導讀：國際游輪船艙圖片及名稱 豪華游輪船艙 1. 豪華游輪船艙 2. 游輪駕駛艙 3. 豪華游輪內(nèi)部 4. 游輪普通艙 5. 豪華游輪的船員配備 6. 豪華游輪房間 7. 游輪商務艙 8. 豪華游輪駕駛艙 9. 豪華游輪的船艙既什么又舒適 10. 豪華大游輪客艙

1. 豪華游輪船艙

鼓浪嶼船票普通和豪華的區(qū)別在于：豪華船票的船體更大，船上設施比較好，保證有座位可以坐，還有觀光平臺。

豪華船票只有在廈門郵輪中心廈鼓碼頭才有，而購買普通船票的船體人會比較多，在船上的座位往往不夠，很可能要站著。

實際上乘坐船的時間都是二十分鐘左右，而且如果人不多的話，普通船的還是有很多位置坐的，而且很多人不一定會坐著，而是站在船的欄桿邊上看海吹風拍照，所以說區(qū)別并不是很大。整個行船時間很短。沒必要買豪華船票。普通35元，豪華50元。

2. 游輪駕駛艙

1、帶船艙的船叫干散貨船又稱散裝貨船，專用于運送煤炭、礦砂、谷物、化肥、水泥、鋼鐵等散裝物資。目前其數(shù)量僅次于油船。

2、這種貨船其特點為，駕駛室和機艙布置在尾部，貨艙口寬大。內(nèi)底板與舷側(cè)以向上傾斜的邊板連接，便于貨物向貨艙中央集中，甲板下兩舷與艙口處有傾斜的頂邊艙以限制貨物移動；有較多的壓載水艙用于壓載航行。

3. 豪華游輪內(nèi)部

萬噸級輪船吃水深度一般是9米3左右，五萬噸11米3。十萬噸14米左右。二十萬噸17米，二十五萬噸19.1米左右。根據(jù)船只長度寬度有點變化。

如果港口深度可以達到豪華游輪的吃水深度，就能?？吭诟劭?，現(xiàn)在的豪華游輪吃水深度一般在在5—10左右。米

4. 游輪普通艙

三峽游輪艙不分男女。游輪分二人間，四人間，六人間。航線有重慶到宜昌，萬州到宜昌，重慶武漢，重慶到上海。游客還可以下船，到附近岸上景區(qū)游玩。要提前預訂，床位很重要，尤其是四人間和六人間，不要挨著廁所的，氣味不好聞?？傊?，乘游船玩很好，很奇特。

5. 豪華游輪的船員配備

國際郵輪乘務專業(yè)是：

國際游輪專業(yè)主要是培訓豪華游輪的專業(yè)船員。工作性質(zhì)類似于機組人員。但是，由于游輪空間大，它是家庭式的豪華游輪，就像海上航行的五星級大型度假酒店一樣，擁有各種設施，包括商務，會議，餐飲，餐飲，文化，休閑和娛樂。旅行和觀光相結(jié)合，因此服務和職位的范圍遠遠超過空乘人員。

郵輪船員的舒適工作環(huán)境，在工作中環(huán)游世界的經(jīng)驗以及在外國公司工作的寶貴經(jīng)驗。完美的薪水，福利，安全，人權，尊嚴，保險和醫(yī)療待遇，使國際郵輪管理專業(yè)人士成功實現(xiàn)了高薪就業(yè)。畢業(yè)生可以擔任國際游輪公司的高端服務經(jīng)理，商務中心和證書經(jīng)理，人事經(jīng)理；國際高星級飯店，涉外度假村及其他旅游企業(yè)管理服務人員；他們還可以從事外國旅游公司和政府外事接待部門的管理服務工作。

6. 豪華游輪房間

歌詩達賽琳娜號4月25日第一次來上海，靠港后將一直有航次至12月。郵輪上的房間分內(nèi)艙、海景、陽臺房，內(nèi)艙房是沒有窗的，海景房是有一個窗戶但不能打開，陽臺房是有露臺可以走至露臺上，如果想住的舒服些，建議選擇陽臺房，面積比起內(nèi)艙和海景較大些，而且房間樓層也高些。

7. 游輪商務艙

世紀游輪的客房有豪華間、總統(tǒng)套房、行政套房、豪華商務間這四大類。

8. 豪華游輪駕駛艙

如果按海事部門要求最低有17個人就可以將5000噸級船開航，但是船不是車，能開走就完了，船是拉貨物的，船到港需?？看a頭的，船靠好碼頭得有人為其值班保障船24小葉供電，供水等，得有人做飯，有人干活船在碼頭靠著待有人漲潮卸貨松纜繩，得有人看著舷梯別碰碼或擠壞，所以一般一艘萬噸以上的船少至25 人可以將船開航和碼頭運轉(zhuǎn)

9. 豪華游輪的船艙既什么又舒適

貴賓艙是在舒適艙上船后才上船的，視野風景沒多好，只有兩側(cè)甲板一咪咪的地方，還不如舒適艙大。鼓浪嶼的船票也分為2種，舒適船價格35元和貴賓船價格50元，據(jù)說貴賓船，設施比較好些，有觀光平臺，船?？吭诠睦藥Z的內(nèi)厝澳碼頭。而舒適船則?？吭谌鹛锎a頭，大多數(shù)人會選擇35元票價的，除了因為價格因素，該類型船的班次數(shù)也多于貴賓船。

考慮航班時間及滿員問題，一般在現(xiàn)場購票后都會需要等待，所以建議可提前通過官網(wǎng)平臺預定。

外地游客需要到新的郵輪中心廈鼓碼頭擺渡，可現(xiàn)場在一層的售票大廳憑身份證在機器上直接購買。

10. 豪華大游輪客艙

目前世界上航速最快的載客船是丹麥的卡特林克五號，與1998年7月創(chuàng)下平均航速41.3節(jié)橫渡大西洋的最高紀錄，獲得跨洋航行最高獎項黑爾斯杯。 大型豪華郵輪有史以來最高航速由美國“合眾國”號創(chuàng)下，1952年月11日至7月15日“合眾國”號從畢曉普巖燈塔起航用時3天12小時12分，以34.51節(jié)平均速度航行2906海里抵達紐約安布羅斯燈塔，獲得了藍緞帶獎，“合眾國”號一生從未有過平均速度低于30節(jié)的時候，這個記錄在同等船只中目前無人打破，由于“合眾國”號仍然存，所以它還是世界最快的郵輪。 目前處在運營狀態(tài)的最快速郵輪是美國嘉年華旗下英國丘納德公司的瑪麗王后二號，這艘船使用海軍常用的LM-2500燃氣輪機和柴油機，全開時最高航速可達30節(jié)。 1節(jié)＝1海里/小時＝1.852公里/小時，34.51節(jié)航速等于一小時63.91252公里。

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