導讀：四縱四橫旅游景點 四縱四橫建設特點 1. 四縱四橫建設特點 2. 四縱四橫邁向什么 3. 四縱四橫建設特點是 4. 四縱四橫的線路 5. 四橫四縱的基本特征 6. 三縱四橫布局 7. 四縱四橫的具體內容 8. 四縱四橫建設特點是什么 9. 四縱四橫建設特點分析 10. 四縱四橫已建成

1. 四縱四橫建設特點

四縱為京滬高速鐵路、京港客運專線、京哈客運專線、杭福深客運專線（東南沿?？瓦\專線）；

四橫為滬漢蓉高速鐵路、徐蘭客運專線、滬昆高速鐵路、青太客運專線。

四縱四橫是中華人民共和國鐵道部《中長期鐵路網規(guī)劃（2008年調整）》，中國規(guī)劃建設“四縱四橫”客運專線，客車速度目標值達到每小時200公里以上（宜萬鐵路時速160公里）。

2. 四縱四橫邁向什么

四縱”客運專線：北京—上海（京滬高速鐵路）、北京—武漢—廣州—深圳—香港（京港高速鐵路）、北京—沈陽—哈爾濱（大連）（京哈客運專線）、杭州—寧波—福州—深圳（沿海高速鐵路）。 　　 “四橫”客運專線：徐州—鄭州—蘭州、上?！贾荨喜L沙—貴陽—昆明（滬昆高速鐵路）、青島—濟南—石家莊—太原、上?！暇錆h—重慶—成都（滬漢蓉高速鐵路）。

3. 四縱四橫建設特點是

中國高鐵四縱

1.北京～上海客運專線,包括蚌埠～合肥、南京～杭州客運專線,貫通京津至長江三角洲東部沿海經濟發(fā)達地區(qū)。

2.北京～鄭州～武漢～廣州～深圳客運專線,連接華北和華南地區(qū)。

3.北京～沈陽～哈爾濱(大連)客運專線,包括錦州～營口客運專線,連接東北和關內地區(qū)。

4.上?！贾荨珜幉āＶ荨钲诳瓦\專線,連接長江、珠江三角洲和東南沿海地區(qū)。

中國高鐵四橫

1.徐州～鄭州～蘭州客運專線,連接西北和華東地區(qū)。

2.杭州～南昌～長沙～貴陽～昆明客運專線,連接西南、華中和華東地區(qū)。

3.青島～濟南～石家莊～太原客運專線,連接華北和華東地區(qū)。

4.南京～武漢～重慶～成都客運專線,連接西南和華東地區(qū)。

2011年國家《十二五規(guī)劃》提出，建成“四縱四橫”客運專線，建設城市群城際軌道交通干線，建設蘭新鐵路第二雙線、鄭州至重慶等區(qū)際干線，基本建成快速鐵路網，營業(yè)里程達到4.5萬公里，基本覆蓋50萬以上人口城市。

擴展資料

2016年7月，國家發(fā)展改革委、交通運輸部、中國鐵路總公司聯(lián)合發(fā)布了《中長期鐵路網規(guī)劃》，勾畫了新時期“八縱八橫”高速鐵路網的宏大藍圖。

“八縱”通道包括沿海通道、京滬通道、京港（臺）通道、京哈～京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包（銀）海通道、蘭（西）廣通道。

“八橫”通道包括綏滿通道、京蘭通道、青銀通道、陸橋通道、沿江通道、滬昆通道、廈渝通道、廣昆通道。

參考資料：

4. 四縱四橫的線路

四縱為京滬高速鐵路、京港高速鐵路、京哈高速鐵路、杭福深客運專線（東南沿?？瓦\專線）；四橫為徐蘭客運專線（含徐連客運專線）、滬昆高速鐵路、青太客運專線、滬漢蓉高速鐵路

