晉中旅游景點(diǎn)停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)「晉中免費(fèi)景點(diǎn)排行榜」
晉中地區(qū)有什么旅游景點(diǎn)
晉中市主要旅游景點(diǎn)：
渠家大院、 榆次老城、 王家大院 、喬家大院、 平遙古城、 榆次常家莊園、 綿山、 張壁古堡、 常氏靜園、 體和堂、客院、廣和堂、 孔祥熙宅院 、白塔 、大寨村、石馬寺、毛家大院、龍巖大峽谷、水墨頭漁鄉(xiāng)、臥佛寺、 東北堡門(mén) 、常氏祠堂 、杏園 、獅園 、常氏可園 石蕓軒書(shū)院 、四十四帝后帖、 后街 、奉旨承恩坊 、養(yǎng)和堂 、慎和堂、雍和堂、謙和堂 、節(jié)和堂、人和堂、華展 、清虛閣 、無(wú)邊寺 、凈信寺 、鎮(zhèn)河樓 、鎮(zhèn)國(guó)寺 、文廟大成殿、 “日升昌”票號(hào) 、慈相寺 、后土廟 、洪山源泉 、襖神樓、 回鑾寺、 曹家大院 、石膏山 、等等
景點(diǎn)收停車費(fèi)國(guó)家規(guī)定多少元
國(guó)家沒(méi)有統(tǒng)一規(guī)定，當(dāng)?shù)匚飪r(jià)核定。
1. 停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為小型車每輛次10元，中型車每輛次15元，大型車每輛次20元。其它露天停車場(chǎng)停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為小型車每輛次5元，中型車每輛次10元，大型車每輛次15元。2、旅游景點(diǎn)路內(nèi)停車場(chǎng)實(shí)行按時(shí)收費(fèi)。1小時(shí)以內(nèi)的小型車每輛次3元、中型車每輛次5元、大型車每輛次10元。超過(guò)1小時(shí)的小型車每輛次5元、中型車每輛次10元、大型車每輛次15元。
2. 上述停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為最高標(biāo)準(zhǔn)，各旅游景點(diǎn)停車場(chǎng)可根據(jù)淡旺季情況實(shí)行下浮，下浮標(biāo)準(zhǔn)不限。車輛停放服務(wù)收費(fèi)實(shí)行政府定價(jià)或政府指導(dǎo)價(jià)的為以下情形。
3. 依法劃設(shè)的城市道路停車泊位;府財(cái)政性資金、城市建設(shè)投資（交通投資）公司投資建設(shè)的停車設(shè)施。
4. 具有自然壟斷經(jīng)營(yíng)特征的停車場(chǎng)，包括火車站、汽車站、公共交通樞紐站、碼頭、旅游景點(diǎn)等配套停車場(chǎng)。
5. 火車站收費(fèi)停車標(biāo)準(zhǔn)除上述范圍以外的各類停車設(shè)施服務(wù)收費(fèi)實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)，由經(jīng)營(yíng)者依據(jù)價(jià)格法律法規(guī)和相關(guān)規(guī)定，根據(jù)市場(chǎng)供求和競(jìng)爭(zhēng)狀況自主制定。
景點(diǎn)停車費(fèi)國(guó)家有什么規(guī)定嗎？
國(guó)家沒(méi)有統(tǒng)一規(guī)定，當(dāng)?shù)匚飪r(jià)核定。
1. 停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為小型車每輛次10元，中型車每輛次15元，大型車每輛次20元。其它露天停車場(chǎng)停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為小型車每輛次5元，中型車每輛次10元，大型車每輛次15元。2、旅游景點(diǎn)路內(nèi)停車場(chǎng)實(shí)行按時(shí)收費(fèi)。1小時(shí)以內(nèi)的小型車每輛次3元、中型車每輛次5元、大型車每輛次10元。超過(guò)1小時(shí)的小型車每輛次5元、中型車每輛次10元、大型車每輛次15元。
