導讀：南海之夢游輪游 南海夢之旅郵輪 1. 南海之夢游輪游 2. 南海夢之旅郵輪 3. 南海郵輪南海之夢 4. 南海之夢游輪游玩時間 5. 南海之夢游輪 官網(wǎng)預定 6. 南海之夢游輪簡介 7. 南海之夢游輪游西沙價格 8. 南海之夢游輪游西沙 9. 南海之夢游輪游客失蹤 10. 南海之夢游輪游怎么預定

1. 南海之夢游輪游

從海口不能直接到西沙游輪，如游客需要到西沙旅游，需到三亞市鳳凰島游輪港乘坐游輪前往。目前到西沙有兩艘游輪：南海游輪和長樂公主，旅游四天三晚一航班。目前因疫情原因，已暫停西沙旅游航線。如游客有意請隨時留意官網(wǎng)或咨詢旅行社（中職、國旅、志遠）。

2. 南海夢之旅郵輪

長樂公主號排水量比南海之夢號小，但每個房間都有獨立衛(wèi)生間，而南海一夢號只有高級海景房才有，游覽線路行程相同

3. 南海郵輪南海之夢

去西沙群島需滿足以下幾個條件：

一，因為這片海域的自然地理和政治特殊性，經(jīng)常會關閉游覽。所以西沙務必要找有【正規(guī)資質(zhì)】的旅行社報名，有正規(guī)的合同和入西沙申請表。這樣才能保障我們旅游者的合法權益。

二、年齡正常在6-68歲之間。去西沙要趁早，超出這個年齡段（旅行社會給我們特殊申請）。

三、良好的身體狀況。除了3-6月的最佳季節(jié)，這片海域的風浪常常會比較大，非常容易暈船，上島的條件也比較艱苦。

四、持中國護照的中國人。因為西沙群島有諸多軍事機密，目前只對我國公民開放旅游。（港澳臺都不行）

五，去西沙的方式 豪華郵輪前往：目前前往西沙的郵輪共有2艘，一個是南海之夢號、一個是長樂公主號。

4. 南海之夢游輪游玩時間

目前西沙旅游，國內(nèi)唯一官方合法的渠道就是?？谝愎魈栢]輪，每個月都有2-3班，價格4999元起（不含?？谕禉C票），安全、經(jīng)濟、劃算！

去西沙群島的方式：

1：坐飛機去飛機回來，這個是從?？诔霭l(fā)，?？诨兀ㄟ@個渠道我們就看看不說話，價格昂貴就不說了，主要是等級不夠，機票也是不對外出售的。一般都是用于軍事考察，并且機場是設在永興島，永興島是屬于軍事島嶼，不能去也是可以理解的，畢竟涉及軍事機密）

2：郵輪行程，目前去西沙的郵輪是南海之夢和長樂公主號，游玩的時間是4天3晚，住宿都是在郵輪上

3：俱樂部的戶外行程，目前以俱樂部的名義去的只有成都四季休閑戶外運動俱樂部，價格是12000元，游玩時間最少是7天，最多是14天，這個是根據(jù)大型的交通船倆安排時間的，價格都是一樣的。住宿在島上露營。戶外行程需要自己準備裝備，潛水裝備：呼吸管面鏡、水母衣、潛水鞋、潛水手套，手機防水袋這些是必須的，如果水性好可以考慮買腳蹼，自由潛。露營裝備：帳篷、睡墊。

5. 南海之夢游輪 官網(wǎng)預定

中國的旅游企業(yè)千千萬萬，但冠以“中國旅游”之名的，中國旅游集團是獨一家，這也代表著中國旅游集團官方欽定NO.1的地位。然而，旅游市場風云變幻，對于成立僅有3年的中國旅游集團而言，力爭成為名副其實的NO.1，從來不是簡單的一件事。

