導(dǎo)讀：巴哈馬游輪攻略紐約 紐約曼哈頓郵輪碼頭 1. 紐約曼哈頓郵輪碼頭 2. 郵輪的倫敦 3. 紐約的碼頭 4. 紐約郵輪港口介紹 5. 紐約曼哈頓郵輪碼頭在哪里 6. 諾曼底郵輪 7. 上海到紐約郵輪 8. 美國邁阿密郵輪碼頭 9. 紐約市布魯克林郵輪碼頭 10. 阿姆斯特丹郵輪

1. 紐約曼哈頓郵輪碼頭

布魯克林大橋、曼哈頓大橋。

在美國紐約，人們?nèi)タ醋杂膳裣瘢ǔ接屋喆a頭乘船，途中會觀賞到并排凌駕于東河之上的兩座大橋。這就是連接曼哈頓與布魯克林的兩座最著名的大橋：布魯克林大橋（Brooklyn Bridge）、曼哈頓大橋（Manhattan Bridge）。

布魯克林大橋建成之前，人們要渡河只能通過渡輪，不但不方便，而且十分危險。布魯克林大橋的建成，不但顯示了造橋工程的進(jìn)步，也使得曼哈頓與布魯克林得以連接，為紐約都會區(qū)的快速發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。到目前為止，布魯克林大橋仍是曼哈頓與布魯克林區(qū)的往來要道。

曼哈頓大橋同樣是一座跨越東河、連接曼哈頓與布魯克林區(qū)的公鐵兩用懸索橋。

2. 郵輪的倫敦

世界郵輪產(chǎn)業(yè)最發(fā)達(dá)的地區(qū)之一英國，新加坡，日本，美國

3. 紐約的碼頭

美國主要港口美國內(nèi)的主要港口有48個，簡單介紹基本的幾個：

1.紐約港

紐約港，美國最大的海港，世界最大海港之一。位于美國東北部哈得孫河河口，東臨大西洋。1980年吞吐量達(dá)1．6億噸，多年來都在1 億噸以上，每年平均有4000多艘船舶進(jìn)出。 同時也是一條河流的名稱。

2.圣胡安

圣胡安（San Juan），美國波多黎各自由邦首府，經(jīng)濟(jì)、文化中心。它位于波多黎各島東北岸，圣胡安灣內(nèi)，是島上最大的港口。港口內(nèi)寬口窄，為大西洋和加勒比海間重要的海上交通樞紐。

3.芝加哥港口

芝加哥港口是美國最大的港口之一，可取道圣勞倫斯內(nèi)河航道直達(dá)歐洲，也可取道密西西比河提供通往墨西哥灣的駁船運輸。

4.洛杉磯港

位于美國（全稱：美利堅合眾國THE UNITED STATES OF AMERICA）西南部加利福尼亞（CALIFORNIA）州西南沿海圣佩德羅（SAN PEDRO）灣的頂端。瀕臨太平洋的東側(cè)，是美國第一大集裝箱港。

5.查爾斯頓港

查爾斯頓港：位于美國（全稱：美利堅合眾國THE UNITED STATES OF AMERICA）東部南卡羅來納（SOUTH CAROLINA）州東南沿海科佩爾（COOPER）河與阿什萊（ASHLEY）河匯合處，在查爾斯頓灣的頂端，瀕臨大西洋的西側(cè)，是南卡羅來納州的主要港口。國際機場距碼頭約16km，有定期班輪飛往世界各地。

6.西雅圖港

位于美國（全稱：美利堅合眾國THE UNITED STATES OF AMERICA）西北部華盛頓（WASHINGTON）洲西部沿海普吉特（PUGET）灣的東岸，瀕臨太平洋西海岸的胡安德富卡（JUAN DE FUCA）海峽的東南側(cè)，是美國第二大集裝箱港，也是美國距離遠(yuǎn)東最近的港口。

4. 紐約郵輪港口介紹

布魯克林郵輪碼頭隸屬紐約-新澤西港務(wù)局管轄，2006年4月15日正式啟用，由1954年的貨運碼頭改建而來。

5. 紐約曼哈頓郵輪碼頭在哪里

布魯克林大橋是美國最老的懸索橋之一，也是紐約市最早建設(shè)的大橋，由德國出生的美國土木工程師約翰.奧古斯塔斯.羅布林(John Augustus Roebling)所設(shè)計，約翰.奧古斯塔斯.羅布林逝世后，由他的兒子華盛頓?羅布林負(fù)責(zé)繼續(xù)建設(shè)，經(jīng)歷諸多磨難，終于于1883年5月24日建成通車，迄今已有128年的歷史。