2. 上述停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為最高標(biāo)準(zhǔn)，各旅游景點(diǎn)停車場(chǎng)可根據(jù)淡旺季情況實(shí)行下浮，下浮標(biāo)準(zhǔn)不限。車輛停放服務(wù)收費(fèi)實(shí)行政府定價(jià)或政府指導(dǎo)價(jià)的為以下情形。
3. 依法劃設(shè)的城市道路停車泊位;府財(cái)政性資金、城市建設(shè)投資（交通投資）公司投資建設(shè)的停車設(shè)施。
4. 具有自然壟斷經(jīng)營(yíng)特征的停車場(chǎng)，包括火車站、汽車站、公共交通樞紐站、碼頭、旅游景點(diǎn)等配套停車場(chǎng)。
5. 火車站收費(fèi)停車標(biāo)準(zhǔn)除上述范圍以外的各類停車設(shè)施服務(wù)收費(fèi)實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)，由經(jīng)營(yíng)者依據(jù)價(jià)格法律法規(guī)和相關(guān)規(guī)定，根據(jù)市場(chǎng)供求和競(jìng)爭(zhēng)狀況自主制定。
盛天地停車場(chǎng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
1. 停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為小型車每輛次10元，中型車每輛次15元，大型車每輛次20元。其它露天停車場(chǎng)停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為小型車每輛次5元，中型車每輛次10元，大型車每輛次15元。2、旅游景點(diǎn)路內(nèi)停車場(chǎng)實(shí)行按時(shí)收費(fèi)。1小時(shí)以內(nèi)的小型車每輛次3元、中型車每輛次5元、大型車每輛次10元。超過(guò)1小時(shí)的小型車每輛次5元、中型車每輛次10元、大型車每輛次15元。
2. 上述停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為最高標(biāo)準(zhǔn)，各旅游景點(diǎn)停車場(chǎng)可根據(jù)淡旺季情況實(shí)行下浮，下浮標(biāo)準(zhǔn)不限。車輛停放服務(wù)收費(fèi)實(shí)行政府定價(jià)或政府指導(dǎo)價(jià)的為以下情形。
3. 依法劃設(shè)的城市道路停車泊位;府財(cái)政性資金、城市建設(shè)投資（交通投資）公司投資建設(shè)的停車設(shè)施。
4. 具有自然壟斷經(jīng)營(yíng)特征的停車場(chǎng)，包括火車站、汽車站、公共交通樞紐站、碼頭、旅游景點(diǎn)等配套停車場(chǎng)。
5. 火車站收費(fèi)停車標(biāo)準(zhǔn)除上述范圍以外的各類停車設(shè)施服務(wù)收費(fèi)實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)，由經(jīng)營(yíng)者依據(jù)價(jià)格法律法規(guī)和相關(guān)規(guī)定，根據(jù)市場(chǎng)供求和競(jìng)爭(zhēng)狀況自主制定。
如何解決旅游景點(diǎn)停車難「旅游景點(diǎn)停車收費(fèi)」 旅游景點(diǎn)停車收費(fèi)
青島自駕游，景點(diǎn)停車怎樣方便??？
青島自駕游時(shí)景點(diǎn)停車并不難，只要掌握了每個(gè)景點(diǎn)附近的停車點(diǎn)的位置就可以及時(shí)方便的停車了。下面：列舉主要景區(qū)的停車點(diǎn)位置：
