導(dǎo)讀：維京游輪是個(gè)坑 維京游輪從哪里出發(fā) 1. 維京游輪從哪里出發(fā) 2. 維京游輪國(guó)內(nèi)游 3. 維京游輪的主要航線 4. 維京游輪游記 5. 維京游輪從哪里出發(fā)的 6. 維京游輪的哪個(gè)線路好 7. 維京游輪旗下的游輪 8. 維京游輪能坐多少人

1. 維京游輪從哪里出發(fā)

維京太陽(yáng)號(hào)，全球“最佳中小型郵輪”之一。2021年4月7日，維京太陽(yáng)號(hào)郵輪在深圳海關(guān)監(jiān)管下完成進(jìn)境通關(guān)手續(xù)，正式入境靠泊。在完成維修、更換標(biāo)志和所有權(quán)轉(zhuǎn)移后，將更名為“伊敦”號(hào)，正式轉(zhuǎn)入中國(guó)船籍并交付使用，成為歷史上第一艘懸掛五星紅旗的高端遠(yuǎn)洋郵輪。

基本信息

中文名

維京太陽(yáng)號(hào)

英文名

Viking Sun

長(zhǎng)

228.3米

寬

28.8米

重

4.78萬(wàn)噸

別名

伊敦號(hào)

2. 維京游輪國(guó)內(nèi)游

維京游輪屬于高端檔次。

維京游輪是一家私人所有的旨在提供內(nèi)河游輪和海洋游輪業(yè)務(wù)的專(zhuān)業(yè)公司。維京游輪專(zhuān)注于目的地的內(nèi)河和海洋行程，專(zhuān)為對(duì)地理、文化和歷史感興趣的旅客而打造，是維京內(nèi)河游輪和維京遠(yuǎn)洋游輪的母公司。維京游輪的前身是斯堪的納維亞和荷蘭財(cái)團(tuán)于1997年成立的維京河輪。

3. 維京游輪的主要航線

人類(lèi)研究海洋的歷史非常悠久，從海洋科學(xué)發(fā)展的歷程看，可以劃分為三個(gè)歷史時(shí)期：

從史前到18世紀(jì)末：海洋知識(shí)逐步獲取和累積期；

從19世紀(jì)到20世紀(jì)50年代：海洋學(xué)的建立和發(fā)展期；

自20世紀(jì)50年代末以來(lái)：海洋科學(xué)在全世界范圍內(nèi)向深度和廣度發(fā)展期。

那么，本文說(shuō)的極簡(jiǎn)海洋史，是怎么個(gè)簡(jiǎn)法？

一、起源

上古中國(guó)的水上運(yùn)載工具、古埃及貿(mào)易活動(dòng)、腓尼基人的航海貿(mào)易。

在中國(guó)，5000年前出現(xiàn)了獨(dú)木舟，3000年前出現(xiàn)了木帆船。

公元前200-公元100年，中國(guó)沿海航線已經(jīng)暢通，并開(kāi)辟了通過(guò)朝鮮半島到達(dá)日本諸島，繞過(guò)中南半島到達(dá)印度和斯里蘭卡等航線。據(jù)文獻(xiàn)記載，公元12世紀(jì)初中國(guó)人已把指南針應(yīng)用于航海。

河姆渡文化的獨(dú)木舟

河姆渡文化的獨(dú)木舟

公元前2000-前1000年左右，腓尼基人開(kāi)辟了從直布羅陀海峽遠(yuǎn)航大西洋的航線，發(fā)現(xiàn)了加那利群島。

公元前6世紀(jì)，腓尼基人進(jìn)行了環(huán)非洲的航行。

公元前5世紀(jì)，出現(xiàn)了以地中海為中心的地圖。

二、早期航?；顒?dòng)

早期航?；顒?dòng)集中體現(xiàn)在4件大事上：

1、希臘航海家的早期航行

公元前4世紀(jì)下半葉,希臘航海家皮忒阿斯駕舟從希臘當(dāng)時(shí)的殖民地馬西利亞（今法國(guó)馬賽）出發(fā)，沿伊比利亞半島和今法蘭西海岸，再沿大不列顛島的東岸向北探索航行到達(dá)粵克尼群島。

2、漢魏時(shí)期的航海之行

漢代不但開(kāi)拓了廣泛的沿海航行，而且向遠(yuǎn)洋發(fā)展，遠(yuǎn)達(dá)印度半島的南部和錫蘭（今斯里蘭卡）；并以此為中介，使得當(dāng)時(shí)世界上兩大帝國(guó)──東方的漢帝國(guó)和西方的羅馬帝國(guó)連結(jié)起來(lái)，構(gòu)成一條貫通歐、非、亞的海上航線。

3、維京人的海洋探險(xiǎn)

