導(dǎo)讀：云頂夢(mèng)號(hào)游輪 云頂夢(mèng)號(hào)游輪的賭場(chǎng) 1. 云頂夢(mèng)號(hào)游輪的賭場(chǎng) 2. 郵輪上有賭場(chǎng)嗎 3. 云頂夢(mèng)號(hào)郵輪一趟多少錢 4. 云頂夢(mèng)號(hào)郵輪介紹 5. 云頂夢(mèng)號(hào)郵輪酒吧 6. 游輪 賭場(chǎng) 7. 游輪上賭博 8. 云頂夢(mèng)號(hào)游輪票價(jià) 9. 云頂夢(mèng)號(hào)郵輪官網(wǎng)

1. 云頂夢(mèng)號(hào)游輪的賭場(chǎng)

答：距離吉隆坡市中心大概51公立自駕的話 40多分鐘能到坐巴士大概一個(gè)小時(shí)的樣子

2. 郵輪上有賭場(chǎng)嗎

01郵輪旅游適合哪些人？

如果你喜歡輕松旅行、吃喝享樂，或者拖家?guī)Э?，郵輪很適合你；如果你喜歡的是探索、挑戰(zhàn)極限，那就不一定會(huì)對(duì)郵輪感興趣了。不過現(xiàn)在郵輪乘客的年齡正在越來越年輕化。另外，單身乘客不但價(jià)格通常加倍，而且也會(huì)比較無聊，所以建議最好是2人或2人以上的家庭出游為最佳。如果有較嚴(yán)重的殘疾，可以在訂票時(shí)先和郵輪公司聯(lián)系說明情況，郵輪上會(huì)作特殊安排。孕婦一般28周之后就不允許上船，之前則請(qǐng)自己斟酌。

02郵輪區(qū)分等級(jí)嗎？

按照豪華程度，許多郵輪指南把郵輪從3星到6星的分級(jí)，不過并不是越豪華越好；同一艘船內(nèi)除了晚上睡覺的船艙不同，享受的吃喝玩樂待遇完全一樣，一般平價(jià)船最便宜的雙人內(nèi)艙，可以低到每人每天100美元以內(nèi)，如果是秋天的淡季航線，每天50美元以下也不是不可能的。比如從邁阿密出發(fā)的加勒比郵輪，打折的時(shí)候甚至100多美金就可以玩三天，包吃包住的。而阿拉斯加這類聽上去很貴的地方，淡季郵輪價(jià)格7天只有500多美金。如果經(jīng)濟(jì)允許，還可以帶孩子去嘗試迪斯尼郵輪，一整個(gè)移動(dòng)的迪斯尼樂園哦。

03郵輪票價(jià)包含了哪些費(fèi)用？

郵輪的票價(jià)非常劃算，包含了主餐廳、自助餐廳的一日四、五餐、以及泳池邊上的小攤，免費(fèi)的咖啡，船上的各種演出以及娛樂健身場(chǎng)所設(shè)施。收費(fèi)的服務(wù)項(xiàng)目包括某 些餐廳，餐廳中的某些服務(wù)項(xiàng)目，所有酒類和軟飲料，上網(wǎng)、專業(yè)照相、岸上游，以及大多數(shù)提供服務(wù)的娛樂項(xiàng)目，當(dāng)然還有購(gòu)物和賭博。

04我會(huì)覺得無聊或封閉嗎？

不會(huì)。您會(huì)有非常充裕的時(shí)間去發(fā)現(xiàn)，郵輪就像是一座漂浮的渡假勝地，可以自己決定要做什么，像是躺在酒吧上的椅子，呼吸海上新鮮空氣，曬太陽，讀本好書，觀賞多變的景觀?；蚴菂⒓右粋€(gè)運(yùn)動(dòng)課程，舞蹈課程，運(yùn)動(dòng)比賽，或其他的甲板活動(dòng)?；蛘吣部梢跃毩?xí)網(wǎng)球與高爾夫球的動(dòng)作，投籃球，游泳，享受三溫暖，到健身房運(yùn)動(dòng)，欣賞電影，聽場(chǎng)演講，玩橋牌。讓您有更多自由的空間與享受。