一、八大峽附近停車點(diǎn)
1、隧道團(tuán)島二路出口—貴州路—青銅峽路—西陵峽路—旅游碼頭停車場(chǎng)。
2、隧道云南路出口—廣州路—莘縣路—四川路(輪渡停車場(chǎng))—貴州路—青銅峽路—西陵峽路—旅游碼頭停車場(chǎng)。
3、市北區(qū)—冠縣路—莘縣路—四川路(輪渡停車場(chǎng))—貴州路—青銅峽路—西陵峽路—旅游碼頭停車場(chǎng)。
4、奧特萊斯停車場(chǎng)—常州路—廣西路—江蘇路—膠州路—四川路(輪渡停車場(chǎng))—貴州路—青銅峽路—西陵峽路—旅游碼頭停車場(chǎng)。
5、天泰體育場(chǎng)停車場(chǎng)—岞山路—延安一路—延安路—膠州路—冠縣路—莘縣路—四川路(輪渡停車場(chǎng))—貴州路—青銅峽路—西陵峽路—旅游碼頭停車場(chǎng)。
6、普寧路停車場(chǎng)—南京路—寧夏路—膠州路—莘縣路—四川路(輪渡停車場(chǎng))—貴州路—青銅峽路—西陵峽路—旅游碼頭停車場(chǎng)。
二、棧橋附近停車點(diǎn)
1、貴州路—單縣支路—廣州路單縣支路停車場(chǎng)。
2、市北區(qū)—莘縣路—廣州路—單縣支路—廣州路單縣支路停車場(chǎng)。
3、奧特萊斯停車場(chǎng)—江蘇路—膠州路—莘縣路—廣州路—單縣支路—廣州路單縣支路停車場(chǎng)。
4、天泰體育場(chǎng)停車場(chǎng)—岞山路—延安一路—延安路—膠州路—冠縣路—莘縣路—廣州路—廣州路單縣支路停車場(chǎng)。
5、普寧路停車場(chǎng)—澳門(mén)路—新會(huì)路—燕兒島路—香港中路—福州路、南京路、山東路、延安三路—市北區(qū)—莘縣路—廣州路—單縣支路—廣州路單縣支路停車場(chǎng)。
三、海底世界、小魚(yú)山、天后宮、海軍博物館附近停車場(chǎng)
1、貴州路—汶上路—云南路—廣州路—莘縣路—中山路—膠州路—江蘇路—奧特萊斯停車場(chǎng)。
2、普寧路停車場(chǎng)—澳門(mén)路—新會(huì)路—燕兒島路—香港中路—福州路、南京路、山東路、延安三路—市北區(qū)—江蘇路—奧特萊斯停車場(chǎng)。
四、中山公園、海水浴場(chǎng)、八大關(guān)附近停車場(chǎng)。
1、市北區(qū)—延安一路—文登路—天泰體育場(chǎng)停車場(chǎng)。
2、普寧路 停車場(chǎng)—澳門(mén)路—新會(huì)路—燕兒島路—香港中路—香港西路—文登路—天泰體育場(chǎng)停車場(chǎng)。
3、國(guó)信匯泉灣廣場(chǎng)地下停車場(chǎng)：武昌路。
4、青島動(dòng)物園停車場(chǎng)：延安一路102號(hào)。
5、香港西路1號(hào)停車場(chǎng)：香港西路1號(hào)、中山公園東側(cè)。
五、奧帆中心、五四廣場(chǎng)停車場(chǎng)
1、東海路或香港東路—麥島路—寧夏路—高雄路—香港中路—南京路—普寧路停車場(chǎng)。
2、東海路—臺(tái)灣路—香港中路—南京路—普寧路停車場(chǎng)。
3、天泰體育場(chǎng)—武昌路—南海路—正陽(yáng)關(guān)路—香港西路—香港中路—南京路—普寧路停車場(chǎng)。
4、市北區(qū)—寧夏路—南京路—普寧路停車場(chǎng)
六、石老人海水浴場(chǎng)、青島極地海洋世界停車場(chǎng)
1、石老人海水浴場(chǎng)停車場(chǎng)：?？?/a>路以南，石老人海水浴場(chǎng)東西側(cè)。
2、青島極地海洋世界有限公司停車場(chǎng)：嶗山區(qū)東海東路60號(hào)。
3、青島極地海洋世界(二期)停車場(chǎng)：嶗山區(qū)東海路58號(hào)。
擴(kuò)展資料
以下停車場(chǎng)無(wú)資質(zhì)，要避免被坑：
1、常州路德國(guó)監(jiān)獄舊址博物館門(mén)前停車場(chǎng)；
