導讀：游輪怎么來的 為什么游輪 1. 為什么游輪 2. 為什么游輪叫郵輪 3. 為什么游輪都是巴拿馬 4. 為什么游輪是領土 5. 為什么游輪比航母大 6. 為什么游輪可以浮起來 7. 為什么游輪不會沉 8. 為什么游輪可以在水上我游來游去 9. 為什么游輪上容易產生愛情 10. 為什么游輪受歡迎

1. 為什么游輪

郵輪靠岸，一晚上花錢多，那是因為他在旅行途中用的油，要補充在做飲用的水跟食品都要補充一些生活的必需品也要補充，再有零件換的也要購買替換他的費用自然就多了。

2. 為什么游輪叫郵輪

出海航行的稱為郵輪，在內河航行的為游輪。中國始發(fā)的豪華郵輪也蠻多的，如上海母港的海洋量子號、喜悅號、盛世公主號等等。

3. 為什么游輪都是巴拿馬

1.瓜亞基爾港

這是該國最大的港口之一，也是該國的主要港口。 該港口位于瓜亞斯河西岸的瓜亞斯市，自該河流入太平洋以來，能夠處理來自太平洋的大量進出口業(yè)務。 瓜亞基爾港是一個商業(yè)港口，而不是一個旅游港口。

瓜亞斯市一直依賴正式和非正式貿易來維持其經濟，并且從事水產養(yǎng)殖和農業(yè)貿易。 進出口貨物和產品通過瓜亞基爾港口，因為大多數相關產業(yè)都位于城市或周邊地區(qū)。 由于位于瓜亞基爾灣，該港口是最活躍的港口之一，處理該國90％的進口和50％的出口。

2.埃斯梅拉達斯港

該港口位于厄瓜多爾西北部，埃斯梅拉達斯河口。 從其優(yōu)勢出發(fā)，它已經占據了木材，農業(yè)資源和其他產品出口的主要樞紐地位。 它也是橫貫厄瓜多爾的管道的終點站，該管道從該國東北部的油田引入石油。

Balao碼頭是Esmeraldas港口的石油加工設施。 石油是最大的雇主，這個港口是生活在該國西北半球的許多厄瓜多爾人的收入來源。 總體而言，埃斯梅拉達斯港口處理該國運送的貨物的11％以上，每年處理的貨物約80萬噸。

3.玻利瓦爾港

這個港口也被稱為波多黎各玻利瓦爾，位于厄爾尼諾奧羅（El Oro），是厄瓜多爾利潤豐厚的香蕉出口產業(yè)的港口，也是蝦類出口的港口。 El Oro省位于厄瓜多爾的香蕉農場帶的中間。 香蕉年產量300萬噸，除了出口濃縮銅和紙漿等其他貨物外，還使港口繁忙。

該港口之所以受這類易腐貨物之害，是因為該港口是該國最穩(wěn)定的集裝箱貨運業(yè)務之一，是集裝箱出口產品最安全的地方。 通過玻利瓦爾港口出口的大多數香蕉都將銷往歐洲市場。

4.曼塔港

曼塔（Manta）港口在該國被稱為旅游港口。這是游輪?？康牡胤?，因為該港口可通往最佳的哥倫比亞前歷史遺跡，并且也靠近國際機場：埃洛伊·阿法羅國際機場。從沖浪到潛水和滑水，它也是拉丁美洲最好的水上運動的發(fā)源地。曼塔（Manta）在2004年舉辦了2004年滑板沖浪世界杯，即使舉辦國際電影節(jié)，它也被公認為是熱愛藝術的城市。

但曼塔港還是該地區(qū)漁業(yè)的貿易港口，因為曼塔地區(qū)的主要經濟活動是金槍魚捕撈。這個港口將來自世界各地的乘客帶到南美最杰出的海灘和海鮮中。

5.巴伊亞德拉卡拉克斯港

Bahia de Caraquez（正式稱為San Antonio de Caraquez）位于馬納比省。該港口位于里約熱內河（Rio Chone）河口，也是許多游輪和游客的故鄉(xiāng)。它靠近曼塔（Manta）港口，瓜亞基爾（Guayaquil）和基多（Quito）等城市吸引了大量游客。在城市中，人們會發(fā)現一個考古博物館，里面陳列著來自馬納比地區(qū)的古代文物。

