導(dǎo)讀：云南坐火車去老撾旅游攻略「云南至老撾火車票查詢」 到老撾旅游要注意些什么 云南去老撾的車在哪里坐 車票怎么定 什么時(shí)候發(fā)車 多少錢 從昆明到老撾高鐵票多少？ 從昆明坐火車到老撾要多長(zhǎng)時(shí)間？ 從云南到老撾辦證，護(hù)照一共需要多少錢？最佳路線怎么走？ 云南到老撾

到老撾旅游要注意些什么

1、隨身攜帶：護(hù)照是在境外唯一合法身份證明。

為防止水土不服,最好帶點(diǎn)常備藥，如黃連素、感冒藥、消炎藥、止痛藥以及創(chuàng)可貼、風(fēng)油精等,也請(qǐng)針對(duì)自己的身體情況帶好備用藥。

老撾一年四季無論何時(shí)去,夏裝都是應(yīng)時(shí)的，一般再備件外套即可，最冷加件薄毛衣也就足矣了。帶上與夏季衣著相配的一些物品，比如太陽鏡、太陽帽、雨傘、腰包等防暑物品將會(huì)使旅行更加便利。

2、注意事項(xiàng)：

1）與僧侶合照時(shí)請(qǐng)先征得同意并注意保持距離。女士千萬不能靠近或者觸碰到僧侶，也不能隔物接觸。

2）進(jìn)入寺廟時(shí)請(qǐng)注意著裝整齊，上身不露肩膀和肚臍，下身不露膝蓋以上。進(jìn)入主殿要脫鞋。

3）當(dāng)?shù)厝苏J(rèn)為頭部很神圣，腳部很骯臟。不要觸碰他人的頭部，不要用腳指人指物，否則被看成是非常無禮的行為。

4）旅游者在公共場(chǎng)合要注意行為舉止，不要有過分親昵的動(dòng)作，也不要穿得過于暴露。

5）當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)會(huì)出售各種油炸昆蟲，以及各種野生動(dòng)物，不要購(gòu)買。一方面可能感染不知名疾病，另一方面也是保護(hù)野生動(dòng)物。

6） 雖然老撾可以落地簽，但是從國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)出境時(shí)，沒有國(guó)外簽證，機(jī)場(chǎng)邊檢人員不會(huì)放行，建議先在國(guó)內(nèi)辦好簽證，還有確保護(hù)照至少有六個(gè)月的有效期。

3、萬一遇到特殊情況，撥打緊急電話求助：

1）緊急呼叫 ? ?112 ?

2）火警 ? ?190 ?

3）匪警 ? ?191 ?

4）急救 ? ?195 ?

5）查號(hào)臺(tái) ? ?178/179 ?

6）中國(guó)駐老撾大使館 ? ?00856-21-315100 ?

拓展資料：

1、老撾屬熱帶、亞熱帶季風(fēng)氣候，5月至10月為雨季，11月至次年4月為旱季，年平均氣溫約26℃。老撾全境雨量充沛，年降水量最少年份為1250毫米，最大年降水量達(dá)3750毫米，一般年份降水量約為2000毫米。

2、發(fā)源于中國(guó)的湄公河是老撾最大河流，流經(jīng)西部1900公里，流經(jīng)首都萬象，作為老撾與緬甸界河段長(zhǎng)234公里，老撾與泰國(guó)界河段長(zhǎng)976.3公里。

參考資料：百度百科-老撾

云南去老撾的車在哪里坐 車票怎么定 什么時(shí)候發(fā)車 多少錢

南部汽車客運(yùn)站（新螺螄灣那邊）

1) 昆明——瑯勃拉邦 臥鋪汽車（發(fā)車時(shí)間17：00pm-18:00pm 25小時(shí)） 330元

2) 昆明——萬象 臥鋪汽車

路上途徑磨憨（中國(guó)邊境）、磨?。ɡ蠐脒吘常?、那堆、那么、勐賽、瑯勃拉邦、、、等地點(diǎn)。要去南塔的話要在那堆轉(zhuǎn)車。

從昆明到老撾高鐵票多少？

現(xiàn)在昆老鐵路還沒有通車，估計(jì)要到12月才能通車，屆時(shí)，我們才能知道票價(jià)是多少。

擴(kuò)展資料：

日前，全國(guó)人大代表、中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)、黨組書記陸東福接受新華社記者專訪時(shí)指出，目前中老鐵路建設(shè)進(jìn)展順利，可確保今年12月初全線開通運(yùn)營(yíng)，昆明至萬象間實(shí)現(xiàn)直達(dá)運(yùn)輸。