2019年11月7日，中國旅游集團正式對外公布集團新版品牌標志，集團視覺識別系統(tǒng)、新的網(wǎng)站域名、郵箱域名以及集團官微二維碼等也同時發(fā)布，此舉是自2016年中國港中旅集團和中國國旅集團實施戰(zhàn)略重組以來的戰(zhàn)略性節(jié)漫漫重組長路，中國旅游集團歷經(jīng)了哪些變化? 未來，旗下各大業(yè)務如何破局、調(diào)整、推進成為備受外界的問題。

國企改革大浪潮

“中國旅游集團”這塊招牌，可謂是國企改革大浪潮催生的產(chǎn)物。

“港中旅”的前身是著名銀行家陳光甫先生于1928年4月創(chuàng)辦的中國旅行社香港分社，是國務院國資委直接管理的國有重要骨干企業(yè)，也是四大駐港中資企業(yè)之一?！爸袊新谩眲t在國內(nèi)外享有良好的聲譽和較高的知名度，廣為人知的其核? ??企業(yè)中國旅行社總社，始建于1949年11月，是新中國第一家旅行社。

旅游業(yè)的國資重組始于2004年開始推進的央企主輔分離、精干主業(yè)的改革。當年，國資委提出“大型旅游企業(yè)為主導，小型旅游分散輔助”的思路，旅游行業(yè)掀起一陣合并。在此契機下，2007年6月國資委正式將中國中旅并入港中旅，形成港旅兩大國企旅游資源的大統(tǒng)一大協(xié)同。

2015年8月24日，國務院出臺中國國企改革的綱領性文件，明確主業(yè)處于充分競爭行業(yè)和領域的商業(yè)類國有企業(yè)，原則上都要實行公司制股份制改革，積極引入其他國有資本或各類非國有資本實現(xiàn)股權多元化。

中國國旅是國務院國資委監(jiān)管的中央企業(yè)，旅游主業(yè)涵蓋旅行服務、免稅品經(jīng)銷、旅游綜合項目開發(fā)與管理、交通運輸、電子商務等領域，免稅業(yè)務國內(nèi)首屈一指。

為進一步推動國企改革，2016年7月，港中旅集團和中國國旅實施戰(zhàn)略重組，成立中國旅游集團。至此，中國國旅和港中旅集團這兩大旅游巨無霸來說重組完成，中國最大旅游央企中國旅游集團誕生。 如何實現(xiàn)“1+1>2”，絕不是一件簡單的事。

旅行社業(yè)務向下 免稅業(yè)務向上

合并后的中國旅游集團業(yè)務網(wǎng)絡已遍布內(nèi)地、港澳和海外28個國家和地區(qū)，可謂是背靠過硬資本、手握核心資源。但不難發(fā)現(xiàn)，其每一項業(yè)務背后都面臨著不小的挑戰(zhàn)。

旅行服務是其“老牌業(yè)務”，合并后的中國旅游集團旗下?lián)碛兄新每偵?、國旅總社和香港中旅社三大老牌旅行社，具備強勢的資源與業(yè)務能力。但三個旅行社品牌避免內(nèi)部競爭、實現(xiàn)效益極大化，是否需要重新劃分區(qū)域布子還是業(yè)務各有側(cè)重等問題，一直未得到有效解決。 此外，隨著在線旅游行業(yè)的發(fā)展和居民旅游消費模式轉(zhuǎn)變，傳統(tǒng)旅行社行業(yè)市場競爭激烈，利潤空間被不斷壓縮，三大品牌的政策優(yōu)勢逐漸衰減。

中國旅游集團在近期發(fā)布的一份財務報告中表示：“公司旅行社業(yè)務收入規(guī)模逐年下降，2017年公司旅行社業(yè)務實現(xiàn)收入227.74億元，2015~2017年公司旅行社業(yè)務收入年均復合下降 4.09%?！?/p>

2018年12月，中國國旅發(fā)布公告稱，公司擬以非公開協(xié)議轉(zhuǎn)讓方式將下屬全資子公司國旅總社100%股權，轉(zhuǎn)讓給中旅集團，轉(zhuǎn)讓價格為18.31億元。