05郵輪上的餐點(diǎn)是否都是五星級(jí)的水準(zhǔn)？

是的。郵輪公司提供的餐點(diǎn)擁有五星級(jí)飯店般的正式西餐宴席，諸如開胃菜，沙拉，湯，蔬菜和甜點(diǎn)等一應(yīng)俱全，而且沒有限制您要點(diǎn)什么或多少。因?yàn)猷]輪上提供世界各國(guó)精致美味的餐食，不論是中式料理壽司吧、泰式風(fēng)味餐、美國(guó)及各地佳肴，應(yīng)有盡有；您也可選擇清淡或低卡路里的食物。而最棒的是您不會(huì)在菜單上看到價(jià)格。

06郵輪上有哪些聯(lián)絡(luò)方式？

船上都有每日?qǐng)?bào)紙，在每一間艙房都有安裝電視、電話，您可以打電話給遠(yuǎn)方? ??親朋好友，并備有傳真機(jī)可接收發(fā)送重要訊息。在新型郵輪上更有網(wǎng)路咖啡館，提供上網(wǎng)和收發(fā)E-MAIL服務(wù)，讓您輕松又方便與外界保持聯(lián)系。

07郵輪上需要付小費(fèi)嗎？

郵輪的小費(fèi)情況是根據(jù)郵輪公司不同，支付方式也各不相同。例如：美國(guó)皇家加勒比公司的郵輪產(chǎn)品基本多為預(yù)付方式，在支付船票時(shí)就需要支付小費(fèi)。比如歐洲國(guó)家郵輪公司則不需要提前支付小費(fèi)，也就是說船票里是不涵蓋小費(fèi)的，小費(fèi)需要隨船上消費(fèi)的賬單額外支付；而亞洲的很多航線船票里包括了小費(fèi)，就不需要在額外支付小費(fèi)了。

08郵輪上的夜晚可以做什么？

在夜晚，船上的生活才正要開始。多樣的豐富活動(dòng)，像是百老匯式秀、舞蹈，夜總會(huì)現(xiàn)場(chǎng)表演，DISCO，酒吧，電影和新朋友的聚會(huì)。船上也有賭場(chǎng)，還有許多特別活動(dòng)，例如船長(zhǎng)的雞尾酒會(huì)，乘客的才藝表演，午夜自助餐。夜晚您想到玩到多晚都可以，甚至直到欣賞海上壯觀的日出。

09我需要正式的禮服嗎？

在郵輪上，正式的晚餐或宴會(huì)是需要穿著正式禮服的。但不要因?yàn)榇畛肃]輪而買燕尾服，因?yàn)榇嫌刑峁┭辔卜某鲎夥?wù)。甚至最正式的船上宴會(huì)，一套深色西裝與領(lǐng)帶就可以應(yīng)付最盛裝的場(chǎng)合。

10靠岸時(shí)是否有觀光的行程可以選擇？

在每一個(gè)靠岸點(diǎn)都有許多不同的行程供旅客選擇。您可根據(jù)自己的需要進(jìn)行選擇。郵輪旅游便是一個(gè)最人性化的旅游方式，讓您去參觀新的地方和做些您夢(mèng)想的事。

3. 云頂夢(mèng)號(hào)郵輪一趟多少錢

和傳統(tǒng)的旅游相比，郵輪旅游其實(shí)就是乘船旅游，它能帶給你一種“家”的感覺，特別溫馨，郵輪的生活，其實(shí)就是一種享受，不僅能你輕松自在，悠閑舒適，而且又不會(huì)讓你失去尊貴高雅，那么對(duì)于郵輪旅游你們了解多少呢？下面筆者就為大家盤點(diǎn)世界10大郵輪排名，其實(shí)這就是一種非常與眾不同的旅行方式。

1、海洋和悅號(hào)

它的總噸位數(shù)為22萬多噸，郵輪長(zhǎng)度為362米，寬度為47米，甲板樓層有16層，艙房數(shù)量為2700間，載客人數(shù)高達(dá)8510人，其中包括2100名船員，在2016年5月22日首次航行，是全球第一艘載有一整個(gè)水上公園的游輪。

2、海洋魅力號(hào)

它的總噸位數(shù)為22萬多噸，郵輪長(zhǎng)度為362米，寬度為65米，甲板樓層有16層，艙房數(shù)量為2700間，載客人數(shù)高達(dá)8680人，其中包括2384名船員，在2010年12月1日首次航行，一個(gè)移動(dòng)的海上城邦。

3、海洋綠洲號(hào)

