導(dǎo)讀：泰坦游輪沉船 泰坦尼亞號(hào)沉船事件 1. 泰坦尼亞號(hào)沉船事件 2. 泰坦尼克號(hào)沉船事件 3. 泰坦尼克號(hào)沉船發(fā)現(xiàn) 4. 泰坦尼克號(hào)沉船事件是真的嗎 5. 泰坦尼克號(hào)真實(shí)沉船事件 6. 泰坦尼克號(hào)沉船真相歷史 7. 泰坦尼克號(hào)沉船事件百度百科 8. 泰坦尼亞號(hào)沉船事件視頻 9. 泰坦尼特號(hào)沉船原因

1. 泰坦尼亞號(hào)沉船事件

23時(shí)39分，發(fā)現(xiàn)冰山后，泰坦尼克號(hào)及時(shí)改變方向避免了迎頭對(duì)撞，但是這個(gè)改變也使該船以擦撞的方式?jīng)_向障礙物。冰山沿著船的右舷在水面下大約接觸了7秒，由于碰撞，從冰山上部剝離出的一些冰塊掉落到井圍甲板上。幾分鐘后，所有發(fā)動(dòng)機(jī)都停了下來，船首朝北，在紐芬蘭南部的拉布拉多洋流中漂流。

2時(shí)15分，泰坦尼克號(hào)在水中的傾斜角度開始迅速增加，因?yàn)榇罅亢Ｋ畯募装迮摽谌肭执瑑?nèi)還沒淹沒的部分。她突然增大的角度造成一股沖擊，這被生還者稱之為“巨浪”，它從往后沿著小艇甲板猛力沖刷，將許多人掃入海中。

當(dāng)時(shí)有幾個(gè)人正在嘗試解開固定在海官起居艙上方的2艘折疊艇，包括大副亨利·魏爾德、一副威廉·默多克、二副查爾斯·萊托勒和頭等乘客阿奇博·格雷西四世，他們都隨著兩艘折疊艇一起被沖走（B折疊艇蓋住了初級(jí)電報(bào)員哈羅德·布萊德，A折疊艇被淹沒，帆布邊還沒有架起）。布萊德、格雷西和萊托勒后來爬上翻面的B折疊艇，但是默多克和魏爾德葬身大海。

當(dāng)海水襲來時(shí)，萊托勒從海官起居艙的屋頂跳入水中。他被通風(fēng)管道吸在格柵上，隨即又被鍋爐房爆炸出的“一陣強(qiáng)大熱風(fēng)和熱水”吹出來，他往上游，在翻轉(zhuǎn)的B折疊艇旁邊浮出海面。1號(hào)煙囪在自身重量（50至60公噸）的作用下坍塌，有好幾個(gè)人墜入水中，

有人遭到煙囪壓死，而萊托勒正好躲開，其他人勉強(qiáng)抓到救生艇。坍塌的煙囪引發(fā)一個(gè)浪潮，把周圍46米內(nèi)的一切東西沖走。那些還在泰坦尼克號(hào)上的人感到船體結(jié)構(gòu)正承受著巨大壓力，傳出明顯震動(dòng)。正如頭等艙乘客杰克·賽耶所描述的那樣：

船內(nèi)偶爾會(huì)傳出悶響或爆炸聲。當(dāng)時(shí)沒有任何征兆，她突然開始以大約15度角往前沉入水中。海浪沖向我們時(shí)還伴隨著巨大轟鳴聲，也混雜著更多的悶響。當(dāng)時(shí)就像站在鐵路鋼橋下，一列高速火車從高處呼嘯而過，充滿鋼鐵扭曲和大規(guī)模瓷器爆裂的混合聲音。

當(dāng)船在水中傾斜時(shí)，目擊者看到泰坦尼克號(hào)的船尾升起，據(jù)說它與海面已經(jīng)達(dá)到30度至45度的夾角。二等艙乘客勞倫斯·貝斯利表示：“顯然整艘船圍繞舯（Midship，船的中央）的重心進(jìn)行旋轉(zhuǎn)”。許多生還者描述當(dāng)時(shí)船發(fā)出一種巨大的噪音，其中一些人認(rèn)為聲音來自于鍋爐爆炸。

勞倫斯·貝斯利形容為：“一部分是金屬呻吟聲，一部分是嘎嘎聲，一部分是粉碎聲，它不是一個(gè)突然的轟鳴聲，因?yàn)楸〞?huì)持續(xù)幾秒鐘，甚至可能是15到20分鐘”。他把這種巨大聲響歸結(jié)為“發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)械裝置從螺栓和軸承上松脫，再從機(jī)房里掉下來，把所有的東西都砸了”。