與旅行社業(yè)務發(fā)展滯后相伴的是，中國旅游集團在免稅業(yè)務上的不斷加力，整合后的免稅店業(yè)務更是主要盈利亮 2017年免稅商品貿(mào)易在中國國旅總營收中的占比首度超過50%，至2018年時這一比例已經(jīng)超過了70%。

海南三亞免稅店

剝離旅行社業(yè)務前后，中國國旅均多次外延并購聚力免稅業(yè)。2017年7月，以3882萬收購了日上中國51%股權，后者在首都機場T2、T3航站樓經(jīng)營出境和進境免稅店；2018年2月，公司全資子公司中免公司以約15.05億人民幣收購日上上海51%的股權。收購完成后，公司擁有了上海浦東國際機場和虹橋國際機場的免稅經(jīng)營權。

2018年10月，公司控股股東中國旅游集團與海南國資委簽署股權無償劃轉(zhuǎn)協(xié)議，前者將持有海南國資委旗下海南省免稅品有限公司51%股權。 通過收購以及新投標，中國國旅免稅業(yè)務已經(jīng)覆蓋了機場免稅店、三亞免稅店以及游輪免稅店等多種渠道。根據(jù)平安證券研報整理的數(shù)據(jù)，公司在國內(nèi)免稅行業(yè)的市場份額超過了75%（不考慮海免51%股權的注入）。

然而，中國旅游集團免稅業(yè)務也并非所向披靡，海外拓展優(yōu)勢不足是其一大痛

從大環(huán)境來看，是我國免稅業(yè)對標國際相對較晚，有關政策還未完全與國際接軌，擁有 國企背景在海外競爭中并不能占有絕對性優(yōu)勢。另一方面，目前中國免稅市場面臨? ?競爭也不斷加強，越來越多的主體進入該領域，競爭壓力頗大。

投資運營、金融業(yè)務挑戰(zhàn)不小

除去上述兩大業(yè)務板塊，酒店業(yè)務和旅游目的地投資運營是中國旅游集團另兩大業(yè)務重

酒店業(yè)務方面，中國旅游集團旗下自有酒店（不含輸出管理的酒店和英國地區(qū)酒店）16家，客房數(shù)總計5463間，其中港澳酒店5家，客房數(shù)1711間。并擁有英國KG自有及管理酒店54家，客房數(shù)6893間。2015~2017 年，中國旅游集團酒店業(yè)務產(chǎn)生的營業(yè)收入分別為30.80億元、27.41億元和28.17億元，增長趨于停滯。

（數(shù)據(jù)來源：中國旅游集團財報）

旅游目的地投資及運營業(yè)務方面，主要投資和運營了綜合文旅項目16家，包括以世界之窗、錦繡中華為代表的主題公園，以嵩山少林景區(qū)、沙坡頭景區(qū)、為代表的自然人文景區(qū)，以及珠海海泉灣、青島海泉灣、咸陽海泉灣的海泉灣系列度假區(qū)、安吉Club Med Joyview度假村等綜合旅游度假區(qū)，以及中旅安吉和樂小鎮(zhèn)、寧波杭州灣錦繡東方國風小鎮(zhèn)等特色文旅小鎮(zhèn)。

2015~2017年中國旅游集團的景區(qū)業(yè)務收入分別為20.71億元、18.85億元和25.84億元，利潤總額分別為5.63億元、3.77億元和9.86億元。營收和利潤數(shù)字呈現(xiàn)波動態(tài)勢，且營收規(guī)模已經(jīng)落后于華僑城、長隆集體、華強方特的旅游目的地投資及運營營收。

與此同時，以新進崛起的復星旅文為例，2019年前三季度，度假村、旅游目的地營運及旅游休閑服務及解決方案收入已經(jīng)達到115億元，大幅超出中國旅游集團的同類業(yè)務營收。