它的總噸位數(shù)為22萬多噸，郵輪長(zhǎng)度為362米，寬度為65米，甲板樓層有18層，艙房數(shù)量為2706間，載客人數(shù)高達(dá)8690人，其中包括2394名船員，在2009年12月5日首次航行，他是海洋魅力的姐妹船。

4、海岸線號(hào)

它的總噸位數(shù)為154000噸，郵輪長(zhǎng)度為323米，寬度為41米，甲板樓層有14層，艙房數(shù)量為2070間，載客人數(shù)高達(dá)6713人，其中包括1413名船員，在2017年12月首次航行，是一艘最具互動(dòng)性的未來型水上樂園。

5、傳奇號(hào)

它的總噸位數(shù)為171598萬噸，郵輪長(zhǎng)度為315米，寬度為43米，甲板樓層有15層，艙房數(shù)量為2250間，載客人數(shù)高達(dá)6036人，其中包括1536名船員，在2016年9月2日首次航行，是一艘豪華精致的郵輪。

6、諾唯真喜悅號(hào)

它的總噸位數(shù)為168800噸，郵輪長(zhǎng)度為334.6米，寬度為41.5米，甲? ??樓層有20層，艙房數(shù)量為1925間，載客人數(shù)高達(dá)6781人，其中包括1851名船員，在2017年6月28日首次航行，是一艘專為中國(guó)市場(chǎng)訂制的郵輪。

7、海洋贊禮號(hào)

它的總噸位數(shù)為168666噸，郵輪長(zhǎng)度為348米，寬度為41米，甲板樓層有18層，艙房數(shù)量為2094間，載客人數(shù)高達(dá)6405人，其中包括1500名船員，在2016年4月14日首次航行，是一艘皇家加勒比部署中國(guó)的第二艘“量子系”智能郵輪。

8、海洋圣歌號(hào)

它的總噸位數(shù)為168666噸，郵輪長(zhǎng)度為348米，寬度為41米，甲板樓層有18層，艙房數(shù)量為2110間，載客人數(shù)高達(dá)6405人，其中包括1500名船員，在2015年4月22日首次航行，是一艘能讓你入海和上天的海上國(guó)際大都市。

9、海洋量子號(hào)

它的總噸位數(shù)為168666噸，郵輪長(zhǎng)度為348米，寬度為41米，甲板樓層有18層，艙房數(shù)量為2094間，載客人數(shù)高達(dá)6405人，其中包括1500名船員，在2014年11月2日首次航行，是一艘能讓你入海和上天的海上國(guó)際大都市。

10、諾唯真遁逸號(hào)

它的總噸位數(shù)為165157噸，郵輪長(zhǎng)度為325.9米，寬度為41.5米，甲板樓層有20層，艙房數(shù)量為2110間，載客人數(shù)高達(dá)5979人，其中包括1731名船員，在2015年4月22日首次航行，是一艘備受歡迎的“船中船”。

這些郵輪都是為了游客精心設(shè)置的，可以說每個(gè)都很別出心裁，為了能實(shí)現(xiàn)大眾的郵輪歡鬧，也是付出了一番心血呀，在這些郵輪上，你不僅可以吃遍各種各樣的美食，而且還能玩盡那些高端的娛樂活動(dòng)，比如劇院、圖書館、商店、游泳池、海上碰碰以及攀巖場(chǎng)地等等，這些郵輪個(gè)個(gè)都超出了人類的想象力，船上的設(shè)施幾乎是應(yīng)有盡有。

筆者覺得這種郵輪旅游方式才是環(huán)游世界的正確打開方式，你們也是這么認(rèn)為的嗎！來說說你的看法吧。

4. 云頂夢(mèng)號(hào)郵輪介紹

1.皇家加勒比 ：皇家加勒比成立于1968年品牌發(fā)源地美國(guó)，這個(gè)公司是全球領(lǐng)先的郵輪度假集團(tuán)，公司旗下有很多超大型郵輪，公司不斷努力創(chuàng)新憑借大噸位及創(chuàng)新的設(shè)計(jì)創(chuàng)下多個(gè)世界郵輪記錄。

2.歌詩(shī)達(dá)Costa ：歌詩(shī)達(dá)Costa 屬于嘉年華集團(tuán)旗下，這個(gè)公司來自于意大利公司成立于1860年是歐洲地區(qū)知名郵輪公司，在世界十大郵輪公司中是首家進(jìn)駐中國(guó)的國(guó)際郵輪公司。

