根據(jù)青島輪渡官方最新消息，青島輪渡官方發(fā)布最新的輪渡青島至黃島客貨運(yùn)價(jià)表，和青黃航線時(shí)刻表，在青島需要乘坐輪渡的朋友們快來看一看，先提前了解一下收費(fèi)和時(shí)間吧！

青島至黃島客貨運(yùn)價(jià)表

根據(jù)青價(jià)費(fèi)【2022】08號(hào)：“放開青島至黃島航線的客貨運(yùn)價(jià)格，實(shí)行市場調(diào)節(jié)價(jià)，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)由經(jīng)營者依據(jù)經(jīng)營成本和市場供求狀況自主制定”的文件規(guī)定。公司對(duì)青島至黃島客貨運(yùn)價(jià)進(jìn)行調(diào)整?，F(xiàn)公示，自二零二二年五月十日起執(zhí)行。

青島輪渡有限責(zé)任公司

2022年7月1日

青黃航線時(shí)刻表

自2022年7月2日起，青-黃航線班次調(diào)整如下：

注：

特殊情況以調(diào)度通知為準(zhǔn)。

投訴、監(jiān)督、咨詢電話：0532-82619015

青島輪渡有限責(zé)任公司

2022年7月2日

樟木口岸貨運(yùn)通道恢復(fù)運(yùn)行以來出口貿(mào)易總值突破1億元 貨運(yùn)

本網(wǎng)日喀則10月26日電（記者 陳林）近日，記者從聶拉木縣了解到，自5月29日樟木口岸貨運(yùn)通道恢復(fù)運(yùn)行以來，截至10月24日，樟木口岸共審結(jié)出口報(bào)關(guān)單404單，貿(mào)易總值達(dá)1.01億元、貨運(yùn)總量達(dá)8051.51噸。

據(jù)了解，樟木口岸目前處于恢復(fù)貨運(yùn)功能后試運(yùn)行階段，聶拉木縣委、縣政府和樟木口岸管委會(huì)通過簡化貨物車輛通行手續(xù)，提升通行便利；組織勞務(wù)輸出公司與物流企業(yè)進(jìn)行對(duì)接，增派倒裝人員；建立交通疏導(dǎo)站，組織交警部門對(duì)所有貨運(yùn)車輛停放進(jìn)行巡查管理，確保車輛安全、有序通行；著手對(duì)現(xiàn)有的貨物倒裝場地升級(jí)改造等一系列舉措，有效提高了通關(guān)效率，確保了口岸安全、有序運(yùn)行。

責(zé)任編輯：劉琳琳

中蒙陸路口岸甘其毛都口岸進(jìn)出口貨運(yùn)量同比大幅增長 貨運(yùn)

5月14日，從烏拉特海關(guān)獲悉，1~4月，甘其毛都口岸進(jìn)出口貨運(yùn)量達(dá)355.3萬噸，同比增長52.2%。

在境外疫情迅速蔓延期間，烏拉特海關(guān)協(xié)同聯(lián)防聯(lián)控部門持續(xù)做好境外疫情監(jiān)測、衛(wèi)生檢疫和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，強(qiáng)化人防、物防和技防。采取“一人一車一核酸檢測”的作業(yè)模式。

實(shí)施閉環(huán)管理，并通過上線衛(wèi)生檢疫智能閘機(jī)和掃描設(shè)備、進(jìn)口礦產(chǎn)品自動(dòng)取樣和檢測設(shè)備，實(shí)現(xiàn)快速、精準(zhǔn)通關(guān)，使進(jìn)出口貨運(yùn)量同比大幅增長。

據(jù)烏拉特海關(guān)統(tǒng)計(jì)，1~4月，甘其毛都口岸進(jìn)出口貨運(yùn)量達(dá)355.3萬噸，同比增長52.2%。

其中，進(jìn)口347.6萬噸，增長50.4%；出口7.7萬噸，增長242.3%。

近日，記者從甘其毛都口岸獲悉，甘其毛都口岸一季度海關(guān)稅收入庫6.56億元，同比增長101.3%。

據(jù)了解，在境外疫情持續(xù)蔓延，邊境口岸外防輸入形勢愈加嚴(yán)峻的不利環(huán)境下，烏拉特海關(guān)以強(qiáng)化科技應(yīng)用和智能監(jiān)管為支撐，提升衛(wèi)生檢疫和通關(guān)質(zhì)效承壓力，保障口岸外貿(mào)不停擺。