金融業(yè)務也是中國旅游集團的布局重點，中國旅游集團的通過布局旅游金融產(chǎn)品 ，產(chǎn)融結(jié)合、融融協(xié)同，將金融產(chǎn)品與服務嵌入旅游產(chǎn)業(yè)鏈，整合相關資源，構建旅游文化特色金融平臺和生態(tài)圈。

中國旅游集團旅游金融事業(yè)群

然而，旅游金融作為有待開拓的黃金之地，眾多巨頭已經(jīng)蠢蠢欲動，金融+旅游模式早已常見。

同程、去哪兒、攜程、途牛、驢媽媽等OTA均開辟了“金融”專區(qū)，2015年同程成立同程金服、2016年去哪兒成立金融事業(yè)部、2017年攜程成立攜程金融、2018年同程旅游發(fā)布第一個面向旅游全行業(yè)提供的產(chǎn)業(yè)金融服務產(chǎn)品——“同驛貸”，此外國航、南航、東航等航司都在各自APP里設置了“錢包”。

可以看出，中國旅游集團幾大業(yè)務板塊，體量大、內(nèi)容豐富，卻在每一個板塊都面臨著挑戰(zhàn)和壓力。如何在眾競爭對手的“包圍”中找到突圍路徑？這是中國旅游集團需要給出的回答。

全要素全方位

“中國旅游集團匯聚了港中旅、中國國旅、中國中旅、中國免稅等眾多國內(nèi)外知名品牌。這些極具價值的成員企業(yè)，造就了中國旅游集團在競爭中的一手好牌。美中總有不足，由此也帶來了三個問題?！?在2019年11月7日舉行的“星相伴 行無疆”品牌形象發(fā)布會上，中國旅游集團品牌建設項目的主要成員之一，正邦創(chuàng)意(北京)品牌科技股份有限公司品牌戰(zhàn)略總監(jiān)張艾潮在現(xiàn)場說到。

他表示，第一是各業(yè)務品牌的協(xié)同相對不足，由于歷經(jīng)數(shù)次品牌的整合，各業(yè)務單元和品牌之間相對獨立，各業(yè)務之間也缺乏相對協(xié)同關系。第二是集團內(nèi)部各品牌關聯(lián)的提及度較少，消費者對于集團旗下品牌認知重疊，用戶認知陳舊，甚至可能出現(xiàn)相互混淆等情況。

中國旅游集團旗下品牌一覽

因此，中國旅游集團基于自身全產(chǎn)業(yè)鏈的分析，最終明確自身品牌核心能力與定位是：專注全要素、全方位的旅游消費需求，為全球旅游市場提供一流的旅游服務。

中國旅游集團品牌核心與定位

為此，中國旅游集團提出，在國內(nèi)游和 出境游方面要成為首席國民旅游服務商，在出境游方面要成為首席中國旅游服務商。

最終實現(xiàn)，在全新品牌的統(tǒng)領下，建立更加清晰的品牌定位、更加豐富的內(nèi)涵要求、更加明確的文化價值主張，打造涵蓋不同業(yè)務線、產(chǎn)品線、業(yè)務區(qū)域，形成一體化高品質(zhì)的品牌體系，成為旅游消費者及企業(yè)最值得信賴的旅行伙伴、旅游產(chǎn)業(yè)供給側(cè)結(jié)構性改革的引領者、實現(xiàn)旅游強國戰(zhàn)略的主力軍、游客全球旅行的系統(tǒng)服務商。

除了發(fā)布新品牌形象和新戰(zhàn)略定位，2018年中國旅游集團還對原有業(yè)務布局和組織架構進行了深度整合和調(diào)整，最終明確以旅游為主業(yè)，涵蓋旅行服務、投資運營、旅游零售、旅游金融、酒店運營、創(chuàng)新孵化六個旅游相關業(yè)務領域的產(chǎn)業(yè)格局，構建六大事業(yè)群。

中國旅游集團另一項出人意料的重大調(diào)整是遷移總部。

2018年9月12日中國旅游集團宣布，集團國內(nèi)總部正式從北京遷入海口，注冊資本158億元。本次南遷是在2018年7月初海南省與央企首輪戰(zhàn)略合作協(xié)議簽約儀式上敲定的，短短兩個月后總部的變更就正式落地.