3.STARCRUISES麗星郵輪：STARCRUISES麗星郵輪屬于云頂郵輪集團(tuán)旗下，這個(gè)公司成立于1993年是亞洲著名的郵輪公司，公司旗下有六艘郵輪其中包括天秤星號(hào)和雙子星號(hào)以及雙魚星號(hào)等郵輪，是亞洲郵輪業(yè)先驅(qū)，集休閑娛樂和旅游以及酒店服務(wù)業(yè)的大型企業(yè)。

4.公主郵輪Princess ：這個(gè)郵輪品牌屬于美國(guó)嘉年華集團(tuán)，公司成立于1965年是國(guó)際知名郵輪品牌，以卓越的體驗(yàn)享譽(yù)世界，公司實(shí)力雄厚擁有豪華郵輪以及比較有實(shí)力的游輪公司，設(shè)計(jì)的150條航線幾乎覆蓋全球，游客可以搭乘公主郵輪可以到各大港口城市觀光。

5.NCL諾唯真 ：NCL諾唯真 是全球大型游輪運(yùn)營(yíng)商，品牌發(fā)源地北美洲。公司實(shí)力比較雄厚旗下?lián)碛兄Z唯真游輪和麗晶七海游輪以及大洋游輪等品牌，是一個(gè)比較有創(chuàng)新力的郵輪品牌企業(yè)。

5. 云頂夢(mèng)號(hào)郵輪酒吧

2019年5月21日或之后出發(fā)的所有郵輪，乘客每人每天收取14.50美元；迷你套房的客人每天支付15.50美元；套房居民每天支付16.50美元。在5月14日之前預(yù)付小費(fèi)的航線不會(huì)受? ?變化的影響。所有的酒吧消費(fèi)和水療服務(wù)都會(huì)收取15%的服務(wù)費(fèi)。

諾唯真郵輪公司

每個(gè)成人每天收取14.99美元小費(fèi)，套房類別的乘客，每人每天收取17.99美元的費(fèi)用。3歲以下兒童不收費(fèi)。 酒吧消費(fèi)、特色餐飲以及水療服務(wù)中收取18%的服務(wù)費(fèi)。

皇家加勒比國(guó)際游輪

普通客房每人每天14.50美元；套房乘客17.50美元，所有酒吧消費(fèi)，包括迷你酒吧，以及沙龍和水療服務(wù)都會(huì)有15%的服務(wù)費(fèi)。

星夢(mèng)郵輪

是云頂香港旗下的郵輪公司，普通客房120港幣每人每晚，套房150港幣每人每晚

嘉年華游輪

標(biāo)準(zhǔn)船艙每人每天12.95美元；套房?jī)?nèi)的客人每人每天收取13.95美元。所有的酒吧賬單和水療服務(wù)都會(huì)收取18%的服務(wù)費(fèi)。

精致游輪

每位乘客每天14.50美元；禮賓級(jí)艙房為15美元；套房乘客每人每天支付18美元。所有的酒吧消費(fèi)和水療服務(wù)都會(huì)收取18%的服務(wù)費(fèi)。

歌詩(shī)達(dá)郵輪

根據(jù)航線收取不同的小費(fèi)。從非美國(guó)港口出發(fā)的郵輪，歐洲、迪拜、印度洋和加勒比地區(qū)，每人每天收取10歐元的郵輪費(fèi)用。對(duì)于從美國(guó)出發(fā)的加勒比海和遠(yuǎn)東航線，每人每天收取14.50美元的費(fèi)用。套房乘客每人每天支付17.50美元。 對(duì)于乘坐Costa Luminosa的世界航線，費(fèi)用為每人每天10歐元。對(duì)于南美和跨大西洋航線，費(fèi)用是每人每天12.50美元。 4歲以下的兒童不收費(fèi)。4至14歲乘客將收取50%的小費(fèi)。Costa表示，“服務(wù)費(fèi)是郵輪總價(jià)格的一個(gè)組成部分，因此金額不能更改?！背酥?，在船上不需要額外支付小費(fèi)。

迪士尼郵輪

迪士尼游輪的小費(fèi)為：餐廳服務(wù)員每天4美元（成人或兒童）；助理服務(wù)員每天3美元；總服務(wù)員每天1美元；客房服務(wù)員每天4美元。 小費(fèi)可以在開航前三天預(yù)付，也可以在船上通過船卡賬戶支付。 酒吧、飲料、葡萄酒和客房服務(wù)會(huì)收取15%的服務(wù)費(fèi)。水療服務(wù)增加18%的服務(wù)費(fèi)。