除了作為游輪的故鄉(xiāng)，它還是蝦出口的?？扛邸Ｔ诎鸵羴喌吕ɡ怂梗˙ahia de Caraquez），主要的經濟活動是將人工飼養(yǎng)的蝦進行育肥，以進行出口。 Chone河擁有6,000公頃的池塘，用于養(yǎng)蝦。

6.圣洛倫索港

圣洛倫索（San Lorenzo）港口位于埃斯梅拉達（Esmeralda）省，就在該鎮(zhèn)北部。 因此，它更靠近巴拿馬海峽，為該港口提供了國際貿易的戰(zhàn)略要點。

木材和旅游業(yè)是這個厄瓜多爾港口的主要用途。 對于一些專? ??來說，情況甚至比該國最大的瓜亞基爾港口更大。

7.拉利伯塔德港

La Libertad的石油碼頭位于瓜亞基爾市以西140公里處的圣埃倫娜半島，距圣埃倫娜燈塔以東5英里。 它的主要支持者是與該國其他港口一起對精煉石油進行管理和管理。

8.薩利納斯港

該港口位于圣埃琳娜省，主要集中于旅游旅客。 此外，由于它靠近Manta等其他大型港口，因此幾乎不接收商業(yè)貨物。 但是，薩利納斯港口對于旅游公司來說是一個巨大的命運