又過了一分鐘，船上全部燈光閃爍了一下，然后完全熄滅，泰坦尼克號(hào)陷入黑暗。杰克·賽耶回憶說：“還有一千五百人仍在船上，像蜂群那樣緊緊的聚集成一團(tuán)；然后巨大無比的船尾聳立著，直入云霄”

泰坦尼克號(hào)遭受兩股極端應(yīng)力（至少數(shù)萬公噸）的對(duì)抗——裝滿海水的船首將她往下拉，同時(shí)船尾的空氣仍保持著浮力，使她停留在海面——這兩股相反方向的力量在結(jié)構(gòu)最薄弱的地方對(duì)抗著，也就是1號(hào)和2號(hào)鍋爐房共用的通煙豎井，由該處下方的雙層龍骨承受這股應(yīng)力的拉扯。燈光熄滅后不久達(dá)到峰值應(yīng)力，這艘船就從中間分裂了。

淹沒的船首可能在短時(shí)間內(nèi)仍透過雙層龍骨與船尾連接著，在完全分離之前將船尾拉向高角度，并使船尾浮動(dòng)大約一分鐘。船尾內(nèi)部結(jié)構(gòu)在海水中完全開放，所以非常迅速的淹沒，導(dǎo)致其傾斜，然后一度減緩下沉速度，直至徹底沉沒....

擴(kuò)展資 料：

最后時(shí)刻——

從撞擊冰山到完全沉沒共歷時(shí)2小時(shí)40分鐘。（總設(shè)計(jì)師的原設(shè)想只有2小時(shí)）

3：30：卡納德公司的客船卡帕西亞號(hào)（又名咯爾巴阡號(hào)）最先趕到了出事現(xiàn)場。4點(diǎn)鐘，卡帕西亞號(hào)的船員在北大西洋黎明的微光下發(fā)現(xiàn)了第一艘救生艇。救援工作一直持續(xù)到早上8點(diǎn)30分，第12號(hào)救生艇被系上救援纜繩。

泰坦尼克號(hào)上總共2224名船員和旅客中，只有705人生還。卡帕西亞號(hào)的船長和牧師在大餐廳主持了一次悼念儀式。早晨8點(diǎn)50分左右，掉頭返回紐約。

卡帕西亞號(hào)抵達(dá)紐約港后。經(jīng)過自由女神像時(shí)，上萬人在曼哈頓島的巴特雷海岸觀看。在54號(hào)碼頭，大約3萬人佇立在雨水中默默地迎接泰坦尼克號(hào)上的幸存者。

泰坦尼克號(hào)沉沒的消息震驚了整個(gè)西方世界。當(dāng)時(shí)人們的震驚程度，不亞于本世紀(jì)美國的9.11事件。大西洋兩岸許多地方降了半旗。英國國王喬治五世和美國總統(tǒng)塔夫脫互致唁電。德皇威廉二世也拍發(fā)了吊唁電報(bào)。

2. 泰坦尼克號(hào)沉船事件

1、泰坦尼克號(hào)因與冰山相撞到底沉船；

2、1912年4月14日，泰坦尼克號(hào)和冰山發(fā)生了碰撞，冰山撞擊船體，導(dǎo)致船體的鉚釘承受不了撞擊因而毀壞，鐵釘斷裂后，海水涌進(jìn)水密艙，泰坦尼克號(hào)水密艙最大承受極限為4個(gè)，而進(jìn)水部分為5個(gè)，涌入的海水超過了承受極限，導(dǎo)致沉船；

3、泰坦尼克號(hào)由英國白星航運(yùn)公司設(shè)計(jì)，由愛爾蘭貝爾法斯特的哈蘭德與沃爾夫造船廠興建，該船是奧林匹克級(jí)郵輪的第二艘巨大豪華客輪，被稱為世界工業(yè)史上的奇跡，制造泰坦尼克號(hào)時(shí)，考慮到鉚釘?shù)牟馁|(zhì)使用較脆弱，所以在鉚釘制造過程中加入了礦渣，但礦渣分部過密，因而使鉚釘變得脆弱無法承受撞擊；

4、泰坦尼克號(hào)沉船后及時(shí)發(fā)出了呼救信號(hào)，經(jīng)過搶救后，船上1500多名乘客只有6人幸存。

3. 泰坦尼克號(hào)沉船發(fā)現(xiàn)