荷美郵輪

內(nèi)艙、海景和陽臺(tái)客艙的乘客收取每人每天14.50美元的小費(fèi)，套房乘客收取16美元的小費(fèi)。小費(fèi)適用于成人和兒童。酒吧和餐廳購(gòu)買的葡萄酒會(huì)增加15%的服務(wù)費(fèi)。

地中海郵輪MSC Cruises

小費(fèi)因目的地和船上貨幣而異。金額如下： 加勒比和南美洲航線：每位成人每晚12.50美元； 南非航線：每位成人乘客每晚8美元；歐洲的地中海、加那利群島、北歐航線和中東航線的航程不超過8晚：每人每晚10歐元； 歐洲的地中海、加那利群島、北歐航線和中東航線九晚或以上的航程：每人每晚8歐元 。酒吧消費(fèi)有15%的服務(wù)費(fèi)。水療費(fèi)用不包括小費(fèi)，因此乘客可以自行決定小費(fèi)。

6. 游輪 賭場(chǎng)

動(dòng)物世界。

《動(dòng)物世界》由上海儒意影視制作有限公司、上?；瘕埞耙曋谱饔邢薰尽?a href='/beijing/' target=_blank>北京光線影業(yè)有限公司聯(lián)合出品，由韓延執(zhí)導(dǎo)，李易峰、邁克爾·道格拉斯等主演的一部動(dòng)作冒險(xiǎn)劇情片。該片講述了鄭開司因償還借款，參加一場(chǎng)游輪上的神秘游戲并生存下來的故事。該片于2018年6月29日上映。

劇情簡(jiǎn)介

在游戲機(jī)廳做著兼職“小丑”的鄭開司（李易峰 飾），幼時(shí)父親突然失? ?，母親重病住院，使得鄭開司的生活非常拮據(jù)。發(fā)小“大蝦米”（曹炳琨 飾）借口買房騙下了鄭開司父親留下的房產(chǎn)，還給他帶來了巨額的欠債。

神秘人物（邁克爾·道格拉斯 Michael Douglas 飾）出現(xiàn)，告訴鄭開司，只要參加“命運(yùn)號(hào)”游輪上的神秘游戲，就有機(jī)會(huì)償還完所有欠款，一無所有的鄭開司為了給青梅竹馬的護(hù)士劉青（周冬雨 飾）和母親更好的生活，只得登上游輪，開始了生存游戲，一場(chǎng)以“剪刀、石頭、布”展開的生死較量即將登場(chǎng)……

7. 游輪上賭博

世界華人周刊專欄作者：朗博

現(xiàn)在，新型冠狀肺炎疫情在中國(guó)得到了遏制，日本的疫情卻愈發(fā)嚴(yán)重。

“鉆石公主”號(hào)（Diamond Princess）感染的人數(shù)目前已達(dá)634人，其中兩人死亡。

▲鉆石公主號(hào)