9.巴拉ao港

靠近埃斯梅拉達（Esmeralda）省，博勞（Bolao）港口負責大量石油進口。 為了不產生環(huán)境問題，此港口持有重要的認證資產和程序清單。

它的石油機制有一條26英寸直徑的管道，全長77.4公里，介于奎寧德省和Balao省之間。 它可以動員超過158,000桶原油。

10.通古拉哈港

通古拉哈（Tunguraha）港口位于蒙塔爾沃（Montalvo）省，主要集中于河道船只和魚類產業(yè)。 它的大小不允許較大的貨物移動，通常裝滿小型漁船

厄瓜多爾是全球第62大出口經濟體，這要歸功于厄瓜多爾的農業(yè)資源和漁業(yè)。這些港口在使厄瓜多爾經濟成為拉丁美洲的八大經濟體中發(fā)揮了重要作

4. 為什么游輪是領土

世界華人周刊專欄作者：朗博

現在，新型冠狀肺炎疫情在中國得到了遏制，日本的疫情卻愈發(fā)嚴重。

“鉆石公主”號（Diamond Princess）感染的人數目前已達634人，其中兩人死亡。

▲鉆石公主號

此船上肺炎感染者的人數曾占國外感染者的一半，成為最主要的“感染源”。

“鉆石公主”號，已經成了“恐怖郵輪”。

這背后，是日美英三國扯皮20天，也沒有控制住疫情的蔓延。

與其說“鉆石公主”號的悲劇是天災，不如說是人禍。

恐怖之旅

“鉆石公主”號是世界上最豪華郵輪之一，造價5億美元。

其身份比較特殊：郵輪船長是英國人，船籍屬于英國，但隸屬于美國嘉年華集團，母港在日本橫濱。

這也為以后的爭端埋下了伏筆。

1月，美國嘉年華集團組織了郵輪的“初春東南亞16天大航行”。

于是世界各地的2666名乘客花了幾萬塊錢，開啟了他們的“恐怖之旅”。

郵輪于1月20號從日本橫濱啟航。

當時，船員和旅客共有3711人，一半的旅客是日本人。

2月1日，一名于1月25日下船的中國香港游客被確診為新型肺炎。

但郵輪的高層管理者都很淡定，說已經做好防護措施。

最要命的是，郵輪在每次啟航前，全部游客都會被集中起來，聽近半個多小時的安全播報。

這不就讓大家集中起來接受病毒的“洗禮”么？

▲“鉆石公主”號的豪華餐廳

如果英美高層管理者，稍微關注一下當時外面的疫情形勢，也不會如此糊涂。

與其說糊涂，不如說是“財迷心竅”，他們可不愿意承受疫情所帶來的責任，及其經濟賠償的損失。

他們明知道疫情嚴重，還是抱著賭一把的僥幸心理。

于是乎，雖然外面的疫情形勢非常嚴峻，郵輪上的人們依舊推杯換盞，觥籌交錯，盡情享受著，對于即將到來的災難毫不知情。

▲“鉆石公主”號上的船長晚宴

三國扯皮

和船上的情況不同，日美英三國清楚疫情的嚴峻，可誰想接這個燙手的山芋呢？

于是，日美英三國開始推諉責任。

▲“鉆石公主”號的中國香港游客在隔離初期的自拍

日本人找了英美兩國協商處理。

英國認為，郵輪雖然是英籍，但卻是給美國公司打工的，再說船上還有428名美國人，應該美國人扛。

雖然美國作為老板，美國游客僅次于日本，卻? ??做任何回復，裝聾作啞。

他們認為，船是停在日本領土上的，日本乘客最多，當然是日本負責了。

最后，日本出于對國際形象考慮，很不情愿做出了一個消極的決定：

“鉆石公主”號郵輪不允許靠岸，所有的人在郵輪上隔離14天，并且檢疫安全后才能上岸。

為了撇清自己的責任，日本政府對“鉆石公主”號并不重視，反而對中國的疫情格外關注，進行援助。

于是，“鉆石公主”號上面的游客就這樣被世界拋棄了。

2月3日，“鉆石公主”號靠近日本橫濱港，此時已有10人確診了感染。

5日，日本厚生勞動省宣布，郵輪上所有人員需在海上隔離14天。

▲ 隔離中的“鉆石公主”號

在密封的傳染源里“隔離”，這哪是隔離？

明明就是等著被傳染呢。

疫情蔓延

隨著確診人數的增加，“鉆石公主”號上的游客恐慌起來。

可直到2月5日，日本政府才派遣醫(yī)療人員上船，對乘客開始檢測。

而第一天，僅僅檢測了80人！

整個檢測工作完成，居然用了13天，一直到了2月18日，隔離期滿的前一天。

感染人數已從10例增加到了542例。

當然，日本厚生省官員對外解釋原因是人數太多，檢測人手不足。

在隔離期間，船上的混亂狀況直接造成感染病例的直線上升。

18日，日本神戶大學傳染學教授巖田健太郎，作為檢疫官登上了郵輪。

這位參加過非典與埃博拉防疫的專家感到絕望和恐懼。

▲ 日本神戶大學傳染病學教授巖田健太郎

他在視頻透露：

郵輪上竟然沒有一個常駐的傳染病專家，病情防疫的負責人竟然是毫無醫(yī)學經驗的官員。

船上的醫(yī)務人員，也不是呼吸科的專業(yè)人士，更不重視自身的防護工作。

船上沒有分區(qū)管理，患者與普通人隨便接觸。

一些傳染病專家上船以后，看到船上事態(tài)嚴重，就下船躲避。

當他向厚生省官員提出建議時候，竟然引起官員的不滿，被趕下船去。

20號凌晨，健太郎在日本官員的威脅下刪除視頻。