該關(guān)實(shí)時(shí)監(jiān)測貨運(yùn)通道車流量和外貿(mào)企業(yè)申報(bào)異常情況，暢通“智能卡口”和貨物流通，提高有效通關(guān)率；推廣進(jìn)口煤炭集裝箱運(yùn)輸，提升整體貨運(yùn)量，單車運(yùn)煤量增加30%以上。

建立企業(yè)“灰名單”制度，將申報(bào)不準(zhǔn)的企業(yè)納入“灰名單”懲戒，申報(bào)準(zhǔn)確率提升至95%以上。

盯緊重點(diǎn)稅源企業(yè)，創(chuàng)新稅費(fèi)征管模式，嚴(yán)防弄虛作假、逃稅漏稅，做到應(yīng)收盡收。

據(jù)呼和浩特海關(guān)所屬烏拉特海關(guān)統(tǒng)計(jì)，甘其毛都口岸常年開放12年來，累計(jì)進(jìn)出口貨運(yùn)量約1.5億噸，貿(mào)易值超1700億元。

“十三五”期間進(jìn)口煤炭8350萬噸，進(jìn)口銅精礦397.6萬噸，成為我國煤、銅礦進(jìn)口的重要通道。

據(jù)介紹，甘其毛都口岸劃分出“檢疫攔截區(qū)”以及“邊境緩沖區(qū)”，過關(guān)蒙古國司機(jī)無需下車，首先在攔截區(qū)進(jìn)行護(hù)照、健康申明卡以及核酸檢測報(bào)告的檢查，然后通過“智能卡口”迅速通關(guān)，在邊境緩沖區(qū)統(tǒng)一乘車進(jìn)行核酸檢測采樣，以便獲得我方的“通關(guān)綠卡”。

調(diào)研發(fā)現(xiàn)，口岸對(duì)過關(guān)司機(jī)實(shí)行“一人一車，當(dāng)天往返”的措施，最大限度的減少了外國人員在境內(nèi)的滯留時(shí)間，并在海關(guān)遠(yuǎn)程指揮中心實(shí)時(shí)進(jìn)行衛(wèi)生檢疫、監(jiān)管作業(yè)等場所的監(jiān)控。

通過對(duì)“檢疫攔截區(qū)”、智能卡口、貨運(yùn)通道以及監(jiān)管貨場的閉環(huán)管理，做到人員“不接觸、少接觸”，實(shí)現(xiàn)疫情防控“無死角”。

憑借出色的疫情管控，甘其毛都口岸成為疫情期間中蒙邊境唯一保持不間斷通關(guān)的公路口岸，實(shí)現(xiàn)了境外“零輸入”，境內(nèi)“零感染”的“雙零”成就，口岸通關(guān)效能穩(wěn)步提升。

內(nèi)蒙古自治區(qū)是我國向北開放的重要門戶，甘其毛都口岸毗鄰蒙古國資源豐富的南戈壁省，是距離蒙古國塔本陶勒蓋煤礦和奧尤陶勒蓋金銅礦兩大礦山最近的陸路口岸。

通過走訪相關(guān)政府部門了解到，巴彥淖爾市正在加緊對(duì)甘其毛都口岸的未來發(fā)展做出新規(guī)劃：推進(jìn)中蒙“一帶一路”產(chǎn)能合作園的建設(shè);推進(jìn)中蒙鐵路接軌，建設(shè)公鐵聯(lián)運(yùn)模式;聯(lián)合腹地能源礦產(chǎn)品加工基地，實(shí)現(xiàn)進(jìn)口大宗資源性商品落地加工和保稅倉儲(chǔ)等。

未來，甘其毛都口岸作為巴彥淖爾市乃至內(nèi)蒙古自治區(qū)融入“一帶一路”建設(shè)的重要窗口，將繼續(xù)推動(dòng)中蒙兩國基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，推進(jìn)高質(zhì)量、高水平的對(duì)外開放。

而且在前幾年，因?yàn)榄h(huán)保問題，礦物原材料尤其是有色金屬的價(jià)格開始出現(xiàn)下滑，銅價(jià)更是創(chuàng)造了金融危機(jī)以來最低的價(jià)格，這對(duì)蒙古的整體經(jīng)濟(jì)有著非常大的影響。

編輯：梁媛媛

審核：楊為先

來源：正北方網(wǎng) 巴彥淖爾日?qǐng)?bào) 光明網(wǎng) 蒙古煤炭網(wǎng) 網(wǎng)絡(luò)