維京人的老家是挪威、丹麥和瑞典，他們會(huì)以龍船橫渡海洋。在當(dāng)時(shí)，他們是出色的工匠、水手、探險(xiǎn)家和商人。

古代維京人

古代維京人

他們?cè)?25年時(shí)發(fā)現(xiàn)冰島，并在875年定居下來(lái)。有強(qiáng)力的證據(jù)顯示，在哥倫布發(fā)現(xiàn)新大陸之前的五百年，他們就曾到達(dá)紐芬蘭并探索了部分北美地區(qū)。

4、阿拉伯人的東西方聯(lián)結(jié)

公元7世紀(jì)，阿拉伯帝國(guó)建立，隨著阿拉伯帝國(guó)擊敗拜占庭帝國(guó)和波斯薩珊王朝稱(chēng)霸中東，他們就完全控制了東西方貿(mào)易的通道。

8世紀(jì)時(shí)的阿拉伯帝國(guó)

8世紀(jì)時(shí)的阿拉伯帝國(guó)

阿拉伯人重視商業(yè)和航海，他們?cè)谥惺兰o(jì)起到了聯(lián)結(jié)東西方貿(mào)易的橋梁作用。

阿拉伯商人和船隊(duì)航行到了很遠(yuǎn)的地方，西到西班牙、北非，東到東非、印度、馬六甲、爪哇、蘇門(mén)答臘，遠(yuǎn)到中國(guó)和日本。

三、航海事? ?大發(fā)展

自15世紀(jì)到18世紀(jì)末，人類(lèi)進(jìn)入了史稱(chēng)“大航海時(shí)代”的時(shí)期。大航海時(shí)代，又被稱(chēng)作地理大發(fā)現(xiàn)。是15世紀(jì)末到16世紀(jì)初，由歐洲人開(kāi)辟橫渡大西洋到達(dá)美洲、繞道非洲南端到達(dá)印度的新航線，以及第一次環(huán)球航行的成功。

1、鄭和下西洋

1405-1433年，航海家鄭和奉明成祖之命七次出使“西洋”各國(guó)。

在七次航行中，三寶太監(jiān)鄭和率領(lǐng)船隊(duì)從南京出發(fā)，在江蘇太倉(cāng)的劉家港集結(jié)，至福建福州長(zhǎng)樂(lè)太平港駐泊伺風(fēng)開(kāi)洋，遠(yuǎn)航西太平洋和印度洋，拜訪了30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，已知最遠(yuǎn)到達(dá)東非、紅海。

鄭和下西洋

鄭和下西洋

鄭和下西洋是中國(guó)古代規(guī)模最大、船只和海員最多、時(shí)間最久的海上航行，也是15世紀(jì)末歐洲的地理大發(fā)現(xiàn)的航行以前世界歷史上規(guī)模最大的一系列海上探險(xiǎn)。

2、地理大發(fā)現(xiàn)

地理大發(fā)現(xiàn)是15世紀(jì)到17世紀(jì)，歐洲的船隊(duì)出現(xiàn)在世界各處的海洋上，尋找著新的貿(mào)易路線和貿(mào)易伙伴，以發(fā)展歐洲新生的資本主義。

航海家：麥哲倫

航海家：麥哲倫

在這些遠(yuǎn)洋探索中，歐洲人發(fā)現(xiàn)了許多當(dāng)時(shí)在歐洲不為人知的國(guó)家與地區(qū)。與此同時(shí)，歐洲涌現(xiàn)出了許多著名的航海家，以克里斯托弗?哥倫布、瓦斯科?達(dá)?伽馬、巴爾托洛梅烏?迪亞士、斐迪南?麥哲倫等為代表。

四、海權(quán)興起

新航路開(kāi)辟后，葡萄牙、西班牙、荷蘭、英國(guó)、法國(guó)、美國(guó)、日本等國(guó)，開(kāi)始注重海權(quán)，爭(zhēng)奪海上霸權(quán)，最終成為海洋強(qiáng)國(guó)。

比如荷蘭，它從西班牙獨(dú)立出來(lái)之后，憑借著航海技術(shù)和對(duì)外貿(mào)易，通過(guò)荷蘭西印度公司和荷蘭東印度公司進(jìn)入海上，開(kāi)始建立其殖民帝國(guó)。

海上馬車(chē)夫：荷蘭

海上馬車(chē)夫：荷蘭

從16世紀(jì)后期到17世紀(jì)下半葉，隨著荷蘭海軍力量的迅速崛起，荷蘭建立起全球貿(mào)易市場(chǎng)，并伴隨著文化輸出。這段時(shí)間被稱(chēng)為荷蘭黃金時(shí)代。

五、近現(xiàn)代世界海運(yùn)及航?？茖W(xué)

