只要是海事局承認(rèn)的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)都可以做。

程序是面試——考證——上船。如果中介公司給你的信息是考證——面試——上船的話（無(wú)論是善意還是惡意）你就要小心了，50%是黑中介，我不敢說(shuō)多，呵呵，得罪人。中間的為什么我就不多講了，相信如果你聰明的話能明白其中的意思。

4、開(kāi)始就跟你講過(guò)，收入跟付出都是成正比的，所以怕苦就在家呆著吧，不要出來(lái)工作了，我們不是富二代，白富美，我們都要通過(guò)自己的勞動(dòng)來(lái)獲得報(bào)酬，你要是怕累的話真不建議你做海乘。這份工作不適合你。還是在父母身邊老實(shí)呆著吧。我這個(gè)人性子直，得罪之處請(qǐng)諒解。年輕吃苦不是苦。

5、海乘輔導(dǎo)材料是沒(méi)有人會(huì)給你的，中介公司的這些培訓(xùn)都是人家內(nèi)部的，這些資料也是人家經(jīng)過(guò)多年的積累才做出來(lái)的，不會(huì)有人輕易給你的，除非你自己要花錢買。

6，零基礎(chǔ)的工作經(jīng)驗(yàn)建議你還是先去酒店實(shí)習(xí)吧，不要浪費(fèi)時(shí)間。

3. 二十世紀(jì)最大的郵輪

現(xiàn)在世界上最大的郵輪是隸屬于皇家加勒比國(guó)際公司的綠洲級(jí)郵輪海洋奇跡號(hào)。長(zhǎng)362米，有18層甲板，重達(dá)236857噸，有中央公園（有兩萬(wàn)多棵植物），溜冰場(chǎng)，賭場(chǎng)，19個(gè)游泳池，攀巖墻，游戲廳，酒吧，電影院等游樂(lè)設(shè)施，有兩千八百多間客房。該郵輪由法國(guó)建造，航速可達(dá)22節(jié)。

4. 十九世紀(jì)輪船

中國(guó)近代史是從1840年6月鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)到1949年中華人民共和國(guó)成立的中國(guó)歷史。歷經(jīng)清朝晚期、南京臨時(shí)政府時(shí)期、北京北洋政府時(shí)期、南京國(guó)民政府時(shí)期和重慶國(guó)民政府時(shí)期，是中國(guó)半殖民地半封建社會(huì)逐漸形成到瓦解的歷史。中國(guó)近代史可以分為兩個(gè)階段。第一個(gè)階段是從1840年鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)到1919年五四運(yùn)動(dòng)前夕，是舊民主主義革命階段;第二個(gè)階段是從1919年五四運(yùn)動(dòng)到1949年中華人民共和國(guó)成立前夕，是新民主主義革命階段。

1839年，林則徐虎門(mén)銷煙

1840-1842年，第一次鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)，中國(guó)開(kāi)始淪為半殖民地半封建社會(huì)

1842年，第一個(gè)不平等條約-中英《南京條約》簽訂

1843年，中英《虎門(mén)條約》簽訂

1844年，中美《望廈條約》和中法《黃埔條約》簽訂

1851-1864年，太平天國(guó)運(yùn)動(dòng)

1856-1860年，第二次鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)

1858年，中俄、中美、中英、中法《天津條約》簽訂

1859年，提出在中國(guó)發(fā)展資本主義方案的第一人：洪仁玕《資政新篇》

1860年，中英、中法、中俄《北京條約》簽訂

1861年，洋務(wù)派創(chuàng)辦的第一個(gè)軍事工業(yè)企業(yè)：安慶內(nèi)軍械所

1862年，第一個(gè)新式學(xué)堂：京師同文館

1869年，第一個(gè)民族資本主義企業(yè)：方舉贊創(chuàng)辦的發(fā)昌機(jī)器廠

1872年，第一個(gè)民用企業(yè)：上海輪船招商局

19世紀(jì)六七十年代，中國(guó)民族資本主義產(chǎn)生

19世紀(jì)60-90年代，洋務(wù)運(yùn)動(dòng)

1883-1885年，中法戰(zhàn)爭(zhēng)