2、江蘇路33號(hào)工商銀行門(mén)前停車場(chǎng)；
3、曲阜路西側(cè)停車場(chǎng)；
4、山西路與莘縣路交界處停車場(chǎng)；
5、太湛路天泰小區(qū)門(mén)口停車場(chǎng)；
6、南京路新聞中心后面空地停車場(chǎng)；
7、香港中路8號(hào)停車場(chǎng)；
8、棧橋華能賓館周圍的停車場(chǎng)；
9、火車站(長(zhǎng)途汽車站)對(duì)面院內(nèi)停車場(chǎng)；
10、南海路海鮮大排檔門(mén)前；
12、山東路與徐州路交界處山東路小學(xué)對(duì)面。
現(xiàn)在汽車越來(lái)越多，停車難的問(wèn)題該如何解決呢？
首先是鼓勵(lì)停車資源共享。支持機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位在加強(qiáng)安全管理的前提下，率先向公眾開(kāi)放停車設(shè)施。鼓勵(lì)商業(yè)設(shè)施、寫(xiě)字樓、旅游景區(qū)、體育場(chǎng)館等停車設(shè)施在空閑時(shí)間向公眾開(kāi)放。鼓勵(lì)居民小區(qū)在保證安全、滿足基本停車需求的前提下，適時(shí)向公眾開(kāi)放停車設(shè)施。鼓勵(lì)老城區(qū)居民充分利用周邊道路或周邊單位閑置停車位進(jìn)行夜間停車。發(fā)揮市場(chǎng)機(jī)制作用，探索通過(guò)網(wǎng)絡(luò)化，提高使用效率。
其次可以交錯(cuò)高峰期停車。遇到有禮貌的車輛時(shí)，要快走。如果紅燈亮?xí)r行人仍在高速公路上，請(qǐng)不要后退，以免發(fā)生危險(xiǎn)。積極推進(jìn)企業(yè)錯(cuò)峰停車，及時(shí)通報(bào)民心工程項(xiàng)目停車場(chǎng)實(shí)現(xiàn)錯(cuò)峰開(kāi)放”的總體要求，做好政策宣傳引導(dǎo)工作。部分停車場(chǎng)已開(kāi)通夜間錯(cuò)峰停車，提供共享車位。
再者可以推進(jìn)智能停車服務(wù)。加快應(yīng)用大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、第五代移動(dòng)通信（5G）、“互聯(lián)網(wǎng)”等新技術(shù)新模式，開(kāi)發(fā)移動(dòng)終端智能停車服務(wù)應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)信息查詢、停車空間預(yù)訂和電子支付。整合其他服務(wù)功能，促進(jìn)停車資源共享和供需快速匹配。鼓勵(lì)停車服務(wù)企業(yè)依托信用信息，提供優(yōu)惠收費(fèi)、預(yù)留車位、過(guò)關(guān)繳費(fèi)等便利服務(wù)。
另外是對(duì)停車供應(yīng)缺口較大的地區(qū)，可在建筑特許道路紅線區(qū)域設(shè)置路外停車位。對(duì)城市中心區(qū)，可開(kāi)挖分配綠地、內(nèi)外道路冗余空間、建筑特許道路紅線區(qū)域等公共資源。小型公共停車場(chǎng)；對(duì)城市邊緣地區(qū)，鼓勵(lì)建設(shè)以車換泊系統(tǒng)等公共停車設(shè)施；上路高于路外，擁堵時(shí)間高于空閑時(shí)間的原則，結(jié)合不同地區(qū)、地點(diǎn)、車型、時(shí)間段的停車服務(wù)差異，合理實(shí)施高度差異化的停車服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。
怎么解決停車難問(wèn)題