最后，他改口“沒有理由進一步對此事進一步討論” 并“感到由衷的抱歉 ”。

更致命的是，隔離期間，日本官員、醫(yī)療人員和記者是可以在無任何防護情況下，出入郵輪。

這些人就會造成疫情的二次傳播。

據NHK的消息：最少有90名日本厚勞省職員，下船前沒有進行任何檢查，直接返回工作單位。

諷刺的是，2月22日晚，日本厚生勞動相加藤勝信召開記者會道歉：承認從“鉆石公主”號郵輪上已下船的人中，漏檢了23人。

是日本政府的不作為，使郵輪成了“病毒郵輪”。

其實，郵輪作為一個封閉單位，是容易控制的。

“歌詩達賽琳娜”號的中國歷險記

相比而言，同樣類型的一艘郵輪“歌詩達賽琳娜”號（Costa Serena）則幸運多了。

“歌詩達賽琳娜”號上共4806人（3706名游客和1100名船員），大部分乘客是中國人。

▲ “歌詩達賽琳娜”號

也是1月20日，郵輪從天津出發(fā)。

23日，郵輪停靠日本佐世保港，準備返航時，船上15人出現發(fā)熱癥狀，其中10人是外籍船員。

24日，天津市接到“歌詩達賽琳娜”號的告急報告。

“歌詩達賽琳娜”號情況更特殊，也是屬于美國嘉年華的集團，但是船主是意大利公司，?？吭谌毡?，船上的大部分乘客是中國人。

要論起責任來，恐怕要屬中國最小了。

但中國并沒有和美國、意大利、日本討論誰要負責。

天津指揮部當天商議，并在1月25日凌晨1點做出決定，立刻組成應急小組，實施登輪檢疫。

▲ 天津東疆海關? ?公室主任 李文鵬 攝

1月25日清晨6點30分，應急小組乘坐直升飛機，登上“歌詩達”號，開始對旅客開展體溫監(jiān)測、醫(yī)學排查和采樣。

到中午12時，應急小組就完成了船上的排查工作。

而且收集了17名有呼吸道感染癥狀人員的樣本采集，用直升機送到實驗室進行病原體檢測。

下午15時30分，經實驗室檢測17例全部為陰性，排除感染可能。

晚20點，郵輪回到了天津港，游客開始陸續(xù)下船，秩序良好。

▲ 天津東疆海關辦公室主任 李文鵬 攝

兩個小時后，3706名游客全部下船。

所有游客都進行了相應安排，并對疑似患者進行隔離監(jiān)控。

26日零時15分，應急處置工作全部結束，從發(fā)出命令到工作完成，僅僅用了24小時。

這離郵輪上出現發(fā)熱狀況，僅僅才過去三天。

誰之過？

日美英三國在這次處理“鉆石公主”號中，表現令人失望。

推卸責任，行動遲緩，花費整整20天，也沒有控制疫情的傳播。

在隔離期間，英美兩國政府對郵輪上的本國人也不聞不問。

隨著感染人數越來越多，旅客也愈發(fā)恐慌。

困在這豪華而危險的“監(jiān)獄”中，部分英美游客非常失望。

有兩個美國老人直接在視頻中喊話：“特朗普，救救我們！“

英國乘客則表示：“我們已經被遺棄，被忽視！”“鮑里斯（英國首相），你到底什么時候帶我們回家？”

據中國駐日本大使館數據，“鉆石公主”號郵輪上共有311名中國人。

22人來自內地，260人來自中國香港，5人來自中國澳門，24人來自中國臺灣。

2月6日，14名港澳同胞的日常藥物用完，向中國大使館求助。

大使館人員緊急協調，把藥品送到了同胞手中，并寫信安慰他們。

12日，船上的香港同胞給大使館寫信，表示感謝。

這是“鉆石公主”號上各國游客中唯一的感謝信。

如今，郵輪的游客陸續(xù)下船，各國包機接回自己國家的旅客。

雖然美國只允許“無癥狀者”回國，把美國感染者全部“扔”給日本，但仍有11個游客回國后被確認感染。

這讓特朗普勃然大怒，他強烈批評白宮代理幕僚長米克·馬爾瓦尼，衛(wèi)生與公眾服務部（HHS）部長亞歷克斯·阿扎爾，并指責日本這是想禍亂全球！

自己不承擔一點責任，還讓別人“背鍋”，這也許就是另一種形式的“美國優(yōu)先”。

日本政府本想逃避責任，得過且過。

但最后落了一個“里外不是人”，有苦說不出。

病毒之下，豈容馬虎？

“鉆石公主”號人散曲未了，陰云更重。

到底誰之過？

5. 為什么游輪比航母大

艦子是一種小型的載人或物的裝備，俗稱船。

船從載重量分大船小船。

船從材質上分木船、水泥船、鐵船。

木船又分漁船和艦船。漁船是專業(yè)捕魚用船，艦船只能載幾百幾千斤的貨物。

水泥船是上世紀農村常用的，它代替木船節(jié)約木材，現在很少有人使用了。

鐵船應用廣泛，可民用可軍用。從小舢艦到大游輪及航空母艦不等。

6. 為什么游輪可以浮起來

從交通工具到“海上度假村”

現代郵輪的雛形出現在19世紀30年代，在上世紀 60 年代之前，郵輪更多的是作為一種交通工具用于商務郵件運輸及客運業(yè)務之中。

時至今日，郵輪旅游早已發(fā)展為以大型豪華游船為載體，以海上巡游為主要形式，以船上活動和岸上休閑旅游為主要內容的高端旅游活動。

郵輪成為一個旅游目的地而非交通工具，郵輪旅游作為一種高品質、慢生活的休閑旅游方式,自20世紀80年代以來一直深受旅游者的歡迎。

早期客? ?