1894年，第一個(gè)資產(chǎn)階級(jí)革命團(tuán)體：興中會(huì)< /p>

1894-1895年，甲午中日戰(zhàn)爭(zhēng)

1895年，列強(qiáng)侵華進(jìn)入新階段的標(biāo)志：中日《馬關(guān)條約》簽訂;第一個(gè)以武裝起義形式從事民主革命的起義：廣州起義;第一個(gè)資產(chǎn)階級(jí)維新派的政治團(tuán)體：強(qiáng)學(xué)會(huì)

1898年，戊戌變法

1899—1900年，義和團(tuán)運(yùn)動(dòng)

1900年，八國(guó)聯(lián)軍侵華戰(zhàn)爭(zhēng)

1901年，中國(guó)半殖民地半封建社會(huì)秩序形成的標(biāo)志：《辛丑條約》簽訂

1905年，中國(guó)資產(chǎn)階級(jí)民主革命進(jìn)入新階段的標(biāo)志、第一個(gè)全國(guó)性的統(tǒng)一的資產(chǎn)階級(jí)革命政黨：中國(guó)同盟會(huì)成立;清政府下令一律停止科舉考試

1906年，同盟會(huì)成立后發(fā)動(dòng)的第一次大規(guī)模的武裝起義：萍瀏醴起義

1911年，辛亥革命

1912年，清帝退位;中華民國(guó)成立;第一部資產(chǎn)階級(jí)的憲法：《中華民國(guó)臨時(shí)約法》頒布

1913年，二次革命

1915-1916年，護(hù)國(guó)運(yùn)動(dòng)

1915-1923年，新文化運(yùn)動(dòng)

1916年，袁世凱恢復(fù)帝制失敗

1919年，新文化運(yùn)動(dòng)興起的標(biāo)志：陳獨(dú)秀在上海創(chuàng)辦《新青年》;中國(guó)新民主主義革命開(kāi)始的標(biāo)志：五四運(yùn)動(dòng)

1920年，中國(guó)第一個(gè)共產(chǎn)主義小組：上海共產(chǎn)主義小組

1921年，中國(guó)共產(chǎn)黨成立

1922年，中國(guó)共產(chǎn)黨第一次提出明確的反帝反封建的民主革命綱領(lǐng)的會(huì)議：中共二大召開(kāi)

1923年，京漢鐵路工人大罷工

1924年，國(guó)共第一次合作、革命統(tǒng)一戰(zhàn)線建立，國(guó)民大革命開(kāi)始的標(biāo)志：中國(guó)國(guó)民黨一大召開(kāi)

1926-1928年，北伐戰(zhàn)爭(zhēng)

1927年，四一二反革命政變;七一五反革命政變;南京國(guó)民政府成立;打響武裝反抗國(guó)民黨反動(dòng)派的第一槍的起義：南昌起義;八七會(huì)議;秋收起義;中國(guó)第一個(gè)蘇維埃城市政權(quán)：廣州蘇維埃政權(quán)

1928年，第一個(gè)農(nóng)村革命根據(jù)地：井岡山革命根據(jù)地;井岡山會(huì)師;東北易幟

1929年，古田會(huì)議召開(kāi)

1931年，九一八事變;第一次中華蘇維埃全國(guó)代表大會(huì)：在瑞金召開(kāi);中華蘇維埃共和國(guó)臨時(shí)中央政府成立

1931-1945年，抗日戰(zhàn)爭(zhēng)

1932年，偽滿洲國(guó)成立

1934-1936年，紅軍長(zhǎng)征

1935年，中國(guó)共產(chǎn)黨從幼稚走向成熟的標(biāo)志：遵義會(huì)議;一二·九運(yùn)動(dòng)

1936年，西安事變

1937年，日本發(fā)動(dòng)全面侵華戰(zhàn)爭(zhēng)、抗日戰(zhàn)爭(zhēng)全面爆發(fā)的標(biāo)志：七七事變;國(guó)民政府正面戰(zhàn)場(chǎng)上的第一次大會(huì)戰(zhàn)：淞滬會(huì)戰(zhàn);抗戰(zhàn)開(kāi)始第一次大捷：平型關(guān)大捷;南京大屠殺;重慶國(guó)民政府成立;第二次國(guó)共合作

