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廣西旅游的高鐵線路 廣西有哪些高鐵線路

導讀:廣西旅游的高鐵線路 廣西有哪些高鐵線路 1. 廣西有哪些高鐵線路 2. 廣西有幾條高鐵路 3. 廣西有什么高鐵 4. 廣西高鐵有幾條 5. 廣西有哪些高鐵線路站 6. 廣西有哪些高鐵線路線 7. 廣西有幾條高鐵線路 8. 廣西有多少個市有高鐵 9. 廣西的高鐵線路

1. 廣西有哪些高鐵線路

廣西有24個高鐵站

截止于2021年5月,廣西一共有24座高鐵站。

廣西境內(nèi)的南寧、柳州、桂林來賓、貴港、梧州、賀州北海、欽州防城港、百色、玉林 12個地級市,以及合浦、賓陽、鹿寨永福三江、恭城、鐘山、桂平平南、藤縣陸川、興業(yè)12個行政縣全部實現(xiàn)動車“一乘直達”廣州,無需再進行中轉(zhuǎn)換乘。

廣西大部分動車組都為CRH2A型動車組,主要在貴廣線、南廣線運行。第一批CRH2型電動車組為數(shù)60列,編組方式是4節(jié)動車配4節(jié)拖車(4M4T),每4節(jié)為一個單元,速度級別屬A型(標稱時速200公里),最高營運時速為250公里,用于經(jīng)改造的既有路線上。

2. 廣西有幾條高鐵路

3個

南深高鐵最新進展,將在廣西設(shè)3個高鐵站!11月17日,廣西交通投資集團有限公司官網(wǎng)發(fā)布《南深鐵路玉林至省界段環(huán)境影響評價第一次信息公示》。

3. 廣西有什么高鐵

當然需要啊,乘高鐵就可能與多人接觸,出發(fā)前要做,到目的地還要做

4. 廣西高鐵有幾條

2021年11月27日,廣西公布的“十四五”時期廣西綜合交通運輸規(guī)劃中,提到到2025年,廣西的高鐵動車運營總里程預(yù)期達到3000公里,而2021年,廣西的高鐵動車運營總里程為1972公里,也就是說未來四年,廣西新增的高鐵動車運營里程約1208公里。

5. 廣西有哪些高鐵線路站

南寧至柳州南寧至桂林柳州至桂林

6. 廣西有哪些高鐵線路線

有三條路線!

南衡高鐵設(shè)計時速為350km/h,是一條連接廣西壯族自治區(qū)南寧市與湖南衡陽市的高速鐵路。。南寧經(jīng)桂林至衡陽高鐵:客運專線、雙線、350km/h,總里程665km,總投資1146億元,其中廣西段492km,投資821億元。

項目從衡陽出發(fā)向南經(jīng)祁東縣祁陽縣、永州市,進入廣西境內(nèi),過全州縣興安縣、桂林市、永??h、鹿寨縣、柳州市、來賓市、賓陽縣,最后到達終點南寧市。

7. 廣西有幾條高鐵線路

廣西境內(nèi)的高鐵站:

南寧(南寧火車東站,南寧火車站)、柳州、桂林、來賓、貴港、梧州、賀州、北海、玉林、欽州、防城港、百色等11個地級市。

合浦、賓陽、鹿寨、永福、三江、恭城、鐘山、桂平、平南、藤縣、隆安縣、田東縣田陽縣、平果、興業(yè)等15個行政縣。

廣西高鐵:

廣西境內(nèi)大部分城市都已經(jīng)開通高鐵,主要包括衡柳柳南線(衡柳線及柳南客專)、廣西沿海線(欽北線及南欽線)、南廣線(南寧-廣州)、貴廣線(貴陽-廣州)、南昆線廣西段(南寧-百色)。

廣西高鐵票價相對比較優(yōu)惠,南寧、柳州 、桂林、貴港、梧州等廣西主要城市之間的高鐵都已貫通,南寧至桂林最快2小時22分鐘,票價(二等座下同)108-111元;南寧至柳州最快1小時16分鐘,票價62-65.5元;南寧至梧州最快1小時55分鐘,票價93-96元;防城港到南寧運行1小時10分鐘,票價46.5元。

更多高鐵票價可以在在鐵路客戶服務(wù)中心12306網(wǎng)站查證。2014年12月26日,貴廣、南廣高鐵全面開通,為桂粵人民二省提供了極大的方便。

8. 廣西有多少個市有高鐵

叫藤縣火車站,于2014年4月18日竣工投產(chǎn)運營。2014年12月26日南廣高鐵全線開通后通車到廣州[1] 是南廣高速鐵路(南寧——廣州)中途的一個火車站,隸屬南寧鐵路局梧州車務(wù)段管轄。目前車站途徑有發(fā)往南寧站、南寧東站、賓陽站、貴港站、桂平站、平南南站、梧州南站、郁南站、南江口站、云浮東站、肇慶東站、三水南站、廣州南站以及欽州東站、北海站等15個車站的高鐵動車組列車,目前南寧和廣州方向每天均有12趟動車組運行(以南寧鐵路局公布實際情況為準)為廣西梧州市現(xiàn)有的兩座高鐵動車站之一

9. 廣西的高鐵線路

1、南寧東站

南寧東站位于南寧青秀區(qū)鳳嶺北路,總建筑面積267471平方米,距南寧站10.4公里,隸屬南寧鐵路局管轄。是一座高度現(xiàn)代化的鐵路客運特等站,西南地區(qū)最大火車站,是南寧鐵路樞紐的重要組成部分,是一個以鐵路客運為中心,集城市軌道、市域短途公路客運、市區(qū)公交、出租車、私家車、其他社會車輛等交通設(shè)施及交通方式為一體的特大型城市綜合交通樞紐,是西南最大規(guī)模的綜合性鐵路交通樞紐。

