導讀：游輪服務員都有什么要求？ 一、游輪服務員都有什么要求？ 二、船舶交易需注意哪些 三、郵輪海乘到底需要什么樣的條件？ 四、乘船時應該注意什么？

一、游輪服務員都有什么要求？

休假是因為你工作的時候雖然說起來是6到10小時，但實際上一天24小時都在游輪上又不能下來，這樣連著幾個月其實對人是很有影響的，

小費嘛也是看情況的， 如果是豪華游輪，再加上走國外航線的話，里面什么酒吧啊KTV都一應俱全，等于娛樂夜場，當然有小費了~~ 加上國外本來就有小費的習慣。

二、船舶交易需注意哪些

船舶交易流程

一、船舶轉讓申請

船舶轉讓方需提交如下要件，并對其提供材料的真實性、合法性負責 (未注明原件的，復印件也可。下同)。

（1）船舶所有權證書（原件）；

（2）船舶國籍證書；

（3）船舶檢驗證書；

（4）船舶所有人法人營業(yè)執(zhí)照或自然人身份證明文件(原件)；

若船舶所有權與經營權分離，還需提交船舶經營人法人營業(yè)執(zhí)照。

（5）國資船舶還須提交同意出售的售船批文；

（6）法律法規(guī)規(guī)定的其他文件。

二、船舶轉讓申請審查

上海航運交易所對所提交的船舶資料進行合規(guī)性審查。材料要件齊全的轉讓船舶予以登記，對缺少要件的轉讓船舶不予登記，并一次性告知所需補充資料名稱。

三、船舶交易服務

根據(jù)船舶轉讓方的要求，開展相關的船舶交易服務：

1、交易掛牌

交易信息通過全國船舶交易信息平臺（中華船舶交易網）、航交所電子顯示屏等對外公開掛牌，向社會發(fā)布船舶轉讓信息。掛牌內容以《船舶轉讓申請書》記載內容為主。

2、受讓申請受理

意向受讓方向上海航運交易所提交以下資料，并填寫《船舶受讓申請書》：

（1）法人營業(yè)執(zhí)照或自然人身份證明；

（2）《船舶交易委托合同》。

依據(jù)船舶轉讓方提出的受讓條件和國家有關規(guī)定，對意向受讓方進行資格審核，并于一個工作日內出具《船舶受讓申請受理通知書》。

3、確定受讓方

掛牌期滿，產生符合條件的意向受讓方，可以采取協(xié)議轉讓、招投標或法律法規(guī)規(guī)定的其他交易方式，確定受讓方。

掛牌期滿，未產生符合條件的意向受讓方，根據(jù)轉讓方要求進行下個周期的掛牌或摘牌。

4、簽訂交易合同

船舶賣出方和受讓方可選擇船舶交易范本合同或其他合同，按照相關的法律、法規(guī)簽訂《船舶交易合同》，并留存上海航運交易所一套正本合同。

四、交易公示

按有關規(guī)定需要公示的船舶在全國船舶交易信息平臺上對外公示，公示時間為5個工作日。自愿申請公示的船舶公示時間可自行確定。

公示期間，社會反映船舶轉讓信息有疑義且提供相關書面材料的，交易服務機構負責對該船舶轉讓信息存在的問題進行調查核實，并及時通報海事/航運管理部門及相關方。

五、交易審核

簽訂合同后，船舶交易雙方提交或補充下列材料，并對其完整性、真實性、合法性負責：

（1）船舶所有權證書（原件）；

若已注銷，需提供注銷證明（原件）；

（2）船舶國籍證書；

（3）船舶檢驗證書；

（4）船舶交易合同（原件）和船舶交接證明（原件）；

（5）買賣雙方營業(yè)執(zhí)照；

（6）進口船舶需提供外經貿委機電辦允許進口的批文及海關報關文件；

（7）買賣雙方單位稅務登記號；

（8）買方已向賣方支付船款的銀行憑證；

（9）其他的合法文件。

上海航運交易所對上述材料的完整性、真實性予以審核通過后，船舶轉讓方和受讓方填寫《船舶買賣成交登記表》，并經船舶交易雙方和上海航運交易? ??蓋章確認。

六、交易結算

根據(jù)船舶轉讓方和受讓方的協(xié)議要求，上海航運交易所可代為其辦理交易船款的結算業(yè)務。

七、出具交易憑證

船舶轉讓方按規(guī)定交納鑒證費，并領取由上海航運交易所開具的船舶交易統(tǒng)一發(fā)票、交易服務費發(fā)票和《船舶買賣成交登記表》。

八、辦理變更手續(xù)