1938年，國(guó)民正面戰(zhàn)場(chǎng)抗戰(zhàn)以來(lái)最大勝利：臺(tái)兒莊戰(zhàn)役;武漢會(huì)戰(zhàn)

1939年，第一次長(zhǎng)沙會(huì)戰(zhàn)

1940年，南京汪偽國(guó)民政府成立;百團(tuán)大戰(zhàn)

1941年，皖南事變

1941年，第二次長(zhǎng)沙會(huì)戰(zhàn)

1941-1942年，第三次長(zhǎng)沙會(huì)戰(zhàn)

1944年，豫湘桂戰(zhàn)役

1945年，中共七大;日本宣布投降;重慶談判;“雙十協(xié)定”簽訂

1946-1949年9月，解放戰(zhàn)爭(zhēng)

1947年，《中國(guó)土地法大綱》頒布

1948年9月-1949年1月，遼沈戰(zhàn)役、淮海戰(zhàn)役、平津戰(zhàn)役

1949年4月，渡江戰(zhàn)役;國(guó)民黨政權(quán)退往臺(tái)灣

1949年10月1日，中華人民共和國(guó)成立

5. 19世紀(jì)游輪

1、重慶冠達(dá)世紀(jì)游輪有限公司于2016年04月28日成立。法定代表人陳偉,公司經(jīng)營(yíng)范圍包括：旅客運(yùn)輸?shù)?/p>

2、重慶三峽旅游船有限公司專業(yè)銷售三峽游船的專業(yè)公司。

3、重慶新世紀(jì)游輪股份有限公司（世紀(jì)游輪）成立于1994年,20年的發(fā)展,是一家以長(zhǎng)江三峽高端涉外豪華游輪為主的公司。

4、重慶郵輪旅游服務(wù)有限公司

5、重慶交運(yùn)游輪有限公司

6. 十九世紀(jì)游輪圖片

哈哈，現(xiàn)在是挺流行游輪旅行的。世紀(jì)游輪公司旗下已擁有“世紀(jì)之星”、“世紀(jì)天子”、“世紀(jì)輝煌”、“世紀(jì)鉆石”、“世紀(jì)寶石”、“世紀(jì)? ?話”、“世紀(jì)傳奇”號(hào)共計(jì)7艘長(zhǎng)江新一代五星級(jí)“世紀(jì)”系列游輪。

7. 20世紀(jì)初的豪華游輪

2019年9月23日，長(zhǎng)江上體量最大、最為豪華的游輪，船身超過(guò)一個(gè)半足球場(chǎng)的長(zhǎng)度，內(nèi)有電影院、健身房、SPA和多個(gè)餐廳、酒吧，長(zhǎng)江“巨無(wú)霸”世紀(jì)榮耀號(hào)。

首次開(kāi)啟長(zhǎng)江三峽的航程，滿載賓客達(dá)到了近100%的負(fù)載率。

作為長(zhǎng)江上全新一代高端豪華游輪，世紀(jì)榮耀全面開(kāi)啟了“安全、綠色、科技、智能、舒適”的長(zhǎng)江高端豪華游輪新時(shí)代，于2019年9月9日在上海舉行盛大的首航儀式后，逆流而上，航行長(zhǎng)江全域，在9月20日抵達(dá)重慶朝天門(mén)港。

為什么把世紀(jì)榮耀稱為長(zhǎng)江上的“巨無(wú)霸”呢？

因?yàn)樵撚屋喨L(zhǎng)近150米，擁有7層甲板，不僅在體積上盡顯霸氣，內(nèi)部設(shè)施更是厲害，跟隨第一批三峽航程的榮耀賓客，一起來(lái)看看世紀(jì)榮耀號(hào)的度假新體驗(yàn)吧！

世紀(jì)榮耀

智能：“硬核”技術(shù)讓行程無(wú)憂

世紀(jì)榮耀首次在長(zhǎng)江游輪使用了智能“一卡通”，房卡、登離船卡、實(shí)名制安檢卡、消費(fèi)卡統(tǒng)統(tǒng)都是它！是不是超級(jí)方便。