這條中外矚目的鐵路，近日再迎工程新節(jié)點(diǎn)。3月5日17時(shí)45分許，在鋪軌機(jī)組的作業(yè)轟鳴聲中，最后一根軌枕穩(wěn)穩(wěn)落入承軌槽，標(biāo)志著中老鐵路磨憨至萬象段第Ⅲ標(biāo)段的鋪軌施工任務(wù)全部完成，為2021年年底全線通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

中老鐵路磨憨至萬象段第Ⅲ標(biāo)段工程橋隧占比高，施工難度大、施工風(fēng)險(xiǎn)高，其中福格村隧道、會(huì)富萊隧道為I級(jí)高風(fēng)險(xiǎn)隧道，是中老鐵路全線控制性工程。

自開工以來，建設(shè)單位克服了隧道地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜、軟巖大變形、突水突泥、高壓涌水、高地溫、巖爆以及雨季材料運(yùn)輸不暢、老撾電力供應(yīng)不足、疫情期間人員緊缺、物資供應(yīng)不暢等困難，按期兌現(xiàn)各項(xiàng)施工節(jié)點(diǎn)，為順利完成鋪軌施工任務(wù)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

中老鐵路是我國(guó)“一帶一路”倡議與老撾“變陸鎖國(guó)為陸聯(lián)國(guó)”戰(zhàn)略對(duì)接的重要項(xiàng)目，也是“一帶一路”倡議提出后，首條以中方為主投資建設(shè)、全線采用中國(guó)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、使用中國(guó)設(shè)備并與中國(guó)鐵路網(wǎng)直接聯(lián)通的國(guó)際鐵路。

中老鐵路在建設(shè)過程中聘用大量老撾當(dāng)?shù)毓と?，培養(yǎng)了很多老撾籍工程管理人才、技術(shù)工人，并為老撾災(zāi)區(qū)人民捐資捐物、參與救災(zāi)。這條“走出去”的中國(guó)鐵路，不但帶去了中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)、中國(guó)速度，還傳遞著充滿友愛與誠(chéng)意的中國(guó)溫度。

中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)有限公司認(rèn)真落實(shí)國(guó)鐵集團(tuán)關(guān)于中老鐵路“玉磨段和磨萬段同步打造、同步鋪通、同步建成”的工程安排，統(tǒng)籌推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)與運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)備無縫銜接、境內(nèi)外建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)及運(yùn)營(yíng)原則有機(jī)統(tǒng)一，確保項(xiàng)目順利開通。

中老鐵路全長(zhǎng)1000多公里，建成通車后，昆明市至西雙版納傣族自治州景洪市僅需3小時(shí)左右，至老撾萬象有望當(dāng)日通達(dá)。

截至今年2月底，中老鐵路國(guó)內(nèi)段累計(jì)完成投資493.2億元，完成設(shè)計(jì)總量的97.6%，全線93座隧道已貫通91座，剩余兩座隧道工期處于可控范圍內(nèi)。路基、橋梁、隧道工程以及站房主體工程基本完工，鋪架工程正在有序推進(jìn)。

詳細(xì)路線

中老鐵路是中國(guó)與老撾之間通行的一條鐵路，是泛亞鐵路中線的重要組成部分。中老鐵路北起中國(guó)云南省玉溪市，經(jīng)普洱市、西雙版納、中老邊境口岸磨憨，經(jīng)老撾著名旅游勝地瑯勃拉邦至老撾首都萬象。

中老鐵路路線圖

中國(guó)段

即玉磨鐵路正線全長(zhǎng)508.53公里，設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)160公里，為國(guó)鐵Ⅰ級(jí)電氣化鐵路。其中，玉溪至西雙版納段為雙線，西雙版納至磨憨段為單線。項(xiàng)目總投資505.45億元人民幣，工期 5 年。2016年4月開工建設(shè)，預(yù)計(jì)2021年將建成通車。