泰坦尼克號(hào)沉沒于北大西洋紐芬蘭附近海域,經(jīng)緯度大約為41°43'55.66"N 49°56'45.02"W附近。

泰坦尼克號(hào)，是英國白星航運(yùn)公司下轄的一艘奧林匹克級(jí)游輪，排水量46000噸，1909年3月31日在哈蘭德與沃爾夫造船廠動(dòng)工建造，1911年5月31日下水，1912年4月2日完工試航。

泰坦尼克號(hào)是當(dāng)時(shí)世界上體積最龐大、內(nèi)部設(shè)施最豪華的客運(yùn)輪船，有“永不沉沒”的美譽(yù)。

然而不幸的是，在它的處女航中，泰坦尼克號(hào)便遭厄運(yùn)——它從英國南安普敦出發(fā)駛向美國紐約。1912年4月14日23時(shí)40分左右，泰坦尼克號(hào)與一座冰山相撞，造成右舷船艏至船中部破裂，五間水密艙進(jìn)水。

4月15日凌晨2時(shí)20分左右，泰坦尼克船體斷裂成兩截后沉入大西洋底3700米處。2224名船員及乘客中，1517人喪生，其中僅333具罹難者遺體被尋回。

泰坦尼克號(hào)沉沒事故為和平時(shí)期死傷人數(shù)最為慘重的一次海難，其殘骸直至1985年才被再度發(fā)現(xiàn)，受到聯(lián)合國教育、科學(xué)及文化組織的保護(hù)。

4. 泰坦尼克號(hào)沉船事件是真的嗎

泰坦尼克號(hào)觸冰山沉沒是真實(shí)事件，至于電影里的露絲杰克的愛情故事是虛構(gòu)的，當(dāng)然是贊頌愛情突破階級(jí)突破世俗，杰克將生的機(jī)會(huì)讓給露絲散發(fā)的人性光芒

5. 泰坦尼克號(hào)真實(shí)沉船事件

泰坦尼克號(hào)，又譯作鐵達(dá)尼號(hào)，是英國白星航運(yùn)公司下轄的一艘奧林匹克級(jí)游輪，排水量46000噸，1909年3月31日在哈蘭德與沃爾夫造船廠動(dòng)工建造，1911年5月31日下水，1912年4月2日完工試航。

泰坦尼克號(hào)是當(dāng)時(shí)世界上體積最龐大、內(nèi)部設(shè)施最豪華的客運(yùn)輪船，有“永不沉沒”的美譽(yù)。然而不幸的是，在它的處女航中，泰坦尼克號(hào)便遭厄運(yùn)——它從英國南安普敦出 發(fā)駛向美國紐約。

1912年4月14日23時(shí)40分左右，泰坦尼克號(hào)與一座冰山相撞，造成右舷船艏至船中部破裂，五間水密艙進(jìn)水。4月15日凌晨2時(shí)20分左右，泰坦尼克船體斷裂成兩截后沉入大西洋底3700米處。2224名船員及乘客中，1517人喪生，其中僅333具罹難者遺體被尋回。

泰坦尼克號(hào)沉沒事故為和平時(shí)期死傷人數(shù)最為慘重的一次海難，其殘骸直至1985年才被再度發(fā)現(xiàn)，受到聯(lián)合國教育、科學(xué)及文化組織的保護(hù)。

6. 泰坦尼克號(hào)沉船真相歷史

1，第一就是要切勿麻痹大意！注意安全！要密切留意每一個(gè)冰山警報(bào)！

2. 要尊重大自然！做到與大自然和諧相處！掌握大自然的規(guī)律就等于掌握了安全！

3.要有安全意識(shí)！切不可麻痹大意！為了打破泰坦尼克姐號(hào)姐姐——

奧林匹克號(hào)的航船紀(jì)錄、為了榮譽(yù)而違背了安全意識(shí)以及泰坦尼克號(hào)建造的初衷！

（建造泰坦尼克號(hào)的目地是，為了讓乘客感覺到舒適而不是追求速度！）將船開進(jìn)危險(xiǎn)的浮冰區(qū)置乘客的安全于不顧！

4.要配備足夠的救生艇！泰坦尼克號(hào)的船頭船尾、甲板上空地不少、完全可以多放置更多的救生艇！使得“每一個(gè)人都可以上救生艇”這個(gè)道理成為可能