兩次世界大戰(zhàn)，加速了科技前進(jìn)的步伐航海從技藝逐步發(fā)展成為科學(xué)技術(shù)，從帆船時(shí)代進(jìn)入了機(jī)動(dòng)船時(shí)代，從地文航海和天文航海時(shí)代進(jìn)入了電子航海時(shí)代。

航?？茖W(xué)

航海科學(xué)

19世紀(jì)，蒸汽船誕生，促進(jìn)了海上運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。

20世紀(jì)，材料、機(jī)械、電氣、電子、控制、信息技術(shù)等逐步應(yīng)用于航海，構(gòu)成了近代和現(xiàn)代航?？茖W(xué)技術(shù)。

六、當(dāng)代航海科學(xué)技術(shù)

當(dāng)代航?？茖W(xué)技術(shù)主要體現(xiàn)在7大方面：

1、船舶大型化、專(zhuān)業(yè)化、高速化、自動(dòng)化；

2、導(dǎo)航定位電子化；

3、避碰自動(dòng)化；

4、海圖電子化；

5、航海資料數(shù)字化；

6、通信自動(dòng)化；

7、航行記錄自動(dòng)化。

21世紀(jì)是海洋的世紀(jì)，海洋已經(jīng)成為了人類(lèi)第二大生存和發(fā)展空間。

英國(guó)航海探險(xiǎn)家雷利說(shuō)：“誰(shuí)控制了海洋，誰(shuí)就控制了世界的財(cái)富，最后也就控制了世界本身?！?/p>

4. 維京游輪游記

維京太陽(yáng)號(hào)郵輪應(yīng)該是有網(wǎng)絡(luò)的，我們家里的人住過(guò)的。

5. 維京游輪從哪里出發(fā)的

1、登船當(dāng)天按集合時(shí)間準(zhǔn)時(shí)到達(dá)碼頭指定地點(diǎn)，找到領(lǐng)隊(duì)；

2、從領(lǐng)隊(duì)處領(lǐng)取登船文件：包含護(hù)照原件和復(fù)印件（除因自備簽證及部分免簽登陸未提交護(hù)照原件的情況）、行李條、團(tuán)號(hào)牌、溫馨小貼士等。領(lǐng)隊(duì)告知具體登船手續(xù)及注意事項(xiàng)；

3、使用行李條托運(yùn)行李；

4、進(jìn)入碼頭大廳，在柜臺(tái)辦理房卡綁定信用卡，未進(jìn)行團(tuán)隊(duì)辦票的客人憑護(hù)照先辦理船票，拿到房卡后再進(jìn)行綁定操作。（如遇排隊(duì)人數(shù)較多的情況，部分郵輪可選擇上船后綁定，具體可在領(lǐng)取材料時(shí)咨詢領(lǐng)隊(duì)）；

5、憑? ??卡、護(hù)照及其他所需證件通過(guò)海關(guān)及邊檢；

6、配合船方工作人員拍照，供此后每次上下船核對(duì)信息使用；

7、登船、配合船方收取護(hù)照，供岸上觀光所在地移民官統(tǒng)一檢查。

6. 維京游輪的哪個(gè)線路好

維京太陽(yáng)號(hào)是中國(guó)首艘五星級(jí)的豪華郵輪，也是招商局維京游輪有限公司旗下第一艘中國(guó)籍海輪，而該公司為招商蛇口與維京游輪于2020年共同出資設(shè)立。為適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)，維京太陽(yáng)號(hào)上的所有標(biāo)識(shí)、餐飲菜單、文娛項(xiàng)目以及零售概念都將進(jìn)行改造或重新設(shè)計(jì)。

7. 維京游輪旗下的游輪

“維京太陽(yáng)號(hào)”郵輪由招商維京游輪有限公司購(gòu)買(mǎi)，是維京郵輪最先進(jìn)的海上郵輪之一，長(zhǎng)228.3米、寬28.8米、總噸4.78萬(wàn)噸，共有465個(gè)艙位，可容納930名乘客。

維京太陽(yáng)號(hào)，是維京游輪旗下最新的海上游輪，日前抵達(dá)上海港國(guó)際客運(yùn)中心碼頭，這是維京海上游輪在華的首次亮相。

2021年4月7日，維京太陽(yáng)號(hào)郵輪在深圳海關(guān)監(jiān)管下完成進(jìn)境通關(guān)手續(xù)，正式入境靠泊。在完成維修、更換標(biāo)志和所有權(quán)轉(zhuǎn)移后，將更名為“伊敦”號(hào)，正式轉(zhuǎn)入中國(guó)船籍并交付使用，成為歷史上第一艘懸掛五星紅旗的高端遠(yuǎn)洋郵輪。

8. 維京游輪能坐多少人

目的地不同，價(jià)格也差很多。

我去年的時(shí)候，帶媽媽乘維京內(nèi)河游輪去了趟歐洲，走的是11天萊茵河之旅，通過(guò)維京訂的特價(jià)機(jī)票2388元往返歐洲，船票價(jià)格是22888元/人起，但我們選擇了精致陽(yáng)臺(tái)套房，價(jià)格稍微貴一些，是2.9W左右，行程內(nèi)住宿、餐食，接送機(jī)，酒水，行程內(nèi)岸上觀光導(dǎo)覽，歐洲境內(nèi)水陸交通費(fèi)用甚至小費(fèi)都包含在內(nèi)了，基本上登船后沒(méi)再付過(guò)什么錢(qián)，全程體驗(yàn)也非常好!

