導(dǎo)讀：就業(yè)航空和游輪哪個(gè)安全 游輪安全還是飛機(jī)安全 1. 游輪安全還是飛機(jī)安全 2. 坐飛機(jī)和輪船哪個(gè)安全 3. 游輪和飛機(jī)哪個(gè)更安全 4. 坐游輪安全嗎 5. 游輪安全嗎 6. 飛機(jī)和輪船哪個(gè)更安全 7. 飛機(jī)輪船哪個(gè)安全 8. 郵輪安全還是飛機(jī)安全 9. 郵輪和飛機(jī)哪個(gè)安全

1. 游輪安全還是飛機(jī)安全

安全。不光是游艇，所有的交通工具在設(shè)計(jì)時(shí)都是把安全放在首位的，不怕一萬(wàn)就怕萬(wàn)一，為了這萬(wàn)一的概率，制造商在不斷的完善和追求以達(dá)到一萬(wàn)的安全。　作為交通的參與者就存在一定的風(fēng)險(xiǎn)，飛機(jī)的出事概率其實(shí)是相當(dāng)?shù)偷模h(yuǎn)遠(yuǎn)低于汽車、火車等交通工具，但飛機(jī)一旦出事生還率極低，且曝光率高，所以影響力大。郵輪的出事概率遠(yuǎn)低于飛機(jī)，且生還率相對(duì)較高。

2. 坐飛機(jī)和輪船哪個(gè)安全

我覺(jué)得坐飛機(jī)有恐懼心理很正常，很多人對(duì)高度和極速多多少少都有天生的恐懼，而飛機(jī)正好結(jié)合了這兩點(diǎn)。

我能克服恐懼，不代表坐飛機(jī)的時(shí)候不恐懼。雖然那么多科普那么多數(shù)據(jù)證明飛機(jī)是最安全的交通工具之一，但是坐飛機(jī)肯定沒(méi)有坐汽車火車、甚至輪船這種地面水面交通工具心里來(lái)得踏實(shí)有安全感。

坐過(guò)很多次飛機(jī)，也遇到過(guò)很多次劇烈顛簸，最厲害的一次是受氣流影響，飛機(jī)兩次急速下降，乘客的直觀感受就是人失重飛機(jī)在墜落，當(dāng)時(shí)整個(gè)機(jī)艙的人都在尖叫，還挺嚇人的。畢竟不怕一萬(wàn)就怕萬(wàn)一，其他交通工具出點(diǎn)問(wèn)題還好，飛機(jī)遇上事故那不是鬧著玩的。

就是坐了很多次飛機(jī)，也沒(méi)有消除對(duì)坐飛機(jī)的恐懼和陰影，如果時(shí)間寬裕有得選擇，我一般都會(huì)選擇其他交通工具，不得已坐飛機(jī)出行，也是全程心理比較緊繃和緊張的，加上坐飛機(jī)帶來(lái)的眩暈和耳鳴，真不是愉快的旅途體驗(yàn)。

3. 游輪和飛機(jī)哪個(gè)更安全

最危險(xiǎn)的船最安全，如燃?xì)獯?LNG，乚pG)，再就是油輪，最不安全的當(dāng)屬貨船，不是說(shuō)貨船不安全，說(shuō)的是相對(duì)此較。

因?yàn)闅?，油船要求極嚴(yán)格，走路鞋上不能有鐵釘，手中不拿鐵器，不敲銹，不鏟銹，關(guān)密封門要輕之又輕，反正有時(shí)說(shuō)話聲大了也有人反對(duì)，吸煙者必須到吸煙室去抽，衣服穿防靜電的鞋也是，但貨船就不一樣了，那都能抽煙，煙頭有葉到處可見，整天敲這補(bǔ)那我洸是油，氣，船最安全

4. 坐游輪安全嗎

2021年8月坐三峽游輪不安全?，F(xiàn)在全國(guó)各地都有新冠肺炎病例，盡量等疫情平穩(wěn)了在出去游玩。

5. 游輪安全嗎

從統(tǒng)計(jì)的角度來(lái)看，飛機(jī)是事故率比較低，被稱為是最安全的。但是飛機(jī)一旦在空中出事，百分之一百是大事，乘客會(huì)無(wú)一生還，因?yàn)榭罩袥](méi)有救援措施；而輪船出事，并且附近的輪船可以前去救援，輪船上也有救生設(shè)備，多少會(huì)有一些人生還。所以在人們的印象里，輪船相當(dāng)安全。

6. 飛機(jī)和輪船哪個(gè)更安全

從事故的發(fā)生概率來(lái)講、飛機(jī)最安全、但是飛機(jī)一旦失事、后果是災(zāi)難性的。幾乎都會(huì)被載入史冊(cè)、登上各大媒體頭條。

其次是火車、火車的發(fā)生事故的概率也很低、火車的安全取決于兩個(gè)方面、一個(gè)是硬件設(shè)施、一個(gè)是人為管理（包括線路調(diào)控、機(jī)車保養(yǎng)、線路維護(hù)、檢修）、我們國(guó)家的火車安全系數(shù)非常高、在世界上名列前茅、但是印度、斯里蘭卡等國(guó)家因?yàn)榫€路設(shè)計(jì)等級(jí)較低、年久失修、人員管理不善、事故發(fā)生概率較高、綜合來(lái)說(shuō)火車的安全很大因素取決于人為、受天氣影響很小。

輪船受天氣、淺灘、暗礁、等因素影響極大、安全因素較低、加上輪船遠(yuǎn)離陸地、一旦出事故、救援不及時(shí)、救援難度大、加上速度慢、所以輪船客運(yùn)班線很少，以前長(zhǎng)江上很多客輪都停運(yùn)了，現(xiàn)在主要以游輪和過(guò)江輪渡為主，剩下的基本上都是海島和海霞航線。

7. 飛機(jī)輪船哪個(gè)安全

從事故率來(lái)說(shuō)，飛機(jī)是最安全的交通工具。

任何一種交通工具都會(huì)有危險(xiǎn)，鐵路、公路、 輪船、飛機(jī)。其安全性是通過(guò)事故率來(lái)比較的，如每承運(yùn)一百萬(wàn)人次，出事故的概率?；蛘呙砍羞\(yùn)一百萬(wàn)人次因事故造成的人員傷亡人數(shù)。通過(guò)這些比較，飛機(jī)的事故率是所有交通工具中最低的。

8. 郵輪安全還是飛機(jī)安全

單招空乘屬于二類，空乘專業(yè)是培養(yǎng)適應(yīng)21世紀(jì)民航運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展，具有堅(jiān)實(shí)的英語(yǔ)基礎(chǔ)、突出英語(yǔ)應(yīng)用能力，較高的人文素質(zhì)，受過(guò)專門航空運(yùn)輸技能知識(shí)訓(xùn)練的實(shí)用型民航高級(jí)空中乘務(wù)員。

9. 郵輪和飛機(jī)哪個(gè)安全

還是選飛機(jī)，飛機(jī)去哪都快，至少中國(guó)的飛機(jī)去年今年沒(méi)有出事，游輪，費(fèi)時(shí)長(zhǎng)，去年也出過(guò)事故，上網(wǎng)查一下就知道，暈船也是硬傷的

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