隨著社會(huì) 經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城區(qū)急速增長(zhǎng)的車輛和有限的車位形成了較為嚴(yán)重的矛盾。由于停車位太少,不少機(jī)動(dòng)車輛在路邊的禁止停車地帶違規(guī)停放，車輛停放無(wú)序、交通管理混亂，群眾、政府都不滿意。特別是上下班高峰期，學(xué)校、大型餐館、酒店、服務(wù)業(yè)門(mén)前停滿了車，人行道上、機(jī)動(dòng)車道上，經(jīng)常擁堵，嚴(yán)重影響了人民群眾的安全出行。而車主為了尋找一個(gè)車位也費(fèi)時(shí)費(fèi)力。
建議：
1、提高公共資源利用率?？沙浞掷矛F(xiàn)有的便道和路邊資源，采取靈活多變的形式，在不妨礙行人通行，不占用盲道的前提下，盡可能地規(guī)劃停車位置。在停車收費(fèi)上，采用“分地區(qū)、分時(shí)段、分長(zhǎng)短”的計(jì)費(fèi)方法。在繁華地段、重要服務(wù)場(chǎng)所增設(shè)計(jì)時(shí)收費(fèi)器，30分鐘內(nèi)的臨時(shí)停放，不收取停車費(fèi)用，鼓勵(lì)大家“有事快辦、辦完快走”，超過(guò)30分鐘按時(shí)收取停車費(fèi)用。
2、動(dòng)用社會(huì)各方的力量，一方面擴(kuò)大增量，另一方面優(yōu)化存量。擴(kuò)大增量就是要多建停車場(chǎng)，這就需要政府制定相應(yīng)的優(yōu)惠政策，引導(dǎo)社會(huì)資本投資建設(shè)停車場(chǎng)，尤其是興建立體停車場(chǎng)，占地面積小，停放車輛多。優(yōu)化存量就是要充分利用現(xiàn)有的停車場(chǎng)，特別是臨街單位的空閑場(chǎng)地。如果能組織動(dòng)員這些單位將空閑場(chǎng)地開(kāi)發(fā)出來(lái)進(jìn)行市場(chǎng)化運(yùn)作，發(fā)揮應(yīng)有的作用，將能有效地利用社會(huì)資源，緩解停車難的問(wèn)題。
3、科學(xué)規(guī)劃泊車位。根據(jù)不同時(shí)段、不同路段交通流量的實(shí)際情況，在有的道路路面施劃一定數(shù)量的停車泊位，在不影響機(jī)動(dòng)車正常行駛的前提下，允許機(jī)動(dòng)車在限定的時(shí)段臨時(shí)停放。
4、對(duì)現(xiàn)有停車場(chǎng)進(jìn)行清理。目前很多商場(chǎng)的地下停車場(chǎng)成為地下商城，牽涉到的眾多利益問(wèn)題，雖難以一時(shí)解決，但也應(yīng)有計(jì)劃地清理、糾正。
5、對(duì)新建建筑做好車泊位的規(guī)劃。規(guī)劃、建設(shè)等部門(mén)嚴(yán)格對(duì)城區(qū)新建商貿(mào)及建筑規(guī)劃的審批，確保新建項(xiàng)目配建足夠的停車場(chǎng)。
如何解決停車難的方案
（一）、加強(qiáng)規(guī)范，出臺(tái)鼓勵(lì)政策，多元開(kāi)發(fā)，擴(kuò)大城市停車位數(shù)量
1、規(guī)范城市建設(shè)行為，嚴(yán)格按照供需要求合理建設(shè)停車位，也是確保城市建設(shè)中的停車位滿足車主需要的必備條件。其中，對(duì)行政辦公單位、商務(wù)辦公場(chǎng)所、飯店賓館、餐飲娛樂(lè)場(chǎng)所、車站、碼頭、大型體育館、運(yùn)動(dòng)場(chǎng)、電影院、醫(yī)院、福利院、風(fēng)景名勝景區(qū)、公園、游樂(lè)園、民居住宅、商業(yè)購(gòu)物中心、服務(wù)樓館、大型批發(fā)市場(chǎng)、農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)等場(chǎng)所，應(yīng)該按有關(guān)規(guī)定要求和需求配建停車場(chǎng)、停車車位。促進(jìn)商業(yè)格局合理化分布，改變中心商業(yè)區(qū)過(guò)于集中的狀態(tài)，加強(qiáng)各區(qū)大、中型商場(chǎng)建設(shè)，促進(jìn)購(gòu)物人流分散。