5.再發(fā)船就要做好有全天24時(shí)不間斷的無線電求救通訊系統(tǒng)！周圍要有就近的船只可以及時(shí)救援！保證各個(gè)航班安全通行！

6.通訊器材要做到先進(jìn)、船的材質(zhì)冶金技術(shù)質(zhì)量要做到提高！要有前方天氣預(yù)報(bào)等高科技器材！

7..要克服隔水擋板的舊技術(shù)！建造船可不是玩笑！當(dāng)年泰坦尼克號(hào)鍋爐房的隔水擋板簡直是開完笑！劃破了五個(gè)鍋爐房的鋼板船就不保了！

8.要做到尊重每一個(gè)乘客！每一個(gè)人！不能搞等級(jí)階級(jí)而致使乘客被困

9.要記得安全在前！沒人可以超越船長的決定！每一個(gè)運(yùn)送航班可不是開玩笑！泰坦尼克號(hào)的經(jīng)理居然插手船長的權(quán)利！

10.作為泰坦尼克號(hào)的唯一接收信息的電報(bào)通訊室，要做到把乘客與船的安全作為頭等大事！放到第一位！要尊重每一個(gè)船只不間斷發(fā)來的預(yù)警電報(bào)！船只航行時(shí)是不可以聊閑的（泰坦尼克號(hào)行駛時(shí)、電報(bào)室卻在接收昂貴的私人股票交易信息、當(dāng)就近的船只加州人號(hào)、也就是加利福尼亞號(hào)發(fā)送警報(bào)信息時(shí)、泰坦的電報(bào)員卻用野蠻粗暴無禮的方式回懟了對(duì)方的電報(bào)員、導(dǎo)致對(duì)方關(guān)閉無線電、無法通知對(duì)方、乘客來不及救援全部喪生）

11.可以增加、專門發(fā)報(bào)私人股票信息的電報(bào)室！當(dāng)船遭遇不可避免的危機(jī)情況時(shí)，應(yīng)放下手頭的私人信息、全部改發(fā)求救信號(hào)！

12.應(yīng)該更新、增加先進(jìn)的通訊器材、摩斯通訊燈（求救時(shí)會(huì)船專用的燈）求救的炮彈！做到及時(shí)救援！應(yīng)配備搜小號(hào)的、可以通知對(duì)方的快船，可以行動(dòng)及時(shí)的去通知對(duì)方的船、泰坦尼克號(hào)正在遭遇危險(xiǎn)

7. 泰坦尼克號(hào)沉船事件百度百科

故事梗概：

1912年4月10日，豪華客輪泰坦尼克號(hào)開始了處女航。富家少女羅絲與母親及未婚夫卡爾一道上船，不羈的畫家杰克靠賭博贏到了船票。羅絲看出卡爾勢(shì)利，不愿嫁給他，打算自盡。關(guān)鍵時(shí)刻，杰克救了她。

杰克帶羅絲參加下等艙的舞會(huì)、為她畫像，二人的感情逐漸升溫。4月14日，泰坦尼克號(hào)撞上了冰山，面臨沉船的命運(yùn)，羅絲和杰克剛萌芽的愛情也將經(jīng)歷生死的考驗(yàn)

8. 泰坦尼亞號(hào)沉船事件視頻

這個(gè)應(yīng)該是有其他原因吧，海里邊有好多咱們見不到的東西，還有可能是兩個(gè)船相撞之后，另一只船沒有找到

9. 泰坦尼特號(hào)沉船原因

人體的密度是略大于水的，但是在深吸氣時(shí)，密度會(huì)小于水，會(huì)上浮。

沒? ??任何證據(jù)表明杰克當(dāng)時(shí)已經(jīng)死了，羅斯當(dāng)時(shí)聽到了救援的船只回來了，她高興地告訴杰克，但是杰克已經(jīng)沒有知覺了，并且杰克的手是緊緊抓住羅斯的。

如果羅斯不放開他的手，去找附近的哨子，兩人就都得一起死，杰克既然讓自己在海水中，那就是把生的希望給了羅斯，羅斯不能辜負(fù)杰克的犧牲。

掉入水中的杰克呼吸已經(jīng)很微弱了，身體的密度此時(shí)是大于海水的，所以，他沉入了海水。

但杰克在海水中真正呼吸停止時(shí)，隨著尸體腐敗的逐漸產(chǎn)生，體內(nèi)產(chǎn)生了越來越多的腐敗氣體，尸體內(nèi)充滿腐敗氣體后，尸體才會(huì)逐漸地浮出水面。由于腐敗氣體先是在頭面部及有空隙的胸腹部產(chǎn)生，最后才發(fā)展到下肢。所以，水中尸體浮出水面的順序是先上體后下體。

所以，杰克最后會(huì)浮起來的，只是沒有這樣的鏡頭需要。

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