旅游產(chǎn)業(yè)是海南的特色產(chǎn)業(yè)，更是海南省“十三五”期間重點發(fā)展的十二大重點產(chǎn)業(yè)之一。此前，海南旅游業(yè)一直以觀光為主，娛樂、免稅等業(yè)務相對存在短板，而在海南自貿(mào)港政策確定后，海南很可能會先行試水一些出入境旅游新政，甚至有可能會放寬外資準入，形成更充分的旅游市場競爭。由此引得行業(yè)內(nèi)各路資本都在加速布局海南市場，欲從中分得一杯羹。

伴隨海南省產(chǎn)業(yè)發(fā)展活力不斷增強，疊加海南自貿(mào)區(qū)、自貿(mào)港建設的政策優(yōu)勢，未來海南省可謂是潛力無限?？偛磕线w也表現(xiàn)出中國旅游集團補齊短板，在新時期謀求新發(fā)展的“野心”。

除了遷移總部、重組業(yè)務架構、發(fā)布新品牌之外，中國旅游集團還在不斷嘗試業(yè)務更新以及孵化新業(yè)務。

港中旅密云南山房車小鎮(zhèn)（來源：官方微博）

中國旅游集團是第一家布局房車露營行業(yè)的央企 ，截止目前，已投資建設了國內(nèi)第一家國際標準的房車營地—港中旅密云南山房車小鎮(zhèn)，與四川318、云南奧特多等企業(yè)合作開拓了西部房車營地，與德國杜塞爾多夫展覽集團合作連續(xù)舉辦七屆中國國際房車展，并參與國家露營標準起草工作。

郵輪業(yè)務也是中國旅游集團的創(chuàng)新方向，依托成立于2016年的三沙南海夢之旅郵輪有限公司，以及整合之后在資金、技術、專業(yè)化隊伍上的資源優(yōu)勢，中國旅游集團可謂是打造中國郵輪產(chǎn)業(yè)民族品牌的排頭兵。

兩大央企攜手 中國首艘自主運營豪華郵輪正式亮相

2019年9月26日，由中國旅游集團和中國遠洋海運集團共同投資運營的中國民族郵輪品牌“星旅遠洋”旗下首艘豪華郵輪“鼓浪嶼”號命名暨首航儀式在廈門舉行，標志著中國第一艘自主運營的豪華郵輪正式亮相中國市場。

中國旅游集團的種種布局和動作明確表示出，這個歷史最悠久的中國旅游企業(yè)，正在煥發(fā)新一輪生機和動力。

飛舟破浪、跨越未來，中國旅游集團能否成為擁有卓越產(chǎn)品創(chuàng)新能力和資源稟賦，具備全球競爭力的世界一流旅游產(chǎn)業(yè)集團呢？讓我們拭目以待

6. 南海之夢游輪簡介

7人到海南旅游，5萬元足夠了，7人來海南旅游會玩的很開心，住5星級酒店，可以吃到海南最新鮮的海鮮大餐，還有5A風景區(qū)，呀諾達，熱帶雨林天然氧吧，有索道，滑道，非常刺激，還有5A風景區(qū)檳榔谷，有精彩的情景演出。

亞龍灣深林公園。美麗的蜈支洲島，海水清澈見底，可以看到色彩斑斕的魚群，水上運動，海底潛水，真是太享受? ??，還可以乘坐南海之夢郵輪去美麗的西沙群島光，那真是太美了，真是太享受了，海南值得來玩，三亞值得來玩，，，來海南放飛你們的心情吧，，，