此船上肺炎感染者的人數(shù)曾占國(guó)外感染者的一半，成為最主要的“感染源”。

“鉆石公主”號(hào)，已經(jīng)成了“恐怖郵輪”。

這背后，是日美英三國(guó)扯皮20天，也沒有控制住疫情的蔓延。

與其說“鉆石公主”號(hào)的悲劇是天災(zāi)，不如說是人禍。

恐怖之旅

“鉆石公主”號(hào)是世界上最豪華郵輪之一，造價(jià)5億美元。

其身份比較特殊：郵輪船長(zhǎng)是英國(guó)人，船籍屬于英國(guó)，但隸屬于美國(guó)嘉年華集團(tuán)，母港在日本橫濱。

這也為以后的爭(zhēng)端埋下了伏筆。

1月，美國(guó)嘉年華集團(tuán)組織了郵輪的“初春東南亞16天大航行”。

于是世界各地的2666名乘客花了幾萬塊錢，開啟了他們的“恐怖之旅”。

郵輪于1月20號(hào)從日本橫濱啟航。

當(dāng)時(shí)，船員和旅客共有3711人，一半的旅客是日本人。

2月1日，一名于1月25日下船的中國(guó)香港游客被確診為新型肺炎。

但郵輪的高層管理者都很淡定，說已經(jīng)做好防護(hù)措施。

最要命的是，郵輪在每次啟航前，全部游客都會(huì)被集中起來，聽近半個(gè)多小時(shí)的安全播報(bào)。

這不就讓大家集中起來接受病毒的“洗禮”么？

▲“鉆石公主”號(hào)的豪華餐廳

如果英美高層管理者，稍微關(guān)注一下當(dāng)時(shí)外面的疫情形勢(shì)，也不會(huì)如此糊涂。

與其說糊涂，不如說是“財(cái)迷心竅”，他們可不愿意承受疫情所帶來的責(zé)任，及其經(jīng)濟(jì)賠償?shù)膿p失。

他們明知道疫情嚴(yán)重，還是抱著賭一把的僥幸心理。

于是乎，雖然外面的疫情形勢(shì)非常嚴(yán)峻，郵輪上的人們依舊推杯換盞，觥籌交錯(cuò)，盡情享受著，對(duì)于即將到來的災(zāi)難毫不知情。

▲“鉆石公主”號(hào)上的船長(zhǎng)晚宴

三國(guó)扯皮

和船上的情況不同，日美英三國(guó)清楚疫情的嚴(yán)峻，可誰想接這個(gè)燙手的山芋呢？

于是，日美英三國(guó)開始推諉責(zé)任。

▲“鉆石公主”號(hào)的中國(guó)香港游客在隔離初期的自拍

日本人找了英美兩國(guó)協(xié)商處理。

英國(guó)認(rèn)為，郵輪雖然是英籍，但卻是給美國(guó)公司打工的，再說船上還有428名美國(guó)人，應(yīng)該美國(guó)人扛。

雖然美國(guó)作為老板，美國(guó)游客僅次于日本，卻不做任何回復(fù)，裝聾作啞。

他們認(rèn)為，船是停在日本領(lǐng)土上的，日本乘客最多，當(dāng)然是日本負(fù)責(zé)了。

最后，日本出于對(duì)國(guó)際形象考慮，很不情愿做出了一個(gè)消極的決定：

“鉆石公主”號(hào)郵輪不允許靠岸，所有的人在郵輪上隔離14天，并且檢疫安全后才能上岸。

為了撇清自己的責(zé)任，日本政府對(duì)“鉆石公主”號(hào)并不重視，反而 對(duì)中國(guó)的疫情格外關(guān)注，進(jìn)行援助。

于是，“鉆石公主”號(hào)上面的游客就這樣被世界拋棄了。

2月3日，“鉆石公主”號(hào)靠近日本橫濱港，此時(shí)已有10人確診了感染。

5日，日本厚生勞動(dòng)省宣布，郵輪上所有人員需在海上隔離14天。

▲ 隔離中的“鉆石公主”號(hào)