不僅如此，世紀(jì)榮耀還開(kāi)啟了世界內(nèi)河“掌上智慧游輪”之旅。創(chuàng)新引入了游輪智能服務(wù)系統(tǒng)，只需要一部智能手機(jī)，就可以了解行程的方方面面，游輪信息、活動(dòng)安排等一鍵解鎖。

游輪全場(chǎng)景智能終端覆蓋，任一場(chǎng)所，點(diǎn)擊即可行程無(wú)憂。

舒適：幾乎接近全靜音狀態(tài)

如何判定一艘游輪是否舒適呢？房間夠大？餐飲豐富？娛樂(lè)項(xiàng)目多？其實(shí)除了這些，震動(dòng)和噪音是最重要的衡量標(biāo)準(zhǔn)。

世紀(jì)榮耀的全電力推進(jìn)系統(tǒng)，以及客房區(qū)設(shè)置在船體的前部、公共區(qū)設(shè)置在后部的布局，實(shí)現(xiàn)了客房最大程度隔絕振動(dòng)和噪音困擾，幾乎能接近全靜音狀態(tài)。

房型：8種豪宅滿足不同需求

世紀(jì)榮耀作為長(zhǎng)江房型最多的豪華游輪，打造了時(shí)尚奢華的水上豪宅，8種房型可選，每一間都是超過(guò)26㎡的寬敞面積！完全可以滿足不同游客的需求。

特別是親子家庭套房的卡通造型設(shè)計(jì)超級(jí)可愛(ài)，有兩種主題供家庭選擇。

餐飲：各種美食綻放不同滋味

世紀(jì)榮耀有著雙層總面積超1000平米的環(huán)球自助餐廳，不同于長(zhǎng)江游輪上的圓桌，環(huán)球自助餐廳全部采用的是卡座餐桌，就餐環(huán)境更為寬敞、就餐組合形式更加自主靈活。

除此之外，在四層的帕沃利昂餐廳，還可以品嘗到中、日、韓、泰、越南各國(guó)菜式，還可以燙地道特色川渝火鍋呢！

世紀(jì)榮耀-環(huán)球餐廳

娛樂(lè)：享受難得的自在時(shí)光

享受生活，需要一顆閑適的心。世紀(jì)榮耀頂層兩千多平米的陽(yáng)光甲板，打造了世界內(nèi)河游輪中最大的寬敞自由的休閑娛樂(lè)空間。

位于五層的切爾斯酒吧，一改長(zhǎng)江游輪傳統(tǒng)的課桌式會(huì)議室風(fēng)格酒吧形態(tài)，集開(kāi)放式閱覽室、茶吧、酒吧、書(shū)吧為一體，讓游客自在享受游輪時(shí)光。

游客還可以選擇3樓船首的榮耀俱樂(lè)部，一邊享用美食，一邊欣賞美景。

位于負(fù)一樓的世紀(jì)大劇院，擁有可容納221位客人的寬大空間。除了可以欣賞震撼大片的視聽(tīng)盛宴外，還有專業(yè)級(jí)的聲光系統(tǒng)、同聲傳譯等功能，世紀(jì)大劇院可以滿足會(huì)議、演出等需求。

其他健身房、麻將室、書(shū)屋、康樂(lè)房、KTV、購(gòu)物中心一應(yīng)俱全。

親自參觀體驗(yàn)過(guò)世紀(jì)榮耀各類設(shè)施服務(wù)后，全國(guó)乃至世界各地的同業(yè)朋友，對(duì)未來(lái)與世紀(jì)游輪的長(zhǎng)期合作充滿了信心，來(lái)船參觀的眾多賓客也表示迫不及待想體驗(yàn)世紀(jì)榮耀的長(zhǎng)江三峽之旅。

風(fēng)光無(wú)限，長(zhǎng)江三峽之旅

世紀(jì)榮耀號(hào)從朝天門(mén)出發(fā)，正式執(zhí)行重慶至宜昌的長(zhǎng)江三峽航線。自古? ?來(lái)，三峽就被喻為長(zhǎng)江的珠冠。騷人墨客，無(wú)不濃墨重彩，狀而繪之，一路風(fēng)光無(wú)限。

