導讀：游輪動力機 游輪發(fā)動機 1. 游輪發(fā)動機 2. 游輪的動力機組是什么 3. 大型游輪發(fā)動機 4. 郵輪動力裝置 5. 郵輪動力系統(tǒng)

1. 游輪發(fā)動機

有的，ABB有個Azipod，船舶電氣推進系統(tǒng)。簡單說就是一個裝了螺旋槳的推進電機吊艙，和飛機的翼下吊掛發(fā)動機差不多，可以在平面內(nèi)旋轉(zhuǎn)（垂直方向上船舶一般是很穩(wěn)定的）。用柴油機帶動發(fā)電機，然后再供給吊艙內(nèi)的推進電機。

像這種吊艙帶來的好處主要一個是船的操縱性能比較好，所以破冰船和一些科考船會用。

另一個優(yōu)勢是本身比較節(jié)省燃油（柴油機可以永遠工作在最經(jīng)濟的狀態(tài)），而且占用船體的空間更小，所以一些游輪和貨輪也會用。值得一提的是，我們3400噸的海監(jiān)83號也用了這套推進系統(tǒng)……什么原因大家都懂……

2. 游輪的動力機組是什么

國際郵輪乘務專業(yè)是：

國際游輪專業(yè)主要是培訓豪華游輪的專業(yè)船員。工作性質(zhì)類似于機組人員。但是，由于游輪空間大，它是家庭式的豪華游輪，就像海上航行的五星級大型度假酒店一樣，擁有各種設施，包括商務，會議，餐飲，餐飲，文化，休閑和娛樂。旅行和觀光相結(jié)合，因此服務和職位的范圍遠遠超過空乘人員。

郵輪船員的舒適工作環(huán)境，在工作中環(huán)游世界的經(jīng)驗以及在外國公司工作的寶貴經(jīng)驗。完美的薪水，福利，安全，人權(quán)，尊嚴，保險和醫(yī)療待遇，使國際郵輪管理專業(yè)人士成功實現(xiàn)了高薪就業(yè)。畢業(yè)生可以擔任國際游輪公司的高端服務經(jīng)理，商務中心和證書經(jīng)理，人事經(jīng)理；國際高星級飯店，涉外度假村及其他旅游企業(yè)管理服務人員；他們還可以從事外國旅游公司和政府外事接待部門的管理服務工作。

3. 大型游輪發(fā)動機

1.一般的船用發(fā)動機都是屬于低速機的范疇，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速一般會在800rpm以下（特殊的快艇除外），因為船用發(fā)動機需要與螺旋槳做匹配，螺旋槳的轉(zhuǎn)速在600-800rpm左右。考慮到匹配的效率值，過高的發(fā)動機轉(zhuǎn)速對此無益；另外一些大型的貨輪或者游輪用的發(fā)動機都是燒重油（最差的油品），這種發(fā)動機一般是兩沖程低速機，當然也有大功率的四沖程中速機，中速機一般在船上用作輔機用來發(fā)電等使用。

2.汽車發(fā)動機就比較籠統(tǒng)了。一般的商用車（重卡）以及工程機械用車主要是柴油機，六缸四沖程壓燃式居多。對于乘用車（轎車等）一般是汽油機（特殊的越野車除外），需要由火花塞點燃的，發(fā)動機結(jié)構(gòu)隨著不同的排量而不盡相同。

4. 郵輪動力裝置

客輪、貨輪、遠洋班輪、氣墊船、帆船、潛水艇、游艇、救生艇、皮劃艇等。

客輪：客輪是指專門用于運送旅客及其所攜帶的行李和郵件的船舶。通常多為定期定線航行，故亦稱班輪。

貨輪：運送貨物的輪船叫貨輪，輪船主要指現(xiàn)代的以機械輪為動力行駛的船只，它使得人們能夠在世界不同地區(qū)之間進行貿(mào)易。各國建造的大量不同類型的貨輪航行在海面上，從大型油輪到小型拖船，從載車渡船到為搜尋損壞船只而特制的輪船。貨輪很少有上層構(gòu)造（主甲板上面的部分）。船上有一座帶煙囪的領航船橋。船橋下有發(fā)動機和住艙區(qū)。船的其余部分可容納盡可能多的貨物。

遠洋班輪：遠洋班輪是船舶按規(guī)定的時間，在一定的航線上，以既定的港口順序，經(jīng)常地從事該條航線旅客、貨物、郵付等運輸。

氣墊船：氣墊船，是指一種利用表面效應原理，依靠高于大氣壓的空氣在船體與支撐面(水面或地面)間形成氣墊，使船體全部或部分脫離支撐面航行的高速船舶。按產(chǎn)生氣墊的方式,可分為全墊升氣墊船和側(cè)壁式氣涂船兩種。

5. 郵輪動力系統(tǒng)

油輪跟游輪是用重油的，游艇多數(shù)燒汽油，混動船不? ?解

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