在密封的傳染源里“隔離”，這哪是隔離？

明明就是等著被傳染呢。

疫情蔓延

隨著確診人數(shù)的增加，“鉆石公主”號(hào)上的游客恐慌起來。

可直到2月5日，日本政府才派遣醫(yī)療人員上船，對(duì)乘客開始檢測(cè)。

而第一天，僅僅檢測(cè)了80人！

整個(gè)檢測(cè)工作完成，居然用了13天，一直到了2月18日，隔離期滿的前一天。

感染人數(shù)已從10例增加到了542例。

當(dāng)然，日本厚生省官員對(duì)外解釋原因是人數(shù)太多，檢測(cè)人手不足。

在隔離期間，船上的混亂狀況直接造成感染病例的直線上升。

18日，日本神戶大學(xué)傳染學(xué)教授巖田健太郎，作為檢疫官登上了郵輪。

這位參加過非典與埃博拉防疫的專家感到絕望和恐懼。

▲ 日本神戶大學(xué)傳染病學(xué)教授巖田健太郎

他在視頻透露：

郵輪上竟然沒有一個(gè)常駐的傳染病專家，病情防疫的負(fù)責(zé)人竟然是毫無醫(yī)學(xué)經(jīng)驗(yàn)的官員。

船上的醫(yī)務(wù)人員，也不是呼吸科的專業(yè)人士，更不重視自身的防護(hù)工作。

船上沒有分區(qū)管理，患者與普通人隨便接觸。

一些傳染病專家上船以后，看到船上事態(tài)嚴(yán)重，就下船躲避。

當(dāng)他向厚生省官員提出建議時(shí)候，竟然引起官員的不滿，被趕下船去。

20號(hào)凌晨，健太郎在日本官員的威脅下刪除視頻。

最后，他改口“沒有理由進(jìn)一步對(duì)此事進(jìn)一步討論” 并“感到由衷的抱歉 ”。

更致命的是，隔離期間，日本官員、醫(yī)療人員和記者是可以在無任何防護(hù)情況下，出入郵輪。

這些人就會(huì)造成疫情的二次傳播。

據(jù)NHK的消息：最少有90名日本厚勞省職員，下船前沒有進(jìn)行任何檢查，直接返回工作單位。

諷刺的是，2月22日晚，日本厚生勞動(dòng)相加藤勝信召開記者會(huì)道歉：承認(rèn)從“鉆石公主”號(hào)郵輪上已下船的人中，漏檢了23人。

是日本政府的不作為，使郵輪成了“病毒郵輪”。

其實(shí)，郵輪作為一個(gè)封閉單位，是容易控制的。

“歌詩(shī)達(dá)賽琳娜”號(hào)的中國(guó)歷險(xiǎn)記

相比而言，同樣類型的一艘郵輪“歌詩(shī)達(dá)賽琳娜”號(hào)（Costa Serena）則幸運(yùn)多了。

“歌詩(shī)達(dá)賽琳娜”號(hào)上共4806人（3706名游客和1100名船員），大部分乘客是中國(guó)人。

▲ “歌詩(shī)達(dá)賽琳娜”號(hào)

也是1月20日，郵輪從天津出發(fā)。

23日，郵輪?？咳毡咀羰辣８?，準(zhǔn)備返航時(shí)，船上15人出現(xiàn)發(fā)熱癥狀，其中10人是外籍船員。

24日，天津市接到“歌詩(shī)達(dá)賽琳娜”號(hào)的告急報(bào)告。

“歌詩(shī)達(dá)賽琳娜”號(hào)情況更特殊，也是屬于美國(guó)嘉年華的集團(tuán)，但是船主是意大利公司，?？吭谌毡?，船上的大部分乘客是中國(guó)人。

要論起責(zé)任來，恐怕要屬中國(guó)最小了。

但中國(guó)并沒有和美國(guó)、意大利、日本討論誰要負(fù)責(zé)。

天津指揮部當(dāng)天商議，并在1月25日凌晨1點(diǎn)做出決定，立刻組成應(yīng)急小組，實(shí)施登輪檢疫。

▲ 天津東疆海關(guān)辦公室主任 李文鵬 攝

1月25日清晨6點(diǎn)30分，應(yīng)急小組乘坐直升飛機(jī)，登上“歌詩(shī)達(dá)”號(hào)，開始對(duì)旅客開展體溫監(jiān)測(cè)、醫(yī)學(xué)排查和采樣。

到中午12時(shí)，應(yīng)急小組就完成 了船上的排查工作。

而且收集了17名有呼吸道感染癥狀人員的樣本采集，用直升機(jī)送到實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行病原體檢測(cè)。

下午15時(shí)30分，經(jīng)實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)17例全部為陰性，排除感染可能。

晚20點(diǎn)，郵輪回到了天津港，游客開始陸續(xù)下船，秩序良好。

▲ 天津東疆海關(guān)辦公室主任 李文鵬 攝

兩個(gè)小時(shí)后，3706名游客全部下船。

所有游客都進(jìn)行了相應(yīng)安排，并對(duì)疑似患者進(jìn)行隔離監(jiān)控。

26日零時(shí)15分，應(yīng)急處置工作全部結(jié)束，從發(fā)出命令到工作完成，僅僅用了24小時(shí)。

這離郵輪上出現(xiàn)發(fā)熱狀況，僅僅才過去三天。

誰之過？

日美英三國(guó)在這次處理“鉆石公主”號(hào)中，表現(xiàn)令人失望。

推卸責(zé)任，行動(dòng)遲緩，花費(fèi)整整20天，也沒有控制疫情的傳播。

在隔離期間，英美兩國(guó)政府對(duì)郵輪上的本國(guó)人也不聞不問。

隨著感染人數(shù)越來越多，旅客也愈發(fā)恐慌。

困在這豪華而危險(xiǎn)的“監(jiān)獄”中，部分英美游客非常失望。

有兩個(gè)美國(guó)老人直接在視頻中喊話：“特朗普，救救我們！“

英國(guó)乘客則表示：“我們已經(jīng)被遺棄，被忽視！”“鮑里斯（英國(guó)首相），你到底什么時(shí)候帶我們回家？”