沿途將經(jīng)過(guò)游覽豐都、石寶寨、白帝城、瞿塘峽、巫峽、神女溪、三峽大壩等地。

眼看著春來(lái)了，

眼看著花開(kāi)了，

向我們了解長(zhǎng)江游的客人，

也越來(lái)越多。

今年的長(zhǎng)江游輪，旅行航線越來(lái)越多，但經(jīng)典三峽游依然熱度不減。開(kāi)航前，來(lái)電咨詢量最多的就是這條“明星”航線，而運(yùn)行該航線的游輪總量也是最多的，“世紀(jì)榮耀”號(hào)則是其中熱度最高、最新的 “明星”游輪之一。

8. 19世紀(jì)客輪

巴拿馬型和新巴拿馬型

巴拿馬型船和新巴拿馬型船是指可以通過(guò)巴拿馬運(yùn)河的船只。該類船舶代表著可以通過(guò)巴拿馬運(yùn)河的船舶的最大尺寸。巴拿馬型船的尺寸是根據(jù)運(yùn)河中最小船閘的尺寸確定的，那些不符合巴拿馬型尺寸標(biāo)準(zhǔn)的船舶被稱為超巴拿馬型船。

阿芙拉型

阿芙拉型船通常是指載重噸為12萬(wàn)噸左右的中型油輪。這個(gè)名字來(lái)自于殼牌Shell19世紀(jì)50年代中期開(kāi)發(fā)的平均運(yùn)費(fèi)指數(shù)標(biāo)準(zhǔn)。阿芙拉型船主要是油輪，可裝載70多萬(wàn)桶原油。阿芙拉型油輪主要是在港口設(shè)施有限或缺乏供大型油輪停靠的港口的區(qū)域航行。該類船舶船寬一般為32.3米（106英尺）左右。

大靈便型

大靈便型貨船通常被歸類為大靈便型散貨船，是一種載重噸為6萬(wàn)噸的小型貨船。大靈便型散貨船是全球商船隊(duì)最常用的船型之一，船長(zhǎng)通常為150-200米。該類船舶和其主要競(jìng)爭(zhēng)者超靈便型散貨船一樣，靈活性較強(qiáng)，對(duì)大多數(shù)港口和港口設(shè)施的適應(yīng)性比較高，但是后者的載重噸會(huì)稍高一些。在一些船舶分類中，會(huì)將靈便型散貨船也歸入大靈便型散貨船的類別中。

9. 90年代游輪

每天下午1600點(diǎn)在上海公平路碼頭和大連大港碼頭對(duì)開(kāi)。這可是20多年前的事情了，在上個(gè)世紀(jì)90年計(jì)末期由于計(jì)劃經(jīng)濟(jì)漸漸結(jié)束上海至大連往反的客輪出現(xiàn)了年年虧損徑營(yíng)不下去了，在得到國(guó)務(wù)院和交通部的許可下，終止了這條航線，同時(shí)終止的還有大連經(jīng)石島到青島(往返丿，青島到上海(往返丿三條航線，如今大連到上海往返客輪已停運(yùn)20多年了

10. 十九世紀(jì)游輪有哪些

泰坦尼克號(hào)，隸屬于英國(guó)白星航運(yùn)公司，是奧林匹克級(jí)郵輪的第二艘巨大豪華客輪，被稱為“世界工業(yè)史上的奇跡”，1912年4月15日，載著1316名乘客和891名船員的泰坦尼克號(hào)與冰山相撞，在北大西洋沉沒(méi)，該海難也被認(rèn)為是20世紀(jì)人間十大災(zāi)難之一。RMS Titanic的翻譯為皇家郵輪泰坦尼克號(hào)（港臺(tái)譯為鐵達(dá)尼號(hào)）。此名稱的由來(lái)是因?yàn)樵谶h(yuǎn)洋郵輪盛行時(shí)，所有英國(guó)的大型郵輪均屬于英國(guó)皇家，因此在船名前加上“Royal Mail Steamship（皇家郵船)”，而“RMS”就是“Royal Mail Steamship”的縮寫(xiě)，Titanic中文的意思是：巨大的，無(wú)與倫比的。也許英國(guó)人的意思就是為了表明這艘船是絕不會(huì)沉沒(méi)的。所以泰坦尼克號(hào)的官方名稱是RMS Titanic。

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