。

5. 四橫四縱的基本特征

四縱為京滬高速鐵路、京港客運專線、京哈客運專線、杭福深客運專線京滬高速鐵路：起止點分別是北京、上海虹橋京港客運專線：起止點分別是北京、香港西九龍京哈客運專線：起止點分別是北京、哈爾濱杭福深客運專線：起止點分別是杭州、深圳四橫為徐蘭客運專線、滬昆高速鐵路、青太客運專線、滬漢蓉高速鐵路徐蘭客運專線：起止點分別是徐州、蘭州滬昆高速鐵路：起止點分別是上海、長沙新昆青太客運專線：起止點分別是青島、太原滬漢蓉高速鐵路：起止點分別是上海、成都。

6. 三縱四橫布局

我國基本建立起了具有特色的“三縱三橫”的醫(yī)療保障體系框架。

三縱，即城鎮(zhèn)職工基本醫(yī)療保險、城鎮(zhèn)? ??民基本醫(yī)療保險和新型農村合作醫(yī)療，分別覆蓋城鎮(zhèn)就業(yè)人員、城鎮(zhèn)未就業(yè)居民和農村居民，從重點保障大病起步，逐步向門診小病延伸，“三縱”是基本醫(yī)療保障體系的主體部分。

三橫，即主體層、保底層和補充層，3項基本醫(yī)療保險制度構成了主體層；城鄉(xiāng)醫(yī)療救助和社會慈善捐助等制度對困難群眾參保和個人負擔給予幫助，構成保底層；對于群眾在基本醫(yī)療保險之外更高的、多樣化的醫(yī)療需求，通過補充醫(yī)療保險和商業(yè)健康保險來滿足。

7. 四縱四橫的具體內容

四縱四橫是中華人民共和國鐵道部《中長期鐵路網規(guī)劃（2008年調整）》，中國規(guī)劃建設“四縱四橫”客運專線，客車速度目標值達到每小時200公里以上（宜萬鐵路時速160公里）。

（1）四縱為京滬高速鐵路、京港客運專線、京哈客運專線、杭福深客運專線（東南沿?？瓦\專線）；

（2）四橫為滬漢蓉高速鐵路、徐蘭客運專線、滬昆高速鐵路、青太客運專線、?！八目v四橫”客運專線內包含的線路未必一定是“客運專線”等級，部分為 I 級鐵路，而為“客運專線”等級的線路則并非全部包括在“四縱四橫”網絡內。

8. 四縱四橫建設特點是什么

1，高鐵的格局，在四縱四橫時代已經完全奠定。八縱八橫只是調整和完善一部分區(qū)域客流，對原有的干線基本無影響。四縱四橫的京滬（縱）、京廣（縱）、沿海（縱）、滬昆（橫）、徐蘭（橫），這五條是核心干線。

2，八縱八橫新增和變化的線路，最大的亮點是沿江高鐵。這是唯一能和老四縱四橫干線（滬昆）PK的線路，甚至有超越老干線（滬昆）的可能性。

9. 四縱四橫建設特點分析

四縱四橫是中華人民共和國鐵道部《中長期鐵路網規(guī)劃（2008年調整）》[1]，中國規(guī)劃建設“四縱四橫”客運專線，客車速度目標值達到每小時200公里以上（宜萬鐵路時速160公里）。

四縱為京滬高速鐵路、京港客運專線、京哈客運專線、杭福深客運專線（東南沿?？瓦\專線）；

四橫為滬漢蓉快速客運通道、徐蘭客運專線、滬昆高速鐵路、青太客運專線

10. 四縱四橫已建成

世界最密、最長的高速鐵路網

我國已建成四通八達、密如蛛網的“四縱四橫”高速鐵路網,其運營總里程達2.5萬千米，比其他國家建成的高鐵里程總和還多，居世界第一位。除此，我國在世界上還有:

世界運營里程最長高鐵；世界運營速度最快高鐵；世界最大高鐵火車站；全球最長高鐵大橋。

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