郵輪的原意是指海洋上定線、定期航行的大型客運輪船。

“郵”字本身具有交通的含義，過去跨洋郵件總是由這種大型快速客輪運載，故此得名。

1837年，英國P&O（鐵行渣華）公司開始涉足海上客運兼郵件運輸業(yè)務，標志著早期郵輪的誕生，郵輪業(yè)發(fā)展至今已有近200年的歷史。

在飛機尚未出現的年代，一旦旅游者的目的地需要跨越大海，便只能選擇遠洋客輪,那時客輪還只能算是運輸旅客的交通工具。1958年飛躍大西洋的飛機投入商業(yè)服務，追求時間和效率的旅客紛紛轉投飛機，跨?？洼喩馊諠u慘淡。

現代郵輪

1970年左右，現代郵輪逐步興起，遠洋郵輪的角色漸漸開始轉型，致力于為游客提供舒適、豐富的旅行服務。

現代郵輪是指具有完備的生活、娛樂設施，主要用于滿足旅客在海上、海島、沿海港口觀光游覽功能的輪船，已從單一的交通工具發(fā)展成為兼具休閑、消費、度假、商務旅游等多種元素于一體的高端旅游產品。

郵輪旅游屬于組合型休閑海洋旅游產品，除了旅游、度假、觀光，它更可以同時組合會議、婚慶、健身、休憩、探險、潛水和購物等等多種內容，所以郵輪又被稱為“海上流動度假村”，從而也成為了高端旅游者追求的最佳休閑度假方式。

“漂浮在海上的黃金產業(yè)”

郵輪旅游的興起，也帶動了以之為核心的郵輪產業(yè)鏈發(fā)展。

作為一種高粘性的休閑度假產品，郵輪旅游的興起，也帶動了以之為核心的郵輪產業(yè)鏈發(fā)展。經過了近半個世紀的發(fā)展，現代郵輪業(yè)作為一種包含船舶制造、交通運輸、港口服務、金融保險、旅游觀光、餐飲娛樂、商業(yè)購物等要素的復合產業(yè)，以其產業(yè)鏈長、帶動效應強、綠色環(huán)保等優(yōu)勢，被譽為“漂浮在海上的黃金產業(yè)”。

根據CCYIA（中國交通運輸協會郵輪游艇分會）數據顯示，郵輪產業(yè)上接先進制造業(yè)，下接現代服務業(yè)，對經濟具有1∶10至1∶14的拉動效應。

其中最為核心的是旅游觀光業(yè)，對于郵輪母港所在城市而言，郵輪旅游的首要貢獻就是帶來了大量的旅游觀光者，增加了當地的旅游和各種商業(yè)收入。

以“世界郵輪之都”——美國邁阿密為例,其郵輪港口擁有12個超級郵輪碼頭，2000米岸線，可同時停泊20艘郵輪。目前共有15家郵輪公司的總部坐落于此，33艘巨無霸超級郵輪以邁阿密港作為母港，已形成全球最大的郵輪金融交易、物資配送、創(chuàng)意設計、文化展示和會議會展等郵輪活動的聚集地，港口年均接待郵輪游客超過400萬人次，游客在邁阿密年均消費已超過200億美元。

在過去30年間，郵輪旅游以8%以上的增長速度遠超國際旅游業(yè)3%-4%的整體增速。

根據CLIA（國際郵輪協會）統計，1996年-2015年期間，世界郵輪游客從626萬增長到了2300萬，增長了3.7倍。

2016年發(fā)展到2400萬游客，2020年預計將突破3000萬。

全球郵輪航線集中在加勒比海、地中海、西北歐、阿拉斯加、東南亞及日本海域。其中，歐洲及北美地區(qū)仍是郵輪航線最集中的地區(qū)，占到全球總航線的70%以上。

7. 為什么游輪不會沉

因為輪船鋼板形成的空間中間是空的。沉重的輪船在海面上，所受的浮力等于其水位線以下排開水的重量，也就是整個輪船的重量，而船沿線遠高于這個水位線，整個船的重量只要不大于船沿線以下體積的水的重量，船就不會下沉，所能承受的浮力完全能拖住整個船的重量。