7. 南海之夢游輪游西沙價格

目前南沙還沒有開放旅游，到西沙旅游主要是乘游輪，費用在4000元至兩萬元之問。

“南海之夢號”郵輪，隸屬于中國旅游集團有限公司、中國遠洋海運集團有限公司、中國交通建設股份有限公司三家央企合資成立的三沙南海夢之旅郵輪有限公司，船上設置豪華VIP套房、電影院、茶室等，最大載客量721人，初期計劃每月運營4-6個航次。主要經(jīng)營三沙市旅游，航線中除了沿途海上和島礁觀光外，還將在全富島、鴨公島、銀嶼島三個島礁上組織開展一些活動，如百米長卷簽名、升國旗等。

8. 南海之夢游輪游西沙

首先，關于去西沙，目前官方支持的形式就是在三亞鳳凰島國際游輪港乘坐“北部灣之星”號游輪前往西沙群島。這種形式獲得國家認可，安全系數(shù)高，航行時間較短，吃住有保障，但是限制較多，游玩時間短，單純從游覽的目的上來說夠了，但是對于一些驢友來說可能會覺得太淺。

第二種非官方的形式有通過俱樂部前往西沙的方式，這種方式一般是俱樂部聯(lián)系船老大，然后乘坐漁民的船前往西沙，這種方式是目前非官方的形式，安全系數(shù)低，船小所以晃動比較嚴重，暈船是難免的。遇到風浪的時候?qū)τ跊]有經(jīng)歷過海上航行的人來說會非?？謶?。而且近年西沙管控嚴格，這種方式有可能遭到遣返或罰款，但優(yōu)點是自由程度高，游玩時間長，可以去不同的島嶼浮潛。

第三種我沒有得到證實，僅為聽說，就是可以通過補給船前往西沙，但個人認為這種方式也等于是乘坐官方海上交通工具，所以對人員審查等肯定也比較嚴格，沒有官方證明應該是行不通的。曾有過有任務的記者，家屬，生物考察學者等等通過此方式去西沙。

關于去西沙的資格審查：中國公民（港澳臺同胞不行）、有身份證、15—65周歲（據(jù)說兒童也可以去，但手續(xù)相對復雜。）。無不良政治紀律。

西沙群島位于南海的西北部，海南島東南方，隸屬中國海南省三沙市，是中國南海四大群島之一，由永樂群島和宣德群島組成。西沙群島是我國著名漁場之一，海域?qū)掗?，島礁星羅棋布，海產(chǎn)十分豐富，珍貴品種較多，每年吸引大批各地漁民來島捕撈作業(yè)。歷史上，西沙群島部分島嶼曾一度被他國占領，但西沙自古就是中國的領土，古代這里被稱為“千里長沙”。西沙群島風景秀美，物產(chǎn)豐富，是旅游的上佳選擇。

最佳旅行時間:11月至次年3月最佳

建議游玩天數(shù):2-3天

9. 南海之夢游輪游客失蹤

在惠州地區(qū)實地拍攝期間國家海洋局中國海監(jiān)南海分局支持動用直升機進行大場面航拍，在惠州完成拍攝工作后，攝制組轉(zhuǎn)場至北京、四川、海南三亞等地進行拍攝。

《海神密碼》是由喬和平、羅越執(zhí)導，彼得·斯特曼、瑪麗亞·卡尼亞、楊麗菁、徐光宇等領銜主演的一部動作、劇情、冒險片。

影片以“海神003在中國南海神秘失蹤”為切入點，講述了海外跨國勢力與中國海警在海上的一段緊張、激烈又驚心動魄的“諜戰(zhàn)”故事。

影片于2014年6月27日在中國上映。

10. 南海之夢游輪游怎么預定

去西沙四天三晚郵輪游的步驟：

1.首先是預定船票，在公司網(wǎng)上咨詢預訂西沙的郵輪旅游。

2.辦理一些相關的報名手續(xù)，填寫西沙申請表、西沙告知書簽訂合同、繳費完成預定。

3.在預定的航期報到時間前往三亞碼頭，辦理登船手續(xù)登船? ?