2、桂林北站

桂林北站位于桂林市疊彩區(qū)金河路,又名桂林北綜合客運樞紐,桂林站、桂林西站分別為約9.3km、8.2km,隸屬南寧鐵路局管轄,現(xiàn)為特等站。是桂林鐵路樞紐客運系統(tǒng)的重要組成部分,是規(guī)劃八橫八縱特大型樞紐站。桂林北綜合客運樞紐是西部地區(qū)最大規(guī)模的綜合性鐵路交通樞紐,同時也是一座高度現(xiàn)代化的鐵路客運特等站,集高鐵、普速、軌道交通、公交、出租、長途客運于一體的特大型綜合交通樞紐站,也是中國地級市最? ?的火車站和廣西高鐵的十字路口。

3、柳州站

柳州火車站位于廣西壯族自治區(qū)柳州市柳南區(qū)南站路,始建于1939年,隸屬南寧鐵路局管轄,現(xiàn)為特等站,是我國50大客運火車站之一。柳州站是以客為主、客貨兼營的綜合性特等站,主要擔負湘桂、黔桂、焦柳三大普速干線五個方向的客貨列車到發(fā)、通過作業(yè),同時還承擔著柳南、衡柳兩條高鐵線路動車組列車的客運乘降業(yè)務(wù),是廣西鐵路交通的“咽喉”車站,是中南、西南五省區(qū)的鐵路交通樞紐之一。

4、南寧站

南寧站位于南寧西鄉(xiāng)塘區(qū)中華路,建于1951年,隸屬南寧鐵路局管轄,是南寧鐵路局第一個集客貨運輸為一體的特等站。南寧站客貨源主要依托南寧、崇左、欽州、北海、防城港、百色等市,有錳、鋁、重晶石、石英砂等礦產(chǎn)木材,有糧食、甘蔗、水果和亞熱帶經(jīng)濟作物,還有鋼鐵、造船、橡膠、建材、電機、化工、紡織、煙草、制糖、 造紙食品等行業(yè)的產(chǎn)品。國際列車可直達越南同登,國內(nèi)旅客列車可直達北京、上海、廣州、西安、成都、昆明鄭州、南昌張家界等城市。

5、桂林站

桂林站,又稱桂林南站、桂林火車南站,始建于 1938 年,后重新修建過,站址在廣西壯族自治區(qū)桂林市象山區(qū)上海路與中山南路交界處,是桂林市內(nèi)較主要的客運火車站。站房建筑里面上是高大、淺藍色的玻璃窗和淡黃色水刷石墻面,加上豎向遮陽隔片襯托,顯得通透輕快,明朗大方。屋頂3米寬挑檐和中間雨廊施予墻面兩道較深的陰影,產(chǎn)生虛實結(jié)合的藝術(shù)效果。站房入口上方,主樓墻面重心處,嵌有一塊杏黃色大鐘。檐頂高懸郭沫若手書“桂林”紅色有機玻璃站名牌。

6、貴港站

貴港站位于廣西壯族自治區(qū)貴港市港北區(qū),始建于1956年,距離南寧站208公里,距離廣州南站423公里,距離湛江站264公里,隸屬南寧鐵路局玉林車務(wù)段管轄,現(xiàn)為一等站。貴港站是南寧鐵路局管內(nèi)重要的客運站和貨運站,是貴港市中心城區(qū)唯一的鐵路客運站,是地級貴港市最大的火車站,也是南廣鐵路廣西段沿線最大的中間站。并在2014年完成站改,現(xiàn)有南北兩個站房,共5個站臺。

7、梧州南站

梧州南站位于廣西梧州市龍圩區(qū),屬于南廣鐵路廣西段(南寧至梧州),其上行車站為藤縣,共5個站臺,下行車站為郁南,本站距離廣州南站246公里,距離南寧東站317公里,距離貴港站177公里。

8、玉林站

玉林站是黎湛鐵路上的重要站點,隸屬南寧鐵路局管轄,現(xiàn)為直屬一等站。2016年9月30日上午,玉林火車站新站房正式投 入使用,新站房總建筑面積約1.78萬平方米,是原站房建筑面積的5倍多,新站房建筑為地上二層,地下一層,建筑高度21米,其中候車廳面積4400平米,售票廳面積520平米。全站共設(shè)自動售、取票機25臺,其中負一層自動售取票廳19臺,一層售票廳設(shè)售票窗8個、自動售取票機6臺。

9、來賓北站

來賓北站位于廣西壯族自治區(qū)來賓市興賓區(qū),距離來賓站6公里,隸屬于南寧鐵路局管轄,現(xiàn)為一等站。來賓北站是柳南客運專線上的一個中間站,具備列車“始發(fā)終至”的功能,設(shè)到發(fā)線7條(含正線2條),也為今后與機場、港口等交通樞紐建設(shè)機場(港口)高速鐵路預(yù)留了股道,留足了發(fā)展空間。柳南客運專線建成后,來賓至南寧、柳州兩地時間約為46分鐘和20分鐘,空間距離將因高速而大幅縮短。

10、百色站

百色站,又稱百色高鐵火車站,新建綜合站房位于百色火車站站前廣場處,站房總面積12000平方米,建筑規(guī)模為中型火車站,站房由候車廳、售票廳、進站廳、車站設(shè)備及管理辦公用房等組成。是云桂廣西段新建的5個火車站中最大的一個,最多可容納旅客3000人,車站旅客發(fā)送量近期(2020年)為290萬人,遠期(2030年)為453萬。

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