船舶轉讓方和受讓方持上海航運交易所開具的船舶交易統(tǒng)一發(fā)票和《船舶買賣成交登記表》，前往海事管理部門辦理船舶過戶登記手續(xù)，向航運管理部門辦理《營運證》或國際航行船舶備案登記。

三、郵輪海乘到底需要什么樣的條件？

每一個想上郵輪工作的人、并不是都符合郵輪公司的招聘要求；這時候適當?shù)挠嗅槍π缘呐嘤柧褪呛苡斜匾摹?/p>

(1)然而亞洲要求的是硬件標準、何為硬件？就是學員的外在條件、身高相貌等等；這些硬件的東西陪改不了的、所以基本上是不用參加什么培訓的。

(2)歐美要的是軟件、軟件何為？就是學員的內在修為、語言、工作經驗。軟件可以通過自己努力、提升起來；就算硬件不好也沒關系、老外看的是你的工作能力和語言水平。

通常培訓分為兩種模式、一種是提升學員的英語水平教的都是一些語法之類的基礎東西、實際上這些東西是一個漫長的積累、找一個牛X點的英語培訓學校進行培訓效果更好、盡量不要去參加一些高收費的中介或者學校組織的短期什么海乘英語培訓、試問一下誰可以讓你3-6個月從英語基本不會達到符合歐美郵輪公司要求的口語交流的程度？要是這么容易那直接給國內的英語學校都干死得了、神童？別太高抬自己了。要是你能有那么狠的毅力、你以前咋不把英語搞起來、現(xiàn)在來使勁了、不覺得自欺欺人么？也有人會問、那亞洲船不培訓那些餐飲知識能去么？答案是能去，為什么？因為啊你在陸地上培訓了那些餐飲的東西去了船上一樣用不上、亞洲每條船的每個崗位要求、每個部門都是不一樣的、去了以后會給你進行崗前培訓的教你各種需要了解的崗位技巧等等。所以可以說你在陸地上學那些東西、基本都一些沒有營養(yǎng)的雞肋、看起來很好吃、實際上沒營養(yǎng)、吃了跟沒吃沒區(qū)別、有人也會說、那培訓不就比不培訓要好么、可是你別忘記了啊、你還花了錢去培訓的啊。。。算東西大頭不算小頭算呢？如果說免費培訓吧。。那不用花錢是最好的了、但是也需要考慮一下是否要吃住掏錢呢。。

希望對你有所幫助

四、乘船時應該注意什么？

1.不乘坐超冒險航行的船舶。為了保證航運安全，凡符合安全要求的船只，有關管理部門都發(fā)有安全合格證書。外出旅行，不要乘坐無證船只。

2.不乘坐客船、客渡船以外的船舶。

3.不乘坐超載船舶或人貨混裝的船舶。

4.不乘坐超載的船只，這樣的船安全沒有保證。

5.上下船要排隊按次序進行，不得擁擠、爭搶，以免造成擠傷、落水等事故。

6.天氣惡劣時，如遇大風、大浪、濃霧等，應盡量避免乘船。

7.不在船頭、甲板等地打鬧、追逐，以防落水。不擁擠在船的一側，以防船體傾斜，發(fā)生事故。

8.船上的許多設備都與保證安全有關，不要亂動，以免影響正常航行。

9.夜間航行，不要用手電筒向水面、岸邊亂照，以免引起誤會或使駕駛員產生錯覺而發(fā)生危險。

10.一旦發(fā)生意外，要保持鎮(zhèn)靜，聽從有關人員指揮。

11.集體乘船應注意：要有老師帶隊，指揮，上下船要排成隊，不得打鬧、走動；要順從船上工作人員指揮，維護好船上秩序。

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