4.拿好登船卡和船票，上船后找到自己的床位，了解船上的安全須知和注意事項，準備起航。

5.啟程前往西沙，航行時間是一個晚上，第二天清晨抵達西沙海域。

活動地點：西沙群島-永樂群島

活動時間：4天3晚

登船地點：三亞鳳凰島國際郵輪碼頭

第一天 行程

14：30-16：00三亞鳳凰島國際郵輪碼頭集合

16：00-17：00發(fā)放登船卡、登船，起航西沙

17：15-18：00參觀“南海之夢”號船舶

18：00-18：30進行【逃生演習】 講解安全須知、救生衣穿著演示

20：30-21：30于星空劇場舉行【夢迴西沙】主題宣講會，之后觀看文藝表演，在露天燒烤吧盡享海味BBQ

餐飲

18：30-20：00晚餐 海棠灣餐廳

第二天 行程

05：40-06：00【早安南海，日出攝影】（觀海上日出、海上攝影）

05：45-06：00【海上瑜伽】體驗有氧健身課程

08：00-09：30前往【全富島】，游客參加原生態(tài)登島體驗島嶼觀光、橫幅【簽字留念】、【沙灘畫】

10：00-10：30【愛國主義活動】（升國旗活動、宣誓、集體照留念）

10：30-11：30島嶼觀光、【西沙環(huán)保志愿者】、拍照留念

13：30-14：30午休時光

14：30-17：30前往【鴨公島】，游客參加原生態(tài)登島體驗A、島嶼觀光、【發(fā)燒攝影】、【珊瑚貝殼拼圖】、【參觀漁民村】、【西沙環(huán)保志愿者】活動；B、游客可以報名參加自費項目：漁家樂、潛水（深潛、浮潛），海釣（垂釣、拖釣），婚紗攝影等；C、茶咖吧、冰吧、棋牌室等享受休閑娛樂。

20：00-21：00晚間精彩歌舞演出

21：00-22：00星空劇場懷舊【西沙海戰(zhàn)片】或相關視頻觀賞

餐飲

06：00-07：30早餐

11：30-13：00午餐 海棠灣自助餐廳享用

11：30-13：00晚餐 海棠灣自助餐廳享用

第三天 行程

05：30-06：00【早安南海，日出攝影】（觀海上日出、海上攝影）

05：45-06：00前往【全富島】，游客參加原生態(tài)登島體驗島嶼觀光、橫幅【簽字留念】、【沙灘畫】【海上瑜伽】體驗有氧健身課程

08：30-11：10前往【銀嶼島】，游客參加原生態(tài)登島體驗【沙灘排球】、【西沙環(huán)保志愿者】、島嶼觀光、拍照留念活動

11：10-12：00返回“南海之夢”號

13：30-14：30午休時光

14：30-18：30【游客自由活動時光】A、半潛觀光船、島嶼觀光、【參觀漁民村】、【西沙環(huán)保志愿者】活動；B、游客可以報名參加自費項目：西沙漁家樂、潛水（深潛、浮潛），海釣（垂釣、瘋狂拖釣），婚紗攝影等；C、船上活動：【茶藝分享會】、棋牌室休閑娛樂，根據(jù)天氣開展【甲板主題健身PK賽】。

15：30-17：30紅口螺影院觀看精彩國內(nèi)外海洋大片

20：30-22：00“緣定南海 觸動我心”【西沙分享晚會】（船長見面會，船員、度假助理精彩表演，環(huán)保衛(wèi)士評選，精彩攝影瞬間及嘉賓西沙感想，

餐飲

06：00-07：30早餐

11：30-13：00午餐 海棠灣自助餐廳享用

11：30-13：00晚餐 海棠灣自助餐廳享用

第四天 行程

07：30-09: 00調(diào)整心情、收拾行裝、準備下船

09：00“南海之夢”號—三亞鳳凰島碼頭

餐飲

06：30-07：30早餐

備注：

1. 受天氣、水流等情況影響，以上行程僅供參考，具體以《出團通知》為準；

2. 以上行程一價全包。含全程用餐、住宿、度假助理專屬服務、島嶼觀光、接駁艇服務、海洋歡樂頌主題活動等；

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