威廉斯堡大橋是一座公鐵兩用懸索橋，連接曼哈頓的下東城與布魯克林的威廉斯堡，其總工程師為列佛?巴克(Leffert L. Buck)，建筑師為亨利?宏伯斯特(Henry Hornbostel)，于1896年開工，1903年12月19日通車。威廉斯堡大橋在當(dāng)時是世界上最大的懸索橋。

曼哈頓大橋同樣是一座跨越東河、連接曼哈頓與布魯克林區(qū)的公鐵兩用懸索橋。曼哈頓大橋是由波蘭裔設(shè)計師Ralph Modjeski所設(shè)計建造，而橋的纜索是由設(shè)計師里昂?莫伊塞弗(Leon Moisseiff)所設(shè)計。 最長跨距 448.06(1,470英尺)，總長度 2,089.40米(6,855 英尺)，交通流量每年日均80,000輛，1909年12月31日建成通車。橋有兩層，上層為雙向4條線道，下層包括雙向可轉(zhuǎn)換3線道，4條地鐵線路線、人行道、自行車道。

6. 諾曼底郵輪

1756年，英國政府啟用雙桅帆船運營每個月從法爾茅斯港到紐約的郵件業(yè)務(wù)，這些船很少載政府人員以外的乘客，更不載貨。1819年，第一艘使用蒸汽機做為輔助動力的美國“薩凡納號”船5月22日從薩凡納出發(fā)，橫渡大西洋，29天后到達(dá)英國利物浦。雖然期間只使用蒸汽機大約85個小時，但此次航行開創(chuàng)了歷史，迎來了蒸汽動力船時代。

19世紀(jì)上半葉，欲從歐洲前往美洲的淘金者漸多，郵件寄送的需求也迅速增加。在此背景下，英國鐵行渣華船運公司在1837年利用蒸汽帆船開辦了海上客運兼郵件運輸業(yè)務(wù)，這即是郵輪的雛形。1840年，世界上第一艘郵輪誕生，是船舶工程師羅伯特·內(nèi)皮爾設(shè)計的。這艘1154噸的“不列顛號”蒸汽輪船由英國冠達(dá)郵輪公司生產(chǎn)，在當(dāng)年7月4日離開利物浦開始橫跨大西洋，前往加拿大及美國，首航搭載了65名乘客，隨船同行的還有冠達(dá)郵輪總裁薩繆爾·肯納德。不久后，在友人的協(xié)助下，肯納德創(chuàng)辦了世界上第一家橫跨大西洋的郵輪公司——英國北美皇家郵件船務(wù)公司，開始了定期跨洋的班輪(Ocean liner)業(yè)務(wù)。

1850年以后，英國皇家郵政允許私營船務(wù)公司以合約形式，幫助其運送信件和包裹，但必須要懸掛皇家郵政的信號旗，并稱自己的船只為“皇家郵輪”。具有這一稱號，也被看做是信用的保證，因為郵件必須按時送達(dá)。1891年起，北美洲的三艘郵輪也開始了從溫哥華到亞洲的定期航線，“皇家郵輪”的稱呼逐漸擴散至亞洲，成了大型客船的代名詞。面對豐厚的利潤，英國和美國紛紛成立郵輪公司，主營業(yè)務(wù)是運送郵件和大量渴望到美洲的淘金者。

當(dāng)時，如何縮短航行時間，是郵輪設(shè)計建造者最為注重的。各船舶公司紛紛建造高速郵輪，在橫渡大西洋的航線上展開了一場較量，同業(yè)公會為此還制定了帶有廣告色彩的“藍(lán)色綬帶獎”。藍(lán)飄帶不僅象征著榮譽，還能為輪船公司帶來更多的商業(yè)利潤。

當(dāng)時，設(shè)計者普遍認(rèn)為，主機多、功率大的船航速快，因此，各大輪船公司都為大型郵輪配置了強大的動力裝置，使其航速達(dá)到極限。家喻戶曉的“泰坦尼克號”就建有四個煙囪，其中一個只是裝飾，即是迎合了人們的這種心理。19世紀(jì)末，郵輪航速最高為20節(jié)(“節(jié)”指艦船在單位時間內(nèi)所航行的里程)，到了20世紀(jì)30年代，航速可達(dá)30節(jié)左右。