據(jù)中國(guó)駐日本大使館數(shù)據(jù)，“鉆石公主”號(hào)郵輪上共有311名中國(guó)人。

22人來自內(nèi)地，260人來自中國(guó)香港，5人來自中國(guó)澳門，24人來自中國(guó)臺(tái)灣。

2月6日，14名港澳同胞的日常藥物用完，向中國(guó)大使館求助。

大使館人員緊急協(xié)調(diào)，把藥品送到了同胞手中，并寫信安慰他們。

12日，船上的香港同胞給大使館寫信，表示感謝。

這是“鉆石公主”號(hào)上各國(guó)游客中唯一的感謝信。

如今，郵輪的游客陸續(xù)下船，各國(guó)包機(jī)接回自己國(guó)家的旅客。

雖然美國(guó)只允許“無癥狀者”回國(guó)，把美國(guó)感染者全部“扔”給日本，但仍有11個(gè)游客回國(guó)后被確認(rèn)感染。

這讓特朗普勃然大怒，他強(qiáng)烈批評(píng)白宮代理幕僚長(zhǎng)米克·馬爾瓦尼，衛(wèi)生與公眾服務(wù)部（HHS）部長(zhǎng)亞歷克斯·阿扎爾，并指責(zé)日本這是想禍亂全球！

自己不承擔(dān)一點(diǎn)責(zé)任，還讓別人“背鍋”，這也許就是另一種形式的“美國(guó)優(yōu)先”。

日本政府本想逃避責(zé)任，得過且過。

但最后落了一個(gè)“里外不是人”，有苦說不出。

病毒之下，豈容馬虎？

“鉆石公主”號(hào)人散曲未了，陰云更重。

到底誰之過？

8. 云頂夢(mèng)號(hào)游輪票價(jià)

動(dòng)車站出來后，問下到永泰汽車站怎么走，距離不會(huì)很遠(yuǎn)，應(yīng)該就一公里多一點(diǎn)，或者可以直接坐摩托車到汽車站5元錢。那里就有到云頂?shù)墓卉?，一個(gè)半小時(shí)一班好像，票價(jià)10元，終點(diǎn)站就是云頂景區(qū)大門。要注意下午公交車4點(diǎn)半到5點(diǎn)就是最后一班從云頂下來，一定要在那個(gè)時(shí)候上車。如果實(shí)在趕不上了，可以在停車場(chǎng)找旅行社的大巴，跟導(dǎo)游商量搭順風(fēng)車到福州，給一些費(fèi)用（具體多少就看怎么談了，如果是帥哥美女說不定還可以免費(fèi)）。如果旅行社大巴坐不上，就在大門口問下景區(qū)員工車走了沒有，沒有的話，就到售票窗交10元還是15元，開張收據(jù)，坐景區(qū)的員工車一起到永泰縣城，跟師傅說好永泰汽車站那里下車，只要不是太? ??，一般晚上8、9點(diǎn)都還有私家車到福州，半小時(shí)就到寶龍了。

如果景區(qū)員工車也沒趕上，那恭喜你，可以在云頂景區(qū)的酒店或者農(nóng)家樂住一個(gè)晚上，看看云頂晚上的大型5d表演《水火傳奇》，深入感受云頂景區(qū)的魅力了。

友情提醒：景區(qū)海拔1000，早晚溫差很大，現(xiàn)在這個(gè)時(shí)候一定要帶外套。

9. 云頂夢(mèng)號(hào)郵輪官網(wǎng)

香港2021年5月27日 /美通社/ -- 星夢(mèng)郵輪欣然宣布，調(diào)配旗下“云頂夢(mèng)號(hào)”于6月抵達(dá)中國(guó)香港，率先于7月正式恢復(fù)香港母港營(yíng)運(yùn)，并推出兩晚及三晚Super Summer Seacations夏日海上游航線，包括逢周五出發(fā)的兩晚“周末漫郵Seacation”、逢周三出發(fā)的兩晚“平日郵閑Seacation”，以及逢周日出發(fā)的三晚“郵長(zhǎng)假期Seacation”。星夢(mèng)郵輪特別推出暑期早鳥推廣優(yōu)惠，以雙人同房計(jì)算，兩晚入住海景露臺(tái)客房郵輪假期價(jià)格為港幣1188元/人起，自5月27日起開放公眾預(yù)訂。

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