我覺(jué)得錢(qián)花的很值，原因如下：

1、無(wú)可挑剔的貼心服務(wù)。衣食住行都有人給安排~

2、恰到好處的線路設(shè)計(jì)，給足時(shí)間真正沉下心來(lái)感受每個(gè)城市的人文魅力。

3、游輪上完備舒適的設(shè)施，以及只有坐內(nèi)河游輪才可以欣賞到的萊茵河美景。

出發(fā)前，會(huì)收到維京的第一份大禮包。護(hù)照夾、行李牌、船票、安全信息卡、巡游手冊(cè)等，貼心的說(shuō)明了出行注意事項(xiàng)。

維京游輪的航線都是沿著歐洲萊茵河與多瑙河，兩條線地位都舉足輕重，貫穿歐洲的精華。沿岸許多重要的城市和國(guó)家。

我們的家——貝斯特拉號(hào)↓

船一共分為三層，第一層是位于水位線的標(biāo)準(zhǔn)客房與員工休息區(qū)。

第二層是禮賓臺(tái)、商店，餐廳與部分客房。

第三層是酒廊、閱讀區(qū)、休息區(qū)與部分客房。

面吧應(yīng)該也是維京誠(chéng)意為中國(guó)人設(shè)計(jì)的一大方面吧，每天6-24點(diǎn)不打烊，只要你想吃面，不管是擔(dān)擔(dān)面牛肉面面師傅都能為你變出來(lái)。

有了麻將桌，叔叔阿姨們還會(huì)無(wú)聊嗎?只怕是船上的時(shí)候不夠多。

調(diào)酒小姐姐很多新意的，只有你想不到，沒(méi)有她不會(huì)調(diào)。酒廊的雞尾酒，免費(fèi)暢飲!

三層閱讀區(qū)，只恨時(shí)間不夠只匆匆翻閱了幾本。

最上一層的日光甲板，有爸爸們喜愛(ài)的高爾夫。

接下來(lái)是房間設(shè)施啦~房間空間還是蠻大的?？头慷Y賓應(yīng)該是一天2-3次收拾房間，大家都出去游玩的時(shí)候就來(lái)幫忙整理了~

洗手間有地暖，并且考慮到中國(guó)人的習(xí)慣都配備了齊全的洗漱用品。

我們訂的套房?jī)?nèi)還配有新鮮水果、泡面和冷飲，都是免費(fèi)的，而且吃完會(huì)免費(fèi)補(bǔ)充!

晚上在睡夢(mèng)中前行，白天岸上觀光，拉開(kāi)窗簾，每天都有新風(fēng)景。

餐廳部分：維京的食物，實(shí)實(shí)在在把我的胃征服了。

用心設(shè)計(jì)的歡迎歡送晚宴，平日的海陸大餐、中西結(jié)合的食物，專(zhuān)業(yè)的廚師團(tuán)隊(duì)不僅讓每天的特色菜無(wú)縫 對(duì)接每一個(gè)目的地，還不忘讓我們感受家鄉(xiāng)的美味。

我最?lèi)?ài)的水煮肉片，晚上回船總要吃上兩碗來(lái)暖胃。

每天的紅葡萄酒白葡萄酒雷司令香檳啤酒輪番提供，讓你喝到忘了回家。

維京更是貼心的為船上的乘客準(zhǔn)備了生日驚喜，此次我們船上竟然多達(dá)3位壽星，看來(lái)大家非常信任的把重要的紀(jì)念日交給維京。

不要擔(dān)心會(huì)有無(wú)聊的時(shí)刻，維京除了將你的岸上行程安排得滿滿當(dāng)當(dāng)，夜晚船上娛樂(lè)活動(dòng)更是豐富到停不下來(lái)，有鋼琴演奏，聲樂(lè)表演，音樂(lè)競(jìng)猜，法國(guó)歌手香頌表演等等等等。

總之，這趟旅程收獲滿滿，無(wú)論是自然還是人文，心還是胃。與價(jià)格相比，一趟旅行為你帶來(lái)什么價(jià)值才更可貴。推薦給題主~

圖文版權(quán)歸屬：@張橙橙

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