2、建立和完善“停車配套審批、竣工驗(yàn)收和停車場(chǎng)管理”等法律法規(guī)，完善停車業(yè)管理系統(tǒng)，為停車業(yè)健康發(fā)展，提供法律依據(jù)；改建、新建建筑物應(yīng)提高停車位配建標(biāo)準(zhǔn)；加大對(duì)停車配套建設(shè)的檢查力度，對(duì)已挪作他用的，應(yīng)要求開(kāi)發(fā)商限期恢復(fù)停車場(chǎng)用途。
3、政府部門(mén)出臺(tái)鼓勵(lì)公共停車場(chǎng)建設(shè)的政策，采取優(yōu)惠政策，吸引各方資金渠道，多形式地參與停車場(chǎng)（庫(kù)）的建設(shè)，扶植停車場(chǎng)建設(shè)走產(chǎn)業(yè)化的道路，實(shí)施“誰(shuí)投資、誰(shuí)建設(shè)、誰(shuí)經(jīng)營(yíng)、誰(shuí)受益”的原則，政府對(duì)經(jīng)營(yíng)者實(shí)施監(jiān)督和調(diào)控。
4、積極提倡多元化經(jīng)營(yíng)，采取融資貸款、土地征用、稅費(fèi)征收、規(guī)劃設(shè)計(jì)、市政配套等各方面的優(yōu)惠政策和獎(jiǎng)勵(lì)辦法，適度引導(dǎo)鼓勵(lì)建設(shè)停車場(chǎng)點(diǎn)；運(yùn)用市場(chǎng)觀念和手段，按市場(chǎng)化運(yùn)作，以融資、招標(biāo)和出讓經(jīng)營(yíng)權(quán)等方式建設(shè)停車場(chǎng)，積極運(yùn)用“BOT”（建設(shè)—運(yùn)營(yíng)—轉(zhuǎn)讓）或“BTO”（建設(shè)—轉(zhuǎn)讓—經(jīng)營(yíng)）等多種建設(shè)模式對(duì)大型停車場(chǎng)招標(biāo)建設(shè)，籌集停車場(chǎng)建設(shè)資金。
5、采取積極措施詳細(xì)考察市區(qū)各路段路況，在不影響交通和車流人流的情況下，在一些單行線或道路寬廣的路段擴(kuò)大臨時(shí)停車位，方便車主就近停車。建立幾個(gè)有公益特點(diǎn)的大型停車場(chǎng)，以超低價(jià)吸引消費(fèi)者，并提高公交車的運(yùn)行速度和效率，讓車主將車停在市中心以外后換乘其他交通工具。這樣不但有效地保障了停車空間，及時(shí)改善了城市中心的交通狀況，降低了道路通行壓力，同時(shí)也降低了有車族的用車費(fèi)用支出。
（二）、發(fā)展停車經(jīng)濟(jì)，解決車位閑臵和挪用問(wèn)題。一般情況，地面停車場(chǎng)的平均造價(jià)為2.5萬(wàn)元/車位，其中市區(qū)公共車庫(kù)為5至7萬(wàn)元/車位，多層機(jī)械立體停車庫(kù)6至12萬(wàn)元/車位，地下車庫(kù)高達(dá)20萬(wàn)元/車位。在短期內(nèi)，很多城市還無(wú)法建起一批大型停車場(chǎng)，利用好當(dāng)前現(xiàn)有的停車資源就成了當(dāng)務(wù)之急。利用好商鋪和商廈周圍建設(shè)好的停車場(chǎng)，發(fā)展“以車養(yǎng)市”的“停車經(jīng)濟(jì)”不失為解決很多城市停車難問(wèn)題的“良方”。停車車位缺口越大，“停車經(jīng)濟(jì)”發(fā)展?jié)摿υ酱?。如果我們的商家能夠利用好這樣的機(jī)會(huì)，把很多閑臵、挪用的停車車位利用起來(lái)，發(fā)展停車經(jīng)濟(jì)；那么，無(wú)論對(duì)于繁榮商業(yè)還是對(duì)于解決停車難的問(wèn)題，都有巨大的幫助作用。
對(duì)于停車設(shè)施的經(jīng)營(yíng)管理，應(yīng)適時(shí)引入和發(fā)展適合城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的公司制經(jīng)營(yíng)模式。
