導(dǎo)讀：郵輪加什么油 郵輪還是油輪 1. 郵輪加什么油 2. 郵輪還是油輪 3. 郵輪加的什么油 4. 游輪加什么油 5. 郵輪加滿油多少錢 6. 郵輪和游輪 油輪 7. 郵輪加油量 8. 輪船加什么油 9. 游輪用什么油 10. 油輪還是郵輪?

1. 郵輪加什么油

依據(jù)貨船運載量的大小加油多少而不同。大型遠洋船舶因為運載量大，主機功率大，航程遠一次能加注上千噸，甚至幾千噸燃油。我國上海中船燃石油有限公司曾經(jīng)為載重10萬噸的“XIN LOS ANGELES”輪一次性加注過7500噸燃料油。

2. 郵輪還是油輪

郵輪，是載客旅游的客船。

貨輪，是載物貿(mào)易的商船。

兩者的性質(zhì)不同，所需崗位，工作職責(zé)以及工作環(huán)境也不盡相同。

崗位不同：

1，郵輪上工作的崗位有很多有很多：前臺，酒吧，酒店，免稅店，電影院，游樂場，歌劇院，賭場等等。這些都需要大量的工作人員，畢竟是服務(wù)性質(zhì)的崗位。當(dāng)然也有甲板部，輪機部，是需要有很不錯的英語，才能擔(dān)任這些崗位。

2，貨輪上的崗位相對于郵輪就比較單一。部門分為甲板部，輪機部。崗位有水手，機工，廚師，焊工這四個崗位。對英語要求不高。

工作內(nèi)容不同：

1，郵輪的工作服務(wù)對象是游客，主要是以服務(wù)為主，對外貌，形體等都有一定的要求和規(guī)范。

2，貨輪的工作人員，主要就是值班，保證著商船的正常航行，對外在要求條件一般。

適應(yīng)工作的對象：

1，郵輪適合喜歡玩的年輕人從事，游輪上娛樂項目比較多，不易存到錢。

2，貨輪適合以掙錢為主要目的的男性去從事，吃穿住用均為免費，發(fā)的工資基本都能存到手里。

晉升發(fā)展方向的不同：

1，郵輪上面的晉升，主要是由基層的服務(wù)人員，向高層的管理人員晉升。

2，貨輪上的晉升，是由開始的水手，機工，一級一級晉升到三副，三管輪，二副，二管輪，大副，大管輪，船長，輪機長。這是一個晉升的渠道。

3. 郵輪加的什么油

海洋和諧號，由法國造船廠建造，郵輪全長約362米，比泰坦尼克號都長93米，高約64米，寬度為66米，重量更是超過22萬噸。最大載客容量超過6000人，造價高達14億美元，是世界上最大的郵輪。

海洋和諧號擁有18層甲板和2700間客房，每一層甲板上都有不同的豪華設(shè)施。餐廳、高爾夫球場、籃球場和游泳池等等一應(yīng)俱全，除此之外，船上還有一座大型植物公園和10層樓高的滑梯。

行駛在大海上，這艘龐然大物就像一座移動的城市，從空中看，給人一種霸氣的感覺。不過值得一提的是，海洋和諧號的燃料和其他大型船舶一樣，依然是重柴油，相比起普通燃油，重柴油的污染要大很多。

海洋和諧號運行的時候，每天要消耗約11萬升重柴油，這艘郵輪的污染排放量超過7萬個高能耗家庭的總量。很多網(wǎng)友都說這艘郵輪簡直是大海上的移動污染源。

4. 游輪加什么油

92號汽油

1凌志LX

官方指導(dǎo)價格：129.10-141.70萬

雷克薩斯LX是豐田頂級旗艦SUV系列，其地位可以從其銷售價格中看出，不是裝載式車身+全時四驅(qū)+中央差動鎖+豐田的不可思議的可靠性，這些全部是LX的硬力，雷克薩斯的品質(zhì)是確實的，很多車的朋友都放心了，但是百萬的高級車燃燒92號汽油的話，心就會痛吧。

其實凌志LX燒92號汽油也是有原因的，這輛車是在豐田陸巡的基礎(chǔ)上建成的，同樣想去哪里一項？蘭德郵輪5700是為了詩和遠方，一些加油站設(shè)計成沒有高標(biāo)價汽油，設(shè)定為采用92號汽油，凌志LX當(dāng)然也不能掉隊，所以一直延續(xù)著燒92號汽油的傳統(tǒng)。

在誠信至上的思想指導(dǎo)下，5.7LV8自然吸氣發(fā)動機技術(shù)陳舊，動力相對保守，270kW（368只）的最大功率，530N.m的最大扭矩，數(shù)據(jù)性能不好。