老撾段

北起中老邊境口岸磨丁，向南經(jīng)老撾北部的南塔省、烏多姆塞省、瑯勃拉邦省、萬象省后到達(dá)老撾人民民主共和國(guó)首都萬象市，全長(zhǎng)414公里，總投資約374億元人民幣?？瓦\(yùn)時(shí)速160公里/小時(shí)，貨運(yùn)時(shí)速120公里/小時(shí)，是普速鐵路。中老鐵路老撾段建設(shè)由老中鐵路有限公司承擔(dān)。該公司由中方投資70%股份，老撾政府投資30%股份設(shè)立，負(fù)責(zé)中老鐵路項(xiàng)目老撾段的總體投資、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)。全線采用中國(guó)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、使用中國(guó)設(shè)備。2016年12月開工建設(shè)，預(yù)計(jì)2021年6月全線鋪軌完成，2021年12月底前通車運(yùn)行。

中老鐵路老撾段路線圖

重要事件

中老鐵路項(xiàng)目簽約儀式2015年11月13日在北京舉行。老撾政府副總理宋沙瓦·凌沙瓦與中國(guó)國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)主任徐紹史分別代表兩國(guó)政府簽署了政府間鐵路合作協(xié)定，標(biāo)志著中老鐵路正式進(jìn)入實(shí)施階段，為項(xiàng)目后續(xù)建設(shè)運(yùn)營(yíng)及兩國(guó)進(jìn)一步深化鐵路基礎(chǔ)設(shè)施合作打下了基礎(chǔ)。

2015年12月2日，連接老撾首都萬象與云南昆明的中老鐵路老撾段（磨丁至萬象）舉行開工奠基儀式。出席老撾建國(guó)40周年慶典的全國(guó)人大常委會(huì)委員長(zhǎng)張德江與老撾人民革命黨中央總書記、國(guó)家主席朱馬里共同出席儀式。張德江和朱馬里共同為中老鐵路開工奠基。

2016年4月19日，中老鐵路通道重要組成部分玉磨鐵路——玉(溪)磨(憨)鐵路開工動(dòng)員會(huì)在玉溪召開，標(biāo)志著玉磨鐵路全線開工建設(shè)。

2016年12月25日，中老鐵路全線開工儀式在老撾北部瑯勃拉邦舉行。老撾總理通倫率老中雙方代表揮鏟破土，并親自鳴鑼九響。

2017年12月12日，中國(guó)電建水電十五局承建的旺門村二號(hào)隧道順利貫通，成為中老鐵路項(xiàng)目全線首個(gè)貫通的隧道。

2018年6月14日18時(shí)27分，老撾楠科內(nèi)河特大橋最后一個(gè)橋墩——214號(hào)墩身順利澆筑完成。這標(biāo)志著中鐵二局承建的中老鐵路全線最長(zhǎng)橋梁主體工程順利完工。

2018年11月，中老鐵路貫通首個(gè)超千米隧道。

2019年1月19日凌晨3時(shí)20分，由中國(guó)中鐵五局承建的中老鐵路一標(biāo)那通站雙線特大橋連續(xù)梁成功合龍，這是中老鐵路首聯(lián)成功合龍的現(xiàn)澆連續(xù)梁。

2019年2月9日，中老鐵路全線最長(zhǎng)橋梁楠科內(nèi)河特大橋開始架梁施工。楠科內(nèi)河特大橋位于老撾首都萬象，由中國(guó)中鐵二局承建。橋梁架梁計(jì)劃工期為2019年2月9日至6月3日。

2019年3月21日，由中國(guó)中鐵五局負(fù)責(zé)施工的中老鐵路磨丁隧道勝利貫通。這是中老鐵路全線首座貫通的長(zhǎng)大隧道。

2019年4月15日，中老鐵路那通二號(hào)隧道和納堆二號(hào)隧道貫通。

2019年5月21日，中老鐵路跨湄公河特大橋?qū)崿F(xiàn)首跨合龍。

2019年6月1日，中老鐵路全線最長(zhǎng)橋梁楠科內(nèi)河特大橋順利架通。

2019年7月29日，中老鐵路瑯勃拉邦湄公河特大橋成功合龍，該橋是全線施工難度最大，技術(shù)最復(fù)雜的橋梁。

2019年9月6日，中老鐵路中國(guó)段第一長(zhǎng)橋——橄欖壩特大橋順利架通。

2019年11月8日，由中國(guó)中鐵八局負(fù)責(zé)施工的中老鐵路卡村一號(hào)隧道貫通，比原計(jì)劃提前107天。

2019年12月，中老鐵路楠暖二號(hào)隧道、廷村一號(hào)隧道貫通。12月18日，中老鐵路孟賽一號(hào)隧道在老撾北部山區(qū)提前74天貫通。12月27日，中老鐵路全線最長(zhǎng)隧道——森村二號(hào)隧道貫通。12月30日，中老鐵路供電項(xiàng)目開工儀式在老撾首都萬象舉行。