1、現(xiàn)有停車場(chǎng)所在收費(fèi)價(jià)格和管理上應(yīng)該按照市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的原則進(jìn)行調(diào)整。如商業(yè)區(qū)的停車場(chǎng)收費(fèi)，與老百姓的實(shí)際生活水平相適應(yīng)，對(duì)確實(shí)偏高要適當(dāng)調(diào)整；而小區(qū)內(nèi)的停車場(chǎng) ，尤其是閑臵的地下車庫(kù)，與其高價(jià)閑臵，不如根據(jù)實(shí)際情況降低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，以促使更多車主選擇地下車庫(kù)，提高現(xiàn)有資源的利用率。
2、停車收費(fèi)價(jià)格應(yīng)該放開(kāi)，采取階梯式收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)調(diào)控停車需求，即城市中心區(qū)停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)高一些，非中心區(qū)標(biāo)準(zhǔn)低一些，按不同位臵、功能等以“位”論價(jià)，以“功能”定價(jià)。盡可能的解決“有車有位”的問(wèn)題。
3、按照“路內(nèi)高于路外，中心高于外圍”的原則，調(diào)整占路停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，建立區(qū)域停車分級(jí)收費(fèi)制度，實(shí)行計(jì)時(shí)、分段收費(fèi)，鼓勵(lì)短時(shí)停車。對(duì)于路內(nèi)停車在不同的時(shí)段和路段，采取不同的停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，提高停車泊位周轉(zhuǎn)率和使用率，并將占路停車最大限度地引入停車樓。
（三）、建立制度、科學(xué)管理，利用好停車車位資源。在建停車場(chǎng)的同時(shí)，也必須加強(qiáng)對(duì)停車場(chǎng)的管理，完善現(xiàn)代化管理體系和手段，科學(xué)分配好停車車位資源。從宏觀和微觀上，分別保證停車資源得到有效管理。
1、有關(guān)部門(mén)制定和完善停車場(chǎng)（庫(kù)）管理法規(guī)、停車經(jīng)營(yíng)管理措施及處罰監(jiān)督機(jī)制，保證在管理及處罰方面有法可依。
2、建立起相關(guān)的停車政策保障或靜態(tài)管理辦法，允許成立停車場(chǎng)物業(yè)管理公司，確保每一個(gè)建成的車位都能物盡其用，保證其覆蓋地半徑內(nèi)的車輛一律可以入場(chǎng)（庫(kù)）停放。特別是對(duì)于一些臨時(shí)停車位管理，要適當(dāng)采取限制手段，避免一些車主長(zhǎng)時(shí)間占用緊缺的停車資源。
3、建立多功能、科學(xué)化、智能化的高科技停車管理系統(tǒng)，利用現(xiàn)代電子通訊技術(shù)，建立停車誘導(dǎo)系統(tǒng)。大型停車場(chǎng)之間要建立應(yīng)急聯(lián)動(dòng)機(jī)制，科學(xué)分配和調(diào)度停車車位，利用好現(xiàn)有的城市停車資源。
（四）、提高車主的文明意識(shí)，倡導(dǎo)文明停車。加大交通安全法規(guī)宣傳教育力度，不僅讓眾多機(jī)動(dòng)車車主，而且讓廣大交通參與者都知曉交通法規(guī)常識(shí)，并嚴(yán)格遵守。另外，要繼續(xù)加大對(duì)停車違法行為的整治執(zhí)法力度，從嚴(yán)整治違法行為，規(guī)范停車秩序；依據(jù)《道路交通安全法》積極探索加強(qiáng)對(duì)違法停車治理的新路子，對(duì)違法停車等現(xiàn)象進(jìn)行專項(xiàng)整治。