5. 郵輪加滿油多少錢

裝載燃油6000噸，可持續(xù)航行60天4萬公里。

? ??一艘中國超大油輪，名為“新埔洋”。總載重30.8萬噸，滿載總排水量35萬噸，甲板長333米。能夠24小時機艙無人值班與自動導(dǎo)航。配備有淡水造水機，每天可通過海水淡化產(chǎn)生30噸生活用水。同時配有消防高壓水炮，射程30米，其他武器有包括燃燒瓶、高壓水槍、太平斧等。

6. 郵輪和游輪 油輪

不清楚你說的游輪是否指郵輪。如果僅僅指一般意義上的在固定景點游覽觀光可以稱游輪，但長途旅行尤其是跨境航行晚起早泊的就是郵輪。至于渡輪僅僅是短途的交通工具而已，比如從廈門島至鼓浪嶼、香港島至九龍半島的天星小輪等。

7. 郵輪加油量

分類

1、油輪按載重噸位可分為：

（1）小型油船（0.6萬噸載重噸以下），以運載輕質(zhì)油為主

（2）中型油船（0.6~3.5載重噸萬噸），以運載成品油為主

（3）大型油船（3.5~16載重噸萬噸），以運載原油為主，偶爾載運重油

（4）巨型、超級油船（16萬噸載重噸以上VLCC、30萬噸載重噸以上ULCC），專用運載原油

2、油輪按載重船型可分為：

（1）超級油輪(16萬噸載重噸以上)，超過16萬噸的油輪被稱為超大型油輪，超過40萬噸的油輪被稱為超級巨型油輪，一般超過20萬噸的油輪都被稱為超級油輪

（2）蘇伊士型油輪(Suezmax，12萬—16萬載重噸)

（3）阿芙拉型油輪(Aframax，8萬—12萬載重噸)，該型船舶可以?？看蟛糠直泵栏劭冢⒖色@得最佳經(jīng)濟性，又被稱為“運費型船”或“美國油輪船”

（4）巴拿馬型油輪(6萬—8萬載重噸)

（5）靈便型油輪(1萬—5萬載重噸)

（6）通用型油輪(1萬噸以下)

8. 輪船加什么油

小型船舶的主機一般用重柴油,中型船舶大都用重油如:IFO 180 380,大型船舶基本都是用重油IFO380. 副機一般用輕油,如G.O

D.O. 大型船舶的副機大都也是用重油.條萊垍頭

9. 游輪用什么油

據(jù)了解，由中船重工大船集團研發(fā)制造的30.8萬噸超大型原油船“凱力”輪，是全球首艘安裝風(fēng)帆裝置的超大型原油船，對于世界船舶工業(yè)在節(jié)能環(huán)保領(lǐng)域的探索有著深遠的影響和意義。眾所周知，萬噸級以上的大型和巨型油輪在運輸原油的過程中，本身的油耗也非常巨大。

以30萬噸級的巨型油輪為例，按照正常28公里/小時的航速每一天消耗的燃油就高達70-90噸。除了不菲的成本之外，大量燃油消耗帶來的碳排放量也十分可觀。

10. 油輪還是郵輪?

油輪海員證考試先要參加油輪證培訓(xùn)，有兩科，即A01和A02，《油輪安全知識》和《油輪安全操作》。課程大概20天左右，課程內(nèi)容是：理論知識+實操。理論知識就是油輪安全知識和油輪安全操作相關(guān)的知識。實操有儀器儀表，惰氣系統(tǒng)，還有船上裝卸貨。考試也是理論知識+實操，就是上述的內(nèi)容。

需要注意的是，理論知識還是比較容易通過的，就跟四小證一樣，實際操作要學(xué)好，而且要注意跟其他人的配合。

【四小證】是上船工作的最基本證書，人人必備的。通過四小證的培訓(xùn)后應(yīng)該懂得船舶救生，消防，急救及艇筏操縱方面的相關(guān)技能。但是只有四小證還不能上船任職，（事務(wù)部人員可以，如廚師，服務(wù)生）還要有相應(yīng)職務(wù)的適認證書，如機工證，水手證，駕駛員證書，輪機員證書等。

海員四小證，具體是：《熟悉和基本安全培訓(xùn)合格證》，《精通救生艇筏和救助艇培訓(xùn)合格證》，《高級消防培訓(xùn)合格證》，《精通急救培訓(xùn)合格證》，《高級醫(yī)護培訓(xùn)合格證》，《船舶保安員培訓(xùn)合格證》，《保安意識培訓(xùn)合格證》，《負有制定保安職責(zé)船員培訓(xùn)合格證》等。

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