8. 為什么游輪可以在水上我游來游去

世界上最受歡迎的郵輪旅游目的地

Top3：下龍灣

位于越南的下龍灣被認為是情侶第三大浪漫游覽目的地，? ?個海灣被三千座島圍繞著，因此你可以想象在這個特定的地方你可以擁有的樂趣。

世界上知名的浪漫郵輪目的地Top2：緬因群島

盡情享受緬因群島最古老但最美麗的風景，與您的伴侶一起，因為它恰好是世界上第二個最浪漫的郵輪目的地，許多郵輪將您帶到這個美麗的地方，最終登上這片美麗的土地。

這個島上有一些東西讓一對夫婦去探索，美麗的海岸線，清澈的海水，驚人的綠色植物以及美景。

世界上知名的浪漫郵輪目的地Top1：希臘群島

毫無疑問，希臘群島是屬于情侶的世界上最浪漫的郵輪目的地。有美麗明亮的白色房子，波光粼粼的水面，美麗的島嶼浪漫氛圍使這個地區(qū)，使這里成為世界上最浪漫的游輪目的地。

9. 為什么游輪上容易產生愛情

愛情電影排行榜前十名

1.泰坦尼克號

　導演：詹姆斯卡梅隆

　　《泰坦尼克號》是一部永恒經典的愛情電影，這部電影是由萊昂納多迪卡普里奧和凱特溫斯萊特兩人聯手主演的，在電影中男主角因為一場賭局而進入了泰坦尼克號這艘游輪，它與女主角的愛情感動了許多人。

2.亂世佳人

導演：維克多弗萊明

　　《亂世佳人》是一部在亂世中沉浮的浪漫愛情故事，它是根據著名小說家寫的小說而改編而成的，在美國南北戰(zhàn)爭時期，男女主角兩個人的愛情顯得那么彌足珍貴，該電影獲得了奧斯卡的最佳影片、最佳導演、最佳女主角獎項。

3.人鬼情未了

導演：杰瑞扎克

　　《人鬼情未了》是美國一部講述生離與死別之間的愛情故事，由帕特里克斯威茲和黛咪摩爾兩人聯手主演，該部電影主要講述的是恩愛的男女主人公，因為一次意外一人喪生，而后變成幽靈陪伴在另一人的身邊。

4.羅馬假日

　導演：威廉惠勒

　　《羅馬假日》是一部由格利高里派克和奧黛麗赫本兩人主演的愛情電影，在全球十大經典愛情排行榜中，這部電影主要講述的是一位歐洲的公主和一位美國記者，在意大利羅馬的街頭，一天之內產生的浪漫愛情故事。

5.廊橋遺夢

導演：克林特伊斯特伍德

　　《廊橋遺夢》是一部講述短暫但深刻的愛情電影，它根據美國作家羅伯特詹姆斯沃勒所寫的同名小說改編而成，講述的是家庭主婦弗朗西斯卡因為一次意外，遇到了自己的真愛，但卻因為家庭十分痛苦矛盾。

6.風月俏佳人

　導演：蓋瑞馬歇爾

　　《風月俏佳人》是一部非常好看的愛情電影，這部電影由理查基爾和朱莉婭羅伯茨兩人聯手主演，男主角是一位瀟灑又迷人的花花公子，而女主角則是身份地位的妓女，兩人因為一次意外相處而產生了愛情。

7.怦然心動

　導演：羅伯萊納

　　《怦然心動》是一部講述年少青春的美好愛情電影，該電影是根據小說家文德琳范德拉安南的同名小說改編而成的，講述的是青梅竹馬兩人之間的怦然心動愛情故事，斯人若彩虹，遇上方知有。

8.我的野蠻女友

導演：郭在容

　　《我的野蠻女友》是一部比較另類的愛情電影，他改變了大眾印象中對于戀愛中的女孩印象，電影中的女主角有著自己的真性情，這樣的她受到了許多男孩子的歡迎，該影片獲得過香港電影金像獎。

9.初戀這件小事

導演：華森波克彭

　　《初戀這件小事》是泰國一個非常經典的青春愛情電影，由馬里奧毛瑞爾和平采娜樂維瑟派布恩等人聯手主演，女主角一開始是一個平平無奇的小丑鴨，但是最終通過自己的努力變成了白天鵝。

10.情書

導演：巖井俊二

　　《情書》是一? ??非常清純的愛情電影，將年少時期在校園內的心動描繪的很好，男主角靠在窗邊看書的模樣，更是讓許多人都記在了心里，這是大家都經歷過的青春，沒有闔家歡樂，只有遺憾美好。

希望大家能喜歡我分享的內容，謝謝！

10. 為什么游輪受歡迎

歡迎各位游客來到游輪上，祝各位玩得開心注意安全。

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