19世紀(jì)末20世紀(jì)初，德國在大西洋郵船業(yè)取得領(lǐng)先地位。之后，英國不甘落后，通過260萬英鎊的政府貸款建造了“路西塔尼亞號”和“毛里塔利亞號”，這兩艘大型郵輪首次配置了蒸汽渦輪發(fā)動機。據(jù)當(dāng)時《紐約時報》報道，為了達(dá)到25節(jié)的持續(xù)航速，“路西塔尼亞號”共有“68個熔爐進(jìn)料裝置，6個動力鍋爐，52000平方英尺的供暖面，輪船動力增加了3萬馬力”。這一航速，打破了德國保持多年的跨大西洋航速紀(jì)錄。

為爭奪世界郵輪的霸主地位，歐洲各國紛紛建造“大西洋航線上最快的船”，激烈的競爭可以說是“打破了頭”。1935年，法國政府投資建造了“諾曼底號”，首航就實現(xiàn)了29.98節(jié)的速度，打破了意大利“雷克斯號”保持兩年的紀(jì)錄。沒過多久，英國“瑪麗女王號”的航速就達(dá)到了30.14節(jié)，“諾曼底號”不服，再次趕超，很快又被打敗，最終在1938年“瑪麗女王號”創(chuàng)造出31.6節(jié)的高速，成為了當(dāng)時最快的船，橫渡大西洋僅需4天或更短時間。此 紀(jì)錄直到1952年才被美國“合眾國號”打破。“合眾國號”創(chuàng)造了大型郵輪的終極速度，橫渡大西洋時速達(dá)到40多節(jié)。從此，郵輪爭奪“藍(lán)色綬帶獎”的日子宣告結(jié)束。

7. 上海到紐約郵輪

吳淞口碼頭初建于清末民初，為吳淞救生局碼頭，俗稱吳淞輪站、吳淞碼頭。當(dāng)時是為上海陸上赴崇明、長興、橫沙3島的水上客運樞紐。

上海吳淞口國際郵輪港位于上海吳淞口長江岸線的炮臺灣水域，郵輪港于2008年12月20日開工建設(shè)，2011年10月正式開港試運營，其現(xiàn)已成為亞太地區(qū)最為繁忙的國際郵輪母港，并已超越紐約成為世界八大郵輪母港之一。

8. 美國邁阿密郵輪碼頭

邁阿密被稱為世界郵輪之都，不僅僅是因為這里是世界上最大的郵輪港口，另外還有很多其他原因：適宜的亞熱帶氣候，便利的地理位置，獨特的風(fēng)景和優(yōu)良的設(shè)施等等。

邁阿密是美國佛羅里達(dá)州第二大城市，位于佛羅里達(dá)半島比斯坎灣。邁阿密還是南佛羅里達(dá)州都市圈中最大的城市，這個都市圈由邁阿密-戴德縣、布勞沃德縣和棕櫚灘縣組成，人口超過559萬人，是美國人口最為稠密的城市之一，美國東南部最大的都市圈，也是全美第四大都市圈。

9. 紐約市布魯克林郵輪碼頭

安吉兔子，迪士兔子尼兔子。

迪士尼白色兔子叫兔八哥。

在動畫《兔八哥》登場的虛擬角色，又譯賓尼兔、兔巴哥或兔寶寶，根據(jù)他的出生日期，他1938年在紐約的布魯克林出生。同時美國華納兄弟公司也有同名書籍，內(nèi)容也是關(guān)于動漫角色兔八哥。

1938年在《豬小弟獵兔》中出現(xiàn)了-只機智的兔子形象，當(dāng)時名為快樂兔。這個形象大受歡迎，于是導(dǎo)演本哈戴維與卡爾多爾頓以這個形象為主角又制作出動畫片《兔子嗯，受驚嗯》、《快變一噢?！?。

1940年在動畫片《愛發(fā)先生偷拍記》與《一只野兔》中這只兔子成了走紅的電影明星，而在《一只野兔》中的這只兔子形象已與后來的兔巴哥十分接近并且第一次使用了它的著名口頭禪：“出什么事了，伙計。"在英文中被譯為："what'sup，Doc。"在為這只兔子起名字時，因為導(dǎo)演哈戴維的綽號叫“巴格斯”，于是在的提議下這只兔子就定名為“兔八哥”

10. 阿姆斯特丹郵輪

根據(jù)線路天數(shù)，從上游到入海口，一般都包括巴塞爾、斯特拉斯堡、海德堡、科隆、阿姆斯特丹等。

因為這條線上的維京游輪每天都要停船，所以時間長一些的線路會有更多中小型碼頭，比如琉森、巴登巴登；時間短一些的線路就集中在大碼頭上了。

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