? ??設(shè)意義

中老鐵路是區(qū)域互聯(lián)互通的典范工程，承載著兩國(guó)最高決策者的囑托與期待。它是“一帶一路”倡議提出后，首條以中方為主投資建設(shè)、與中國(guó)鐵路網(wǎng)直接聯(lián)通的國(guó)際鐵路。中老兩國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人稱贊中老鐵路是兩國(guó)務(wù)實(shí)合作的旗艦項(xiàng)目，中老鐵路展示了老中兩國(guó)合作的豐碩成果，它將提升老撾基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平，進(jìn)一步推動(dòng)老中兩國(guó)民心相通。

中老鐵路是老撾政府高度關(guān)注的“一號(hào)工程”，承載著老撾從“陸鎖國(guó)”到“陸聯(lián)國(guó)”轉(zhuǎn)變的夢(mèng)想。中老鐵路將極大提高運(yùn)輸效率和水平，促進(jìn)老撾經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步。僅現(xiàn)階段就已直接拉動(dòng)當(dāng)?shù)毓こ探ㄔO(shè)、建材供應(yīng)、電力、農(nóng)牧業(yè)、服務(wù)業(yè)、物流等產(chǎn)業(yè)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前中老鐵路全線建設(shè)已聘用當(dāng)?shù)毓と?500多人，為沿線民眾提供了大量的就業(yè)機(jī)會(huì)。未來，中老鐵路北接中國(guó)，南至泰國(guó)、馬來西亞等國(guó)，將成為中南半島南北大動(dòng)脈的重要組成部分，有助于解鎖老撾陸路交通困局、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

中老鐵路還是與老撾普通百姓密切相連的民心工程，承載著近680萬民眾融入現(xiàn)代社會(huì)的企盼。從泰國(guó)經(jīng)泰老友誼橋至萬象南部的塔納廊，有一段3.5公里長(zhǎng)的米軌鐵路，這是目前老撾境內(nèi)唯一的一段鐵路。塔納廊站臺(tái)簡(jiǎn)陋，車輛老舊。從這里，老撾人坐15分鐘的火車到泰國(guó)的廊開站繼續(xù)旅程。即便如此，仍有很多老撾人至今沒有坐過火車。在日新月異的現(xiàn)代化世界里，如果說塔納廊站充滿交通史上的懷舊色彩，那中老鐵路將成為老撾民眾追趕現(xiàn)代生活最現(xiàn)實(shí)、最直接的途徑。

從昆明坐火車到老撾要多長(zhǎng)時(shí)間？

從昆明到西雙版納要3個(gè)小時(shí)左右，到老撾首都萬象要10個(gè)小時(shí)左右

從云南到老撾辦證，護(hù)照一共需要多少錢？最佳路線怎么走？

辦理各種手續(xù)大鈣要400左右。從昆明坐長(zhǎng)途車去，要兩天一夜?？蛙嚶肪€。昆明~玉溪~峨山縣~元江縣~墨江縣~寧洱縣~普洱~小勐養(yǎng)~磨憨口岸，然后就出關(guān)，出關(guān)以后就直達(dá)老撾萬象

云南到老撾

昆明至老撾瑯勃拉邦國(guó)際班車全長(zhǎng)1030公里，連上過邊境安檢的時(shí)間，單向車程大

約需要22小時(shí)，途經(jīng)中國(guó)云南境內(nèi)的墨江、思茅、景洪、勐臘、磨憨和老撾境內(nèi)的磨丁、拉堆、勐賽、巴勐等地，最后到達(dá)老撾瑯勃拉邦南部車站。

具體行車路線及里程：昆明 86KM 玉溪 342KM 普洱 117KM 景洪 147KM 勐臘 58KM 磨憨口岸 280KM 瑯勃拉邦 170KM 嘎西 210KM 萬象

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